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マルク・マルケスはレッドブルの影響によりKTMに移籍する可能性があると、元KCRホンダのボス、オスカー・ハロが主張している。

6度のMotoGPチャンピオンであるマルケスは、2023年に自身の代名詞ともいえるホンダと契約したが、Amazon Prime Videoのドキュメンタリーで、バイクが結果を出さなければチャンピオンシップへの他のルートを見つけると脅した。

マルケスは2024年末までホンダと契約を結んでいるが、KTMに移籍する可能性があるという噂が共有されている。

「スペインでは、マルケスがホンダに腹を立てているという話がある」と元LCRホンダのスポーツディレクターであるハロは主張する。

「そして、レッドブルは、ペドロ・アコスタをMotoGPに連れていくはずだったバイクに彼を乗せようと努力しているという」

ハロからの提案は、エナジードリンクのスポンサーであるレッドブルの大きな影響力が、彼らが関係している2つのチーム（ホンダからKTMまで）の間でマルケスを移動させることができるというものだ。

マルケスの長年勤めたエミリオ・アルザモーラの後任となった新しいマネージャーのハイメ・マルティネスもレッドブルと重要な関係を築いている。

Moto2のスター選手であるペドロ・アコスタがマルケスの後任としてレプソル・ホンダに移籍する可能性もあると、ハロは主張する。

「それは良い話になるだろう」と彼は言った。

KTMは今シーズン、ジャック・ミラーとブラッド・ビンダーを組ませ、両者とも2024年のMotoGPライダーラインナップと契約する見込みだ。

「マルクは自分のチームとパーツにとても嫉妬している。アレックス・リンスが自分のシャーシを試したことを喜んでいるとは思えない」

「実際、カレックスの新しいフレームは昨年から準備されていたもので、マルケスは何も知らなかった。彼はそれについて非常に残念に思っています。」

手の手術を受けたマルケスが、来週末のMotoGPグランプリ・オブ・ザ・アメリカズに出場できるほど健康であるかは未確認だ。

この手術は、ポルティマオでミゲル・オリベイラに衝突し、2回のロングラップペナルティを受けたことに起因する。

ホンダは、マルケスがそのペナルティを受けなければならない時期を訴えているところだ。彼らは先週末のアルゼンチンGPでペナルティが失効したと主張している。もし彼らが上訴に敗れた場合、マルケスはCOTAでそのペナルティを受けなければならない。

「昨年のオースティンでは、彼はまだ腕を負傷しており、最後尾からスタートし、現在のホンダよりも悪いホンダで戻ってきた」とハロは語った。

「彼の意図はアメリカに戻り、バニャイア、クアルタラロ、ベゼッキのような人たちにプレッシャーをかけることだ」

Red Bull KTM Factory Racingは、モービル1（Mobil 1)と複数年のパートナーシップ契約を結んだことを発表した。

2022年のMotoGPでランキング2位となったRed Bull KTM Factory Racingは、米国企業エクソンモービル（ExxonMobil）との有益で積極的な新しいパートナーシップのおかげで、最高レベルの競争でトロフィー、栄光、持続可能性の高い目標を追求する。

モービル1は、エンジン潤滑油、合成グリース、オイルフィルター、およびトランスミッションフルードに関して、主要な世界的名前および革新者として認識されている。パーソナライズされた モービル1製品は、KTM RC16 レース バイクの強力な内部を流れる。

KTM と モービル1の合意は、重要で幅広い意味合いを持っている。 モービル1は、巨大なエクソンモービルのブランド。アメリカのスペシャリストは、社会の隅々に向けて石油ソリューションを開発してきた1世紀以上の経験を持ち、エリートレベルのモータースポーツの要求をその任務に含めている。

KTMは、この提携が、スポーツにおける「環境に優しい」フットプリントを拡大するための努力につながると予測している。

MotoGPは、1949年に始まり、2024年に75周年を迎える。MotoGPは、より良い持続可能性に向けた計画の一環として、3つの主要なクラスすべてが最低40％の非化石起源から作られた燃料を使用しなければならないという規則を課す。3年後の2027年には、MotoGPの内燃エンジン燃料と記録的な最高速度を363 km/h (225mph) 以上に押し上げた技術は、100％非化石起源でなければならない。

KTM モータースポーツ ディレクターのピット・ベイラーは「このコラボレーションは、いくつかの理由で私たちにとって重要です」とコメント。

「ExxonMobil は業界の主要な名前であり、モータースポーツでもレースで大きな存在感を示しており、Red Bull KTM RC16のために彼らのプレミアム潤滑油を頼りにしていることはわかっている。 トップレベルと最高のパフォーマンスを目指すことに関して、彼らは私たちと同様の考え方を持っており、それはレース燃料でMotoGPの持続可能性におけるこのシフトの一部になりたいという私たちの将来の目標にも流れ込んでいます。MotoGP 競技会でモービルの潤滑剤を代表することを楽しみにしています」

エクソンモービル グローバル スポンサーシップ＆モータースポーツ マネージャーのロブ・シアラーは「これは Mobil 1 にとってエキサイティングな新しいパートナーシップであり、KTM のような傑出したダイナミックで革新的なブランドとの長期にわたる成功した関係を築くことを楽しみにしています」とコメント。

「私たちの役割は、高性能で最先端の燃料と潤滑油を提供することであり、Red Bull KTM が私たちにレースでの勝利とチャンピオンシップをもたらしてくれることを願っています。しかし、確かなことは、私たちが世界中で提供する製品を改良し改善することで、最終的に消費者が勝つということです。 本日の発表により、当社は高度な高性能潤滑剤技術を引き続き紹介することができます」

「ポルトガルでのシーズン開幕戦が近づいており、Red Bull KTM Factory Racing、そしてブラッド・ビンダーやジャック・ミラーのようなエキサイティングなライダーと協力して、チームが世界選手権の目標に向けて支援できることを楽しみにしています」

Red Bull KTM Factory Racingは、その名の通り、レッドブルがタイトルスポンサーを務めており、F1ではエクソンモービルがレッドブル・レーシングに燃料及びオイルを供給している。

MotoGPに参戦するKTM・レーシングは、昨年5月に2019年からの2年契約を締結し、2018年11月のオフィシャルテストからファクトリーチームに合流したヨハン・ザルコとの間で契約2年目となる2020年シーズンに関して、プロジェクトを継続しないことを決定。19年シーズンの残り8戦に全力を尽くすことを発表した。

第11戦オーストリアGPまでに22ポイントを稼ぎ、KTM勢の3番手となる総合18位に位置するヨハン・ザルコは、「2020年はKTM・ファクトリー・レーシングと一緒に参戦しない。これは難しい決断だった」とソーシャルメディアを通じてコメント。

「世界でベストな仕事をする機会があり、僕は表彰台を目指して笑顔でレースがしたい！　プロフェショナルとして、2019年の残りのシーズンに集中し、ベストを尽くし、スキルを向上させることに努めよう！」

レッドブル・KTM・ファクトリーレーシングのポル・エスパルガロは、MotoGP 最終戦バレンシアGPの決勝レースで、7.406秒差の3位。最高峰クラスで初めて表彰台を獲得して、参戦2年目のKTMに初表彰台をもたらした。

「信じられない。信じることができない。これはクレージーだ。最初のレースは本当に速く走れ、マルクとファイトして、ドビを捕まえた。リズムを感じ、実際にリズムに乗って走ることができた」とポル・エスパルガロはコメント。

「赤旗前に派手な転倒をしてしまった。怪我をしたと思ったけど、バイクが止まっていなかった。これは何かのメッセージに違いない、と考えて、もう一度バイクに乗った。後方から7、8人を抜いた。」

「2レース目は8番手から1レース目ほどではなかったけど、グッドなスタートを切ることができ、十分に速かった。ダニが見えて、プッシュした。表彰台か、4位か。ファイトする必要があった。4位はグッドなポジションだけど、3位を争う機会があり、何も失うことがなかったから、僕はトライした。」

「クレージーな終わりだった。単純に非現実的ではない。表彰台だ。信じられない。チームのみんなの顔を見て、僕は幸せを感じた。彼らにも僕にも値する結果だ。僕は怪我をして、彼らは苦しんだ。この表彰台は僕の周りの人たちのもの。タフな1年だったけど、最後にトロフィーを持ち帰る」

MotoGPに参戦するKTMは、2019年は2人のテストライダーを起用。ダニ・ペドロサ、ブラッドリー・スミス、ジョナス・フォルガーが候補であることを明かした。

KTMは10日、ホームレースとなる第11戦オーストリアGPのフリー走行1終了後、レッドブルリンクのプレスカンファレンスルームでプレスカンファレンスを行い、2019年のプロジェクトに関して説明した。

今週末にワイルドカード参戦を予定していたが、第9戦ドイツGPのフリー走行2で転倒を喫した際に右膝の靭帯を損傷して欠場を強いられたテストライダーのミカ・カリオを来季も継続して起用することを発表。

モータースポーツディレクターのピット・バイラーは、「来年は2人のテストライダーを起用します。ミカは将来の計画に入っていますが、複数のライダーたちと交渉しています。ブラッドリー・スミスも可能性があります。我々と共に嘗てない度良い仕事をしています。来年は我々と共に参戦しないことを承知の上で、レースで幾つかのテストを依頼した際には、快く受け入れてくれました」とブッドリー・スミスとの貢献度を高評価。

「KTMは競技規則に従い、ポル・エスパルガロが欠場する場合に備えて、次戦のシルバーストンを視野にジョナス・フォルガーと連絡を取りましたが、今年は参戦をしないと返答をもらいました。来年のテストライダーに関してはオープンな状態です。彼は我々のワークショップから僅か40分の距離に住んでいます」

「我々はダニ・ペドロサと交渉しています。我々に重要なことを与えてくれることは確かでしょう」と、今季末で現役からの引退を発表したペドロサを招集する意向を説明。

初日終了後、ダニ・ペドロサはKTMとの交渉に関して「ここまで発言した通り、将来に関しては、まだ何も決断を下していない。幾つかのことを確認するために時間を費やしているところ」と説明した。

2019年からKTMのサテライトチームとして参戦するテック3は、F1のスクーデリア・トロ・ロッソと同じカラーリングで参戦することになるようだ。

テック3は、2001年以来MotoGPクラスでヤマハのバイクを走らせてきたが、今年2月に今シーズン限りでヤマハとのパートナーシップを解消することを発表。2019年からKTMのサテライトチームとして参戦する。

レッドブルは、MotoGPに参戦するKTMのファククトリーチームをスポンサードしており、2019年からはサテライトチームのテック3・KTMにも拡大することになる。

レッドブルは、テレビやコース上でファクトリーチームとサテライトチームを識別するために、F1のレッドブル・レーシングとトロロッソで採用しているようにMotoGPでもカラーリングを分ける戦略を採っていく。

KTMファクトリーチームはネイビー＆レッド、サテライトのテック3・KTMはブルー＆シルバーのカラーリングを纏うことになる。

KTMのCEOを務めるステファン・ピエールは「我々はF1におけるレッドブルと同じ構造を持つことになる。ジュニアチームはトロロッソのようなライトブルーのデザインになる。テック3はオレンジのファクトリーチームと同じ方法でブランド化される」と SPEEDWEEKコメント。

「また、テック3はMoto2クラスにもジュニアチームとしてF1のスクーデリア・トロ・ロッソと同じようにライトブルーのデザインで参戦する」

「私の目標は、新しいMotoGPカスタマーチームのためにファクトリーチームと同じ技術仕様を与えることだ。私は本当にテック3チームの真価を認めている。彼らはファクトリーチームを助けることにもなる」

「テック3チームの初年度はエルベ・ポンチャラル（テック3／チームマネージャー）と一緒にリーダーになることが目標だ。彼にはMotoGPクラスでの豊富な経験があり、ファクトリーチームとほぼ同じ機材を手に入れるだろう」

「もちろん、カスタマーチームの機材は我々にとって物流的な課題だ。我々はGPスタックを拡大し続けている。もはや小さな運営ではない」

ヤマハ・テック3のヨハン・ザルコが、2019年にKTMに移籍することが決定した。

KTMのファクトリーチーム、レッドブル・KTM・ファクトリー・レーシングは3日（木）、フランス人ライダー、ヨハン・ザルコ（27歳）との間で、19年から2年間の契約に関して合意したことを発表した。

ヨハン・ザルコは、2007年にレッドブル・ルーキーズ・カップの初代王者に輝き、15年から中量級を2連覇した後、最高峰クラス1年目に総合5位に進出して新人王を獲得。今シーズンもラインキング5位につけており、来季のライダー市場の中心的存在となっていた。

KTMのスポーティングディレクター、ピット・バイラーは「ヨハンとは彼がレッドブル・ルーキーズ・カップに参戦して当時から常に良好な関係があり、中量級に参戦した時には、WP（KTM傘下のサスペンションメーカー）を通じたMoto2プロジェクトを支援しました。彼は元所属チームのチームマネージャーであるアキ・アジョと良好な関係があり、我々も彼のパーソナルマネージャーと良好な関係があります。この合意はグループの努力の賜物です」とコメント。

「我々はウイニングバイクを造り上げるための能力があると信じなければいけません。ヨハンは目に見えないその信頼を感じてくれました。彼が自分のレベルを継続できるために、我々は十分な強さを発揮できるパッケージを提供するという責任感があります。それが我々の目標です」

「我々は、このカテゴリーにおいて前進を果たしたいです。それは明白であり、最初の2年間はプロジェクトを構築し、全てが機能しています。可能な限りのベストライダーを起用することは当然であり、ヨハンはサテライトマシンでファクトリーライダーたちに競り勝ち、安定して1列目に進出しています。これは強い精神面を持ったストロングなファイターであることを意味します。ヨハンのようなライダーと共に、次のレベルに到達すると確信します」

レッドブル・KTM・ファクトリー・レーシングは、2日に初参戦の2017年から起用するポル・エスパルガロとの間で、2年間の契約更新に関して合意したことを発表。2019年と2020年のチーム体制が決定した。