フェラーリは、予定していた2012年F1マシンのシェイクダウンを大雪のためキャンセルすることになりそうだ。
フェラーリは、2月3日（金）にマラネロで2012年F1マシンを発表した後、フィオラノで撮影目的でのシェイクダウンを実施する予定している。
だが、フィオラノ・サーキットは現在雪で覆われており、数日で溶けるような状況ではない。
新車発表会は予定通り開催することを確認したフェラーリだが「現状、プロモーションフィルムのために予定していたフィオラノ・トラックでのマシンでの走行を実施する可能性はほぼなさそうだ」とコメント。
「たとえ雪が止んだとしても、エスケープロード一面に積もっている雪を片づけられるとは想像できない」
関連：
・フェラーリ、F2012を発表 – 2012年2月3日
・フェラーリ F2012 – 主要諸元表
フェラーリは、2012年F1マシンを2月3日に発表することを明らかにした。
フィロラノで行われたメディアイベントの場で、フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、2012年F1マシンを2月3日に発表すると発言。
2012年の最初のプレシーズンテストは、2月7日からヘレスでスタート。
フェラーリのメディアチーフであるルカ・コラジャンニやフェルナンド・アロンソは、新車が今季マシン150イタリアとはまったく別物になることを示唆している。
またルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フェラーリのエンジン部門が2014年のV6ターボエンジン導入を前に“6気筒エンジン最初のフュージョン”を完成させたことを明らかにした。
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フェラーリは、1月最終週に2011年F1マシンの新車発表会を行うことを明らかにした。
正確な日付は発表されていないが、フェラーリの新車は2月1日に始まる2011年初のプレシーズンテストの会場バレンシアではなく、例年通りマラネロで発表される。
フェラーリの2011年シャシーはクリスマス前にいくつかのクラッシュテストを通過しており、1月末の発表に向けて開発は順調に進んでいるという。
フェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサは、10日(月)からマドンナ・ディ・カンピーリオで始まるフェラーリ恒例のイベント“Wrooom”に参加し、各種ウインタースポーツに挑戦する。
フェラーリは、2010年F1マシンの発表会をオフィシャルサイトでライブ配信することを発表した。
新車発表会は、明日28日の現地時間10時30分（日本時間18時30分）からマラネロのGT アセンブリラインの新しいパビリオンで行われる。
ステファノ・ドメニカリ、フェルナンド・アロンソ、フェリペ・マッサ、フェラーリのルカ・ディ・モンテツェモロ会長が生放送される式典でスピーチを行い、記者会見にはスクーデリアの技術者とドライバーが出席する。
また天候が許せば、発表会のあとにプローモーションフィルムの撮影のためにフィオラノのトラックで新車の走行が予定されており、この走行の模様も配信される予定。
関連：
・フェラーリ、F10を発表 – 2010年1月28日
・フェラーリ F10 （主要諸元）
USF1は、来月アラバマのバーバー・モータースポーツ・パークでF1マシンのシェイクダウンを行う。
USF1は、初のF1シーズンに向けてヨーロッパでのテストに旅立つ前にアメリカで第一号マシンをデビューさせる予定であることを明らかにした。
「我々は新しいチームであり、すべてをゼロからスタートするので、FIAが我々のために推薦してくれたサーキットであるアメリア合衆国のアラバマのバーバー・モータースポーツ・パークでマシンを初めて走らせる予定だ」とUSF1のスポーティングディレクターであるピーター・ウィンザーは語る。
「我々はヨーロッパに拠点を行いので、FIAが配慮してくれた。素晴らしいことだ。我々はヨーロッパ外にテストサーキットを持つ唯一のチームなので、2月初旬にアメリカでマシンを初めて走らせるのは論理的だ」
ピーター・ウィンザーは、アメリカで3度のテストセッションを実施することを許されており、そのあとライバルに加わるためにスペインへ移動すると語り、USF1は2010年のドライバーをまもなく発表すると付け加えた。
「我々はドライバーを発表する寸前だ。ここ2カ月にわたって、何人かの素晴らしいレーシングドライバーと交渉してきた。周りにいる優れたドライバーから選択するのは非常に難しいことだ」
「まだ多くのことが残っているし、10名から2名だけを選ぶのは困難だ。難しい仕事だし、あまり好きではない。契約に関してはまだサインはしていないが、発表はかなり近い」
メルセデスGPは、1月25日に新車を発表するとドイツ紙Bildが報じている。
発表会はシュツットガルト郊外のウンタートゥルクハイムにあるメルセデス・ベンツ博物館で行われ、発表会にはミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグも参加するという。
また同紙は、メルセデスGPの2010年マシンは、ロス・ブラウンのイニシャル“RB”をとって“メルセデス・ペトロナスRB1”になるとしている。
一方、2月1日のバレンシアの初テストで、ミハエル・シューマッハとニコ・ロズベルグのどちらが走行を行うかはまだ決定していないという。
しかし、ニコ・ロズベルグは、インタビューでF1サーキットでの冬の準備を「2月1日」に始めると答えており、これまでの報道ではミハエル・シューマッハは、2月10日のヘレステストまでメルセデスGPのマシンをテストする予定はないとされている。
関連：
・メルセデスGP、MGP W01を発表 – 2010年2月1日
・メルセデスGP MGP W01 （主要諸元）
全F1チームが2010年のF1マシンを合同で発表するという計画は、結局中止となった。
FOTAは、コスト削減のために2010年マシンの発表を合同で行なうことに同意。バレンシアでのシーズン初の合同テストの直前にサーキット近くの会場で合同発表会が開催される予定だった。
合同発表会の予算は200万ユーロ程度とみられ、13チームで均等に分ければ1チームあたりのコストは15万ユーロ程度で済む予定だった。
しかし、小規模チームが注目を得られないと懸念しているとの噂があり、ドイツの“Auto Motor und Sport”は、合同発表会がキャンセルされたのは物流的な理由もあるとしている。
同誌は、新チームのロータス、USF1、ヴァージン、カンポスなどは、2010年マシンを発表する用意ができないかもしれないという事実が問題だとしている。
各チームは個別に新車発表会を行うことになるが、控え目で低コストになるとしている。
F1チームによる2010年の合同新車発表会の計画が、中止の危機にさらされているという。
F1チームは、今月味目にバレンシアで2010年のF1マシンの合同発表会を開催することに合意した。
F1合同新車発表会は、各チームの発表会のコストを抑えるだけでなく、ファンがF1により近付けるチャンスでもある。
チームは新車発表会のアイデアに大方で参戦していたが、イベントの詳細に関して合意に達することが困難になっているという。
合同発表会によって、小さなチームのいくつかは地元の英雄フェルナンド・アロンソのフェラーリやルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンというワールドチャンピオンコンビが揃うマクラーレンの陰に隠れて露出機会が小さくなる恐れがある。
それらの問題を解決するために合同発表会への取り組みは続けれられているが、ここ数日で大きな進展がない場合はイベントは中止になるかもしれない。
その場合は、各チームが独自に新車発表会を行うことになり、2月のバレンシアでのテスト開始にあわせて、1月後半に行われうとみられている。
全F1チームは、来年1月に合同で2010年マシンの発表会を行うことに同意した。
スペインのメディアは、大部分のチームが、コスト削減の移管として1月30日にバレンシアの芸術・科学都市複合施設「Ciudad de las Artes y de las Ciencias 」で新車合同発表会を行うことに賛同していると報じていた。
しかし、モナコで開催されたモータースポーツ・ビジネス・フォーラムを終え、AP通信とロイターは、全F1チームが参加することに合意したと報じた。
「全てのチーム間で合同発表会を行うことで合意している」とメルセデスGPのニック・フライCEOはコメント。
発表会に関しては、木曜日の午後にモナコでさらに議論されたとみられている。
ロータスのトニー・フェルナンデスは、このアイデアに賛同はしているが、ロータスは1月後半までに新車を発表する準備はできないだろうと語る。
「その時にクルマはないだろう。マッチ箱のクルマで参加するかもしれないね」
チームUSF1は、来年F1グリッドに着く努力を進めており、10月末には新車を用意するとみられている。
シャーロットにあるUSF1のファクトリーでは、2010年のエントリー承認に続いて作業が進められており、チーム代表のケン・アンダーソンは、新車のデザインがうまく進んでいることを明らかにした。
「そのかなり多くは、製造する準備ができている」とケン・アンダーソンは語る。
「コスワース・エンジンの回転数制限が、2,000回転から18,000回転になるかを待っているので、シャシーはロックダンされている」
「現在8月にシャシーを作り始める予定だ。9月後半にボディワークなどがない状態で走らせ、10月にボディーワークが加わる予定だ」
ケン・アンダーソンは、2010年のエントリーが承認されたことで、必要な機会の注文を進めることができたと語り、現在は採用募集を進めているという。
「数週間までに承認されたばかりだし、500万ドルの機会を注文する配慮はなかった」
「現在20名のスタッフがいるが、8月には20〜30名を採用しはじめるつもりだ。機械を動かすのに必要な人間であり、機械がくるまで彼らの居場所はない」
チームUSF1は、ここ数週間で、YouTubeの共同創設者であり、現在の最高経営責任者であるチャド・ハーリーから資金を確保したことを発表するとみられている。
またUSF1は、ヨーロッパの拠点としてスペインのアラゴンにあるサーキットを使用する契約が間近だとされている。
「そうなりそうだね」とケン・アンダーソンは語る。
「サインや捺印はされていない。我々はそことポール・リカルドを評価している」
「アラゴンの設備は素晴らしいし、そこの人間は非常に素晴らしく、有能だウインターテストには最適な場所だし、そこかポール・リカルドでドライバーを形成したいし、常に走行させたい」