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脇阪寿一が、SUPER GTのGT500クラスのドライバーを退き、チーム・ルマンの監督に就任することが発表された。

トヨタは4日（木）、2016年のレース活動計画を発表。しかし、SUPER GTのGT500クラスのドライバーラインナップに脇阪寿一の名前はなかった。

その後、脇阪寿一はステージ上がり、チーム・ルマンの監督に就任することを発表した。

「私、脇阪寿一はSUPR GT 500クラスから退く決意を致しました」と脇阪寿一はコメント。

「今年は、新たに古巣チームルマンの監督として、大嶋選手、カルダレッリ選手のタイトル獲得をバックアップしていきたいと思います。トヨタには素晴らしいドライバーがたくさんいます。そうしたドライバーたちを盛り上げていきたい」

「脇阪寿一　第2章のスタートです。精一杯、頑張っていきたいと思います」

2002年にTeam LeMansでGT500で自身初のチャンピオンを獲得した脇阪寿一は、2006年にトムスに移籍し、同年と2009年にチャンピオンを獲得してトヨタのエースドライバーとして活躍。2012年からLEXUS TEAM SARD、2014年からLEXUS TEAM WedsSport BANDOHでGT500クラスに参戦していた。

脇阪寿一が、2014年にSUPER GTでLEXUS TEAM WedsSport BANDOHのシートを獲得。関口雄飛とコンビを組み、WedsSport ADVAN RC Fをドライブする。

脇阪寿一は、2002年のJGTC（トヨタ スープラ）、2006年と2009年のSUPER GT（LEXUS SC430）でドライバーズチャンピオンを獲得するなど、毎年タイトル争いを続けてきた名実共に日本のトップドライバーの一人。

しかし、昨年末、所属チームであるLEXUS TEAM SARDから来年の契約意志がない事を告げられましたことを明らかにしていた。

LEXUS Racingは、先日発表したトヨタの2014年活動体制発表内で未定となっていたLEXUS TEAM WedsSport BANDOHの参戦体制を発表。新たに脇阪寿一と関口雄飛がコンビを組みことを発表した。

脇阪寿一は「ウエッズスポーツバンドウのドライバーとして2014年を戦える事、たくさんの方々に感謝しています」とチームの公式サイトでコメント。

「2014年は、スーパーGTにとって新たな幕開けとなるシーズンになると思います。マサ監督、チームスタッフ、チームメート、そしてファンの方々と力を合わせて、シリーズタイトルを目指して頑張りたいと思います」

「また、バンドウのサポーターの皆さんと共に、もっともっとモータースポーツが盛り上がるようにしっかり働いていきたいと思います。どうぞ脇阪寿一をよろしくお願いします」

「でもなぁ〜、坂東チームのサポーターは濃いからなぁ〜、お手柔らかにお願いしますね。（笑）」

脇阪寿一が、2011のスーパーGT500クラスにLEXUS TEAM KRAFTから参戦することが正式発表された。

脇阪寿一は、2006年の移籍以来TOM’Sでエースドライバーを務め、2009年にシリーズチャンピオンを獲得。だが、昨シーズン末に自身のブログでTOM’S離脱をほのめかしていた。そして先日、TOM’Sは2011年のドライバーとして中嶋一貴とアンドレ・ロッテラーの起用を発表。脇阪寿一の所属チームに注目が集まっていた。

「今シーズンはチームを移籍し、心機一転新たなスタートを切る事になりました」とLEXUS TEAM KRAFTの公式リリースで脇阪寿一はコメント。

「パートナーもアンドレ・クート選手になり、チームのスタッフも変わり、いろいろな事が今までとは変わりますが、それによって僕自身も新鮮な気持ちになることができ、開幕戦が今から非常に楽しみです」

「自分にとって大きな節目となる今シーズン、最高の結果を得るべくチーム一丸となって常にベスト尽くして参りますので、ご声援の程、宜しくお願い致します」

LEXUS TEAM KRAFTは、チーム体制も一新、チーム監督にはニュルブルクリンク24時間レースへ参戦する「GAZOO Racing」でも監督兼ドライバーを務める飯田章氏を招聘。マシンカラーリング＆名称も新たに「D’STATION KeePer SC 430」として参戦する。