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ポルシェ ジャパンは、911タルガ4および911タルガ4Sの予約受注を2月1日(土)より全国のポルシェ正規販売店にて開始する。価格は911タルガ4が1500万円、911タルガ4Sが1800万円（税込）。

新しく生まれ変わった911タルガは、クラシカルなタルガのコンセプトと最先端のルーフテクノロジーを融合した初めてのモデル。伝説の初代タルガ同様、ニューモデルのタルガにも特徴的なワイドなBピラーを備えている。

フロントシート上方のルーフセクションが可動式となっており、Cピラーは省略されリアウインドウがサイドに回り込むように設定されている。新型タルガのルーフシステムはボタンひとつで開閉。ボタンを操作すると、フルオートマチックのルーフシステムがコンバーチブルトップをリアシートシステム後方に格納し、良好な視界を確保する。

新世代のタルガも2バージョンが用意され、いずれも4WD。911 タルガ4は、350 PS（257 kW）を発生する水平対向3.4リッターエンジンを搭載。ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）およびスポーツクロノパッケージを装備したこのモデルは、0 〜 100 km/hをわずか4.8 秒で加速し、最高速度は282 km/hに到達する。NEDC(新欧州サイクル)における燃費は 8.7リッター/100 km、CO2排出量は204 g/km。

トップモデルである911 タルガ4Sは、排気量3.8 リッターで400 PS（294 kW）を発揮。スポーツクロノパッケージを装備した場合、このモデルの最高速度は296 km/hに達し、0 〜 100 km/h加速タイムは4.4秒をマークする。NEDCにおける燃費は9.2リッター/100 km、CO2排出量は214 g/kmとなっている。

4WDシステムはニュータルガ専用に開発されたポルシェ・トラクション・マネージメント（PTM）が標準装備となり、あらゆる天候および路面状況でも最適なドライビングダイナミクスを発揮する。

ポルシェは、新型911タルガをデトロイトモーターショーで世界初公開した。

新型911タルガは、クラシカルなタルガのコンセプトと最先端のルーフテクノロジーを融合した初めてのモデル。伝説の初代タルガ同様、ニューモデルのタルガにも特徴的なワイドBピラーを備えている。

フロントシート上方のルーフセクションが可動式となっており、Cピラーは省略されリアウインドウがサイドに回り込むように設定。

クラシックモデルとの相違は、ニュータルガのルーフシステムはボタンひとつで開閉できること。ボタンを操作すると、フルオートマチックのルーフシステムがコンバーチブルトップをリアシートシステム後方に格納し、良好な視界を確保している。

リアアクスルの荷重が大きい911用に設計された標準装備のポルシェ・トラクション・マネージメント（PTM）4WDはポルシェの特徴であり、また、この最新の911があらゆる路面、あらゆる天候で最適なドライビングダイナミクスを発揮することを保証する。

これらの特徴を与えられた新型911 タルガは、1965年にデビューしたクラシックモデルを高品質かつ革新的に再現して登場。このモデルは、911 カレラ4 カブリオレの各モデルと非常に多くの共通点をもっている。ウインドウラインまでは、これらのモデルのテクノロジーおよびボディはほとんど同一。4WDモデルの特徴でもあるワイドなリアエンド、タルガバーおよびドーム型のリアウインドウによって、この最新の911はきわめてスポーティな外観とワイドなプロファイルに仕上げられている。

先代モデルと同様、新世代のタルガも2バージョンが用意され、いずれも4WDとなっている。911 タルガ4は、350 PS（257 kW）を発生する水平対向3.4リッターエンジンを搭載。ポルシェ・ドッペルクップルング（PDK）およびスポーツクロノパッケージを装備したこのモデルは、0 〜 100 km/hをわずか4.8 秒で加速し、最高速度は282 km/hに到達する。NEDC(新欧州サイクル)における燃費は 8.7リッター/100 km、CO2排出量は204 g/kmとなっている。

トップモデルは911 タルガ4Sで、排気量3.8 リッターで400 PS（294 kW）を発揮。PDKおよびスポーツクロノパッケージを装備した場合、このモデルの最高速度は296 km/hに達し、0 〜 100 km/h加速タイムは4.4秒をマークする。NEDCにおける燃費は9.2リッター/100 km、CO2排出量は214 g/kmとなっている。これらの数値で、911 タルガ4Sはエンジンおよび走行性能、さらに効率の点で911 カレラ4カブリオレが打ち立てた高い基準に並ぶ。いずれのモデルも、Euro 6排出ガス規制に適合している。