ロマン・グロージャンは、F1ヘレステスト2日目にロータス E21で95周を走行。トップタイムとなる1分18秒218を記録した。
ロマン、今日は95周して歩いて帰ってきましたね！ テスト2日目はいかがでしたか？
そうだね！ 今日は良い一日だった。プログラムは予定通りだったし、優れた信頼性を示すことができた。テスト全体がうまくいったね。
いくつか興味深いことを実施できたし、シーズンに向けて全てが良い兆候だ。クルマのフィーリングはいいし、今日トップタイムを出せたのは嬉しいね。現時点ではなんの意味もないことだけど、それでもトップにいるのは嬉しいものだ。
ソフト、ミディアム、ハードコンパウンドを使いましたか？
そうだね、3つ全てのコンパウンドを使った。まだタイヤ間の違いは100％ではないけど、次はキミが2日間クルマに乗って、良い走行をしてくれると思うし、バルセロナで次のテストセッションでやる必要のあることについてもっと良いアイデアを与えてくれるだろう。
タイヤは去年とどれくらい感覚が異なりますか？
ヘレスはタイヤを判断するのがかなり大変なトラックだけど、昨日からちょっとグレイニングに苦労している。全てを理解するのは簡単なことではないけど、かなりうまく働かせられていると思うし、最高の解決策を見つけられるはずだ。
最速タイムは他の誰よりもかなり快適に速いですし、一日の中盤に出しましたね。プッシュしていたのですか？ それともプログラムの一環ですか？
プログラムの一環だ。クルマでソフトタイヤを試していたし、うまく機能していた。もっと良いタイムも出せたかもしれないけど、マクラーレンにブロックされてしまった。プログラムを続けていたし、全体的に全てにかなり満足できた。
バルセロナでの次のテストを楽しみにしていますか？
本当にそうだね！ バルセロナはグランプリサーキットなので楽しみだし、シーズン自体を非常に代表するトラックなのでもう少し確認できると思う。キミから追加のフィードバックもあるので、もっと多くのトラックタイムを稼ぎたいね。クルマにはさらなる部品が届くし、チームも作業を続けているので、さらに良いパッケージになることを期待している。
十分な走行距離を重ねた今、E20と比較していかがですか？
正直、去年と似ているね。僕たちは弱点を特定して、チームはそのエリアに懸命に取り組んできた。まだシーズンの非常には早い段階なので、うまく機能するベースラインからスタートできたのは良いことだ。改善の主なエリアは全体的な安定性とコーナーでの一貫性だ。
