ザウバーは、C33のフロントノーズ部分の画像を公開。いくつかの他チームと同じような“アリクイノーズ”を採用していることが判明した。
ザウバーは、26日（日）に2014年F1マシン『C33』の画像を公開。しかし、公開された画像はサイドから撮影された2枚だけだったため、詳細なノーズ形状は明らかになっていなかった。
27日（月）、ザウバーは新スポンサーとしてメキシコの金融機関“Unifin”とのスポンサー契約を発表。同社のロゴを掲載したノーズの写真を公開したことで“アリクイ”型のノーズ形状が明らかになった。
これまで公開されたF1マシンでは、ウィリアムズ FW35、マクラーレン MP4-29、トロ・ロッソSTR9が細長く先端が突き出た形状のノーズを採用している。
ザウバーは、2014年F1マシン『C33』を1月26日（日）にオンラインで発表することを明らかにした。
ザウバーは、全チームのなかで最初に2014年型シャシーがクラッシュテストに合格したことを発表していた。
2014年のプレシーズンテストは、1月28日（火）にヘレス・サーキットでスタートするが、ザウバーはその前にC33の画像と情報をオンラインで発表する。
ザウバーは、エイドリアン・スーティルとエステバン・グティエレスというラインナップで2014年シーズンに挑む。
ザウバーは、2014年F1マシン『C33』のシャシーが、FIAのクラッシュテストを通過したことを発表した。
ザウバーは、1年前にも新車がホモロゲーション段階を終えたことを最初に発表したチームだった。
「C33のシャシーは、FIAの全てのスタティックテストとダイナミックテストをパスし、正式にホモロゲートされた」とザウバーはプレスリリースで発表。
「シャシーのホモロゲーションの一部ではないリアのクラッシュテストは、通常通り、後日別に実施される」
冬季テストは、1月28日にスペインのヘレスで開始するが、まだF1チームの全11チームは、どこも2014年マシンの発表日を公開していない。