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  • ホンダ、新型シビック ハッチバックを米国で今秋発売

    ホンダ、新型シビック ハッチバックを米国で今秋発売

    アメリカン・ホンダモーターは、新型「シビック ハッチバック」をホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッドから輸入し、米国で今秋に発売する。

    ホンダを代表するグローバルモデルとして世界で幅広く愛されている「シビック」シリーズは現在のモデルで10代目を迎えた。2016年に発売され、「2016 North American Car of the Year」を獲得したセダン、そして、スポーティーさをさらに追求したクーペに続き、新型シビック ハッチバックは、米国で初めて販売されるシビックシリーズの5ドアモデルとなる。

    シビック ハッチバックはセダン、クーペと共にグローバルモデル共通のプラットフォームを使用して開発された。シビックシリーズのコンセプトはそのままに、スポーティーなデザインをさらに際立たせ、優れた燃費性能と運動性能を両立しながら、使い勝手を向上させるなど、商品の魅力を大幅に高めている。パワートレインは、1.5L直噴VTEC TURBOエンジンで、トランスミッションはCVTと6速マニュアルトランスミッションを採用。グレードは、LX、SPORT、EX、EX-L、SPORT TOURINGの5つを用意し、先進の安全運転支援システムである「Honda SENSING」を搭載している。

  • ホンダ、新型「シビック ハッチバック」プロトタイプモデルを世界初披露

    ホンダ、新型「シビック ハッチバック」プロトタイプモデルを世界初披露

    ホンダは、新型「シビック ハッチバック」のプロトタイプモデルをジュネーブモーターショーにて2017年初頭の欧州市場における発売に先駆けて世界初公開した。

    ホンダを代表するグローバルモデルとして世界で幅広く愛されている「シビック」シリーズは10代目を迎えた。プロトタイプを初公開した新型シビック ハッチバックは、コンパクトクラスの新基準を確立したシビックシリーズの5ドアモデルとなる。

    現行モデルが欧州地域専用のプラットフォームを持つのに対し、今回はセダン、クーペと共にグローバルモデル共通のプラットフォームを使用して開発された。欧州向けには、新開発の1.0L直噴VTEC TURBOエンジン、1.5L直噴VTEC TURBOエンジン、さらに進化した1.6L i-DTECディーゼルエンジンを搭載したモデルをラインアップしている。

    シビックシリーズのコンセプトはそのままに、ダイナミックでスポーティーなデザインをさらに際立たせ、優れた燃費性能や運動性能を両立し、使い勝手も向上させるなど、商品の魅力を大幅に高めている。

    欧州向けシビック ハッチバックはホンダオブザユー・ケー・マニュファクチュアリング・リミテッドで生産され、今後は、欧州のみならず北米などにも販売を展開される。

    「シビック ハッチバック」プロトタイプモデルの主な特長

    ■スポーティーでダイナミックなエクステリアデザイン
    ・現行モデルに対して、全長を130mm、全幅を30mm拡大し、全高を20mm下げるとともに、ロングホイールベース化することにより、ロー&ワイドなスタンスを実現。さらに、フロントのオーバーハングを短くして、スポーティーなデザインを際立たせるとともに、走行性能の向上と室内空間の最大化を図った。
    ・フロントデザインは、大型エアインテークに加え、ヘッドライトやデイライトにLEDを採用するなど、ホンダのデザインを象徴するシャープでアグレッシブなスタイリングとしている。
    ・流れるようなルーフラインと、ボディ側面の2本のキャラクターラインにより、ダイナミックなデザインを強調している。

    ■クラストップレベルの燃費性能と高い運動性能を誇るエンジンラインアップ
    ・「環境性能」と「運転する楽しさ」を高次元で両立した新世代パワートレイン技術「EARTH DREAMS TECHNOLOGY(アース・ドリームス・テクノロジー)」の中で、欧州で初搭載となる1.0L直噴VTEC TURBOエンジンと1.5L直噴VTEC TURBOエンジンに加え、進化した1.6L i-DTECディーゼルエンジンの3つのラインアップを採用。クラストップレベルの出力性能と燃費性能により、力強い走りを実現。
    ・2つのガソリンエンジンは、低フリクション化を図った新骨格をベースに、新開発のターボシステムと直噴技術を搭載。これにより、従来の自然吸気エンジンを上回る高出力・高トルクを最適なバランスで両立している。

    新型シビックハッチバック HONDA CIVIC HATCHBACK