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  • フェルナンド・アロンソ 「F1のチーム無線は放送されるべきではない」

    フェルナンド・アロンソ 「F1のチーム無線は放送されるべきではない」

    フェルナンド・アロンソは、F1ドライバーとチームとの無線メッセージはテレビで一般に放送されるべきではないと考えている。

    フェルナンド・アロンソは、ホンダのホームレースとなった鈴鹿で“GP2エンジン”のようだと無線で吐き捨てたことが物議を醸した。

    マクラーレンのCEOであるロン・デニスは“プロフェッショナリズム”が欠けていると苦言を呈したが、フェルナンド・アロンソは、F1の無線通信が一般に放送されるべきではないと考えている。

    「無線で言っていることは非公開のままであるべきだ。チームと話しているんだし、公的なものではないからね」とフェルナンド・アロンソはコメント。

    「僕たちはシーズンずっとチームとクルマについてとてもポジティブだった。そして、僕たちは厳しい時期に直面した」

    「バトルをしているのに、誰も抑えることができず、ポジションを失う。フラストレーションが表れるのは普通のことだ」

    「でも、言ったように、僕たちのスポーツは、ヘルメットにマイクが付いていて、テレビでそれが流れるという独特なスポーツだ」

    「チームに向かって話しているわけだし、クルマを運転しているフラストレーションは理解してくれている」

    「NBAやフットボールならどうなるか想像してみてほしい」

    フェルナンド・アロンソは、今シーズン、テレビでピックアップされなかった自分とチームメイトのジェンソン・バトンのコメントは他にもたくさんあると付け加えた。

    「激しくバトルをしていて、競争的になりたいというフラストレーションだ」

    「ラップ毎に戦っているのに、ストレートで簡単にポジションを失い続けて、無線でフランストレーションをぶつける」

    「でも、鈴鹿でしかそれが放送されなかったのは嬉しいね」

    「僕とジェンソンの他のレースや他のメッセージを聞けば、みんなさらに驚くだろう」

    フェルナンド・アロンソは、日本グランプリ前の栃木県さくらのホンダのファクトリーでのミーティングの方が、グランプリ中の自分のコメントよりも重要だったと考えている。

    「水曜日にファクトリーを訪問して、来年のエンジンプログラムを見た」

    「僕たちはとても長いミーティングをしたし、僕たちが今立ち向かっている困難と来年に望んでいるソリューションを見直した」

    「それは週末の最も重要な部分であり、最も重要なメッセージだった」

    「日曜日にフラストレーションは、他との競争でのことだ。新しいことではない」

  • キミ・ライコネン、F1アブダビGPのレース中の無線応対が話題

    キミ・ライコネン、F1アブダビGPのレース中の無線応対が話題

    キミ・ライコネンのF1アブダビGPでのレース中の無線への応対が話題になっている。

    口数が少なく、クールな印象のキミ・ライコネンだが、しばしば無線では感情を露わにする。

    F1復帰後初優勝を果たしたF1アブダビGPでも、キミ・ライコネンは2度レースエンジニアに苛立った返答をしていた。

    1回目は、ルイス・ハミルトンがリタイアして首位に立ったあと、後ろのフェルナンド・アロンソとの差を告げられた。キミ・ライコネンは「ほっといてくれ。自分のしていることはわかっている」とそっけなく答えた。

    2回目は、レースの終盤の2回目のセイフティカーが入ったとき。キミ・ライコネンは、エンジニアからタイヤを温めるのを忘れないようにと言われると、苛立った様子で「はい、はい、はい、ずっとそうやっているよ。しつこくリマインドしなくてもいい」と答えた。

    レース後、無線での会話について質問されたキミ・ライコネンは、ロータスのピットウォールが彼を助けようとしていることはわかっているが、メッセージを繰り返されるのはあまり好きではないと述べた。

    「普通のことだ。どのチームでも同じだよ」とキミ・ライコネンはコメント。

    「彼らが僕を助けようとしているのは確かだ。でも、1分間に2回も同じことを言い続けてもね。僕は自分のしていることを覚えられないような馬鹿ではない。普通のことだし、彼らはただ助けようとしてるだけだ」

    「自分のしていることはわかっている。必要なら助けを求める。これが最初でもないし最後でもないだろう。他チームでも何度もあったけど、彼らは手助けをするためにそこにいるわけだし、ベストなポジションに置こうとしてくれる。人それぞれ好みは違う」

    キミ・ライコネンは、レース中に邪魔をされたら、無線で怒鳴り声をあえるのは「最後ではないだろう」と述べた。

    ロータスのトラックサイド・オペレーションズ・ディレクターを務めるアラン・パーメインは、キミ・ライコネンは怒っていたのではないかとの質問に「素晴らしいレースだった」とコメント。

    「セイフティカーは我々にとって少し不利だった。ハードタイヤを履いていた2回目のセイフティカーのあと、フェルナンドのタイヤが温まっているようだったので心配していたのは確かだ。だが、キミはまったく問題なく引き離した」

    関連:ロータス:キミ・ライコネンが復帰後初優勝 (F1アブダビGP)

  • F1、チームラジオのすべてを公開へ

    F1、チームラジオのすべてを公開へ

    F1では今後、すべてのチームラジオの内容が放送可能になるようだ。

    近年、F1チームの無線がテレビ中継で流されるようになっているが、チーム側は公開したくない通話をする際にプライベートボタンを押すことで放送されないようにすることができた。

    しかし、ドイツの Auto Motor und Sport によると、今週末のホッケンハイムのドイツGPから、すべてのチームラジオが全世界のテレビ放送で利用できるようになるという。

    ただ、これまで同様、放送に適さない言葉が含まれた無線を編集できるようにやや遅れての公開になる。

    マーク・ウェバーはイギリスGPでの「ナンバー2にしては悪くない」とのコメントを下品に表現していれば「放送されなかっただろう」と述べた。

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、イギリスGPでのマーク・ウェバーのコメントは最大の教訓だったとジョークを交えて語った。

    「レース後は無線を切ること!」

    しかし、メルセデスGPのロス・ブラウンは、無線のメッセージを管理できなくなれば、チームは重要な戦術的会話を「暗号」で話す可能性があると警告している。

    また、イギリスGPではフェラーリとFIAの通話内容が話題になったことから、レース中に各チームとFIAが行う交信も公開されることになった。

    以前は、レースディレクターであるチャーリー・ホワイティングがチーム側へ勧告していたが、今後は90秒以内にピットウォールのモニターを通じてチームへ決定が伝えられるという。