ルイス・ハミルトンは、雨のF1ブラジルGPの予選で18番手となりQ1敗退。ウェットでのマシンパフォーマンスを嘆いた。
「かなりパフォーマンス不足だったね。僕たちのクルマはウェットでとても酷かった。ストレートでさえ全開でいけなかった。それくらいグリップがなかった」
「僕たちはドライセットアップで走行していたけど、いつものウェットよりも滑らかに動いてくれないので、間違いなく妨げとなった。このような状況では本当にダウンフォースがわかる」
ハミルトンは、アクアプレーニングにより2度スピンを喫したが、マシンに特に損傷はなく、ゆっくりとピットに戻ることができた。
「そのあとは70%しかスロットルを開けなかったよ」
F1ブラジルGP 予選結果：
F1ブラジルGP 予選：ルーベンス・バリチェロがポールポジション
セバスチャン・ベッテルが、F1ブラジルGPの予選Q1で敗退した。
雨が強まり、一時、赤旗中断となったブラジルGP予選。予選はなんとか再開されたが、コース上はトラフィックが多く、Q1終盤に進むにしたがい雨が強まった。
その状況のなか、チャンピオンシップを争うセバスチャン・ベッテルは、クリアラップをとることができず、16番手タイムで予選Q1で敗退した。
パルクフェルメにマシンを止めたベッテルはステアリングを投げつけて怒り心頭。体重測定を終えたあと、ヘルメットをかぶったままモーターホームに姿を消した。
Q1ではマクラーレンの2台、ニック・ハイドフェルド、ジャンカルロ・フィジケラが敗退。
予選は現在、Q2再開のメドが立っていない状況となっている。
今日のクルマのバランスはどうでしたか？
プライムタイヤでは良かったね。ロングランでのバランスにはとても満足している。今日は雨が降りそうだったし、あまりセットアップ作業ができないと考えて、多くのラップを重ねた。プライムタイヤは良さそうだね。ただ、まだソフトタイヤでのバランスが得られていないし、午後はニュータイヤで少し苦しんだ。プライムタイヤとはとても異なるタイヤだ。僕たちはソフトタイヤでのバランスが得られていないので、今晩それに取り組む必要がある。
それは予選とレースでどんなことを意味しますか？
ソフトタイヤでのバランスを解決する必要がある。レースに向いているタイヤはプライムだと思う愛s、僕たちのペースはとても良さそうだ。でも、僕たちが取り組む必要があるのは予選だ。まだタイヤを快適に感じていないからね。なぜタイヤがそんなに違うのか理由を見つけ出す仏幼があるし、両方のタイヤの差があまりに大きいでバランスを変更する必要があるかもしれない。理由を解決する必要があるね。
シーズンを振り返ってみて、浮き沈みがあったと思いますか？それとも一貫していましたか？
ほぼ全てのレースでポイントを獲っているけど、それでも浮き沈みはあるね。レースに勝つことは常に難しい。だから、もちろん浮き沈みはあるよ。チャンピオンシップでは普通のことさ。2004年のフェラーリのミハエル・シューマッハを除けばね。彼はほぼ全てのレースに勝ていたよね！今年は、多くの勝者がいて非常に接戦なので、とても刺激的な1年になっている。あるサーキットに誰かがアップグレードを持ち込んで他が誰も持ち込まないとき、彼らは前の2〜3チームを飛び越えてしまう。だから、本当に興味深いシーズンだし、レース週末にどのようなマシンセットアップをして、どんな戦略をとるかをするのはとても難しい。KERSマシンはどちらの助けにもならない。
セバスチャン・ベッテルはチャンピオンシップがおわるまで髭を剃らないと言っています。あなたはなにかそのような験担ぎはしていますか？
いいや、まったくないね。いつもマシンの同じ側から乗り込むけど、それは僕がマシンの右側から乗るからだ。いつもそうしている。でも、僕はぜんぜん迷信深い人間ではないんだ。
イギリス人として、ここの灰色の空と雨模様は好ましいですか？
10年くらいイギリスには住んでいないけど、ここがウェットになるかを見るのは興味深い。ウェットになればレッドブルには多くのアドバンテージがある。でも、今日のように中間だったら、レースをとても面白くするだろう。かなり楽しいはずだ。
今日のテレビの映像で、あなたがずっと完全に集中していたのがわかりました。集中するのが難しい週末ですか？
僕にとっては簡単なことだよ。ここ数レースよりずっとリラックスしている。バリチェロを考えると、みんなが常にプレッシャーという言葉を使っているし、それを聞くとイライラするので言いたくはないけど、彼にとっては大きなレースだ。僕はとてもリラックスしているし、ルーベンスとセバスチャンはチャンピオンシップに残るために特定のポイントで僕に勝たなければならないので状況は異なる。リラックスしているよ。
あなたはクルマが完全に快適ではないと言っていました。それくらい競争力がありますか？
クルマは競争力があると思うよ。ロングランのペースは良いし、それは間違いなくレースで働く。みんながどれくらい速いかはまだわからないけど、マシンのフィーリングはいいし、それが重要だ。一発でまだバランスが得られていない。ルーベンスは少し良いと思うけど、ルーベンスでさえクルマを改善させるために作業をすると思うので、明日の朝はうまくできると思う。予選の面で取り組むことは多い。でも、明日はいろいろ異なることを試すすし、マシンを改善させるのを楽しみしているよ。
ルーベンスをどのように評価していますか？
彼は優秀なドライバーであることは明らかだ。彼はスポーツで大きな経験を持っている。チームメイトとして、僕たちはとてもうまくやっているけど、僕たちはとても競争的な人間だ。チームメイトとしてもっと競争的な人間は想像できない。競争のあるチームメイトがいなければ、十分に激しくプッシュしない。だから彼がチームにいるのは素晴らしいことだし、これまで僕をこんなにハードにプッシュされるチームメイトはいなかったよ。
あなたは2006年にここで表彰台で終えています。チャンピオンシップに勝つためには、ここではそれは目標ではないですか？
表彰台なら素晴らしいだろう。でも、3位でフィニッシュするためにここに来てはいない。僕にできる最高の仕事をしたい。それは間違いなく勝利に挑戦することだ。現時点で最も競争力のあるチームはマクラーン、レッドブル、そして僕たちだと言える。フェラーリも競争力があるかもしれないし、ウィリアムズだってそうかもしれない。それを理解しなければならないけど、確かにマクラーレンとレッドブルはとても競争力があるね。
ここではより保守的な戦略を持ちますか？
戦略にうちて言うことはできない。明日、ソフトタイヤでのフィーリングを改善させるためにいくつか作業しなければならない。ハード側のタイヤにはとても満足しているし、レースのための良いバランスはある。でも、予選ペースを改善させるためにソフトタイヤでいくつか作業しなければならない。予選はレース週末のために重要だけど、ここではオーバーテイクができるし、これまでのサーキットよりずっと簡単だ。でも、出来る限り高い予選ポジションを獲得したいね。
トヨタは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ヤルノ・トゥルーリが6番手、小林可夢偉は13番手だった。
小林可夢偉 （13番手）
「今日は初めてF1を走行する週末を迎え、素晴らしい経験をすることができた。また、ブラジルで走行するのも初めてだ。このトラックはドライバーにとって面白く、とてもチャレンジングだ。今日の作業はうまく行った。にわか雨のために完璧な天候ではなく、トラックの表面の状態は不安定だった。セッション中もコンディションが変わったので、セットアップの判断を適切にすることや、各コーナーの特徴を詳しく知るのが難しかった。最後には、良いリズムを見つけ、クルマの競争力を示せたので、良い1日だった。まだまだ出来ることがあるので、エンジニアと一緒に、僕にとって初めての予選に向けて、懸命に準備を続けたい。予選を楽しみにしているし、自信を持って臨みたい」
ヤルノ・トゥルーリ （6番手）
「今日は全てうまく行き、通常の金曜日の作業を行った。フリー走行1回目、2回目とも、雨に見舞われ、普通より難しいセッションになり、特に午前中は、グリップが全く感じられなかった。しかし、天候が不安定の中、違うセットアップをいくつか試し、僕たちは正しい方向に進んでいると思う。このトラックではクルマの調子は極めて良く、大きな問題はなかったので、残りの週もこの調子を維持できればと願う。前戦の鈴鹿で好成績を収めたので、モチベーションがあがっていて、その調子を維持できると思う」
ディーター・ガス （レース＆テスト・チーフ・エンジニア）
「終日、難しいコンディションにも関わらず、私たちは良いスタートを切ることができた。両セッションでのにわか雨は理想的とは言えないが、それでも、やりたかった多くの作業をこなすことができた。ただ、少しだけ、天候に合わせてプログラムを変えなければならなかった。2種類のコンパウンドのタイヤは、ほぼ期待どおりで、とても良い感触だ。また、スーパーソフトタイヤのほうが、予想したよりもロングラン走行で少し良いことがわかった。特に、難しいコンディションのことを考慮すれば、可夢偉が初めて走るコースで、彼の今日のパフォーマンスは、素晴らしかった。今日の彼の走行は、喜ばしい限りだ。いつものように、注意深く、データを見て、残りの週末に、クルマの性能を最大に引き出せるように、適切にセットアップをしなければならない」
新居章年 （シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター）
｢時折、雨が降る難しいコンディションだったが、トラブルも無く順調にプログラムを進めることが出来た。また可夢偉は初めて走るコースながら、きっちりと、与えられた役割を果してくれた。ヤルノはベテランらしくコーナーの続く難しいセクター2のベストタイムをマークするなどクルマのセットアップをリードしてくれた。ティモが走れないのは残念だが、その分をカバーするつもりで、しっかりと予選の準備を進める｣
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
レッドブルは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、マーク・ウェバーが4番手、セバスチャン・ベッテルは7番手だった。
セバスチャン・ベッテル （7番手）
「総合的には良い金曜日だった。かなりの周回数を走ったにも関わらず、今日のプラクティスもエンジントラブルはなかった。これに関してはルノーに感謝したい。その他は、今日のプラクティスはずっと良いタイムを記録することができた。これからデータを検討して、さらに改善することができると思う ― 明日までには一歩前進することができるだろう。天気に関しては、雨の予報だったが、それほど降らなかったので、日曜日が雨になるということ？それは日曜日を待つとしよう」
マーク・ウェバー （4番手）
「今日はこれ以上は無理だっただろう。トリッキーなコンディションだったが、メンバーが良い仕事をしてくれたおかげで、それなりのタイムを記録することができた。あちらこちらでにわか雨をかわしながらの走行だったが、タイミング良く対応できたと思う。こんなに勇気付けられる結果だった金曜日は久しぶりだったので、良かった。これが明日も続いてくれれば良いね。このチャンピオンシップでは、日ごとに状況が変化するので、予選を楽しみにしている ― 僕たちにとっては良い予選になると思うよ」
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
ブラウンGPは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが3番手、ジェンソン・バトンは5番手だった。
ルーベンス・バリチェロ （3番手）
「今日の僕たちの焦点は、レースに向けてのセットアップを評価することだった。タイムは必ずしも競争力があるようには見えなかったかもしれないけど、僕たちが集めたデータは今夜あらゆるオプションを研究するときにとても役に立つと思う。クルマの感覚は終わり頃にソフト側のオプションタイヤを履いたときの方が良かったし、良いラップを刻むことができた。最終的に今日行ったトラック活動は素晴らしかったし、僕たちの進歩に満足している。フィールドのトップエンドでホームグランプリをスタートできたことには満足している」
ジェンソン・バトン （5番手）
「今日は予報されていた雨というより、むしろわずかなシャワーだけだったので、最初に予想していたよりも多くの走行をすることができた。クルマはプライムタイヤでうまく働いているようで励みになるし、ペースは良かった。一発でのオプションタイヤでのバランスに少し苦しんでいるので、予選に備えて今夜解決できると期待している」
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
フェラーリは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが18番手、ジャンカルロ・フィジケラは20番手だった。
キミ・ライコネン （18番手）
「今シーズン、特に最近のレースで経験しているのとあまり違わない金曜日だった。みんながとても接近していたので、順位では小さなステップだけだろうけど、僕たちが困難な週末に直面しているのは間違いない。タイヤは少しグレイニングに苦しんていたし、それは第2セクターで特に感じられた。でも、ここではよく起こることだし、いったんトラックにラバーが載れば、状況は改善されると信じている」
ジャンカルロ・フィジケラ （20番手）
「FP2で18番手と20番手は満足できる結果ではないけど、ありきたりな表現を使えば、実際一年ずっとそうだったように全てがとてもタイトに見えるね。さらに僕たちは2010年のために多くのことに取り組んでもいるので、他と比べて僕たちがどこにいるか正確に理解するのはより難しくなっている。僕たちはF60のあまり優れていない部分である空力ダウンフォースが重要な第2セクターで本当に苦しんでいる。明日良い予選結果を得るためにはわずかなミスもしないことが不可欠だ。ここでQ1を通過するためには、たったコンマ1秒かそれ以下でさえ落とせない」
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
ルノーは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが1番手、ロマン・グロージャンは11番手だった。
フェルナンド・アロンソ （1番手）
「今日は天候が常に変化していたので簡単ではなかった。天候はマシンのセットアップに集中するのを難しくしたけど、最終的にいくつか良い走行ができてポジティブな結果が得られた。明日も良い作業が続けられると期待している。今週末は天候がキーになると思うので、どんな変化にも素早く反応する必要があるし、柔軟でいなければならない。とても興味深い週末になっているし、予選のために良い状態でいられるように明日の午後に行う作業を最大限に活用したい」
ロマン・グロージャン （11番手）
「かなり調子はうまくいったけど、天候は本当に予想できなかった。それでもなんとか前進することができたし、明日の朝、タイムを改善させるために懸命に作業を続けるつもりだ。インテルラゴスサーキットは初体験だし、簡単ではないけど素晴らしい場所だ。トラックは多くの上り坂セクションと下り坂セクションがあってチャレンジングだね。明日は予選と日曜日のレースの準備するだけでなく、トラックを学び続ける必要がある。」
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
ウィリアムズは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが8番手、中嶋一貴は14番手だった。
中嶋一貴 （14番手）
「今日は天気がかなりトリッキーでしたが、幸いにもドライコンディションで多くの走行をすることができました。かなり多くの作業をしたし、今は明日どの方向に進みたいかわかっています。ニュータイヤで出て行くたびに霧雨が降り始めたので、今日は良いラップタイムを記録することができませんでした」
ニコ・ロズベルグ （8番手）
「今日は予選とレースのためのタイヤテストが全てだった。何をするかはだいたいわかっているけど、レースについては完全に明確というわけでない。トラックがどれくらい改善するかによる。ダウンフォースレベルを見ることにも時間を費やしたけど、可能な最速ラップを見い出したいけど、ストレートでオーバーテイクすることはできないので、常に難しいし、妥協しなければならないときもある。セットアップ面ではいくつか微調整を行った。このトラックではそれについてはあまり改善することはないと思う。全体的に良い作業ができたし、僕たちがいなければならない場所にいると思う」
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム
BMWザウバーは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ロバート・クビサが10番手、ニック・ハイドフェルドは15番手だった。
ロバート・クビサ （10番手）
「今日は異なるダウンフォースレベルを試して、レースに備えて何度かロングランを行った。でも、何度も霧雨が降ったし、2つのセッションの間にコンヒションが頻繁に変わっていたので信頼できる結果を得るのがとても難しかった」
ニック・ハイドフェルド （15番手）
「最初のセッションのあとにクルマに多くの変更を加えたときは本当にまったく良くなかった。確かに変更によって改善はしていたけど、バランスはまだ僕が望むようなものではない。まだやるべき作業はある。トラックは予想していたより良いので、もっと悪かった昨年からの変更に不満はないよ。もちろん、まだバンプはあるけど心配はないね」
F1ブラジルGP初日 結果＆タイム
・F1ブラジルGP フリー走行2回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム
・F1ブラジルGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム