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  • ルノーに執行猶予付きの参戦停止処分 (クラッシュゲート)

    ルノーに執行猶予付きの参戦停止処分 (クラッシュゲート)

    FIAは、世界モータースポーツ評議会の公聴会を終え、ルノーに対して2年間の執行猶予処分付きのチャンピオンシップ参加資格剥奪の処分を下した。

    21日、パリで2008年シンガポールGPでのクラッシュゲートの公聴会が開かれた。ルノーは、公聴会に先駆けて、チーム代表のフラビオ・ブリアトーレとエンジニアリング・ディレクターのパット・シモンズを解任。ルノーの謝罪と、両名のチーム離脱が考慮され、処分は軽減される結果となった。

    元ルノーF1のチーム代表であったフラビオ・ブリアトーレには、無期限の資格停止およびあらゆるレースへの出入り禁止。パット・シモンズには5年間の資格停止とレース活動への関与禁止が言い渡された。

    ネルソン・ピケJr.には捜査への協力と引き換えに恩赦が与えれた。フェルナンド・アロンソに関しては、今回の事件には全く関与していなかったとし、いかなる処分も下されなかった。

    FIA プレスリリース
    2009年9月21日にパリで開催された世界モータースポーツ評議会の臨時総会において、INGルノーF1チームは、チームとドライバーのネルソン・ピケJr.が共謀して2008年のF1シンガポールGPで故意にクラッシュすることを企てたことを認めている。これは国際スポーティング規約とF1スポーティングレギュレーションに違反している。

    ルノーF1は、総会の中で詳細な内部調査を実施した、それを確認した。
    (1)フラビオ・ブリアトーレ、パット・シモンズ、そしてネルソン・ピケ・ジュニアがクラッシュを企てた
    (2)他のチームメンバーがこの企てに一切関与していなかった

    FIAはそれに対して独自に調査を行い、調査結果はルノーF1のものと一致した。

    世界モータースポーツ評議会の会議で、ルノーF1は緩和において以下の点を主張した。

    ・初期のちょうさ段階で罪を認め、FIAの調査に完全に協力した
    ・フラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズが陰謀を企てたことを認め、彼らがチームを離れた
    ・FIA、そして、行動によってスポーツに与えた危害について全面的に謝罪
    ・ルノーがFIAの調査費用を負担することに同意した
    ・ルノー(マニュファクチャラー)がFIA関係の安全プロジェクトに貢献することに同意

    ネルソン・ピケJr.も、共謀に加わったことを世界モータースポーツ評議会に対して全面的に謝罪している。

    ネルソン・ピケJr. フェルナンド・アロンソ

  • マクラーレン、執行猶予付きの3レース出場停止

    マクラーレン、執行猶予付きの3レース出場停止

    マクラーレンに対し、世界モータスポーツ評議会は執行猶予付きの3レースの出場停止という処分を下した。

    FIAは、29日パリで「ライゲート」に関する審議を行い、マーティン・ウィトマーシュが誠実に情報を提供したとして、マクラーレンをすぐには処分しないことを決定した。

    今後1年間、マクラーレンは、厳しい監視下に置かれることになる。

    「マクラーレンのチーム代表マーティン・ホイットマーシュがWMSCに対応したオープンかつ率直な態度、彼が説明した組織内での文化の変化を考慮し、WMSCはペナルティを保留することが適切であると判断した」

    「ここで述べられているペナルティは、3レースの出場停止であり、この件についてさらなる事実が明らかになった場合、あるいは向こう12カ月の間にチームによって国際競技規約151cに抵触する新たな違反が見られた場合には執行されることとなる」

    公聴会後、マーティン・ウィットマーシュは「我々は誤りを犯した。FIAと皆さんに謝罪する。我々は判断を待っている。これで線が引かれ、我々がレースし続けることが出来るのを願っている」とコメントしている。

    ライゲートとは?

    2009年開幕戦のオーストラリアGPの最後のセーフティカー導入時、マクラーレンはルイス・ハミルトンにヤルノ・トゥルーリを先に行かせるよう指示したが、レース直後の聴聞でトゥルーリが追い抜いていったと主張。その後、マクラーレンの無線が証拠として見つかった。FIAは虚偽の発言をしたとして、ルイス・ハミルトンに対してオーストラリアGPの失格処分を下した。