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2015年最初の公式テストであるヘレステストが終了した。

4日間にわたってヘレス・サーキットで開催されたテストでは、全8チームが2015年F1マシンで参加。トップタイムは、最終日にキミ・ライコネンが記録した1分20秒841。2位にもセバスチャン・べッテルが続き、フェラーリが唯一1分20秒台に到達している。

チーム別では、メルセデスが516周と断トツ。ニコ・ロズベルグとルイス・ハミルトンが、全ドライバーのなかで1位と2位の走行距離を走った。ルノー勢では、レッドブルの周回数が少なく（フロントウイングがなくなるというトラブルはあったが）、2日目から走行したロータスよりも少ない周回数となった。
マクラーレン・ホンダは、トラブルが多発して合計で79周の走行にとどまった。最下位タイムのフェルナンド・アロンソはウェットタイヤでのタイムとなっている。

ドライバー別 ベストタイム＆合計周回数
1．キミ・ライコネン（フェラーリ）　1分20秒841（197周）
2．セバスチャン・ベッテル（フェラーリ）　1分20秒984（148周）
3．フェリペ・ナスル（ザウバー）　1分21秒545（196周）
4．ニコ・ロズベルグ（メルセデス）　1分21秒982（308周）
5．マーカス・エリクソン（ザウバー）　1分22秒019（184周）
6．ルイス・ハミルトン（メルセデス）　1分22秒172（208周）
7．フェリペ・マッサ（ウィリアムズ）　1分22秒276（144周）
8．バルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）　1分22秒319（134周）
9．マックス・フェルスタッペン（トロ・ロッソ）　1分22秒553（170周）
10．パストール・マルドナド（ロータス）　1分22秒713（137周）
11．カルロス・サインツ（トロ・ロッソ）　1分23秒187（182周）
12．ダニエル・リカルド（レッドブル）　1分23秒338（83周）
13．ロマン・グロージャン（ロータス）　1分23秒802（53周）
14．ダニール・クビアト（レッドブル）　1分23秒975（81周）
15．ジェンソン・バトン（マクラーレン）　1分27秒660（41周）
16．フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）　1分35秒553（38周）

チーム別周回数
1．メルセデス / W06 （516周）
2．ザウバー/ フェラーリ （380周）
3．トロ・ロッソ / ルノー（352周）
4．フェラーリ（345周）
5．ウィリアムズ / メルセデス（278周）
6．ロータス / メルセデス（190周）
7．レッドブル / ルノー（164周）
8．マクラーレン / ホンダ（79周）

エンジンメーカー別周回数
1．メルセデス（984周）
2．フェラーリ（725周）
3．ルノー（516周）
4．ホンダ（79周）

2014年2回目となるF1プレシーズンテストがバーレーンのサキール・サーキットで4日間にわたって開催された。

シェイクダウン的な意味合いの強かった初回のヘレステスト後、各チームがどれだけレースにむけてクルマを煮詰めていくかに注目が集まった今回のバーレーンテスト。

引き続き好調さを発揮したのは、メルセデス勢。最多の323周を走行したウィリアムズを筆頭にメルセデス、マクラーレンが周回数で上位3位を独占。フォース・インディアを加えて合計で1147中を走破した。

メルセデス勢は、信頼性だけなく、パフォーマンス面でも他をリード。最終日にニコ・ロズベルグがこれまでの最速タイムとなる1分33秒283をはじめ、全日程でトップタイムを記録した。

フェラーリ、ザウバー、マルシャのフェラーリ勢は、ややトラブルに悩まされたテストとなった。特にマルシャはトラブルに見舞われ、合計でわずか29周に留まった。パフォーマンス面でも、フェラーリはメルセデスと2〜3秒遅れのパフォーマンスとなった。

ルノー勢は、相変わらず苦しい状況となっている。ケータハムが253周を走行したものの、レッドブル、トロ・ロッソ、ロータスの4チーム合計で619周、1チーム平均では154周とパワーユニット別にみると最下位。ルノー自体もいまだヘレステスト中盤に望んでいた状態であることを認めており、パフォーマンスを追求するには程遠い状況となっている。