マルシャは、2014年F1マシン『MR03』で初走行を完了させた。
当初、マルシャはMR03をヘレステスト初日に発表する予定だったが、発送前にバンブリーのファクトリーで技術的なトラブルが発生。
28日(火)にファクトリーを離れたMR03は29日(水)の夕方にヘレスに到着。ヘレステスト3日目となる30日(木)の午後にようやく初走行にこぎつけた。
マルシャ MR03は、他のいくつかのチームと同じように“アリクイ”型のノーズ採用。今年からマルシャはフェラーリエンジンを搭載する。


マルシャは、2014年F1マシン『MR03』で初走行を完了させた。
当初、マルシャはMR03をヘレステスト初日に発表する予定だったが、発送前にバンブリーのファクトリーで技術的なトラブルが発生。
28日(火)にファクトリーを離れたMR03は29日(水)の夕方にヘレスに到着。ヘレステスト3日目となる30日(木)の午後にようやく初走行にこぎつけた。
マルシャ MR03は、他のいくつかのチームと同じように“アリクイ”型のノーズ採用。今年からマルシャはフェラーリエンジンを搭載する。


マルシャは、2014年F1マシン『MR03』を30日(木)にコースデビューさせるために準備を進めている。
マイナーな技術トラブルによってヘレスへの運搬が遅れていたMR03だが、28日(火)にイギリスを発ち、ヘレスへと向かっていた。
すでに一部のトラックとスタッフはヘレスに到着しており、マルシャのレースチームとフェラーリのサポートクルーは29日(水)の朝にヘレスに到着。新車MR03もその後を追っていた。
「トラックとマシンは順調に旅を続けている。夕方前には着くはずだ。デビューに備えて、今夜は忙しくなりそうだ」とマルシャはチームの公式Twitterで報告。
その後、「MR03、君にあえて嬉しいよ!」とマシンが到着したことを明らかにした。

マルシャの2014年F1マシン『MR03』は、ヘレステスト初日には走行を行わないことになった。
マルシャ MR03は、バンブリーのファクトリーを出る準備ができていたが、最後の最後で技術的な問題が発生したようだ。
マルシャは、できるだけ早くサーキットにMR03を運搬できるよう作業を進めている。
4年間コスワースエンジンを搭載していたマルシャは、今年からフェラーリエンジンに変更。ジュール・ビアンキとマックス・チルトンの布陣で2年目を迎える。
マルシャの遅れにより、初日となる28日は9チームが2014年F1マシンをデビューさせる。
ロータスは、事前にヘレステストを欠席することを発表しており、バーレーンで開催される2回目のプレシーズンテストからE22を投入する。

マルシャは、2014年F1マシン『MR03』をヘレステストに持ち込むことを明らかにした。
マルシャは、チームの公式Twitterで「皆さんの質問にお答えすると・・・我々は来週のヘレスにちゃんと行きます。MR03のコースインが待ち遠しい!」と投稿。
マルシャは、今年からフェラーリのパワーユニットを搭載。MR03は、1月28日にスタートするヘレステストに持ち込まれ、ジュール・ビアンキとマックス・チルトンよってシェイクダウンが行われる。
マルシャのヘレステストへの参加を表明したことで、ヘレステストを欠席するチームはロータスだけということになった。ロータスは、2月のバーレーンテストで新車E22を走らせるとしている。