DBCHECK

タグ: 東京モーターショー

  • ホンダF1、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』

    ホンダF1、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』

    ホンダは、東京モーターショーで『世界選手権参戦60周年記念展示』と題して5台のF1マシンと4台のバイクを展示する。

    ホンダは、1954年に創業者の本田宗一郎が、“世界一への夢の達成”を目指して当時の世界最高峰であるFIMロードレース世界選手権の「マン島T.T.レース」への出場を宣言。

    その後5年を費やしてマシンを開発し、1959年6月3日に日本の二輪車メーカーとして初めてマン島T.T.レースの125ccクラスに、鈴木淳三選手、谷口尚己選手、鈴木義一選手、田中楨助選手の4選手がRC142で出場してから、60年の節目をむかえることができた。

    その後、挑戦の歴史は二輪車にとどまることなく、1964年には四輪車の最高峰レースであるFIAフォーミュラ・ワン世界選手権（F1）のドイツGPにロニー・バックナム選手がRA271で参戦した。そして、その後も長きにわたり、世界の頂点を目指したレース活動を続けてきた。また頂点レースだけでなく、二輪車・四輪車ともに多様なカテゴリーのレースに参戦することで、技術と人を磨くとともに、多くのお客さまと楽しさ、喜び、感動を共有してきた。
    ホンダのレース活動における挑戦の歴史の象徴である、マン島T.T.レース参戦から60周年となる今年を、「Honda Racingアニバーサリー・イヤー」とし、記念イベントを数多く実施してきた。

    今年の「第46回東京モーターショー2019」では『世界選手権参戦60周年記念展示』と題して以下の5台のF1マシンを展示する。

    ■ F1マシン
    RA272
    （1965年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 メキシコGP優勝モデル）

    McLaren Honda MP4/4
    （1988年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 チャンピオンモデル）

    RA106
    （2006年 FIA フォーミュラ・ワン世界選手権 ハンガリーGP優勝モデル）

    Scuderia Toro Rosso STR13
    （2019年FIA フォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル）

    Aston Martin Red Bull Racing RB14
    （2019年FIA フォーミュラ・ワン世界選手権出場カラーモデル）

    ■ 2輪 レーシングマシン
    RC142
    （1959年FIM ロードレース世界選手権マン島TTレース出場モデル）

    NSR500
    （1985年FIMロードレース世界選手権チャンピオンモデル）

    RC211V
    （2006年FIMロードレース世界選手権MotoGPクラスチャンピオンモデル）

    RC213V（2019年FIMロードレース世界選手権MotoGPクラス出場モデル）

  • ホンダ、新型フィットを東京モーターショーで世界初公開

    ホンダ、新型フィットを東京モーターショーで世界初公開

    ホンダは、フルモデルチェンジを控える新型フィットを東京モーターショーで世界初公開する。

    4代目となる新型フィットは、独自のセンタータンクレイアウトによる広い室内空間と、多彩なシートアレンジを継承し、ハイブリッドモデルにはより小型になった2モーターハイブリッドシステムを搭載。従来の使い勝手の良さはそのままに、乗った人が“心地よい”と感じるような、日常をさらに豊かにするクルマとして生まれ変わる。

    また、ジャパンプレミアとして、2020年はじめに発売を予定している新型「ACCORD（アコード）」、そしてEV専用車の「Honda e（ホンダ イー）」を公開。また、10月にマイナーモデルチェンジとして発売を予定している「FREED（フリード）」、Hondaのフラッグシップであるスーパースポーツモデル「NSX（エヌエスエックス）」、日本の軽四輪車新車販売において4年連続で第1位を獲得している「N-BOX（エヌボックス）」シリーズなど、市販車も多数展示する。

    二輪車では、ワールドプレミアとして、「Super Cub（スーパーカブ）」シリーズをベースにしたコンセプトモデル「CT125」を初公開。また、ビジネス用電動スクーター「BENLY e:（ベンリィ イー）」、電動三輪スクーター「GYRO e:（ジャイロ イー）」を展示します。そのほか、ジャパンプレミアとして、「CRF1100L Africa Twin Dual Clutch Transmission（アフリカツイン デュアルクラッチ トランスミッション）」、「CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES Dual Clutch Transmission（アフリカツイン アドベンチャー スポーツ イーエス デュアルクラッチ トランスミッション）」、「ADV150」を公開する。

    「第46回東京モーターショー2019」はプレスデー：10月23日～24日、一般公開日：10月25日～11月4日の日程で開催される。

  • レクサス、フラッグシップコンセプトカー「LS+ Concept」を世界初公開

    レクサス、フラッグシップコンセプトカー「LS+ Concept」を世界初公開

    レクサスは、実用化を見据えた自動運転技術を提案するコンセプトカー「LS+ Concept」を第45回東京モーターショー2017において世界初公開した。また、LEXUSのスポーツモデル“F”誕生10周年を記念して限定販売するRC F・GS Fの特別仕様車もあわせて発表した。

    LEXUSは交通事故死傷者ゼロを目標とし、「統合安全コンセプト」に基づく先進技術を積極的に投入し、それらの普及を図ってきた。

    また、安全でスムーズな移動体験と運転の愉しさを全ての人に提供することを目的として、最先端の自動運転技術開発に取り組み、2020年代前半には一般道での自動運転を実現する「Urban Teammate」を実用化することを目指す。

    LS+ Conceptの主な特長
    LS+ Conceptは、フラッグシップセダン「LS」の将来像を示唆し、最先端技術を搭載したコンセプトカー。先進的かつ威厳のあるデザイン、2020年の実用化を見据えた自動運転技術の搭載など、LEXUSの先見性を象徴するモデルとして開発された。

    LEXUSフラッグシップセダン「LS」の将来像をイメージした先進的で威厳のあるデザイン
    ・将来のLSを示唆するコンセプトカーとして、LEXUSのデザインフィロソフィー「L-finesse」に基づいた次世代デザインの方向性を示すとともに、フラッグシップとしての威厳ある表情を創出。また、大型グリルシャッターにより冷却性能と空力性能を両立させ、より大胆に進化したスピンドルグリルのほか、一部の光源にレーザーを用いた灯火類や電子アウターミラーなどにより、LEXUSならではの先見性も表現している。

    LEXUS LS+ Conceptレクサス LS＋ コンセプト

    実用化を見据えた最先端の自動運転技術
    ・自動運転技術で全ての人が、安全、スムーズ、自由に移動できることを追求。具体的には、2020年の実用化を見据えた自動運転技術「Highway Teammate」を採用し、自動車専用道路において入口ランプウェイから出口ランプウェイまで自動走行することを可能としている。実際の交通状況に応じて車載システムが適切に、認知・判断・操作することにより、自動車専用道路での合流、レーンチェンジ、車線・車間維持、分流などを実現した。
    ・クルマとデータセンターを通信でつなぎ、ソフトウェアを更新することで機能の追加を図るほか、道路や周辺データなどのビックデータを用いて学習させた人工知能（AI）により、高性能な自動運転を実現し、ともに成長する新しい時代の愛車像を提案する。

    “F”10周年記念特別仕様車の主な特長
    LEXUSのスポーツモデル“F”は2007年に「IS F」を発売して以降、「走りを楽しみたい人なら誰でも、運転スキルに関係なく笑顔になれるスポーツカー」を開発テーマとし、LEXUSのスポーツイメージをけん引してきた。“F”誕生10周年を記念した今回発表の特別仕様車は、操縦安定性を向上するパフォーマンスダンパーや、軽量チタンマフラーを特別装備し、“F”の持ち味である走行性能を一層高めているほか、外装部品にCFRPを採用することで、スポーティなイメージを強調している。また、外板色をマットグレーとし、内装色は“F”のシンボルカラーであるヒートブルーをアクセントとした特別色とするなど、個性を際立たせている。

    レクサス FC Fレクサス GS F

    2018年春頃に全国のレクサス販売店を通じてRC F・GS Fの特別仕様車を台数限定で発売する予定。

    第45回東京モーターショー2017は、10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で開催される。

  • トヨタ、「GR HV SPORTS concept」を初公開

    トヨタ、「GR HV SPORTS concept」を初公開

    トヨタは、スポーツカーと環境技術を融合した新たなクルマの楽しさを提案するコンセプトカー「GR HV SPORTS concept」を東京モーターショー2017で世界初披露する。

    GR HV SPORTS conceptは、TOYOTA GAZOO Racingが世界耐久選手権（WEC）で戦うハイブリッドレーシングマシン「TS050 HYBRID」を想起させるデザイン。トヨタ伝統のオープンスポーツ「トヨタスポーツ800」（通称・ヨタハチ）や、「スープラ」にも設定された「エアロトップ」スタイルを採用する。

    心臓部には「TS050 HYBRID」で鍛えたハイブリッド技術「THS-R（TOYOTA Hybrid System-Racing）」を搭載する。

    GR HV SPORTS concept

    ＜デザイン＞
    ・ピュアスポーツカーとして機能性を徹底的に追求すると同時に、TS050 HYBRIDをイメージさせるLEDヘッドランプや・アルミホイール、リヤディフューザーを採用。トヨタモータースポーツとのつながりを感じさせるデザインとした
    ・力強さと迫力を感じさせるマットブラックをボディカラーに採用

    GR HV SPORTS concept リアビューGR HV SPORTS concept サイドビュー

    ＜インテリア＞
    ・センタークラスターにオートマチックのギアポジションスイッチを配置し、レーシーな雰囲気を演出
    ・プッシュ式のスタートスイッチを開閉式のシフトノブ内に設置し、遊び心を持たせた

    GR HV SPORTS concept インテリア

    ＜操る楽しさ＞
    ・THS-Rによるピュアスポーツカーとしての走りと、エアロトップによるオープンエアの開放感を同時に満喫
    ・ボタンひとつでマニュアルモードへの切り替えが可能で、オートマチック車でありながら6速マニュアル車のような・操作を楽しめるHパターンシフトを採用
    ・ハイブリッドバッテリーを車両中央付近に搭載。重量物である駆動用のバッテリーを中央に搭載することで、スポーツカーとして走りの性能向上にも貢献

    GR HV SPORTS concept シフト周りGR HV SPORTS concept

    第45回東京モーターショー2017は、10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で「世界を、ここから動かそう。 BEYOND THE MOTOR」をテーマに開催される。

  • トヨタ、新型センチュリーを初公開

    トヨタ、新型センチュリーを初公開

    トヨタは、新型センチュリーを初披露を東京モーターショーで披露する。新型センチュリーは、2018年年央の発売が予定されている。

    3代目となる新型センチュリーは、「匠の技」「高品質のモノづくり」を伝承しつつ、市場ニーズの高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージの実現、センチュリーのヘリテージを継承しつつも新しい魅力を付与した内外装デザイン、ショーファーカーとしてふさわしい先進装備・快適装備の採用などに重点を置き、開発を進めてきた。

    具体的には、V8・5.0Lハイブリッドシステムを新たに搭載し、優れた燃費性能を追求した。また、ホイールベースの拡大・スカッフプレートとフロアの低段差化・ドアの開口高さの拡大を実施するなど、後席優先のパッケージにさらなる磨きをかけた。外装デザインは、グリルなど随所に施した七宝文様や、リヤコンビネーションランプのガーニッシュ部の黒色化など、精緻な華やかさ・落ち着きを表現。内装デザインは、折り上げ天井様式を取り入れ専用織物をあしらい、またリヤシートには電動オットマンを設定するなど座り心地を追求したリフレッシュ機能付アジャスタブルリヤシートを採用し、心地良さと格の高さを実現した。

    新型センチュリー 主な特徴

    「継承と進化」をコンセプトに、日本を代表するショーファーカーとしてふさわしい風格
    ＜パッケージ＞
    ・全長やホイールベース、トレッドの拡大により、伸びやかで重厚感あふれるスタイル
    ・ホイールベース延長分を後席スペースの拡大に充てることで、乗員の膝まわりや足元に十分なゆとりを提供するとともに、スカッフプレートとフロアの低段差化・ドア開口高さの拡大により、優れた乗降性を実現
    新型センチュリー フロントビュー新型センチュリー リアビュー
    ＜外装デザイン＞
    一目でセンチュリーとわかるヘリテージを継承しながら、グリルを中心にランプなど各要素をすっきりまとめ一体感と力強さを付与した、よりシンプルでモダンなフロントビュー
    ・二重構造としたグリルの縦格子の奥側やクリアランスランプに七宝文様を施すなど、精緻な造りこみで華やかさを表現
    ・プロジェクター式ヘッドランプ3灯とLEDアレイAHSを一体化したヘッドランプで、高級セダンらしいはっきりとした表情を演出

    水平基調の姿勢でエレガントさを維持しつつ、やや後ろ下がりのアンダーボディに対して、後席空間を確保したやや後ろ上がりのキャビンを組み合わせることで生まれる、しなやかな動感を表現したサイドビュー
    ・クォーターピラーの傾斜を立てることでキャビンの中心を後ろに感じさせ、ショーファーカーに求められる「後席重視」を外観で表現

    横一文字に配したリヤコンビネーションランプのガーニッシュ部を黒色化することで、洗練された一体感と落ち着きを表現したリヤビュー
    ・リヤコンビネーションランプは、「和の光」をイメージとした線発光する立体的なレンズを採用し、華やかさを付与

    新型センチュリー インパネ新型センチュリー リアシート
    ＜内装デザイン＞
    後席空間に折り上げ天井様式を採用するとともに、伝統的な柄を施すことで、最高級車にふさわしい設えを演出
    ・後席は、高さを揃えた杢柄オーナメントを前席シートバッグやドアトリムショルダーに配すことで、横方向の広がりを強調。シート表皮には、伸縮性に優れ柔らかい触感を持つ100％ウールの本物素材を採用したファブリック仕様と、柔らかな触感の最高級表皮を採用した本革仕様を設定
    ・前席は、後席同様に杢柄を横基調に施すことで広がりを強調するとともに、インストルメントパネル中央部に黒杢加飾をあしらうことで、端正かつ品位ある質感を表現

    無段階に調整可能な電動オットマンや、アジャスタブルリヤシート（リフレッシュ機能付）を採用し、居住性を追求
    ・中央アームレストにタッチ式液晶マルチオペレーショナルパネルを設定し、シートや空調、オーディオの音量など集中操作が可能
    ・ライティングテーブル、読書灯、大型ディスプレイ付リヤシートエンターテインメントシステム、20スピーカープレミアムオーディオなど、ビジネスからプライベートまであらゆるシーンに対応できる快適装備を採用

    トヨタ 新型センチュリー
    乗り込みからクルマを降りるまで、最高のおもてなしを実現する基本性能
    ・専用チューニングを施したサスペンションや高剛性ボディに加え、乗り心地に特化した新開発のタイヤを採用するなど、路面から伝わる振動を抑えることで、走行安定性と上質な乗り心地を両立
    ・エンジンマウント特性の最適化やアクティブノイズコントロールシステムの採用などにより、エンジン起動時の音や振動を抑え、滑らかな発進と室内の圧倒的な静粛性を実現
    ・低燃費・高出力化を実現する直噴技術「D-4S」を採用したV8・5.0L 2UR-FSEエンジンを搭載し、ハイブリッドシステム（THSⅡ）を組み合わせることで、クラストップレベルの低燃費を追求。また、トランスミッションには2段変速式リダクション機構を搭載し、静かで滑らかな走行を実現
    ・衝突回避支援システム「Toyota Safety Sense P」、ブラインドスポットモニター、リヤクロストラフィックアラートなど、ショーファーカーにふさわしい安全装備を採用

    第45回東京モーターショー2017は、10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で「世界を、ここから動かそう。 BEYOND THE MOTOR」をテーマに開催される。

  • トヨタ、新型クラウンのコンセプトモデルを東京モーターショーで初公開

    トヨタ、新型クラウンのコンセプトモデルを東京モーターショーで初公開

    トヨタ自動車は、東京モーターショー2017で新型クラウンのコンセウトモデル「CROWN Concept」を初披露する。新型クラウンは、2018年夏頃に発売を予定している。

    「CROWN Concept」は、「走行性能の追求」と「コネクティッド技術の進化」の両輪で開発したコンセプトモデル。トヨタは、1955年の誕生以来クラウンが積み重ねてきた伝統に加え、将来のモビリティ社会においてクラウンに求められる革新性を融合することで、次世代のクラウンをお客様に提案する。

    CROWN Concept

    「Fun to Drive」を突き詰めた革新的な走行性能
    将来のモビリティ社会においてもクルマを操る楽しさをお客様に提案するため、TNGAに基づきプラットフォームを一新するなどクルマをゼロから開発するとともに、ドイツのニュルブルクリンクでの走行テストを実施。意のままに操れるハンドリング性能に加え、低速域から高速域かつスムーズな路面から荒れた路面など、あらゆる状況において目線のぶれない圧倒的な走行安定性を実現し、ドライバーに“走る歓び”と“安心”を提供する

    コネクティッド技術とそのサービスを本格的に具現化すべく、革新的進化を追求
    ・車載通信機の100％搭載によるIoT社会への対応
    トヨタは、車載通信機をラインアップ車に搭載し普及していくことで取得できるビッグデータを活用し、お客様へ新たな価値を提供していく。また、「CROWN Concept」の市販モデルにも車載通信機を全車標準装備し、展開を図る

    ・「一台で守る安全」から「街全体で守る安全」へ
    トヨタは、自動ブレーキに代表されるクルマ自体の先進技術だけではなく、信号情報やクルマ同士と“つながる”ITS Connectを普及させることで、社会全体で安全を守っていく。また、官民実証実験にも積極的に参加することで、“つながる”技術の早期発展に貢献する

    ・ビッグデータによるカーライフの充実化
    トヨタは、モビリティサービスプラットフォームを活用することで、交通渋滞の情報検出による街の渋滞削減をはじめ社会問題の解決に貢献していく。また、車載通信機を介して取得した車両情報をもとに車両を遠隔で診断し、故障や整備の必要性を予知。コールセンターを活用した迅速かつ適切なサポートを行い、お客様に安心・安全を提供する

    トヨタは、保有後もワクワクし続けてもらえる愛車をご提供したいという思いから、コネクティッドカーならではのリモート技術と、新しいモビリティサービスを使用したカーライフを絶えず進化させていくことを探求し続ける。

    第45回東京モーターショー2017は、10月25日（水）から11月5日（日）までの12日間、東京ビッグサイト（東京都江東区）で「世界を、ここから動かそう。 BEYOND THE MOTOR」をテーマに開催される。

    トヨタ 新型クラウンToyota CROWN Concept

  • ホンダ、新型FCVやNSXなどを東京モーターショーに出展

    ホンダ、新型FCVやNSXなどを東京モーターショーに出展

    ホンダは、東京ビッグサイトで開催される「第44回東京モーターショー2015」(プレスデー:10月28日〜29日、一般公開日:10月30日〜11月8日)に、コンセプトモデルを含む四輪車・二輪車などを出展する。

    今回の出展では、グローバルブランドスローガンである「The Power of Dreams」をブースコンセプトに、人々の生活に役立つ革新的なモビリティから、レーシングマシンを頂点に走りを追求したモビリティまでを提案し、新たな燃料電池自動車、新型「FCV(仮称)」や、新世代スーパースポーツモデル新型「NSX」など、独自の発想と革新の技術によるHondaらしさにあふれたモビリティを展示する。

    四輪車では、日本初公開となる新型「シビック TYPE R」や、“SPORT HYBRID i-MMD(スポーツ ハイブリッド i-MMD)”を搭載して優れた環境性能と新次元の走りの両立を目指した「ODYSSEY HYBRID(オデッセイ ハイブリッド)」の市販予定モデルを展示。さらに、縦にも横にも開く独創的な“わくわくゲート”を採用した「STEP WGN(ステップ ワゴン)」や、心昂ぶる本格的なスポーツカーを目指した「S660(エスロクロクマル)」をはじめ、多数の市販車を展示する。

    また、今月ドイツ「フランクフルトモーターショー」で公開した、二輪車と四輪車の価値の融合を目指したコンセプトカー「Honda Project 2&4 powered by RC213V」をはじめ、“WANDER=自由に動き回る”をコンセプトに、自由な移動の喜びを追求した「Honda WANDER STAND CONCEPT」や、歩行者とともに自在な往来を可能にする「Honda WANDER WALKER CONCEPT」をコンセプトモデルとして展示する。

    二輪車では、ロングノーズで低く構えたクラウチングスタイルにより、スピード感のあるたたずまいの次世代スーパースポーツ「Light Weight Super Sports Concept」を、存在感をキーワードに提案。さらに、大型二輪車のようなコーナリングフィールと、低速時の安定感を高次元で両立したスポーツハイブリッド三輪コンセプト「NEOWING(」などのコンセプトモデルとともに、MotoGPクラスの競技専用マシンを、扱いやすさはそのままに一部仕様変更し、一般公道での走行を可能とした「RC213V-S」や、オンロードとオフロードの双方で高い走行性能を発揮し、2015年中の発売を予定している「CRF1000L Africa Twin)」など各種モデルを展示する。

    出展各社の中で、単一ブランドとしては最大面積となるブースに、ホンダならではの多彩なラインアップを取りそろえる。

    ＜主な出展モデル＞
    【四輪車】
    ・新型FCV(仮称)
    Honda独創の技術により、市販車として世界で初めてセダンのボンネット内に燃料電池パワートレインを集約することで、大人5人が快適に座れる、ゆとりあるフルキャビンパッケージを実現。さらに700km以上※2の航続距離や、高出力モーターが生み出す爽快な走りを可能にした。また、外部給電器との組み合わせにより、非常時には“移動する発電所”として電力を供給することもできる。

    ・新型NSX
    軽量なボディに新世代の直噴V型6気筒ツインターボエンジンをミッドシップレイアウトで配置し、走りと燃費性能を両立した高効率・高出力のハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWDR(Super Handling-All Wheel Drive)」を搭載したスーパースポーツモデル。エクステリアデザインはロー&ワイドで力強くなめらかなスタイリングを実現し、インテリアデザインはヒューマン・サポート・コックピットをコンセプトに、広い視認性やドライビングポジションを確保している。

    ・新型シビック TYPE R
    “走る・曲がる・止まる”という、クルマの基本性能を極限まで磨き上げ、サーキットから一般公道まで異次元のドライビングを堪能できる走行性能を目指した。エクステリアデザインはエアロダイナミクス性能を高め、パワートレインには、新開発の「2.0L VTEC TURBOエンジン」を初搭載。Honda独創のVTECに直噴技術、ターボチャージャーを組み合わせ、最高出力310馬力、最大トルク400N・mという歴代TYPE Rモデル最高の性能を達成し、6速マニュアルトランスミッションとのコンビネーションにより、開発過程においてドイツ・ニュルブルクリンク北コースでFF量産車最速タイムを記録するなど、高い走行性能を発揮する。

    【二輪車】
    ・Light Weight Super Sports Concept
    存在感をキーワードに、ロングノーズで低く構えたクラウチングスタイルにより、スピード感のあるたたずまいを備えた次世代のスーパースポーツコンセプト。硬く、かたまり感のある面構成とシャープなエッジの組み合わせでアグレッシブさを強調するとともに、マットブラックをベースにしたローコントラストのグラフィックで構成されたエクステリアは、フォルムの美しさと迫力を表現している。

    ・NEOWING
    大型二輪車と同様のコーナリングフィールを楽しめるスポーティーな走りと、低速走行時の安定感を両立した、これまでにないスポーツハイブリッド三輪車。トルクフルで力強い加速を生む水平対向4気筒エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。前輪に独自のリンク機構を採用し、二輪車の持つメカニカルな魅力を強調した先進感あふれるスタイリングを備えた、新価値を提案するコンセプトモデル。

    ・EV-Cub Concept
    初代スーパーカブから続く「扱いやすく経済的な二輪車」という考えを継承した近距離移動用パーソナルコミューター。重量部品であるバッテリーを車体中央の低位置に配置し、優れた乗降性を確保するとともに、マスの集中化と低重心化を図り、取り回しやすさを追求。家庭用コンセントで充電可能なことに加えて、バッテリー自体が着脱可能で、より幅広いシチュエーションでの使い勝手に配慮している。