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  • 2011年F1、最多オーバーテイクはミハエル・シューマッハ

    2011年F1、最多オーバーテイクはミハエル・シューマッハ

    ミハエル・シューマッハが、2011年のF1で最多オーバーテイク数を記録。小林可夢偉は3位だった。

    メルセデスGPとAUTOSPORTの分析データによると、ミハエル・シューマッハが116回のオーバーテイクで最多オーバーテイクを記録した。

    ミハエル・シューマッハの合計数は、レースのオープニングスティントで多くのポジションを上げたことによるところが大きい。

    ミハエル・シューマッハは、マシンの実力よりも低い予選ポジションだったことが多かった。

    2011年 オーバーテイク回数

    1.ミハエル・シューマッハ 116回
    2.セバスチャン・ブエミ 114回
    3.小林可夢偉 99回
    4.ハイメ・アルグエルスアリ 94回
    5.パストール・マルドナド 91回
    6.ポール・ディ・レスタ 90回
    7.セルジオ・ペレス 87回
    8.ルーベンス・バリチェロ 86回
    9.ジェンソン・バトン 85回
    10.フェリペ・マッサ 82回

    上位のドライバーは、ミッドフィールドで戦う機会が多く、集団でのレースでオーバーテイクを成功させるチャンスが多かったことを示している。逆に、ワールドチャンピオンになったセバスチャン・ベッテルは、上位でスタートすることが多く、下から4番目の27回のオーバーテイクに留まった。

    メルセデスGPのデータは、純粋なラップチャートではなく、ビデオ、タイミング、GPS技術の組み合わせを基にしている。その分析によると、2011年シーズンは合計1486回のオーバーテイクが記録された。

    しかし、オープニングラップの150回とライバルがマシンにダメージを負ったことによる124回は除外。また、最も遅いチームへのオーバーテイク310回とチームメイト同士による80回も除外され、多くの人が本物のオーバーテイクと考える882回でカウント。

    そのうち、370回が2011年に導入されたDRSを使用してのオーバーテイクで、452回が通常のオーバーテイク。およそ45%がDRSを使ってのオーバーテイクだったことになる。

    グランプリ別のオーバイテイク数では、トルコGPが85回で1位。カナダGPの79回、中国GPの67回が続いた。逆に最も少なかったのはモナコGPの16回。オーストラリアは17回、インドGPとブラジルGPは18回だった。

    DRSの影響が多かったのは、トルコGPとアブダビGPの50回。中国GPで37回、スペインGPでは29回だった。

    DRSの影響が最も少なかったのは、モナコGPの2回。オーストラリアGPは5回、イギリスGPは6回、ブラジルGPは7回だった。

  • セバスチャン・ベッテル、2011年F1チャンピオンのトロフィーを受け取る

    セバスチャン・ベッテル、2011年F1チャンピオンのトロフィーを受け取る

    セバスチャン・ベッテルは、ニューデリーでk開催されたFIA Galaで2011年のF1ワールドチャンピオンのトロフィーを受け取った。

    セバスチャン・ベッテルには、FIA会長のジャン・トッドがトロフィーを授与。コンストラクターズ選手権のトロフィーは、バーニー・エクレストンからレッドブルチーム代表クリスチャン・ホーナーに手渡された。

    ドライバーズ選手権2位のジェンソン・バトン、3位のマーク・ウェバーにもトロフィーが手渡された。

    「FIA Galaで2度目のドライバーズ選手権トロフィーを受け取れるためにここインドにいられることを嬉しく思っている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

    「僕の家には一年中トロフィーがあったし、それを返したくなかった。これは僕にとって大きな意味がある」

    「再び優勝した感覚を言葉で表すのは難しい。チームは集中したままだったし、ほとんどミスをしなかった。彼ら全員の頑張りに感謝したい。また一年中とても一生懸命働いてくれたルノーにも感謝したい」

    「F1の歴史は僕にとって多くの意味があるし、僕たちがその一部であることがわかるのは特別なことだ」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「チームが今年、驚異的なことを成し遂げた」と述べた。

    「我々のタイトルを防衛するために、12戦で優勝し、18回のポールポジション、27回の表彰台を獲得したことを非常に誇りに思っている。マークとセバスチャンを含めたチームメンバー全員のすべての激務に感謝したい」

    「今夜、賞を授与されることは素晴らしいことであり、驚くべき一年の最高の締めくくりだ。ダブルF1ワールドチャンピオンになったセブの業績は素晴らしい。彼が最年少でそれを成し遂げたことは彼がそのような刺激的な若い才能であることの証拠だ」

    FIA Galaでは、8年連続でWRCタイトルを獲得したセバスチャン・ローブ、WTCタイトルを獲得したイヴァン・ミュラーなど他のFIA選手権のチャンピンにもトロフィーが授与された。

    2011 FIA Gala セバスチャン・ベッテルとセバスチャン・ローブ

  • デビッド・クルサード、2011年F1シーズンを総括

    デビッド・クルサード、2011年F1シーズンを総括

    デビッド・クルサードが、最新ブログの中で終わったばかりの2011年のF1シーズンを振り返り、一番印象的だったチームやドライバーを明らかにした。

    ドライバー・オブ・ザ・シーズン
    F1ドライバー・オブ・ザ・シーズンとして、僕がセバスチャン・ベッテルの名前を挙げても、えこひいきしていると責められることは絶対にないだろう。

    フェルナンド・アロンソもペースをキープするのに苦労したフェラーリで良くあそこまで戦ったと思う。ジェンソン・バトンの功績は、マクラーレンのチームメイトのルイス・ハミルトンを破ったことだけではない。アロンソや、ベッテルと同じクルマに乗っていたレッドブルのマーク・ウェバーを破ったのも見事だった。だが、ドライバーではセバスチャンがずば抜けていた。疑問の余地はない。

    がっかりしたドライバー・オブ・ザ・イヤー
    ワースト・ドライバー・オブ・ザ・イヤーとは言いたくない。F1に乗れるドライバーが悪いドライバーなわけがないからね。でも、実力が発揮できなかったドライバーが何人かいたのは確かだ。特に気になったのがフェラーリのフィリペ・マッサ、マクラーレンのハミルトン、レッドブルのウェバー。僕が表彰するのはフィリペだ。最大の理由はレースに優勝しなかったこと。実際、5位より上でのフィニッシュはなかった。マラネロでの彼の立場は危うくなっているだろう。

    レース・オブ・ザ・シーズン
    これはカナダしかない。今年一番の大失敗になるかと思われたが、僕の記憶にある中でも最もドラマチックなフィナーレになった。ジェンソンの優勝はまさに予想外。レースは残り20分だっただけに、魔法のようだった。

    論争オブ・ザ・イヤー
    バーレーン、ルイス対フィリペ…大きな話題になったものがいくつかあったが、中でも一番目立ったのは(自分に一番身近な問題だからかも知れないけれども)、SKYとBBCの契約だろう。ネガティブなことを沢山書かれたけれども、言われているほどひどくはないと思う。ライバル関係は質の高い放送に繋がる。SKYはF1の全てが知りたいハードコアなファンや、腐るほどお金を持っている人の要望に応えることができる。一方、BBCは生放送や特番、インターネット、BBC Red Buttonなどを通して、質の高い報道を続けるだろう。僕は来年度のBBCとの契約が決まったことを嬉しく思っているし、来年以降も続けて行きたいと思っている。僕はこの3年間で成長したと思う。まだみんなの期待に応えることができているわけではないけどね ― ‘Vettel’がちゃんと発音できていないという苦情も続くと思うけれども(Heidfeldがシーズン半ばでいなくなったのはラッキーだ。苦情が凄かったからね!)、これからも、今まで以上に一生懸命に取り組みたいと思っている。僕の解説がレースファンの皆さん何かの役に立つことを願っている。

    コメント・オブ・ザ・シーズン
    モナコのペナルティに関しての質問に答えたルイスの「たぶん僕が黒人だからだ」という一言は良かったね。でも、個人的にはセバスチャンの「もう思春期は終わった」というのが気に入っている。ブラジルGPのBBCのインタビューの最中に、オレンジ色の大きな付け髭をして言ったんだ。最高だね。

    モーメント・オブ・ザ・シーズン
    デリーのダウンタウンでの撮影はすごい経験だった。それと、来年、F1開催が予定されている、アメリカ・オースティンのサーキット・オブ・ザ・アメリカズの建設予定地で、埃まみれになりながらF1カーを運転したのも楽しかった。でも、今年一番の思い出深い瞬間は、先週、ルーベンス・バリチェロとおしゃべりをしていた時にやってきた。僕たちは、彼がドライバー人生の中で泣いた時のことを全て思い出そうとしていた。彼は感情豊かな男だからね。彼の良き先輩で友達でもあったアイルトン・セナが死んだ1994年のイモラから、今日までの彼の関わりを思い出したら、すごく感動したんだ。この17年間がどれほど素晴らしかったか、自分がどれほど今でもF1を愛しているかに気づかされた。2012年が楽しみだ。

    デビッド・クルサードは英デイリー・テレグラフ紙に寄稿すると共に、レッドブル・レーシングとウィングス・フォー・ライフの親善大使を務めている。12月1日には、ウィングス・フォー・ライフとデビッドによる、脊髄損傷研究のためのチャリティーオークションが開催される

    「F1ファンも、F1ファンではない人も応援してください。あなたの支援が、脊髄研究の大きな発展に繋がるのです」

  • 2011年 F1若手ドライバーテスト:参加ドライバー

    2011年 F1若手ドライバーテスト:参加ドライバー

    2011年の若手ドライバーテストが、F1アブダビGP終了後の11/15〜17の3日間にわたってヤス・マリーナ・サーキットで行われる。

    若手ドライバーテストでは、チームはグランプリに2戦以上出場していないドライバーであればどんなドライバーでも起用することができる。

    マクラーレン、フェラーリ、メルセデスGPは、2010年と同じラインナップを起用することを発表。その他のチームではF1初体験の新顔もみられる。

    レッドブル
    ジャン・エリック・ベルニュ (21歳:フランス)
    2011年 フォーミュラ・ルノー3.5 2位

    マクラーレン
    ゲイリー・パフェット (30歳:イギリス)
    マクラーレン リザーブドライバー、2005年 DTM チャンピオン

    オリバー・ターベイ (24歳:イギリス)
    2008年 イギリスF3 2位

    フェラーリ
    ジュール・ビアンキ (22歳:フランス)
    2011年 フェラーリ テストドライバー、2011年 GP2シリーズ 3位

    メルセデスGP
    サム・バード (24歳:イギリス)
    2011年 GP2シリーズ 6位

    ロータス・ルノーGP
    ロバート・ウィッケンズ (22歳:カナダ)
    2011年 フォーミュラ・ルノー3.5 チャンピオン

    ケヴィン・コリュス (18歳:エストニア)
    2011年 フォーミュラ・ルノー3.5

    ヤン・チャロウズ (24歳:チェコ)
    2011年 ロータス・ルノーGP サードドライバー

    ウィリアムズ
    ミルコ・ボルトロッティ (20歳:イタリア)
    2011年 F2 チャンピオン

    バルテリ・ボッタス (22歳:フィンランド)
    2011年 ウィリアムズ テストドライバー、2011年 GP3シリーズ チャンピオン

    フォース・インディア
    マックス・クリトン (20歳:イギリス)
    2011年 GP2シリーズ 20位

    ジョニー・チェコットJr. (22歳:ベネズエラ)
    2011年 GP2シリーズ参戦

    ザウバー
    エステバン・グティエレス (20歳:メキシコ)
    2011年 ザウバー リザーブドライバー、2011年 GP2シリーズ 13位

    ファビオ・ライマー (22歳:スイス)
    2011年 GP2シリーズ 14位

    トロ・ロッソ
    ケビン・チェッコン (18歳:イタリア)
    2011年 Auto GP チャンピオン

    ステファノ・コレッティ (22歳:モナコ)
    2011年 GP2シリーズ 11位

    チーム・ロータス
    ルイス・ラジア (21歳:ブラジル)
    2011年 チーム・ロータス リザーブドライバー、2011年 GP2シリーズ 12位

    アレキサンダー・ロッシ (20歳:アメリカ)
    2011年 フォーミュラ・ルノー3.5 3位

    ロドルフォ・ゴンザレス (25歳:ベネズエラ)
    2011年 GP2シリーズ参戦

    HRT
    ダニ・クロス (23歳:スペイン)
    2011年 GP2シリーズ 9位

    ナタナエル・バートン (22歳:フランス)

    ヤン・チャロウズ (24歳:チェコ)
    2011年 ロータス・ルノーGP サードドライバー

    ヴァージン
    エイドリアン・クワイフ・ホッブス (20歳:イギリス)
    2011年 GP3シリーズ 5位

    シャルル・ピック (21歳:フランス)
    2011年 GP2シリーズ 4位

    ロバート・ウィッケンズ (22歳:カナダ)
    2011年 フォーミュラ・ルノー3.5 チャンピオン

  • SUPER GT、2011年の開催スケジュールを発表

    SUPER GT、2011年の開催スケジュールを発表

    SUPER GTを運営する株式会社GTアソシエイションは、2011年のSUPER GT大会開催日程ならびに復興支援大会として実施する内容を発表した。

    2011年のSUPER GTは、第2戦富士大会を実質的な開幕戦として4月30日(土)・5月1日(日)に開催する他、当初予定通りのシリーズ8大会および特別戦を実施する。

    第2戦富士大会は決勝の走行距離を当初予定の400kmから300kmへ、第1戦岡山大会以降の大会は300kmを250kmへ、第5戦鈴鹿大会は700kmを500kmへ変更する。

    また、2011のSUPER GT大会は「東日本大震災復興支援大会」として開催することとし、各サーキットやチーム、ドライバーと協力し、被災された方々が被害を乗り越えていただくことを支援するとの思いから「がんばろう!日本」を応援メッセージに活動する。

    2011年 SUPER GT 開催スケジュール

    第2戦  4月30日・5月1日 富士スピードウェイ
    第1戦  5月21日・22日  岡山国際サーキット
    第3戦  6月18日・19日  セパン・インターナショナル・サーキット
    第4戦  7月30日・31日  スポーツランドSUGO
    第5戦  8月20日・21日  鈴鹿サーキット
    第6戦  9月10日・11日  富士スピードウェイ
    第7戦  10月1日・2日   オートポリス
    第8戦  10月15日・16日  ツインリンクもてぎ
    特別戦 11月12日・13日 富士スピードウェイ
    ※第1戦岡山大会は延期に伴い当初予定と異なる日程

    復興支援大会の内容

    ・入場料など収益の一部を義援金として寄付
    ・オープンピット、ピットウォーク、キッズウォークなど各種イベントでの義援金の受付
    ・応援メッセージ「がんばろう!日本」の発信(レーシングマシンのフロントウィンドーへのステッカーの貼付など)
    ・震災で犠牲になられた方々へ哀悼の意を表し、SUPER GT関係者全員が喪章をつけるとともに、富士大会では半旗を掲げ、レーススタート時に黙とうを捧げる。

    坂東正明 (GTA代表)
    地震発生から約一ヶ月が経過した現在も、未だ避難所での生活を余儀なくされている数多くの被災者の方々がおられるなど、被災地の被害は甚大であり、改めて被災された皆さん、その ご家族の方々に心よりお見舞いを申し上げます。

    私も、通常SUPER GT のマシン搬送用に使っているトランスポーターに、支援物資を積み込み被災地へ伺い、現地の深刻な状況を目の当たりにし、この度の震災による極めて広範囲に及ぶ被害の状況を実感いたしました。一日も早い復興を心から願うとともに、全力を挙げて復旧作業に携われている皆さんに深く敬意を表します。SUPER GT としても、引き続き被災された方々のお役に立つ支援を実施するとの思いを強くいたしました。

    GTA は、本日、本年のSUPER GT の大会開催日程を決定いたしました。この時点での決定に対しては、時期尚早ではないかとの意見がある一方で、被災された方々に明るい話題を提供し勇気づける事ができないかとの声もありました。

    これらの意見を踏まえ、熟考を重ねた結果、私たちに今できること、そしてSUPER GT が果たす役割は、このような時だからこそ、大会を開催し真剣なレースをお見せすることで、被災された方々に勇気をお届けし、復興を全力で支援するとともに、全国のモータースポーツファンの皆さんに夢や希望を提供することではないかとの結論に至りました。

    なお、今回の決定に際して、サーキットで消費する電力量の低減を意識し、大会スケジュールの変更を行いました。決勝レースの走行距離を短縮し、大会の終了時間を早める他、夜間のピットなどでのスタッフの作業時間も制限します。

    また、既に本年のSUPER GT は、全戦 復興を後押しする支援大会とすることとし、被災された方々を応援するメッセージとして「がんばろう!日本」を掲げ、年間を通して発信していきます。さらに、大会の収益金の一部を義援金として被災地に寄付するとともに、大会会場では募金箱を設置するなど観戦にこられたファンの皆さんにも義援金活動に ご協力をお願いし、被災された方々を激励したいと思っています。

    最後になりますが、皆で力を合わせ被災地の方々とともに日本が直面しているこの困難を乗り越えていきましょう。「がんばろう!日本」

  • F1ゲーム 「F1 2011」の発売が決定

    F1ゲーム 「F1 2011」の発売が決定

    コードマスターズ社は、F1公式ゲームの2011年版「F1 2011」の日本語版をPlayStation3版とXbox 360版で発売することを発表した。

    「F1 2011」は、2011 FIA フォーミュラ1世界選手権(2011 FIA FORMULA ONE World Championship)の世界を細部まで再現したレースゲーム。

    「F1 2011」には全世界で200万本以上の売上を記録した前作「F1 2010」でも活用されたコードマスター社独自のゲーム開発用ミドルウェア“EGO”エンジンを採用。

    「F1 2010」は、英国映画テレビ芸術アカデミー主催 2011年度英国アカデミー賞のビデオ・ゲーム部門において、『ベスト・スポーツ・ゲーム賞』に輝いた。

    「F1 2011」では、2010年シーズンの覇者、セバスチャン・ベッテルをはじめとするドライバー、インドGPの開催地であるジャイピー・グループ・サーキット、待望の復活となるドイツGPのニュルブルクリンクなど、2011年シーズンのF1ドライバーやチーム、サーキットなどの公式データを収録。

    また、戦績はもちろん、取り巻く様々な要素を盛り込み、F1ドライバーの体験を、本物さながらに楽しめるほか、前作から、さらに進化を遂げたマルチプレイヤーモードにより、プレイの楽しさもさらに広がっているという。

    F1 2011 予約はこちら