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タグ: ルカ・バドエル

  • ルカ・バドエル 「ミハエル・シューマッハの元を“定期的”に訪れている」

    ルカ・バドエル 「ミハエル・シューマッハの元を“定期的”に訪れている」

    元F1ドライバーで長年フェラーリのテストドライバー務めたルカ・バドエルは、“定期的”にミハエル・シューマッハの元を訪れていることを明らかにした。

    先週、フェラーリでミハエル・シューマッハの元チームメートだったルーベンス・バリチェロが、シューマッハの家族から訪問を拒否されたことを明らかにしていた。

    ルカ・バドエル（47歳）は「僕は定期的に彼を訪ねている」と Diariodelweb.it にコメント。

    「でも、彼の家族は彼のことを秘密にしておくことを望んでいるし、僕は家族の意志を完全に尊重している。彼らはミハエルのためにできることをすべてをやっている」

    「コリーナは、ごくわずかな人たちだけに訪問を許している。論争は避け、彼女が望む事を尊重しよう」とルーベンス・バリチェロの告白を受けてあえてミハエル・シューマッハの元を訪問していることを明らかにしたようだ。

    ルカ・バドエルは1990年代後半から2010年までフェラーリでテストドライバーを務めており、フィオラノのトラックでのフェラーリF1マシンでの走行距離は13万キロ以上にのぼる。2009年にフェリペ・マッサが負傷した際には代役としてレースに出場。その際にはミハエル・シューマッハがサーキットに帯同してサポートしている。

    ミハエル・シューマッハの家族は、シューマッハの容体について、全ての情報を非公開にしている。F1界でミハエル・シューマッハを見舞ったことを明らかにしているのは他にFIA会長のジャン・トッドだけであり、「まだ戦っている」と述べた以外、ミハエル・シューマッハの容体については決して明らかにはしてない。

    関連：ルーベンス・バリチェロ、ミハエル・シューマッハへの面会を断られる

  • ルカ・バドエル、フェラーリF60で氷上ラストラン

    ルカ・バドエル、フェラーリF60で氷上ラストラン

    ルカ・バドエルが、WrooomでフェラーリF60による氷上走行を披露した。

    この走行は、13年間フェラーリのテストドライバーを務めたルカ・バドエルへの感謝の気持ちとして実施された。

    F60のエンジンカバーには、Wrooomのロゴが特別に入れられ、ルカ・バドエルは観客の前で5周のドライビングを披露。F60には、2011年からF1にタイヤを供給するピレリが特別に用意したレインタイヤに4.5mmのスタッドを埋め込んだスパイクタイヤが装着された。

    ルカ・バドエルは、フィリップモリス・インターナショナルのマウリツィオ・アッリヴァベーネに感謝の言葉を述べた。

    「1995年にザントフォールトで初めてフェラーリのF1マシンをドライブし、Wrooomで最後の走行をさせてくれた彼に感謝したい」

    ルカ・バドエル 画像 画像

  • ルカ・バドエル 「感情的な一日だった」

    ルカ・バドエル 「感情的な一日だった」

    フェラーリのF1マシンで最後の走行を行ったルカ・バドエルが、長年にテストドライバーとして過ごしたフェラーリについて語った。

    1990年代後半からフェラーリのテストドライバーを務めてきたルカ・バドエルだが、2010年限りでフェラーリを離脱することが決定。ルカ・バドエルは8日、ボローニャ・モーターショーでF60による最後のデモンストレーション走行を行った。

    「何年も走っていたけど、観客にマシンのパワーを感じてもらえるように彼らの近くでF1カーを走らせることは、決して慣れてはいない感覚だ。それに加え、フェラーリの公式テストドライバーとしての最後の出演だったので、今日の経験はいつもよりも感情的だった」とルカ・バドエルは語る。

    「最も寂しいのはF1カーを走らせられなくなることだ。決して華やかなライトの下にはいなかったし、僕が唯一望んでいたことは、クルマを限界に持っていき、改善できる余地がある場所に取り組むという自分の仕事に集中することだった。でも、テストが削減され、テストドライバーがやれることはあまり多くなくなったので、最近は久しくそれもできていなかった」

    「唯一の後悔は、2レースしかできなかったことだ。その時、チームは僕を信頼してくれていたし、それにはずっと感謝していくだろう。残念ながら、その時の僕は10カ月間ドライブしていなくて、マシンに乗ったときに適応するのが難しいとわかった。なので、僕にできることを示せなかった」

    現在のフェラーリの2名のレースドライバーについて、ルカ・バドエルは次のようにコメントした。

    「アロンソは偉大なチャンピオンであり、何勝もできるドライバーだ。彼のチームと密接に働く能力は素晴らしい。マッサは難しいシーズンになったけど、問題が少なくなれば、素晴らしいドライバーに戻ると思う。僕はそれが彼の本当の姿だと十分よくわかっている」

    最後にルカ・バドエルは次のように述べた。

    「本当に多くの人が、この長い旅で僕と一緒にいた。それがフェラーリの強みだし、僕はこれからも彼らのことは近くに感じていくと思う」

  • フェラーリ、ルカ・バドエルの離脱を正式発表

    フェラーリ、ルカ・バドエルの離脱を正式発表

    フェラーリは、ルカ・バドエルにとって2010年がテストドライバーとしての最後のシーズンだったことを認めた。

    ルカ・バドエルは、1990年代後半からフェラーリでテストドライバーを務めており、報道では、その期間中にバドエルはフィオラノのトラックで13万キロ以上をフェラーリF1マシンで走行したとされている。

    フェラーリはボローニャ・モーターショーでリリースを発表。ルカ・バドエルの離脱を認めた。

    フェラーリは、ショーでのF60でのデモンストレーション走行がルカ・バドエルの「スクーデリア・フェラーリの公式テスト・ドライバーとしての13年のキャリアに終止符を打つ」と述べた。

    2009年、ルカ・バドエルは負傷したフェリペ・マッサの代役として3レースに出場したが、競争力不足の理由でかなりの批判を受けた。

    ルカ・バドエルは、それ以前にも1990年代にスクーデリア・イタリア、ミナルディで58戦に出場したが、ポイントを獲得することはできなかった。

    フェラーリは先月、ジュール・ビアンキ（21）と2011年のテストドライバー契約を結んだことを発表。また、テストドライバーとしてジャンカルロ・フィジケラ、マルク・ジェネとも契約している。しかし、2011年シーズンに誰が正式なF1リザーブドライバーを務めるは明らかにしていない。

  • ルカ・バドエル、フェラーリを離脱

    ルカ・バドエル、フェラーリを離脱

    長年フェラーリのテストドライバーを務めてきたルカ・バドエルがフェラーリを離れたと Autosprint が報じている。

    ルカ・バドエル（39）は、90年代後半からフェラーリでテストドライバーを務めており、同誌によるとフィオラノのトラックでのフェラーリF1マシンでの走行距離は13万キロ以上にのぼるという。

    ルカ・バドエルは、昨年フェリペ・マッサが負傷した際に代役としてレースに出場したが、競争力不足によりかなりの批判を浴びた。

    同誌によると、バレンシアのイベント中に2009年に3レースを戦ったF60でルカ・バドエルによる最後の走行が行われたという。

    フェラーリは先月、ジュール・ビアンキ（21）を2011年のテストドライバーに起用することを発表している。

    また、ジャンカルロ・フィジケラとマルク・ジェネもテストドライバーとして契約している。

  • ルカ・ディ・モンテゼーモロ 「ブリアトーレの追放は厳しすぎる」

    ルカ・ディ・モンテゼーモロ 「ブリアトーレの追放は厳しすぎる」

    フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、フラビオ・ブリアトーレが八百長スキャンダルを起こしたに関わらず、個人的にブリアトーレに同情していると語り、またブリアトーレのモータースポーツ界からの追放は厳しすぎると考えている。

    今年初めのF1分裂騒動の際にフラビオ・ブリアトーレと密接に働いていたルカ・ディ・モンテゼーモロは、去年のシンガポールGPで起こったことの重大性は否定しないが、ブリアトーレのベネトンとルノーでの長いキャリアは、F1に大きな貢献をもたらしたとも主張する。

    「ブラビオのことは非常に残念だ。彼はこの20年間、F1の主要なプレーヤーだった」とルカ・ディ・モンテゼーモロは語る。

    「深刻でデリケートな問題だが、私は彼が受けた処分がすぐに軽減されることを願っている」

    F1の最高権威者であるバーニー・エクレストンもブリアトーレへの罪を「間違いなくひどすぎる」と語っている。

    関連：
    フラビオ・ブリアトーレ、モータースポーツ界から永久追放

  • ルカ・バドエル＆マルク・ジェネ、来季もフェラーリ残留か

    ルカ・バドエル＆マルク・ジェネ、来季もフェラーリ残留か

    フェラーリのステファノ・ドメニカリ代表は、テストドライバーであるルカ・バドエルとマルク・ジェネが来シーズンもチームに残る可能性があることを明らかにした。

    フェラーリはすでに、ジャンカルロ・フィジケラと2010年のリザーブドライバー契約を交わしているが、フィジケラが他チームでのレースを望めば移籍を認めることを明らかにしている。

    現在のレギュレーションではグランプリ週末以外は、シーズン中のテストは禁止されているため、テストドライバーの活動はウインターシーズンに限定されている。

    だが、ステファノ・ドメニカリは、シーズン中のテストが禁止されていても2人のテストドライバーがチーム内の他のプロジェクトに関わることができると説明している。

    「開発作業をレースドライバーが行っているのは事実だが、テストドライバーはプロモーション活動やロードカーでの作業に起用している。バドエルとジェネについては解決策を見つけるつもりだ」

  • ルカ・バドエル 「マスコミが僕のシートを奪った」

    ルカ・バドエル 「マスコミが僕のシートを奪った」

    ルカ・バドエルは、マッサの代役として参戦した2戦に対してのマスコミの否定的な報道が彼のシートを奪ったと主張している。

    ルカ・バドエルは、ミハエル・シューマッハが負傷したフェリペ・マッサの代役としてのF1復帰を断念したあと、フェラーリでの10年に及ぶテストドライバーとのしての貢献を買われ、レースドライバーとしてF1復帰を果たした。

    しかし、ヨーロッパGPとベルギーGPに出走したルカ・バドエルは、2戦連続で予選・決勝ともに最下位という不甲斐ない結果に終わり、フェラーリはイタリアGPからバドエルに代えてジャンカルロ・フィジケラをレースドライバーに起用することを発表した。

    ルカ・バドエルは、マスコミの否定的な報道がなければ、再びチャンスが与えられただろうと語る。

    「そのように書いた人たちは、彼らがどれくらい被害を引き起こしたのか理解していないんだ」とバドエルは語る。

    「マスコミは、僕を交替させるという決定に重要な役割を果たしたんだ」

    ルカ・バドエルは、もっと多くの時間を与えられれば、パドーマンスを改善することができたと確信したままでいる。それでも、彼はフェラーリでのF1ドライバーとしての時間を誇りに思っていると語る。

    「僕は夢を実現した。僕は子供たちにフェラーリで2度レースを戦ったと話すことができる。マラネロは僕を信頼してくれていた。3戦目があればもっとうまくやれただろう。それだけが心残りだ」

    「僕が何レースするかという合意はなかった。改善する時間があると思っていた。リザーブドライバーがテストできない規約があるなんてF1だけだよ」

    だが、ルカ・バドエルは、フォース・インディアから移籍してきたジャンカルロ・フィジケラが自分よりもうまくやるだろうと認めている。

    「ジャンカルロは速いドライバーだ。彼はフェラーリでドライブするという彼の夢を叶えたとの、彼のことを思えば幸せに思う。彼はF1で何年もレースをしているし、2009年マシンを良く知っているので、僕よりもうまくやるだろう。彼は結果をすぐに目指すことができる」

    フェラーリは、ジャンカルロ・フィジケラが2010年もリザーブドライバーとしてチームに残留することを発表したが、ルカ・バドエルは彼にもテストドライバーとのしての居場所があると考えている。

    「残留したい。レースでは終わったけど、フェラーリとの関係は続いている」

    関連：
    ・ジャンカルロ・フィジケラ、フェラーリに合流 （最新画像）
    ・ジャンカルロ・フィジケラ、2010年はフェラーリのリザーブドライバー
    ・フェラーリ 「フィジケラの貢献に期待している」
    ・フェラーリ、ジャンカルロ・フィジケラの獲得を正式発表

  • ルカ・バドエル、パルクフェルメで衝突事故

    ルカ・バドエル、パルクフェルメで衝突事故

    ルカ・バドエルは、ヨーロッパGPでさらに情けない事故を起こしていた。

    ルカ・バドエルは、1週間前のヨーロッパGPでは初日に4度のピットレーン速度違反による罰金＆戒告処分、決勝レースではピットレーンで新人のロマン・グローシャンに追い抜かれ、あげくピットレーン出口で白線をまたぎドライブスルーペナルティを受けるなど、ペース不足以外にも多くのトラブルを起こして非難を浴びていた。

    さらにレース後、パルクフェルメで停止していたエイドリアン・スーティルのリアにクラッシュ。この事故でスーティルのマシンのディフュザーは損害を受けたとされる。

    スパでルカ・バドエルは、この件について「重要なことか？」とレポーターに不信感をあらわにしていた。

    バドエルは、初日のフリー走行をトップのルイス・ハミルトンから約2秒遅れの最下位で終えた。

  • ルカ・バドエル 「スパでは速くなければならない」

    ルカ・バドエル 「スパでは速くなければならない」

    ルカ・バドエルは、今週末のF1ベルギーGPで再びさえないパフォーマンスをみせる余裕がないことを理解している。

    ルカ・バドエルは、ヨーロッパGPでフリー走行で4度のピットレーン速度違反を犯し、予選では最下位、決勝レースでもドライブペナルティーを受け、レース後はパルクフェルメで衝突事故を起こすなど冴えない週末を送った。

    「僕は速くなければならない」とスパでルカ・バドエルで語る。

    「当然、僕が出来る最高の速さを見せなければならない」

    バレンシアをテストセッションと位置付けたルカ・バドエルだが、今週末のスパへのアプローチは非常に異なると語る。

    「そう、今回はレースだ」

    「最も重要なことは、現在、僕がクルマに多くの感覚を持っているということだ。前は数キロだけで、まともに運転していなかった。そして10ヶ月間、F1を運転していなかった。新しいトラックだったし、とても難しい状況だった」

    「今はクルマによりフィーリングを持っている。好みのセットップもわかっているし、自分のドライビングスタイルに合わせることができる。そして、今までに運転したことがあるトラックだ。近くに壁もない。だから、確実にベースライングが違う」

    開催日程：2009年 F1 ベルギーGP