ウィリアムズは、火災の原因がタバコだという噂を否定した。
F1スペインGP後にウィリアムズのガレージで火災が発生。原因はまだ明らかになっていないが、ブルーノ・セナのマシンの燃料タンク付近のタバコが原因だったのではないかと噂になった。
だが、ウィリアムズのチームマネージャーを務めるディッキー・スタンフォードはその噂を否定した。
「原因は不明だが、ピットでの喫煙は決して許されていない」
ドイツ紙 Bildは、ウィリアムズの損害は数百万ユーロにも及ぶと報道。
チーフオペレーションエンジニアのマーク・ジランは「被害は大きく、IT関連を含む多くの器材を失った」と Daily Mail に述べた。
「今後数日でパーツ面どうか調べていくつもりだ」
「モナコでは運営上必要なものはすべて揃うだろう。だが、いくつかの予備はないかもしれない。すべて対して完全なスペアを持ち込むことはないだろう」
FIAは、ウィリアムズのガレージ火災について声明を発表。合計31名がメディカルセンターに搬送されたと述べた。
F1スペインGPの決勝後、ウィリアムズのガレージから火災が発生。パドックは煙に覆われた。
ウィリアムズは声明を発表し、3名のチームメンバーが地元の病院で治療を受けていることを認めていた。
その後、FIAが発表した声明によると、合計31名がサーキットのメディカルセンターを訪れたという。
「31名のチームメンバーがサーキット・メディカルセンターのスタッフの診察を受けた。地元の複数の病院に転送され、治療を受けている7名を除き、全員が退院している」
「FIAはスペイン当局と協力して今回の事件の調査にあたっており、さらなる情報が得られ次第、早急にお知らせする」
現状9名がF1チームのスタッフであることが確認されており、ケータハムは4名のスタッフがメディカルセンターを訪れたことを発表。フォース・インディアのスタッフ1名も煙を吸い込み観察下にあるという。
ウィリアムズは、F1スペインGPの決勝後にガレージで発生した火災について声明を発表。ウィリアムズを含むチームスタッフの4名が負傷したことを明らかにした。
F1スペインGPの決勝後、優勝を祝っていたウィリアムズのガレージから火災が発生。ガレージは炎に包まれ、複数の負傷者が出たと報じられていた。
「今日のスペインGP後、チームガレージの燃料エリアから火災が発生した」とウィリアムズは述べた。
「4名のチームスタッフが事故で負傷し、その後医療センターへ搬送された。現在3名は地元の病院で怪我の手当てを受けているが、1名は解放された。チームは彼の状態をモニターし、彼らが最善の治療を受けられることを確実としていく」
「チーム、消防隊、警察が、火災の根本的な原因を解明するために協力している」
「ウィリアムズF1チームは、今日の事故をサポートしてくれた全チームとFIAに感謝したい」
ウィリアムズは、原因が分かり次第、改めて声明を発表するとしている。
ウィリアムズが2004年以来となる優勝を果たしたレース後、チームのガレージで爆発が発生。大きな火災へと発展した。
炎はガレージ全体を飲み込むほどに広がり、警察と消防隊員によりすぐに消化活動が行われたが Telegraphのトム・キャリー記者は自身のTwitterで「複数の負傷者が出た」と伝えている。
勇敢に炎へ挑んだウィリアムズ、フォース・インディア、ケータハムのスタッフが煙を吸い込み、サーキット内の医療センターで治療を受けているといい、緊急ヘリが別のケガ人を病院に搬送するという。
リザーブドライバーのバルテリ・ボッタスが Sky に伝えたところによると、チーム代表のフランク・ウィリアムズが優勝のスピーチを行っている最中にガレージ後方で爆発が起こったという。
ヘイキ・コバライネンは、「数名が怪我をした。火傷と手首を骨折した者もいるらしい。ウィリアムズのクルーについて情報は入っていない。みんな無事だといいけど」と自身のTwitterで伝えた。
原因としてブルーノ・セナのマシンに搭載されていたKERSが爆発したとの情報がある。この爆発でブルーノ・セナのマシンをはじめ、ガレージ内にあった多くのものが損傷した模様。火災現場からは、焼けただれた給油装置が持ち出された。
ロータスのホスピタリティが火災で炎上。ロータスは、セパンでホスピタリティの再配置を余儀なくされた。幸いにも、火災による負傷者はいなかった。
金曜日の深夜3時30分頃、ロータスのホスピタリティ・ユニットとキッチン施設から火災が発生。原因は、冷蔵庫からの発火とされている。
AUTOSPORT の報道によると、ロータスは、キミ・ライコネンやロマン・グロージャンの個室から、レーシングスーツやブーツを含めたいくつかのドライバーのキットは救うことができたが、キミ・ライコネンのスペアヘルメットは駄目になったという。
この火災により、マーケティングおよびホスピタリティのあらゆる器材が被害を受け、ロータスはパドック端のマルシャの隣にスタッフを含めたユニットを移動することを強いられた。
チームのエンジニアリング系のオペレーションは、ピットビルディングに別のユニットとして配置されているため影響を受けておらず、トラック活動には影響はないとされている。