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  • Moto2 | ロマーノ・フェナティ、2019年のチームとの契約も失う

    Moto2 | ロマーノ・フェナティ、2019年のチームとの契約も失う

    “ブレーキを握ったライダー” ロマーノ・フェナティの危険行為の代償はあまりに大きかった。8月26日に2019年の参戦に関して1年契約を結んでいたMVアグスタとフォワード・レーシングは、ロマーノ・フェナティとの契約をキャンセルすることを発表した。

    ロマーノ・フェナティは、ロードレース世界選手権 第13戦 サンマリノGPのMoto2クラスの決勝のレース終盤、ポジションを争っていたステファノ・マンシィ（スッター）のブレーキを握るという危険行為を行い、黒旗が振られて2失格となった。

    国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の委員会は“他のライダーを意図的に危険に陥れた”として、ロマーノ・フェナティに2レースの出場停止を科し、所属チームのマリネッリ・スパイナーズ・チームは、10日付でロマーノ・フェナティとの契約を解除することを発表した。

    さらに2019年の参戦契約を結んでいたMVアグスタとフォワード・レーシングは、危険をもたらす無責任な行為を理由に、契約締結から15日後に契約を解除した。

    ジョバンニ・カスティリオーニ（MVアグスタ最高経営責任者）
    「スポーツを観戦してきた私の人生において、これほどの危険な行為を一度も見たことがありません。このような行為を行うライダーは、当社と当社ブランドの価値を代表することができません。このような理由から、チャンピオンシップに復帰するMVアグスタのライダーになることを望みません。」

    ジョバンイ・クザリ（フォワード・レーシングのチームオーナー）
    「ロマーノ・フェナティとステファノ・マンジとの間で起こった不運なエピソードの後で、19年シーズンに向けて、フェナティとの協力計画を維持することは不可能です。彼の行動は、フォワード・レーシングとMVアグスタのスポーツ面の価値において両立しません。このような理由から、我々は酷く後悔しますが、彼とのプロジェクトのキャンセルを余儀なくします。我々のスポーツは非常に危険であり、リスクを高める行為は容認できず、我々の将来のライダーがこのような行為をしたことを受け入れるわけにはいきません。」

    関連：Moto2 | R.フェナティが他選手のブレーキを握る危険行為で失格

  • Moto2 | ロマーノ・フェナティ 「スポーツ界全体に謝罪します」

    Moto2 | ロマーノ・フェナティ 「スポーツ界全体に謝罪します」

    ロマーノ・フェナティが、ロードレース世界選手権 第13戦サンマリノGPのMoto2クラスの決勝で、他ライダーのブレーキを握るという危険行為を犯したことを謝罪した。

    国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の委員会は“他のライダーを意図的に危険に陥れた”として、ロマーノ・フェナティに2レースの出場停止を科してた。

    また、このインシデントを受け、マリネッリ・スパイナーズ・チームは、ロマーノ・フェナティに対して、10日付で契約を解除することを発表している。

    「スポーツ界全体に謝罪します」とロマーノ・フェナティはコメント。

    「今朝、頭の中がクリアになった状態で目が覚め、とにかく悪夢であることを願いました。あの瞬間を振り返って考えれば、不名誉な行為をしてしまったと考えています。僕は男ではありませんでした！」

    「レース終了後、レースディレクションを訪れ、それに先立つインシデントを正当化しようと試みました。挑発に反応すべきではありませんでした」

    「批判は正しくものであり、僕に対する憎しみを理解すしています。僕を信じてくれた全ての人たちと僕の行為が原因で傷ついたと感じている全ての人たちに謝罪したいです」

    「僕とスポーツに恐ろしいイメージをつけてしまいました。僕はそのような人物ではありません。僕のことをよく知る人たちは、そのことを知っています」

    「僕のキャリアにおいて、僕は常に正しいライダーでした。昨年は、ペナルティを受けなかった数少ない一人でした。他の人の人生を危険を晒すようなことは決してありませんでした。逆に僕はトラック上で危険なライディングスタイルのライダーがいることをずっと訴えてきました」

    「残念ながら、僕は衝動的な性格があります。ですが、意図的にライダーを傷つけようという意味はなかったですし、むしろ彼がやっていることは危険で、彼が僕にやっていることと同じいことをしてどういうことが理解させたかった」

    「自分を正当化するつもりはありません。僕の行為はが正当化できるものではないことはわかっています。全ての人たちに謝罪したいです」

    「これから反省して、自分の考えを明白にする時間を持っていくつもりです」

    関連：Moto2 | R.フェナティが他選手のブレーキを握る危険行為で失格

  • Moto2 | 危険行為で失格のロマーノ・フェナティを所属チームが解雇

    Moto2 | 危険行為で失格のロマーノ・フェナティを所属チームが解雇

    Moto2に参戦するマリネッリ・スパイナーズ・チームは9月10日（月）、第13戦 サンマリノGPの決勝レースで他車に危険をもたらす無責任な行為を犯した22歳のイタリア人ライダー、ロマーノ・フェナティに対して、今季末の契約満期を待たずに、契約を解除することを発表した。

    ロマーノ・フェナティは、レース終盤にポジションを争っていたステファノ・マンシィ（スッター）のブレーキを握るという危険行為を行い、黒旗が振られて23周で失格。

    国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の委員会は“他のライダーを意図的に危険に陥れた”として、ロマーノ・フェナティに2レースの出場停止を科した。

    このインシデントを受け、マリネッリ・スパイナーズ・チームは、ロマーノ・フェナティに対して、10日付で契約を解除することを発表した。

    「反スポーツマンシップで危険、そして有害な行為により、ロマーノ・フェナティとの契約を直ちに解除することを発表します。計り知れない後悔と共に、彼の無責任な行為により、他者の命を危険にさらしたことは、決して許されません」とマリネッリ・スパイナーズ・チームは声明で述べた。

    「ライダーは、この時点から、マリネッリ・スパイナーズ・チームと共にレースに参戦しません。チーム、マリネッリ・クッリーナー、リバコールド、常に支援してくれる全てのスポンサーと全ての関係者は、チャンピオンシップの全てのファンに謝罪します」

    関連：Moto2 | R.フェナティが他選手のブレーキを握る危険行為で失格

  • Moto2 | R.フェナティが他選手のブレーキを握る危険行為で失格

    Moto2 | R.フェナティが他選手のブレーキを握る危険行為で失格

    ロードレース世界選手権 第13戦 サンマリノGPのMoto2クラスの決勝でロマーノ・フェナティ（カレックス）が、走行中に他のライダーのブレーキーを握るという危険行為で失格となった。その後、ロマーノ・フェナティには2レースの出場停止処分を科せられている。

    レース終盤、ロマーノ・フェナティは、ステファノ・マンシィ（スッター）と争っていた際にマシンのブレーキレバーを握った。

    ステッファノ・マンシィは、バランスを崩しかけたもののなんとかマシンのコントロールを取り戻したが、ロマーノ・フェナティには黒旗が振られて23周で失格となった。

    レース序盤には、ステファノ・マンシィがロマーノ・フェナティを抜こうとして接触し、両者がコースアウトして順位を下げるというインシデントが起こっていた。

    ステファノ・マンシィは「接触はあったのは確かだけど、だからといって、あんなことをしていいわけではない。あの行為がすべてを物語っている」と語った。

    レース後、国際モーターサイクリズム連盟（FIM）の委員会は“他のライダーを意図的に危険に陥れた”として、ロマーノ・フェナティに2レースの出場停止を科した。

    FIMは「選手は責任を持って走らなければならず、コース上、ピットレーンかを問わず、他選手や参加者を危険に晒してはならない」と声明で述べた。

    ロマーノ・フェナティは以前から“問題児”であり、Moto3時代にはウォームアップアップ走行中に他チームの選手を蹴り、2016年には所属チームから規律違反で追放されている。

  • 【Moto2】 中上貴晶 「今季初ポールポジションを日本で獲得できて嬉しい」

    【Moto2】 中上貴晶 「今季初ポールポジションを日本で獲得できて嬉しい」

    日本グランプリ土曜日午後のMoto2クラス予選で、IDEMITSU Honda Team Asiaの中上貴晶が劇的なポールポジションを獲得した。

    1分53秒776の予選最速タイムを記録した中上貴晶は、明日の決勝レースに、フロントローのトップグリッドから挑みます。一方、チームメートのカイルール・イダム・パウィは、2分00秒099で11列目33番グリッドを獲得した。

    午前のFP3で、中上貴晶は昨日の課題であったフロント周りの改善に取り組み、13番手タイムを記録した。チームメートのパウィも、昨日から大幅な前進を見せ、このセッションでは16番手につけた。

    午後の予選では、セッション前半で中上貴晶は明日の決勝レースを想定したセットアップの煮詰めに集中した。レーシングラインが乾いてきた予選終盤に、最速タイムを叩き出し、タイムシートの最上位につけた。アレックス・マルケスに一度はそのタイムを更新されるが、最終ラップで中上貴晶はさらにそのタイムを上回るというドラマチックな展開で、ポールポジションを獲得した。Moto2ルーキーのパウィは、コース攻略を進め、着実にフィーリングを前進させている。

    明日は、現地時間午前9時10分から20分のウォームアップ走行。23周の決勝レースは、午後12時20分にスタートする予定。

    中上貴晶 (ポールポジション / 1’53.776)
    「このトップグリッドは、今までの中でも最高のポールポジションです。予選終盤は、走るたびに路面が乾いてくる一方でウエットパッチもところどころ残っている難しいコンディションでした。序盤では、ウエットでのセットアップを進めるための走り込みに集中し、終盤10分でスリックタイヤに交換してアタックしました。ファンの方々の応援が、集中力を発揮する大きな力になりました。今季初ポールポジションを地元の日本で獲得できて本当にうれしいです。明日の決勝は、ポールトゥウインを目指して全力で戦います」

    カイルール・イダム・パウィ (33番手 / 2’00.099 / +6.323)
    「予選終盤に初めてドライコンディションで走行することになったので、厳しい結果になってしまいました。明日の決勝レースがドライになるなら、午前のウォームアップもドライで、雨のレースならウォームアップも雨のセッションになってくれればうれしいです。どちらのコンディションでも、決勝レースでは全力を尽くします」

    岡田忠之 チーム監督
    「中上は、ホームグランプリでポールポジションを獲得する、という最高の形で明日の決勝レースを迎えることになりました。金曜日朝から今日の午前までのウエットセッションでも、いい内容でまとまってきています。明日の決勝レースは、もちろん最高の結果を楽しみにしています。パウィはこの難しいコンディションでMoto2を走るのは今日の予選が初めてだったので、十分に対応することができなかったのも仕方ありません。明日が雨のレースになれば、着実に追い上げてポイント獲得圏を争ういいレースをしてくれると思います」

  • 【Moto2】 日本グランプリ 予選：中上貴晶が母国でポールポジション！

    【Moto2】 日本グランプリ 予選：中上貴晶が母国でポールポジション！

    Moto2 日本グランプリの予選が14日（土）にツインリンクもてぎで行われ、中上貴晶（IDEMITSU Honda Team Asia）がポールポジションを獲得した。

    雨は降らないものの、路面はドライとウェットが混在する難しいコンディション。中上貴晶は、最後のアタックで1分53秒776をマークして母国のファンの前でポールポジションを獲得した。

    2番手にはアレックス・マルケス（Marc VDS）、3番手にはシャビ・ビエルへ（Tech 3 Racing）が続いた。

    日本人ライダーでは、水野涼（MuSASHi RT HARC-RRO）が23番手、榎戸育寛（Teluru MOTOBUM Racing Team）が25番手、終盤に転倒を喫した長島哲太（Teluru SAG Team）は29番手だった。

  • 【MotoGP】 トライアンフ、2019年からMoto2にエンジンを独占供給

    【MotoGP】 トライアンフ、2019年からMoto2にエンジンを独占供給

    トライアンフが、2019年からMoto2にエンジンを独占供給することが発表された。契約は3年契約。

    技術規則の変更により、250ccクラスからMoto2クラスに移行された2010年からホンダが製造する600ccエンジンが供給されている。

    しかし、2019年からは、トライアンフが市販車のストリート・トリプルに搭載する3気筒の765ccエンジンが使用されることになる。

    ポール・ストラウド （トライアンフ・モーターサイクル COO）
    「トライアンフにとって、我々の110年のレースヒストリーに刺激的な新たな章をもたらし、TTやスーパースポーツで勝ってきた我々の名高いトリプルエンジンを前進させる重要な瞬間です。ドルナ、Moto2、ライダー、ファンと長くスリリングな関係を築いていくことを楽しみにしています」

    カルメロ・エスペレータ （ドルナスポーツ CEO）
    「我々は世界で最もアイコニックなモーターサイクルブランドと仕事をしていくことに非常に興奮しています。トライアンフ トリプルエンジンは、強さ、リニアなパワー、トルク伝達で有名であり、トラックで多くの成功を収めてきました。Moto2選手権にとって理想的なチョイスです。トライアンフと協力して新世代のMoto2が始まる2019年シーズンを楽しみにしています」

    Introducing the Triumph Moto2 765cc triple engine

  • 【Moto2】 中上貴晶が日本人33人目の優勝

    【Moto2】 中上貴晶が日本人33人目の優勝

    Moto2 第8戦TTアッセンの決勝レースが26日、TTアッセン・サーキットで行われ、総合7位の中上貴晶が中量級77戦目、キャリア通算111戦目で初優勝を飾り、総合5位に浮上した。

    気温20度、路面温度23度のドライコンディションの中、ウォームアップ走行で今季8度目の1番時計を刻んだ6番グリッドの中上貴晶は、10ラップ目にトップに飛び出すと、13ラップ目にはキャリアで初のファーステストラップを叩き出して、ライバルたちを引き離すと、雨による赤旗がラスト2ラップに提示されてレースが終了。

    21ラップの順位が結果に反映され、日本人ライダーとしては、2010年7月の第7戦カタルーニャGPで独走優勝した高橋裕紀以来Moto2クラスで3人目、中量級では通算18人目の快挙を達成した。

    2番グリッドのヨハン・ザルコは、2.435秒差の2位に入り、3戦連続5度目の表彰台を獲得すれば、5番グリッドのフランコ・モリビデッリは、5.670秒差の3位に入り、今季初の表彰台を獲得。

    4番グリッドのサム・ロースは、7.069秒差の4位。10番グリッドのロレンソォ・バルダッサーリ、8番グリッドのアレックス・リンス、16番グリッドのシモーネ・コルシ、13番グリッドのアレックス・マルケス、3番グリッドのドミニケ・エガーター、9番グリッドのジョナス・フォルガーがトップ10入り。

    ポールポジションのトーマス・ルティは、6番手走行中の19ラップ目に転倒リタイアを喫した。

    チャンピオンシップは、総合3位のザルコが総合1位のリンスに同点で追いつき、優勝数で今季初めてポイントリーダーに飛び出した。

    次戦ドイツGPは、ザクセンリンクで3週間後の7月15日に開幕、17日に決勝レースが行われる。

  • 【MotoGP】 ルイス・サロンがセッション中のアクシデントで死亡

    【MotoGP】 ルイス・サロンがセッション中のアクシデントで死亡

    FIMロードレース世界選手権Moto2クラスに参戦していたルイス・サロンが初日に転倒が原因で事故死した。享年24歳。

    SAG・チームのルイス・サロンは3日、バルセロナ‐カタルーニャ・サーキットで開催中の第7戦カタルーニャGPの初日、フリー走行2で、2度目のコースインの最初のラップ、6ラップ目の12コーナーで今季3度目の転倒を喫したことが原因で事故死した。

    レースディレクションは、転倒直後に赤旗を提示。トラックサイドに待機していた2台のメディカルカーと2台の救急車が駆けつけて、メディカルスタッフたちが対応。近郊の病院（ホスピタル・ジェネラル・デ・カタルーニャ）に搬送することを決断し、到着後、直ぐに救急蘇生の緊急手術を施したが、現地時間の16時55分（日本時間の23時55分）に死亡が確認された。

    ルイス・サロンのキャリア

    メヒカノの愛称で親しまれたルイス・サロンは、地中海に浮かぶスペインのマジョルカ島出身。幼い頃からバイクに乗り始め、国内で頭角を現すと、2007年に初開催されたワンメイクカップ、レッドブル・ルーキーズ・カップに参戦すると、総合5位に進出。2年目には4勝を挙げて総合2位。ダブル参戦したスペイン選手権でも総合2位を獲得。

    2009年、ヘレス・サーキットで開催された第3戦スペインGPにワイルドカード参戦。成績不振のライダーに代わって、シーズン途中から参戦を開始。フル参戦2年目の2011年第7戦TTアッセンで2位に入り、初表彰台を獲得。

    転機が訪れたのは、Moto3クラス1年目の20012年。第11戦インディアナポリスGPでの初優勝を挙げるなど、2勝目を含む8度の表彰台を獲得して、総合2位に進出。2013年には、最終戦バレンシアGPまでタイトル争いを繰り広げて、総合3位を獲得。

    2014年から中量級への参戦を開始。中量級3年目、キャリア通算7年目の2016年は、開幕戦カタールGPでクラス自己最高位タイの2位を獲得。

    キャリア通算119戦目となった第7戦カタルーニャGPの初日、フリー走行2で転倒を喫したことが原因で事故死した。

  • ケータハム、Moto2クラスへの参入を発表

    ケータハム、Moto2クラスへの参入を発表

    F1に参戦するケータハム・グループは、ロードレース世界選手権Moto2クラスへの参戦に向けてチームを結成したことを発表。2014年から2年間はシューター製のマシンを使用。将来のMotoGPクラス進出を目標に参戦3年目からはオリジナルマシンを投入する。

    英国の自動車メーカー、ケータハム・グループの共同会長ダト・カマルディン・ビン・メラヌンは「地元のセパンで、Moto2クラスへの参入を発表できることが大変嬉しいです」とコメント。

    「エアアジアを通じて、（CEO最高経営責任者の）トニ・フェルナンデスと私は、長年に渡ってモーターサイクルに情熱を持ち、ケータハム・グループとして、自分たちのチームを結成することは、自然の流れでした」

    「我々の最初のライダーは、ジョショ・ヘリンです。大変才能があり、AMA全米スーパーバイク選手権のチャンピオンとして、チームに加わります。2014年と2015年に設定する野心的な目標を達成するために、我々の信念を共有します。同様にズルファミ・カイルディンへの支援を継続します」

    「シューター・レーシング・テクノロジーとの間で、シャーシの供給に関して合意しました。これは実利的な動きであり、実績のあるデザインと実証済みの製造にアクセスすることが可能となることから、初日から最高のパートナーとして、我々のチームを構築することが許されます」とプロジェクトの概要を説明

    1人目のライダーに指名されたのは、参戦2年目のAMA全米スーパーバイク選手権で初タイトルを獲得したカリフォルニア州グレンデール出身の23歳、ジョシュ・ヘリン。

    「このチャンスに興奮している。チャンピオンシップへの参戦は幼い頃から夢。ここにいることが非現実的だ。ここに来るまでに懸命にトレーニングを積んで来た。非常に競争力が高いカテゴリーで、ビックなリザルトの獲得に向けて闘う準備がある」とジョシュ・ヘリンは意気込みを語った。