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  • F1ドライバー全員がGPDAに加入・・・F1の改善のために団結

    F1ドライバー全員がGPDAに加入・・・F1の改善のために団結

    F1ドライバー全員がGPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)に加入し、F1を改善していくために団結を強めた。

    GPDAはF1ドライバーのための組合として1994年に設立されたが、近年ではルイス・ハミルトンとキミ・ライコネンの2名が加入していなかった。しかし、リバティメディアを新オーナーに迎え、F1が変革期を迎えている今、2018年のF1グリッドに並ぶ全F1ドライバーがGPDAに加入。全F1ドライバーが加入するのは設立以来初めてとなる。

    GPDAの会長を務めるアレックス・ブルツは、GPDAはリバティメディアに相当するグループだと評価。レースやその環境を改善していくためにF1ドライバーは団結していると述べた。

    「最近の記憶ではGPDAの会員数が100%になったのは初めてのことだ。歴史でも初めてかもしれない」とアレックス・ブルツはコメント。

    「非常に良い一年だった。F1は進化と変革の時代に突入しており、おそらくある程度の混乱さえ招くことになるかもしれない」

    「全ドライバーは、そのチャレンジに直面し、政治を防ぎ、最終的にコース上でのパフォーマンスを損なわれないよう戦うために団結し、代弁者でなければならないことを認識している」

    「ドライバーは、団結こそがスポーツの成功の基本であると信じている」

    アレックス・ブルツは、F1を世界的なプロファイルに高めようとするリバティメディアの努力を認めているが、GPDAの議題はレーストラックで起こることに焦点を当てることだと主張。将来的にリバティメディアとF1ドライバーが同じ方向性を向くことを期待していると語る。

    「GPDAが唯一求めているのは、スポーツが注目の中心であるということだ。我々は意思決定プロセスにおいて全員が行動や決断に責任を持ちたいと考えている」とアレックス・ブルツはコメント。

    「スポーツのすべての調整は、個人のためではなく、スポーツの最高の利益のために行われるべきであり、それが我々ドライバーを団結させている。モータースポーツの頂点としてF1を維持することが完全な意思だ」

    「我々はF1をショーではなく、スポーツだと考えている。ドライバーは自らをショーマンではなくスポーツマンと称する。もっと速く、もっと高く、もっと迅速に。それが最も自然な人間の欲求だ」

    「我々が見たいと思っているのは素晴らしいスポーツだ。素晴らしいスポーツが適切に作られたショーとレース体験に組み込まれれば、確実に良いものになるだろう」

    「スポーツがつまらなければ、その周りの全てがただ高価で、本物ではない、的外れなものになってしまう。我々はコースでの競争を必要としているが、人工的に作られたものであってはいけない」

    「我々は様々な主要な投資家たちの間で結ばれた複雑な統治ルールや合意によってF1の状況に鈍感になってはならない」

    「この10年間、スポーツが不安定な時期にビジネス上の決断や政治的な権力争いによって十分に損なわれてしまった。だが、GPDAはコース上のアクションを改善し、より多くの接戦や本物の戦いを見せなければならないと繰り返し述べ続けてきた」

    「そのため、リバティと彼らのテクニカルリサーチチームが1年以上前からGPDAの提案に耳を傾けてくれていることを嬉しく思っている。我々は、接近したレースが可能になるように空力に関連したルールにおけるセンシティブ過ぎないエアフローコンセプトを望んでいた」

  • F1ドライバーが抗議 「F1の意思決定プロセスは“時代遅れ”」

    F1ドライバーが抗議 「F1の意思決定プロセスは“時代遅れ”」

    F1ドライバーの選手会GPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)は、旧態依然とした体質がF1の未来を脅かすとして、再構築するよう公開書簡で要請した。

    最近はF1の人気低迷が顕著。テレビ視聴者の減少などが問題視されており、世界的にF1を有料チャンネルのみで放送する傾向が強まっている。

    ショーを改善するためにF1オーストラリアGPで導入された新予選ルールは酷評され、F1の迷走ぶりが浮き彫りになった。

    F1ドライバーたちは、最近のルール変更に一貫した方向性がなく“破壊的”だとし、F1に意思決定のプロセスを再構築して、将来のために明確な“マスタープラン”を出すように求めている。

    GPDAは書簡で「F1は現在、消費者行動の変化や、テレビやメディアの方向転換など、世界的な厳しい経済情勢のあおりを受けている」と述べた。

    「競技を統括する人たちが、賢く熟考した上で修正を加えることが大事だ」

    「競技と技術面における最近の変更点、そしてビジネス面での決定のいくつかは破壊的で、我々が直面しているより大きな問題への対応は行われておらず、将来的に成功が脅かされる可能性もあると感じている」

    「ドライバーの間では、F1における意思決定プロセスは時代遅れで構造的欠陥があるため、進歩がないという結論に至った」

    「我々の競技におけるこのようなマイナスの点は、次世代のファンには定着せず、世界レベルでの成長を制限することになる」

  • アレックス・ブルツ、GPDAの会長に就任

    アレックス・ブルツ、GPDAの会長に就任

    元F1ドライバーのアレックス・ブルツが、GPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)の会長に就任した。

    アレックス・ブルツは、ペドロ・デ・ラ・ロサ(フェラーリ:リザーブドライバー)の後任として、役員を務めるセバスチャン・ベッテル(レッドブル)やジェンソン・バトン(マクラーレン)のサポートを受けていく。

    「この責任を担い、GPDAをこのスポーツにおけるさらに団結した声としてまとめあげていく機会を得たことをとても誇りに思う。僕たちは自分たちの歴史を知っている。スターリング(モス)やニキ(ラウダ)、ジャッキー(スチュワート)、マイケル(ミハエル・シューマッハ)、アイルトン(セナ)たちがどんなヒーローだったかを知っている」

    「ジャン(トッド:FIA会長)やバーニー(エクレストン)、チームや最も重要なファンの支援を受けながら、GPDAはさらにダイナミックでポジティブな影響を僕たちのスポーツに与えられる存在を目指していく」

    アレックス・ブルツは、GPDAの会長職を通じてファンとの交流を深め、F1のルール決定者との協力関係を改善してより良いレースを提供し、安全性を発展させていくことを望んでいると述べた。

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長からの退任を望む

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長からの退任を望む

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、F1ドライバーの協会GPDA会長を退任しようとしている。

    Speed Week によると、ペドロ・デ・ラ・ロサは先週末にオーストラリアで退任を決断したといい、マレーシアGP前に後任について投票が行われると報じている。

    フェラーリのテストドライバーを務めるペドロ・デ・ロサは、前任のルーベンス・バリチェロがインディカーに移籍した2012年にGPDAの会長を引き受けた。

    現在、GPDAはペドロ・デ・ラ・ロサが会長を務め、ジェンソン・バトンとセバスチャン・ベッテルが理事を務めている。

  • ジェンソン・バトン、GPDAのディレクターに就任

    ジェンソン・バトン、GPDAのディレクターに就任

    ジェンソン・バトンが、フェリペ・マッサに代わってGPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)のディレクターに就任した。

    GPDAは22日(金)、セパンで投票を実施。ジェンソン・バトンの新任とともに、フェラーリの開発ドライバーを務めるペドロ・デ・ラ・ロサが会長、セバスチャン・ベッテルがディレクターを継続することになった。

    「今後、ディレクターとして2名のワールドチャンピオンがいることはGPDAにとって良いことだ」とペドロ・デ・ラ・ロサはコメント。

    またGPDAは、スーパーライセンス料と罰金について議論。解決のためにFIAと話し合っていくことに合意した。

    F1オーストラリアGPでは、ピットレーンスピード違反でドライバーに罰金が科せられたが、GPDAのメンバーはスーパーライセンス料の値上げを受け入れるかわりに、違反に罰金が科せられることはなくなったと考えている。

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長の続投に意欲

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長の続投に意欲

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、フェラーリの開発ドライバーに転向した今、2013年のGPDA(グランプリ・ドライバーズ・アソシエーション)に会長を続投することに意欲をみせている。

    前任のルーベンス・バリチェロがインディカーに移籍した2012年にペドロ・デ・ラ・ロサはGPDAの会長を引き受けた。

    だが、ペドロ・デ・ラロサは、HRTでレースをすることと、GPDAの責任を両立させるのは時間的に厳しいことがわかったとし、2013年も継続するかどうかは明らかではなかった。

    しかし、HRTが消滅して、フェラーリで新しい仕事に就いたペドロ・デ・ラ・ロサは、GPDAでの役割に専念できると考えており、仲間のドライバーが望むのであれば、継続することに満足だと述べた。

    F1ドライバーは、2013年の会長を選出するために開幕戦オーストラリアで会うことに合意したと AUTOSPORT は報じている。

    現在、ペドロ・デ・ラ・ロサが会長を務め、セバスチャン・ベッテルとフェリペ・マッサが2011年からディレクターを務めている。

    ペドロ・デ・ラ・ロサは「他のドライバーが会長を続けることを望んでくれるのであれば、僕はそうすることに満足だ」と述べた。

  • ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長に就任

    ペドロ・デ・ラ・ロサ、GPDA会長に就任

    ペドロ・デ・ラ・ロサが、2012年のGPDA(Grand Prix Drivers’ Association)の会長を務めることになった。

    ルーベンス・バリチェロが、今シーズンのウィリアムズのシートを失いインディカーに転向することで、GPDAは新しい会長を見つける必要があったが、ドライバーは昨年すでにこのような状況になった場合にペドロ・デ・ラ・ロサが会長に就任することに同意していた。

    「僕たちは昨シーズン末、もしルーベンスがF1にいない場合、僕が引き継ぐことで合意していた」とペロド・デ・ラ・ロサは AUTOSPORT に述べた。

    「ドライバーの投票によるものなので引継ぐつもりだ」

    「でも、それはルーベンスがここにいないからだけだ。そうでなければ、彼は素晴らしい仕事をしていたし、全員が彼が続けることに満足していた。それが僕が引き継いだポジションであり、2年前から自分の仕事を続けることを嬉しく思っている」

    ペドロ・デ・ラ・ロサは、2010年にザウバーでF1復帰するまで2008年からGPDAの会長を務めていた。

    「僕は常になんらかの形でGPDAの一員でいたいと思っている。GPDAは一部の人々が考えるよりも重要な組織だと思っている。僕たちのほぼ全員が協力していて、僕たちをとても強くしている。ミーティングの雰囲気はいい。ドライバー間に問題はない」

    「僕たち全員が同じ船に乗っているし、一緒にプッシュしている。戻ることをとても嬉しく思っている」

    またシーズンが開幕するオーストラリアGPまでに投票が行われ、セバスチャン・ベッテルとフェリペ・マッサがGPDAのディレクターを継続するものとみられている。

  • ルーベンス・バリチェロ、GPDA会長に就任

    ルーベンス・バリチェロ、GPDA会長に就任

    ルーベンス・バリチェロが、GPDAの新会長に就任した。

    今シーズンからGPDA会長はメルセデスGPのリザーブドライバーだったニック・ハイドフェルドが務めてきたが、ハイドフェルドはピレリのタイヤ開発ドライバーになったため、グランプリに参加することはなくなり、辞任しなければならなくなった。

    GPDAは、スパ・フランコルシャンで会合を開き、ルーベンス・バリチェロを新会長に選出した。

    ルーベンス・バリチェロは、今週末のベルギーGPでF1参戦300戦目を迎える。

  • ミハエル・シューマッハ、GPDAでは“サイレントメンバー”

    ミハエル・シューマッハ、GPDAでは“サイレントメンバー”

    ミハエル・シューマッハは、GPDAに“サイレントメンバー”と参加するとマネージャーを務めるザビーネ・ケームは語る。

    ザビーネ・ケームは、シューマッハは2006年までGPDAで主要な役割を果たしてきたため、これからはF1の新しい世代のドライバー達に主導権を握ってほしいと考えていることを明らかにした。

    また加入を躊躇ったのは、噂されたペドロ・デ・ラ・ロサの不仲が原因ではないと明言した。

    「ミハエルは、長年ディレクターとしてGPDAの仕事をサポートしてきました。彼の引退後、その仕事は若いドライバーによって引き継がれています。当初ミハエルが加入をためらったのは、再び関与するべきではないと考えたためでした」

    「しかし、主にフェリペ・マッサと何度か思案と話し合いをし、当初の決断を再考しました。これからはサイレントメンバーとして加わることになるでしょう」

    シューマッハの友人であり、元フェラーリのチームメイトであるマッサは、セバスチャン・ベッテルとも仲が良く、2人はマーク・ウェバー、フェルナンド・アロンソに代わり、GPDAの新ディレクターに就任している。

  • GPDA、バーレーンで新会長を選出

    GPDA、バーレーンで新会長を選出

    GPDA(Grand Prix Drivers’ Association)は、レース復帰する現会長のペドロ・デ・ラ・ロサの退任の意向を受け、バーレーンGPで新会長の投票を行うという。

    デ・ラ・ロサは、GPDAの理事を務めるマーク・ウェバーとフェルナンド・アロンソとこの問題について議論し、バーレーンGPの金曜に行われる定例のドライバーズミーティングで後任についての最終決定をする予定であることを明らかにした。

    「バーレーンで決を取る予定で、金曜日にミーティングを行う。GPDAメンバーの全員にどうしたいか尋ねるつもりだ。個人的に僕のポジションは別の人にやってもらいたいと思っている」

    「2年間務めてきたので、健全なことだと思う。より時間があって、熱心な人物を必要としている。僕は良い仕事ができたと思っているし、今はもっと時間のある人物に引き継ぐときだ。でも、彼らに任せるつもりだ。彼らは僕に合意してくれると思うけど、彼らがなんて言うか様子をみてみるよ」

    デ・ラ・ロサは、テストドライバーかリザーブドライバーの少なくとも1人が役職に就いた方が良いと考えており、ニック・ハイドフェルドがその第一候補者となっている。

    「ドライバーはグランプリの間に多くの仕事があるので、テストドライバーにディレクターまたは会長になってもらうことが必要だともう。それが僕がやっていたことだ」

    「僕はレース週末にわたってフェルナンドとマークの重荷を降ろことに協力していた」

    ニック・ハイドフェルドが適任かと問われたデ・ラ・ロサは「そうだね、彼はとても良い候補だと思う」とコメント。

    「彼は頭もいいし、経験豊富なので、適任でしょ? でも、メンバー次第だ。彼らが『ペドロ、僕たちは君に続けて欲しい』といったら、どうしようかな。そうならないことを期待しているよ! でも、ハイドフェルドがとてもふさわしい候補者だと思う」