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マクラーレンは、2017年F1マシン『MCL32』でカラーリングを一新。マネジメント体制も変わり、新たなスタートにむけて装いを新たにした。

マクラーレンは、長年同社を率いてきたロン・デニスが退任。新たにマネージングディレクターとしてザク・ブラウンが加入し、その後もマネジメント体制が大きく整理された。マシン名からも“MP4”が外れ、マクラーレンとして新たな時代に突入した。

マクラーレンは24日（金）に2017年F1マシン『MCL32』を発表。オレンジとブラックを基調とした新たなカラーリングをまとった、アグレッシブなマシンが披露された。

「見た目で最も著しいのはMCL32のカラースキームだ。古き良きマクラーレンの歴史と車両のカラーデザインにおける現代的な考え方がブレンドされている」とザク・ブラウンはコメント。

「MCL32は、長期的なパートナーであるアクゾノーベル シッケンズにより、パールスパークリングのマクラーレンのカスタムカラー“タロッコオレンジ”、そして、対照的なサテンブラックと光沢ホワイトのフィニッシュで独占的にペイントされている」

「新たな色彩は、マクラーレンの過去に再訪するだけでなく、チームの歴史の新たなチャプターを開始する感情を揺さぶるような技法だ」

「私にとってF1のチームは常にマクラーレンだった。チームの再建を手伝えることに大きなモチベーションを感じている。F1のまさに頂点に属するチームだと信じている」

マクラーレン・ホンダ、MCL32を発表 / 2017年F1マシン

マクラーレン・ホンダは、新型マシン「MCL32」を公開した。

このMCL32に搭載した新型パワーユニット「ホンダ RA617H」は、新たなコンセプトのもと、低重心化と軽量化を図り、内燃機関(ICE)のさらなる出力向上を実現している。また、MCL32は2017年シーズンから適用された新規定に対応したロー&ワイドなプロポーションとなっており、オレンジとブラックを基調とした新たなカラーリングをまとった、アグレッシブなデザインとなった。

なお、チームは2月27日(月)から始まるスペイン・バルセロナでのテストで、実戦に向けた調整を行う。

フェルナンド・アロンソ
「昨年は、マクラーレン・ホンダにとって輝かしいシーズンではありませんでしたが、そのような苦しい時期をチーム一丸で乗り切り、確かな進歩を遂げることができた一年でした。アグレッシブなデザインのMCL32にとても期待が高まっています。厳しいオフシーズンのトレーニングを終えた今、早くドライブしたいという思いでいっぱいです」

ストフェル・バンドーン
「これまで待ち焦がれてきたF1のフルシーズン参戦をいよいよ迎えます。MCL32のカラーリングをとても気に入りましたし、空力特性を追求したマシンは素晴らしい仕上がりです。冬の間のトレーニングで体を鍛え上げてきているので、私自身も準備はしっかりとできています」

エリック・ブーリエ （レーシングディレクター）
「マクラーレン・ホンダはまさに大きな進化を迎えようとしています。新規定に合わせた素晴らしいパッケージングのマシンを用意することができたので、我々にとって上位陣との差を詰める良いチャンスにできればと思います。過去数年間、苦楽を共にしてきた“戦友”であるホンダと一緒に、今年どんなことを成し遂げられるのか楽しみにしています」

長谷川 祐介 （F1プロジェクト総責任者）
「過去2シーズンで得た経験を基に、2017年シーズンはパワーユニットのコンセプトを大きく変更しました。新型のRA617Hは、すべての主要コンポーネントの見直しを図り、低重心化と軽量化、ICEのパワー向上を実現しています。また、レギュレーション変更に伴い刷新されたシャシーとのマッチングを図るため、オフシーズンを通してマクラーレンと一体になり開発を進めてきました。マシン全体での変更点が多いため、パワーユニットを初めてシャシーに載せて走るバルセロナテストは、パッケージ全体がどう機能できるかを検証する場として非常に重要になります。まだ上位陣との差はあると思っていますが、ここ2年間、我々は目覚ましいスピードで成長を遂げてきました。3年目に入るマクラーレンとのパートナーシップも、日々強固なものになってきていると実感しています。これからも進化のスピードを緩めることなく、目標に向けてマクラーレンとともに前進していきます」

マクラーレン・ホンダ、MCL32を発表 / 2017年F1マシン

マクラーレン・ホンダの2017年F1マシン『MCL32』の主要スペック。

2017年、マクラーレンは36年間続いた伝統の“MP4”の名称を廃止し、新たに『MCL32』というマシン名でシーズンを戦う。また21年間にわたるエクソンモービルとのパートナーシップを終了し、新たにBPカストロールの燃料と潤滑油を使用。まさに新たな時代のスタートとなる。

F1パワーユニットを供給するホンダは、2017年型パワーユニット『ホンダ RA617H』に新たなコンセプトを導入。新設計のパワーユニットで巻き返しを図る。

マクラーレン・ホンダ MCL32 主要諸元

パワーユニット

エンジン

エネルギー回生システム

MGU-K

MGU-H

トランスミッション

マクラーレン・ホンダ、MCL32を発表 / 2017年F1マシン

マクラーレン・ホンダは、2017年F1マシン『MCL32』の新車発表会を公式サイトとSNSでライブ配信する。

マクラーレン・ホンダは24日（金）にマクラーレン・テクノロジー・センターで『MCL32』の新車発表会を開催。発表会の模様を公式サイト、YouTube、Facebookを通じてライブ配信する。

今年、伝統的なMP4の名称を廃止して、新たに『MCL32』というマシン名でシーズンを戦うマクラーレン・ホンダ。

マシン名だけでなく、カラーリングも変更されることが予告されており、マクラーレンの伝統カラーであるパパイヤ・オレンジが取り入れられると噂されている。

マクラーレン・ホンダ MCL32の新車発表会は、日本時間20時からスタートする。

マクラーレン・ホンダ MCL32 新車発表会　ライブ配信

マクラーレン・ホンダ、MCL32を発表 / 2017年F1マシン

マクラーレンは2017年F1マシン『MCL32』のシャシーに自信をみせているが、ホンダは2017年F1エンジンがポテンシャルを発揮できるかどうか確信していない。

マクラーレンのエグゼクティブディレクターに就任したザク・ブラウンは「2017年は勝てない」と見通しについては控えめだ。

新車MCL32に技術的なサプライズはあるかと質問されたレーシングディレクターのエリック・ブーリエは「サプライズはない」とコメント。

「ただ、チーム全員が素晴らしい仕事をしている。噂について話すのはやめて欲しい」

「マクラーレンは勝つ準備ができている。だが、ホンダはそうではないかもしれない」

ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介は、2017年F1パワーユニットに“リスク”を冒して完全に新しいコンセプトを採用したことを認めている。

「コンセプトは完全に異なります」と長谷川祐介はコメント。「非常に大きなリスクですし、我々はその新しいコンセプトについてそれほど多くのことをわかっていません。パフォーマンスにアドバンテージを与えることはわかっていますが、最大のリスクは、今年そのポテンシャルを実現できるかどうかです」

最後にエリック・ブーリエは「我々はすでにエンジンを始動させており、フェルナンド・アロンソが初日からドライブする。期待は常に高い」と締めくくった。

マクラーレン・ホンダは2月24日（金）にMCL32を発表。ネット上では下記のようなオレンジのカラーリングを取り入れたマクラーレン曰く“偽物”のレンダリング動画が出回っている。