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  • ロボレース:無人レースカー“ロボカー”の最終版をお披露目

    ロボレース:無人レースカー“ロボカー”の最終版をお披露目

    世界初のドライバーレス電気自動車レース『ロボレース』を戦うマシンが発表された。

    ロボレースの創設者デニス・スフェルドロフとデザイバーのダニエル・サイモンは、バルセロナで開催されたMobile World Congressで“ロボカー”を披露した。

    デザインは、昨年4月に公開されたコンセプトカーを忠実に再現している。

    車重975kgのロボカーは、300kwのモーターを4台備え、時速200kmを実現する。

    開発車両のDevBotは、今月フォーミュラEのブエノスアイレス大会でデモ走行を実施し、平均115mphを記録している。

    「ロボレースにとって大きな瞬間だ。我々は世界にロボカーを供給し、ドライバーレス電気技術の前進においてまた大きなステップを果たした」とデニス・スフェルドロフはコメント。

    「全チームとパートナー、特にこの美しいマシンを造り出したダニエルの仕事を本当に誇りに思う」

    「ドライバーレスカーとのエモーショナルなコネクションを確立し、将来を定めるために人間とロボットをより近くすることが我々にとって非常に重要だった」

    「コース上でのDevbotの進化、そして、1年未満でロボカーを作ることは、驚異的だったし、ロボカーで学習の旅を続けていくのが待ち切れない」

    『トロン:レガシー』『オブリビオン』といったハイウッドSF超大作での仕事で有名なデザイナーであるダニエル・サイモンは、人工知能と出会い、ロボカーがモータースポーツの“新たな次元を開く”と述べた。

    「エンジニアリングのボーダーラインをプッシしつつ、我々はロボカーの全てのパートのスタイルを整えていった」とダニエル・サイモンはコメント。

    「我々は、レアな自動車デザイン、そして、我々の決意の証拠であった最初に共有したコンセプトに忠実ままで機能的なマシンを披露できたことを本当に誇りに思っている。これを公開するのは素晴らしい感覚だ」

    シリーズがスタートする際、各ロボカーチームは、同じベースのロボカーを使用し、ソフトウェアでレースを競う。タイヤはミシュランを装着する。

    ロボカーRoboCarRoboRace

  • ロボレース:ミシュランが公式タイヤサプライヤーに就任

    ロボレース:ミシュランが公式タイヤサプライヤーに就任

    ロボレースは、ミシュランが公式タイヤサプライヤーに就任いたことを発表した。

    ロボレースは、フォーミュラEのサポートシリーズとして開催予定のドライバーレス電気自動車レース。

    ミシュランは、テスト施設でロボレースとともに“ロボカー”のための独占的なソリューションの開発に取り組んできた。

    ダニエル・サイモンがデザインした“ロボカー”には次世代のミシュランの市販車タイヤが装着される。

    ロボレースは“DevBot”と名付けた開発車両でマシン開発を進めている。初レースがいつ開催されるかはまだ明らかになっていない。

    Roborace: Michelin partnership announcement

  • 【動画】 無人運転レース『ロボレース』:開発車両がデビュー走行

    【動画】 無人運転レース『ロボレース』:開発車両がデビュー走行

    ドライバーレス電気自動車レースの世界シリーズ『ロボレース』の開発車両が、ドニントン・パークで行われたフォーミュラEテスト2日目に初めて人前での走行を行った。

    “DevBot”と名付けられたマシンは、ジネッタLMP3シャシーに無人自動車運転技術と電気パワートレインが装着された。

    “DevBot”は、エンジニアを乗せてアウトラップを完了し、何度か完全なフライングラップが行われた。

    その後、クルマのプログラミングが引き継がれ、ほぼ1周を無人で走行。だが、最終コーナーの立ち上がりで、安全手順に従うために“故意”に停められた。

    今のところ、開発チームがリアルタイムにデータを調査できるようにこのシャシーが使われているが、ロボレースの最終デザインは完全に違ったものになり、ドライバーのためのコックピットは存在しない。

    最終的なデザインのプロトタイプがいつトラックで走行するかは明らかになっていない。

  • 無人運転レース『ロボレース』:レースカーの画像を公開

    無人運転レース『ロボレース』:レースカーの画像を公開

    ドライバーレス電気自動車レースの世界シリーズ『ロボレース(ROBORACE)』が、レースカーのデザインを公開した。

    デザインは、新たに指名されたチーフデザイン・オフィサーのダニエル・サイモンが担当。ダニエル・サイモンは、『トロン:レガシー』『オブリビオン』といったハイウッドSF超大作での仕事で有名なデザイナーだ。

    「私のゴールは、美しさについて妥協することなく、ドライバーがいないという独特な機会をフルに活用した車両を作り上げることでした」とコメント。

    「レーシングエンジニアと空力学者は、そのバランスを保つだめに最初から私と働きました。ロボレースは、競争だけでなく、エンターテインメント性も重要です。したがって、今日のレース会ではかなり珍しいですが、美しさが我々の課題のなかで非常に重要でした。我々は際立ったスタイリングで最高のパフォーマンスを発揮するよう懸命に取り組んできました」

    「クリーンでアイコニックなルックスを維持するために、クルマを取り散らかす不必要なパーツなしで相当なダウンフォースを発生させることが重要でした。メインの空力デバイスとして主にフロアを使うことによってそれを実現しています。現在、我々は今日のソリューションよりもよりオーガニックでシームレスなアクティブパーツを開発しています」

    ロボレースは、フォーミュラE選手権のサポートレースとして第1戦は2016-2017シーズンに開催される予定で、フォーミュラEと同じコースを使用する。

    ROBORACE
    関連:フォーミュラE:ドライバーレスのサポートレースの開催を発表

  • フォーミュラE:ドライバーレスのサポートレースの開催を発表

    フォーミュラE:ドライバーレスのサポートレースの開催を発表

    フォーミュラEとキネティック社は共同でドライバーレス(無人運転)電気自動車レースの世界シリーズを行うということを発表した。

    この新しいレースは『ロボレース(ROBORACE)』と呼ばれ、現在自動車産業や技術会社、大学などによって開発されている無人運転の技術競争のプラットフォームを提供していく。

    ロボレースは、フォーミュラE選手権のサポートレースとして第1戦は2016-2017シーズンに開催される予定で、フォーミュラEと同じコースを使用する。

    10チーム(各2台の無人レースカー)が1時間のレースを競う。全てのチームは同じクルマを使うがリアルタイムのアルゴリズムと人工知能技術での競争となる。

    ロボレースのミッションは自動車とITの未来がすでにここにあるという事と、極限的な状況でも機能する事を示すことだ。ロボレースはこの取り組みに貢献できる多くの独立した才能が世界に多くあると考えている。この理由からチームの1つは、ソフトウェアや技術専門家のためにクラウドソーシングによるコミュニティーチームに開かれる。

    詳しいチームや使用される技術に関しては2016年早々に発表される。

    デニス・スヴェルドロフ(キネティック社 ロボレース創設者)
    「私たちは、将来的に世界中の自動車がAIと電力によってアシストされ、それにより環境と交通安全の向上に繋がると心から思っています。ロボレースは人類がこの分野で現在到達している革新的な技術と新しい考え方の祭事となります。我々と共存する現実世界のロボット技術と人工知能のグローバルなショーケース・プラットフォームになるのです。今この技術の転換期に携わっている人々は無人運転技術の先端技術を見せる場所を持つことになり、これにより技術開発が更に後押しされる事になるでしょう」

    アレハンドロ・アガグ(フォーミュラE CEO)
    「キネティックとの提携にとても興奮している。歴史的にも最先端のスポーツイベントの1つになるに違いないと思います。ロボレースは最も革新的な科学技術に専心している世界中の企業にとって開かれたチャレンジになるでしょう。彼らの力量を示すことができるプラットフォームを作ることができることに胸が躍ります。またクラウドソース・コンテストを通じ、次なる大きなアイデアの発掘になる素晴らしい可能性もあると思います」