スクーデリア・フェラーリ フェラーリ、マクラーレンの空力スタッフを引き抜き
マクラーレンからフェラーリに移籍したパット・フライが、古巣マクラーレンのエンジニアを勧誘しているという。マクラーレンの元チーフエンジニアであるパット・フライは昨年フェラーリに移籍。現在はフェラーリでシャシー・テクニカルディレクターを務めてい...
空力
スクーデリア・フェラーリ 
ブラウンGP ブラウンGP BPG001の空力処理
ブラウンGPの2009年マシン「BGP001」は、テストデビューで周囲を驚かすパフォーマンスをみせた。ロス・ブラウンがオーナーとなったブラウンGPだが、チームのスタッフはホンダF1とほとんど変わっていない。BGP001は、事実上ホンダF1が...
フォース・インディア フォース・インディア VJM02の空力処理
フォース・インディア VJM02は、予想に反して独自のエアロコンセプトを採用してきた。2009年からマクラーレン・メルセデスと提携し、メルセデス・エンジンとマクラーレンのギアボックスやKERSを搭載し、加えてマクラーレンから技術支援も受ける...
レッドブル・レーシング レッドブル RB5の空力処理
レッドブル RB5が満を持して登場した。レッドブルは、他チームよりギリギリまで設計に時間をかける戦略をとった。エイドリアン・ニューウェイによりデザインされたRB5は、ニューウェイらしい大胆なデザインが特徴だ。RB5は、マシン全体の面積を最小...
スクーデリア・フェラーリ フェラーリ F60の空力処理
レギュレーション変更により、2009年はマシンデザインを大きな制約を受けることになるが、フェラーリはF60に独自の解釈で空力処理を施してきた。新しいレギュレーションでは、フロントタイヤの中心部より前方450mmからリアタイヤの中心までは、バ...