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  • レッドブルF1代表 予算上限の違反疑惑に激怒「名誉棄損」

    レッドブルF1代表 予算上限の違反疑惑に激怒「名誉棄損」

    レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、レッドブル・レーシングが2021年にF1の予算上限を超えたというライバルチームからの主張に「名誉棄損」だと怒りを露わにした。

    金曜日、ドイツとイタリアのメディアは、レッドブルとアストンマーティンが昨年、新たに導入された予算上限を使いすぎたことを示唆する報道を行った。

    1 つのチームはわずかに超過したが、もう1つチームは上限を大幅に超えたと伝えられている。

    レッドブル・レーシングは、6か月前にFIA(国際自動車連盟)に決算を提出しており、1億4500万ドルの予算上限の下で運営されていることに自信を持っていると主張している。

    メルセデスとフェラーリは金曜日、告発の中でレッドブル・レーシングを批判し、クリスチャン・ホーナーの激しい反応を引き起こした.

    「昨日、2つのライバルチームから寄せられたコメントに少し驚いた」とクリスチャン・ホーナーは語った。

    「チームとFIAの間の提出物は機密事項だ。競合他社の提出の結果がどうなるか、または会計処理などがどうなるか分からない」

    「したがって、これらの架空の主張の情報源がどこから来たのか知りたい。彼らは非常に中傷的であり、我々は彼らに憤慨している」

    レッドブル・レーシングは、現在支配的なシーズンを享受しており、2022 年にはドライバーズおよびコンストラクターのチャンピオンシップを獲得することは確実だ。

    マックス・フェルスタッペンは、早ければ今週の日曜日にシンガポールでタイトルを獲得する可能性がある。クリスチャン・ホーナーは、フェルスタッペンの2回目のチャンピオンシップ獲得の前夜に申し立てが行われたのは偶然ではないと考えている。

    「これがマックスが世界選手権での彼のファーストストライクの場所であることは偶然ではないとしか思えない」とクリスチャン・ホーナーは言った.

    「一体どうして彼らはこの情報を持っているのか?彼らはどこでこの知識を持っていますか? FIAはプロセスを完了していないとさえ述べている」

    「したがって、これらの声明の明確な撤回がない限り、我々はそれを非常に真剣に受け止め、利用可能なオプションが何であるかを検討する」

    「チーム、ブランド、さらにはF1を完全に中傷する昨日のようなコメントをすることは絶対に受け入れられない。彼らの情報源がどこから来たのか知りたい」

    FIAは来週、コンプライアンス証明書を発行する予定であり、状況をより明確にする予定としている。

  • フェラーリF1 「予算上限の今後を決める重要なテスト」

    フェラーリF1 「予算上限の今後を決める重要なテスト」

    フェラーリF1のレースディレクターであるローラン・メキースは、2022年シーズンに一部のF1チームが許可された以上の予算を費やしたという憶測が高まっており、F1は、予算上限が適切に適用されることを確認する重要な試練に直面していると語る。

    FIA(国際自動車連盟)は、提出された財務データのレビュー後、来週の水曜日にF1チームにコンプライアンス証明書を発行する予定となっている。違反した場合の処罰は、罰金からポイントの喪失、チャンピオンシップからの除外までさまざまだ。

    金融規則の施行について質問されたローラン・メキーズは「これは予算上限の今後を決める非常に重要なテストだ…もしそのテストに合格しなければ、影響が大きいので、おそらくゲームオーバーだ」とコメント。

    「今、非常に重要なことは、FIAが現在書かれているルールを完全に施行することだと思う。その後のペナルティは別の問題だ」

    F1は昨年、予算上限を導入し、今年は1億4500万ドルから1億4000万ドル、来シーズンは1億3500万ドルに縮小し、最大のチームによるコストの暴走を抑制し、競技場を平準化した。

    F1のコスト上限の物語は、クリスチャン・ホーナーとトト・ヴォルフのまた新たな言葉の戦いを引き起こした。

    メルセデスのF1チーム代表であるトト・ヴォルフは金曜、ガバナンスはしっかりしているように見ており、従わない人は、ペナルティを決定する独立した裁判官とのコスト上限裁定委員会に送られると述べた。

    トト・ヴォルフは、100 万ドルの過剰支出がコースで重要なアドバンテージに変換されると述べた。

    「これが意味することは、これが軽いペナルティである場合、今後5%以上をプッシュすることになるということだ」とトト・ヴォルフはコメント。

    「我々は1億4000万ドルのプールを持っている。他の誰よりも 5%または 10% 多く費やしている場合、それはコンマ1秒だ。つまり、限界を押し上げていた場合、まったく別のリーグで戦っていることになる」

    ウィリアムズのF1チーム代表だるヨースト・カピートはローラン・メキーズに同意。「これはテストであり、非常に重要なテストだ。なぜなら、今それを行わなければ、それを回避しようとし続けるからだ。 何が書かれているのか、厳密にする必要がある」

  • F1チームの年間予算はいくら?

    F1チームの年間予算はいくら?

    F1チームの2015年の年間予算が公表され、上位の4チームはいずれも今年4億ユーロ(約547億円)以上の規模であることが明らかになった。

    El Mundo Deportivo が報じた情報によると、レッドブルが年間4億6,870万ユーロ(約641億6980万円)の予算があり、メルセデスを抜いて1位となっている。

    3位はマクラーレン・ホンダの4億6,500万ユーロ (636億6325万円)、4位はフェラーリの(572億2840万円)だが、5位ウィリアムズは4位フェラーリの半額未満の1億8,640万ユーロ(約255億2000万円)、最下位マノー・マルシアの予算は8,300万ユーロ(113億6350万円)となっている。

    全10チームの2015年の予算総額は、約26億ユーロ(約3,557億円)に上る。

    2015年 F1チーム 年間予算

    順位 チーム 収入(単位:百万ユーロ) 日本円
    スポンサー料 パートナー料 TV / FOM 合計 合計
    1 レッドブル 266.00 35.70 167 468.70 641億6982万円
    2 メルセデス 122.00 212.40 133 467.40 639億9183万円
    3 マクラーレン・ホンダ 144.50 216.50 104.00 465.00 636億6325万円
    4 フェラーリ 208.50 34.50 175.00 418.99 572億2847万円
    5 ウィリアムズ 52.50 22.90 111.00 186.40 255億2006万円
    6 ロータス 69.50 13.60 56.00 139.10 190億4420億円
    7 トロ・ロッソ 68.00 9.45 60.00 137.45 188億1830万円
    8 フォース・インディア 49.50 12.20 68.00 129.70 177億5725万円
    9 ザウバー 44.00 9.25 50.00 103.25 141億3598万円
    10 マノー・マルシャ 0.50 32.50 50.00 83.00 113億6354万円
    合計 1025.00 599.00 974.00 2598.00 3556億92763万円
  • レッドブル、2011年のタイトル獲得に約253億円の予算を投入

    レッドブル、2011年のタイトル獲得に約253億円の予算を投入

    レッドブルが、F1チームのなかでも飛び抜けて高い予算を費やしていると Auto Motor und Sport が報じている。

    イギリスの企業データによると、レッドブル・テクノロジーは、2011年に2億4,500万ユーロ(約253億5076万円)の予算を使用。2011年はセバスチャン・ベッテルとともにレッドブルがワールドチャンピオン2連覇を達成した。

    2011年のレッドブルの予算は、2010年と比べて4,200万ユーロ(約43億4584万円)高いと Auto Motor und Sport は報道。

    これに対して、メルセデスの2011年のF1予算は1億4,500万ユーロ(約150億円)で、レッドブルより1億ユーロも低い。

    ロータスの2011年のF1予算は1億5,500万ユーロ(約160億3800万円)、ウィリアムズは1億1,100万ユーロ(約114億8500万円)だった。

    マクラーレンの金額は不明。

    このニュースは、レッドブルがチーム間で結ばれていたRRS(リソース・リストリクション・アグリーメント)を破ったという疑惑をで再燃させることになりそうだ。

    だが、マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、レッドブルが不正行為をしたと訴えてはいな。

    「彼らが我々の前にいるのは、彼らの方が良い仕事をしたからだ」とマーティン・ウィットマーシュは述べた。