タグ: F1合同テスト

2017年の1回目のF1プレシーズンテストとなる第1回目のバルセロナテストの終了した。

2月28日〜3月2日の4日間にわたってカタロニア・サーキットで行われた1回目のテストでは、全チームが新レギュレーションに適応した2017年F1マシンを投入。シェイクダウンテストを含めて新車の出来栄えをチェックした。

レギュレーション変更の初年度は、マイレージを稼ぐことが重要。また、今年からパワーユニット開発のトークンの廃止により、各エンジンメーカーは新型パワーユニットを導入しており、またパワーユニット使用数もシーズンあたり4基へと減少するため、さらに信頼性を築き上げることが鍵となってくる。

最も多くの周回を走ったのはメルセデスのW08。ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスを合わせて558周を走行。フェラーリ SF70Hよりも90周多く走っている。2年目のハースが4番目の走行距離を稼いでいる点も興味深い。

パーツのチェックが焦点で、まだセットアップを煮詰めていない段階だが、今年はメルセデスとフェラーリの速さが際立っている。バルテリ・ボッタスとセバスチャン・ベッテルは1分19秒台に突入。1分20秒台のタイムを記録しているのも2チームだけだ。

レッドブルはまだ上記2チームから一歩遅れているが、今後の新パーツ導入でどこまでタイムを削ってくるか興味深い。また、ルノーが走り出しから好タイムを記録しており、ワークスチームとしてのリソースでどこまで底上げしてくるかも注目だ。

マクラーレン・ホンダは、前半2日目のトラブルで208周で終了。タイムもストフェル・バンドーンが17番手、フェルナンド・アロンソが18番手と下位に沈んでいる。信頼性ともにトロ・ロッソと下位争いをしている状況。来週以降の巻き返しに期待したい。