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スーパーフォーミュラ 第6戦の予選が9月8日（土）に岡山国際サーキットで行われ、No.19 関口雄飛(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)が約1年半ぶりとなるポールポジションを獲得した。

前日のドライコンディションから一転、雨交じりの1日となった岡山県岡山国際サーキット。路面は終日ウェットコンディションとなった。だが、午後3時15分から始まったスーパーフォーミュラの予選中も、ほとんど空から雨粒が落ちてくることはなく、路面の水が少ない状況の中、目まぐるしいタイムアタック合戦が展開された。

気温21度、路面温度26度というコンディションの下、19台から14台に絞り込まれるノックアウト予選のQ1が始まった。各車が計測を1周あるいは2周計測したかしないかというところで、No.15 福住仁嶺(TEAM MUGEN)が2コーナー、No.7 トム・ディルマン(UOMO SUNOCO TEAM LEMANS)がWヘアピンの2つ目でコースアウトし、赤旗が提示される。

この2台の回収と、ディルマンのコースアウト現場のタイヤバリア補修を終えて、午後3時37分にセッションが再開。Q1では平川亮がトップ通過。伊沢拓也(TCS NAKAJIMA RACING)、No.36 中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)、No.50 千代勝正(B-Max Racing team)。赤旗の原因となった福住とディルマンがQ1で敗退した。

10分間のインターバルを経て、14台から8台に絞り込まれる7分間のQ2が開始。No.18 小林可夢偉(carrozzeria KCMG)がトップタイム、2番手は平川亮、3番手はNo.5 野尻智紀(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)。タイトルを争っているNo.1 石浦宏明(JMS P.MU/CERUMO･INGING)とNo.16 山本尚貴(TEAM MUGEN)がまさかのQ2敗退。No.8 大嶋和也(UOMO SUNOCO TEAM LEMANS)、No.6 松下信治(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)、No.37 ジェームス・ロシター(VANTELIN TEAM TOM’S)、No.64 ナレイン・カーティケヤン(TCS NAKAJIMA RACING)もノックアウトとなった。

10分間のインターバルを経て、Q3が開始。路面はウェットというより、ダンプコンディションに近くなっており、さらなるタイムアップが期待されるコンディションの下、セッションが開始された。小林可夢偉が、1分24秒466と自らがQ2でマークしたトップタイムを1秒1上回ってくる。これでチェッカーは、小林可夢偉のものかと思われた。

ところが、チェッカーと同時に、可夢偉のタイムを100分の2秒上回ってきたのが、関口雄飛。関口にとっては今季初、昨年の第2戦・岡山のレース1以来、約1年半ぶりのPP獲得となった。この2人に次いで、3番手となったのは平川亮。平川は、Q1でニュータイヤを2セット使用。Q3はユーズドタイヤでのアタックだったこともあり、1分25秒096に留まった。

以下、ランキングトップのNo.3 ニック・キャシディ(KONDO RACING)、No.4 山下健太(KONDO RACING)、No.17 塚越広大(REAL RACING)、No.2 国本雄資(JMS P.MU/CERUMO･INGING)が続いた。

予選1位：No.19 関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）
「Q1でトップと結構タイム差があって、12番手と（Q2進出まで）ギリギリだったので厳しいかなと思ったんですが、Q2に向けて修正して、少しクルマが良くなってタイムも良くなりました。それからQ3に向けてまたアジャストして、それがいい方向に行って尻上がりに調子も上がり、完璧でした。アタックもそれなりにうまくまとめることができたのでいい予選だったのかなと思います。Q1ではオーバー（ステア）も出るし、アンダー（ステア）も出るし、全然グリップしなかったんです。セット変更でクルマは良くなりました。Q2は2周目と3周目に全開でアタックしました。でも3周目が少しセクター3でタイヤのタレを感じたので、Q3は2周目を全開ではなくそれなりに速く90%くらいで走りました。Q3では路面も水が少なかったんで、Q2のアタックよりも少し抑えて走れば帳尻が合うかなと思いました。なので2周目はそれなりに速いけどマージンを残して走って、3周目でオーバーテイクシステムを使おうと狙いを定めていました」

予選2位：No.18 小林可夢偉（carrozzeria Team KCMG）
「Q1はすごく良いというわけではなかったですが、Q2はそこそこ。Q1で良くなかったところを直してあのタイムでした。Q3はとりあえずまとめることができれば、いいかなと思っていました。タイムとしては悪くなかったです。Q3ではオーバーテイクボタンをどこで押すんだったっけ？ とパニクって…。考えていたら思わず反応して間違ってダブルヘアピンでボタンを押してしまいました。押し間違えなかったら？ でも、”タラレバ”なので…。どっちにしても、（関口）雄飛がちょっとだけ（0.02秒差）速かったんで2番手に終わりました。明日は決勝でいいレースをしたいと思います。（自身のアタックとしては）あんなもんだと思います。雄飛が（タイムを）上げてきただけでしょう!? Q2でもQ3でも僕とうしろとの差はコンマ6秒くらいあるので。アタック自体、Q2もQ3も良かったと思います」

予選3位：No.20 平川 亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）
「朝（フリー走行）はあまり調子が良くなかったのですが、予選に向けて変更した部分とかセットアップなどがうまくいって、Q1から調子が良くなりました。Q3はニュータイヤと中古タイヤに分かれたと思うんですが、中古タイヤでいったらグリップがなくて、なんとか1周まとめたんですが3番手で終わってちょっと悔しい予選になりました。Q3でユーズドタイヤを装着したのは、Q1でニュータイヤを2セット使ったから。タイヤがなかっただけです。なのでQ3では、早めにアタックすることにしました。（シリーズポイントのことを考えたら）明日は大雨でもスタートしてもらいたい。（第2戦オートポリスに次いで、今シーズン）2回のキャンセルはお客さんも望んでいないと思うので、スタートだけでもしたいです」

スーパーフォーミュラ 第2戦のレース2決勝が28日（日）、岡山国際サーキットで行われ、関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が勝利を収めた。

土曜日と日曜日にそれぞれ予選、決勝が行われる岡山大会。レース2は50周のレースではドライの場合4本タイヤ交換が義務づけられた。ポイントは通常の半分、オーバーテイクシステムは2レースの合計で5回の使用となる。

天候は晴れ。気温27℃、路面温度41℃というコンディションでレースはスタート。

スタートでは、ポールポジションの石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING）がリードを奪う。一方で3番手スタートの関口雄飛は1周目にピットインを選択。序盤はステイアウト組とピットイン組との目に見えない戦いが展開された。

34周目、トップの石浦宏明がピットイン。そこで関口雄飛が逆転する。

だが、39周目に伊沢拓也（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がクラッシュしたことでセーフティカーが導入。残り9周でレースは最下位。序盤にピットインしたドライバーのアドバンテージは消え、タイヤがフレッシュなピットイン組とのスプリントレースがスタートした。

だが、関口雄飛が素晴らしいリスタートで首位をキープ。石浦から猛追を受けたが、抜きにくいで岡山で凌ぎ切り、トップでチェッカーを受けた。2位には石浦宏明、3位にはアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）が続いた。

小林可夢偉（KCMG）は5位、ピエール・ガスリー（TEAM MUGEN）は7位、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）は1周目のコースオフが響き、18位でフィニッシュした。

2017 スーパーフォーミュラ 第2戦 岡山 レース2 決勝 結果

スーパーフォーミュラ 第2戦のレース2の予選が27日（土）、岡山国際サーキットで行われ、石浦宏明（P.MU/CERUMO・INGING）がポールポジションを獲得した。

20分のQ1では終了間際にニック・キャシディー（KONDO RACING）がコースアウトして赤旗中断。セッションは2分30秒延長されて再開したが、国本雄資（P.MU/CERUMO・INGING）などがノックアウトとなった。

10分間のQ2セッションでは、石浦宏明が1分13秒918をマークしてポールポジションを獲得。2番手には0.186秒差で山下健太（KONDO RACING）、3番手には関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が続いた。

ピエール・ガスリー（TEAM MUGEN）は5番手、小林可夢偉（KCMG）は6番手、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）は9番手だった。

レース2決勝は、14時25分からスタート。50周のレースではドライの場合4本タイヤ交換が義務づけられる。

2017 スーパーフォーミュラ 第2戦 岡山 レース2 予選

スーパーフォーミュラ 第2戦のレース1決勝が27日（土）、岡山国際サーキットで行われ、アンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）が勝利を収めた。

土曜日と日曜日にそれぞれ予選、決勝が行われる岡山大会。レース1は30周でピットイン義務のないスプリントレースとして開催。ポイントは通常の半分、オーバーテイクシステムは2レースの合計で5回の使用となる。

上空は雲に覆われ、気温は23℃、路面温度は31℃というコンディションでレーススタート。

レースは2番グリッドのアンドレ・ロッテラーが好スタートを決めて首位に浮上。抜きにくい岡山でレースをコントロールし、優勝を成し遂げた。

2位には関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）、3位にはルーキーのニック・キャシディ（KONDO RACING）が初表彰台を獲得した。

小林可夢偉（KCMB）は4位でフィニッシュし、トヨタ勢がトップ4を独占。ホンダ勢のトップは、山本尚貴（TEAM MUGEN）の5位。

中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）は9位、ピエール・ガスリー（TEAM MUGEN）は序盤にフロントウィングにトラブルが発生したことが影響し、19位だった。

明日28日（日）に開催されるレース2は、ノックアウト方式の予選（20分のQ1と10分のQ2のみ）でグリッドを決定し、レース2決勝は51周（188.85km）でドライの場合4本タイヤ交換が義務づけられる。

2017 スーパーフォーミュラ 第2戦 岡山 レース1 決勝 結果

スーパーフォーミュラ 第2戦の予選が27日（土）、岡山国際サーキットでレース1の予選が行われ、関口雄飛（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）がポールポジションを獲得した。

岡山での注目の今季第2戦は、土曜日、日曜日にそれぞれ予選、決勝を行う2レース制として開催される。土曜日は朝から45分間のフリー走行を経て、1回の予選セッション（20分）でレース1の全グリッドを決定。午後のレース1決勝は30周（111.09km）でピットイン義務のないスプリントレースとして行われる。

ポールポジションを獲得したのは関口雄飛。うまくクリアラップをとった関口雄飛は1分13秒387を記録した。2番手には0.556秒差でアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）、3番手にはニック・キャシディ（KONDO RACING）が続いた。

小林可夢偉（KCMB）は7番手、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）は11番手、ピエール・ガスリー（TEAM MUGEN）は14番手だった。

2017 スーパーフォーミュラ 第2戦 岡山 レース1 予選

5月27日（土）、28日（日）の両日、岡山県美作市の岡山国際サーキットで、全日本スーパーフォーミュラ選手権第2戦が開催される。

SUPER GTでは毎年開幕戦が行われている岡山国際サーキットだが、国内トップフォーミュラでは一昨年7年ぶりに開催復活。昨年は震災で被災した九州ラウンドの代替戦としても開催され、岡山でのスーパーフォーミュラ戦もすっかりお馴染みとなった。

今年の岡山ラウンドは土日それぞれ予選／決勝の2レース制
異なるフォーマットでのバトルを制するのは？

そんな岡山での注目の今季第2戦は、昨年秋の代替戦同様に、土曜日、日曜日にそれぞれ予選、決勝を行う2レース制として開催される。

土曜日は朝から45分間のフリー走行を経て、1回の予選セッション（20分）でレース1の全グリッドを決定。午後のレース1決勝は30周（111.09km）でピットイン義務のないスプリントレースとして行われる。

日曜日はいきなりノックアウト方式の予選（20分のQ1と10分のQ2のみ）でグリッドを決定し、レース2決勝は51周（188.85km）でドライの場合4本タイヤ交換が義務づけられる。土／日とそれぞれ全く違う予選と決勝が楽しめるということになる。

近年スーパーフォーミュラは、予選でほとんどの車両が1秒位内に入ってしまうほどの僅差の争いが繰り広げられており、この微妙なフォーマットの違いが、全く予想の出来ない結果をもたらすかも知れない。

また、岡山はこの冬季オフシーズンに路面舗装を一新しており、その後テストが行われていないため、26日（金）の練習走行は通常よりも長い2時間となっており、この練習走行での調子もチェックの必要がありそうだ。

スーパーフォーミュラでは最も1周が短いテクニカルコース

1周は3.703kmとスーパーフォーミュラのシリーズ戦が開催されるサーキットでは最も短いが、高速コーナーからバックストレートにかけての前半部分と、テクニカルな中低速コーナーが続く後半部分という性格の違うレイアウトを併せ持つ、非常にテクニカルなコース。毎年SUPER GTの他、F3も開催されており、過去にはF1が行われたこともある。

観戦エリアからコースまでの距離が近いことでも知られている。それだけにレース当日は多くのファンが迫力ある走行＆バトルシーンに釘付けとなることも多く、現地観戦派のモータースポーツファンに人気の高いサーキットだ。

サーキットはオフシーズンの改修により、路面がよりスムースになると共にグリップも高まり、一部縁石の改良などもあってライン取りも変化。更にエキサイティングなレースが期待される。

例年チャンピオン争いを占う岡山ラウンド 更なる僅差が予想される争いは予選から目が離せない

昨年春の岡山ラウンドは、石浦 宏明（P.MU / CERUMO ・ INGING）がポールポジションを獲得したが、決勝は降雨により、セーフティカー先導によるスタートのまま、赤旗中断、天候の回復見込めずレース終了となった。

そして、9月に予定されていたオートポリスの代替戦として開催された秋の岡山は、2レース制で開催。レース2で国本 雄資（P.MU / CERUMO ・ INGING）がシリーズ戦初勝利を挙げ、チャンピオン獲得への足がかりをつかんだコースである。石浦も、一昨年の岡山ラウンドでトップフォーミュラ初優勝を飾り、その勢いのまま初のチャンピオンを獲得した。そういう意味でここ岡山は、その年のチャンピオン争いを占う重要な一戦と言える。

ここ数年、スーパーフォーミュラは本当に僅差の争いが繰り広げられており、特に狭く、追い抜きの難しい岡山では、予選でのほんの僅かなタイム差が決勝結果に大きく影響する。このため予想は困難を極めるが、あえて岡山ラウンドでの最有力候補を挙げるとすれば、昨年秋の岡山大会で、第1レース2位、第2レース優勝と大活躍、チャンピオンとして迎えた今季も開幕戦3位と安定感も感じさせつつある国本が筆頭と言える。加えて、春の大会で2年連続のポールポジション、秋のレース2で3位表彰台を獲得した石浦も、ジュニアフォーミュラ時代から岡山を得意としており、セルモ・インギングの2台は必ず上位争いに絡んでくるだろう。

そして、この2人と共に優勝候補に挙げられるのが、開幕戦で完勝した中嶋 一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）。昨年秋大会ではレース1でポールポジション、レース2は11番手スタートから2位表彰台と岡山との相性の良さに加え、今年はWEC（世界耐久選手権）の第1戦勝利のあと、スーパーフォーミュラの開幕戦、WEC第2戦、前週のSUPER GTでも勝利を収め、今季4連勝中と絶好調。勢いに乗る中嶋一貴も要注目だ。

もちろん、チームメイトのアンドレ・ロッテラー（VANTELIN TEAM TOM’S）も黙っていないだろう。フォーミュラ・ニッポン時代の2008年の岡山戦にも出場しているベテランだが、意外なことに岡山では未勝利。2008年の2位が最上位となっている。一発の速さにも定評があり、当然優勝を狙ってくるはずだ。

更にあげるとすれば、ここ2年苦戦を強いられてきた小林 可夢偉（KCMG）。結果には繋がらなかったものの、今季開幕戦では良い走りを見せており、また、デビューイヤーの2015年は、ここ岡山で首位の石浦を激しく追い詰め、2位表彰台を獲得しているだけに、WECで見せているような速さを見たいと思っているファンも多いだろうし、本人も期するものは有るはずだ。また、今季久しぶりにスーパーフォーミュラに復帰した大嶋 和也（SUNOCO TEAM LEMANS）も、SUPER GTでは好調、スーパーフォーミュラの開幕戦でもスピンを喫するまでは小林と共に好走を見せていたので、要注目の一人と言えそうだ。