DBCHECK

タグ: ARTグランプリ

  • ニコラス・トッド、ARTグランプリの保有株式をすべて売却

    ニコラス・トッド、ARTグランプリの保有株式をすべて売却

    ARTグランプリの共同設立者のニコラス・トッドは、同社の株式のすべてを現株主に売却し、チームとの関係を断ち切った。

    現在、F2とF3に参戦するARTグランプリ（ART Grand Prix）は、2004年後半にニコラス・トッドと現ザウバーのチーム代表フレデリック・バスールによって設立。過去の10年間でGP2で5つのドライバータイトルとチームタイトルを獲得し、F1の下位カテゴリーで最も成功したチームにひとつとなった。

    2015年と2016年にメルセデスとドイツツーリングカー選手権（DTM）に参戦した後、ARTグランプリは、F1のサポートシリーズに焦点を置き、すでに2019年のF2とF3のプランを発表している。

    F2ではニキータ・マゼピンとニック・デ・フリースと契約。F3では3台体制を敷き、デビット・ベックマンを起用することを発表している。

    ARTグランプリは、ニコラス・トッドが同チームの現在の株主に株式を売却したことを発表。共同設立者のフレデリック・バスールは、ニコラス・トッドがチームの成功を助けてくれると信頼していると述べた。

    「私は、個々の専門分野を統合することで関係するすべての利害関係者に利益をもたせると考えた時にニコラスと一緒にARTグランプリを設立した」とフレデリック・バスールは述べた。

    「2014年の誕生以来、相乗効果があったのは確かだ。ARR Grand Prixはほとんどの目標を達成し、ニコラスは会社の成功の全体において大きな役割を果たしてきた。彼なしではこのようの発展は不可能だっただろう」

    「今日のARTグランプリ、私、そして、ニコラスのの進化は、当然のところながら、ウィン・ウィンの戦略で異なる道を歩ませることになった。それは誰もが最高の状態でキャリアを続けることを可能にするものだ。非常に豊かな成功をもたらした数年間のコラボレーションの関して、ニコラスに感謝している。そして、2019年の今後の彼の活躍を祈っている」

    元フェラーリチーム代表であり、現FIA会長のジャン・トッドの息子であるニコラス・トッドは、コース上、そして、若手ドライバーとチームメンバーの両方でARTグランプリの成功に貢献したと自負していると述べた。

    「このチームの創造と発展に貢献できたことを誇りに思っている。常に素晴らしい成功を味わうことができた」とニコラス・トッドはコメント。

    「若い人材に焦点を当て、彼らの繁栄を可能にするという企業文化は、ARTグランプリのトレードマークであり、功績を称えるものだ」

    「ARTグランプリは、メカニック・エンジニア、そして、もちろんドライバーといったすべてのレベルで若い才能が登場することを可能にした。彼らは氷山の目に見える一角であり、そのうちの何名かは後にF1の歴史に爪痕を残した」

    「ARTグランプリでの経験は豊富なレッスンとなっただけでなく、モータースポーツでの私の活動の触媒となっている。ARTグランプリと関連するすべての人々が、引き続き、優秀な道を歩み続け、参戦する様々なチャンピオンシップの最前線で戦っていくことを願っている」

    ARTグランプリは、GP2/F2、F3、GP3で、ルイス・ハミルトン、ニコ・ロズベルグ、ニコ・ヒュルケンベルグ、ジュール・ビアンキ、ストフェル・バンドーン、ジョージ・ラッセル、バルテリ・ボッタス、エステバン・グティエレス、エステバン・オコン、シャルル・ルクレールといったF1ドライバーを輩出。

    ニコラス・トッドは、ドライバーマネジメントを行うオールロード・マネジメント社を率いており、最近のシャルル・ルクレールのフェラーリ昇格、ダニール・クビアトのF1復帰を含め、様々なドライバーのキャリアのマネジメントを担当している。

  • マクラーレン・ホンダ、ARTグランプリの“Bチーム”化を否定

    マクラーレン・ホンダ、ARTグランプリの“Bチーム”化を否定

    マクラーレン・ホンダは、2016年に“Bチーム”を作ろうとしているという噂を否定した。

    今週、FIAは新規F1チームの募集を開始。その有力候補は、フランスのGP2チーム、ARTグランプリなのではないかとの推測された。

    今年のGP2選手権をリードしているのは、マクラーレン・ホンダと同じカラーリングのARTから参戦する育成ドライバーのストフェル・バンドーンだ。

    Auto Motor und Sport は、フェラーリとハースのようなカタチで、来年からARTがマクラーレン・ホンダの”Bチーム”になるのではないかと予想。そうすれば、ケビン・マグヌッセンにもF1グリッド復帰の道が開ける。

    マクラーレンのロン・デニスCEOは、28日（木）にリザーブドライバーのケビン・マグヌッセンを連れてコペンハーゲンを訪れており、マグヌッセンのグリッド復帰を後押ししてほしいと、デンマークのビジネス界にアピールした。

    ロン・デニスは、マクラーレン・ホンダにはフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンのチャンピオンコンビがいるため、「もう1年、勉強のために彼（マグヌッセン）を別のチームに送り込む手助けをしなければならないかもしれない」と Ekstra Bladet 述べた。

    しかし、ARTを“Bチーム”化する計画について、マクラーレン・ホンダの広報担当は「そのような計画はなく、議論もされていません」 と述べた。

    関連：ARTグランプリ、マクラーレン・ホンダのBチームとしてF1参戦？

  • ARTグランプリ、マクラーレン・ホンダのBチームとしてF1参戦？

    ARTグランプリ、マクラーレン・ホンダのBチームとしてF1参戦？

    2016年に新規参戦するチームに関する噂が浮上している。

    FIAは28日（木）、ハースF1チームの他に、早ければ2016年に新規参戦するチームを募集することを発表し、F1メディアを驚かせた。

    Auto Motor und Sport は、もうすぐ6月に入ることを考えると、新チームが2016年までに準備を整えるには“カスタマーカー”が許可された場合だけではないかと報道。

    もう一つの可能性は、12番目のチームがある程度特定されていることだ。

    同誌は、その候補がGP2チームのARTグランプリだと考えれば納得がいくと報じてる。

    ARTグランプリは、FIAの会長を父に持つニコラス・トッドが率いるチームであり、マクラーレンの育成ドライバーであるストフェル・バンドーンがドライバーを務めている。

    もし、ARTグランプリがマクラーレン・ホンダの“Bチーム”になれば、ケビン・マグヌッセンにもF1グリッド復帰の道が用意される。

    FIAはすでに2016年の新チームについて目星をつけているのではないかとの質問に、広報担当のマッテオ・ボンチアーニは「FIAは特定の候補を想定してはいません。自動車メーカーが名乗りを上げることも考えられます」 とコメント。

    「それが可能になれば、我々は相応の手順を踏まなければなりません。それに従っているだけです」

  • ARTグランプリ 「F1は大きなチャレンジ」

    ARTグランプリ 「F1は大きなチャレンジ」

    ARTグランプリの共同オーナーであるニコラス・トッドは、ARTが来シーズンのF1エントリーが受け入れられた場合、2011年の準備は膨大な仕事になるだろうと認めている。

    ニコラス・トッドは、ARTが2011年のF1エントリーに申請したとの報道は正しいと認めるが、チームが選ばれるかは分からないと語る。

    「ARTが申請したというニュースは事実だが、現時点ではただの申請であり、来シーズンに開始できるかは確実ではない」

    「現実的に、2011年のF1世界選手権に参戦することは簡単なことではないと考えている。非常に高いコストがかかるプログラムを始めることは簡単なことではない」

    「それを考慮して、明確にする必要のあることを乗り越えるまで目立つような声明はしたくなかった。それが出来なければドラマは起きない。我々はこのプロジェクトに取り組み続けているし、来年が駄目でも、将来再びトライするつもりだ」

    ニコラス・トッドは、下位カテゴリーでの成功の長期的な目的としてF1を常に目指してきたが、他のプログラムを危険にさらしたくはないと語る。

    「我々は野心的だし、長い間参戦してきた様々なシリーズで多くの勝利を成し遂げてきたので、それを続け、よりうまくやりたい」

    「F3とGP2のあと、F1は論理的なステップだ。大きな違いはそれが巨大なステップだということであり、我々はこのチャレンジの難しさを認識している。我々がF1に進出することを発表しなかったのはそれが理由だし、口だけの男だと思われなくないので、プログラムについて確信がない状態で人目を引きたくなかった」

    「我々は、非常に注意深くプロジェクトに取り組んでいるし、長年にわたって成し遂げてきたことに損害を与えたくはない。計画には相乗効果も含んでいるが、我々はGP2、GP3、そしてF3に取り組んでいるチームに損害を与えたくはない」

    「F1に参戦したいが、長期的なプログラムが可能な場合だけだ。ここ数年と比較してF1が30〜35％コストを削減しているとはいえ、プライベーターにとっては大きなチャレンジであることには変わりはない」

    2011年の残りのストロットルについては、スペインのエプシロン・ユースカディ、ステファンGP、元GP2チームのデュランゴも参戦の意思を表明している。

    ニコラス・トッドロは、元フェラーリのチーム代表であるジャン・トッドと密接な関係にあり、彼がマネジメントするジュール・ビアンキはフェラーリのドライバー開発プログラムの一員として活動している。

    しかしニコラス・トッドは、ARTのF1プロジェクトがフェラーリとパートナーシップを結ぶという可能性を否定している。

    「私はフェラーリと良い関係を築いているし、ステファノ・ドメニカリに敬意を持っている。我々が選ばれ、フェラーリと働くチャンスが得られれば素晴らしいだろうが、実際に現時点ではなにもない」

    「F3ではメルセデスとも組んでいるので、メルセデスと我々を関連付けることもできるし、他とも関係いている。しかし、実際にはまだ何もない」

    ニコラス・トッドは、彼の父親が現在FIAの会長を務めていることが、利害関係となる可能性があったことを認める。

    「この状況を悪い意味に捉えている人々がいるのはわかっている」とトッドは認める。

    「まず第一に、申請を強化して決定するコミッションがあり、私の父の選ぶわけではない。我々は多くの人々の目に晒されると考えているし、実際にARTとして、我々はライバルよりもさらに堅実なプログラムを提出しなければならない。わずかな過失であっても、通常より多くの非難を受けるリスクがあるからね」

    「しかし、私にとってそれは珍しい状況ではない。フェリペ（マッサ）がフェラーリに言ったとき、一部の人々は父の存在によるものだと考えた。私の仕事を父の存在と関連付けて判断する人は常にいるし、私はそれを受け入れてきた」

    「それに耐えられないなら、環境を変えていただろう。しかし、自分が情熱を注いでいるものを手放したくはない。私の父はそれが仕事であり、私は繰り返すのが難しいであろう多くの成功を成し遂げた。

    関連：
    ・ART 「FIAからのギフトは期待していない」　- 2010年5月21日
    ・ARTグランプリ、2011年のF1エントリーを申請　- 2010年5月13日

  • ARTグランプリ、2011年のF1エントリーを申請

    ARTグランプリ、2011年のF1エントリーを申請

    ARTグランプリが、2011のF1エントリーを申請したことが明らかになった。ARTグランプリは、GP2やGP3などに参戦しているフランスのレーシングチーム。

    ARTグランプリのチーム代表フレデリック・バスールは、「そうだ、2011年F1世界選手権にに参戦する申請書をFIAに提出した」と Auto Hebdo に述べた。

    「4月15日までに申請しなければならなかった。FIAは7月1日までに返答をくれることになっている。それまでに技術・財務情報ファイルを完成させなければならない。そのため、この件を発表しなかった」

    「これまで、我々はこれまでF1に参戦したいという気持ちを発表したくなかった。この複雑な問題に備えて、現在の活動を弱めることはなかった」

    フレデリック・バスールは、既存のF1チームが“我々の関心”を知らされていると語り、「メルセデス、フェラーリ、ルノーと良い関係」を築いていると付け加えた。

    だが、「エンジンの選択はまだ定めていない」とフレデリック・バスールは主張している。

    ARTグランプリは、フレデリック・バスールとともにジャントッドの息子であるニコラス・トッドが代表を務めており、これまで多くのF1ドライバーを輩出している。2005年にはニコ・ロズベルグ、2006年にはルイス・ハミルトン、2009年にはニコ・ヒュルケンベルグとダブルタイトルを獲得。今年は、フェラーリ・ドライバーズ・アカデミーに所属しているジュール・ビアンキがARTから参戦している。

    Auto Hebdo によると、エプシロン・ユースカディ、デュランゴ、ステファンGPも2011年のF1にエントリーを申請しているとしている。