2017年 SUPER GTのGT300クラスにベントレー コンチネンタルGT3が参戦することが決定した。
BENTOLEY NAGOYAを運営する株式会社アイカーズは『EIcars BENTLEY TTO』を結成し、ベントレー コンチネンタルGT3でスーパーGTのGT300クラスに参戦する。
ドライバーは、井出有治と坂口良平が務め、カーナンバーは117となる。
井出有治は、2015年以来のSUPER GT復帰。阪口良平は、昨年までGulf Racing with PACIFICでGT300に参戦していた。
ベントレー コンチネンタルGT3は、FIA GT3規定のレースカー。4.0リッターV型8気筒ツインターボをベースにドライサンプ化などレース仕様にチューンして搭載。GT3のレギュレーションに準じ4輪駆動からトランスアクスルのFR駆動へと変更されている。
2014年にデリバリーが開始され、ベントレーワークスチームによるブランパン耐久シリーズへの参戦を行い、参戦初年度でシリーズ2位を獲得している。
SUPER GT 最終戦 MOTEGI GT 250km RACEの決勝レースが、3日（日）ツインリンクもてぎで行われ、2位でフィニッシュしたNo.16 MUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中山友貴）がGT300クラスのタイトルを獲得した。ハイブリッド車がSUPER GTチャンピオンとなるのは初めてとなる。
GT300クラスは、ポールポジションのNo.61 SUBARU BRZ R&D SPORT（山野哲也）が序盤にポジションを下げ、代わってトップに立ったNo.11 GAINER DIXCEL SLS（ビヨン・ビルドハイム）が独走態勢を築き、後半を担当した平中克幸もさらに後続を引き離す快走でゴール。今季2勝目を飾った。
タイトル争いでは、安定した走りで2位に入ったNo.16 MUGEN CR-Z GT（武藤英紀／中山友貴）がGT300クラスのドライバーズチャンピオンを決めた。チームタイトルもTEAM 無限が手にした。CR-Z GTはHondaのハイブリッド車をベースにしたマシンで、ハイブリッド車がチャンピオンとなるのは、SUPER GTで初めてのこととなる。
武藤英紀 （MUGEN CR-Z GT 16号車）
「ハイブリッド車と言うことで、TEAM 無限やHonda、そしてファンの皆さんの想いを乗せてこのクルマは走っていたと思います。その積み上げた結果がチャンピオンという素晴らしい結果に結びついたということは、非常に嬉しいです。ハイブリッドでの初タイトルは、次世代モータースポーツのきっかけになるとはずで、この結果はとても大きいものだと思います」
中山友貴 （MUGEN CR-Z GT 16号車）
「走っていたことは、緊張しすぎてよく憶えていないんですよ（苦笑）。ただ（先に走った）武藤選手がしっかりとポジションを上げてバトンを繋いでくれて、その（タイトルが決まる）ポジションをキープしてゴールするだけを考えて、最後までプッシュして走りました」