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フェラーリのCEOを務めるルイス・カミッレーリは、5戦連続でメルセデスに敗れたにも関わらず、チームは“パニックには陥っていない”と主張する。

多くのイタリアメディアは、フェラーリがエンジンとシャシーに大幅なアップグレードを投入したF1スペインGPでメルセデスとのギャップがさらに広がったことでチームは“リアルな危機”を迎えていると報じている。

「パニックには陥っていない。私の仕事は噂が広まるのを防ぐことだし、今こそ団結を固めるときだ」とルイス・カミッレーリは La Gazzetta dello Sport にコメント。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、フェラーリの2019年F1マシンの基本的な“コンセプト”さえ見直していると認めるが、ルイス・カミッレーリはビノットを“完全にサポート”していると語る。

「彼なら解決策を見つけてくれると確信している。我々には2日間の重要なテストがるし、すぐにリカバリーできると確信している。水晶玉は持っていないので、いつ解決策が見つかるかはわからないが、今回のテストが助けになると確信している。

だが、ルイス・カミッレーリは、次戦モナコGPはフェラーリにとって再び厳しいレースになる可能性があると認める。

「我々週末を通して問題を抱えていたバルセロナのセクター3に似た狭くて低速なコーナーがたくさんある」とルイス・カミッレーリは述べた。

フェラーリのCEOを務めるルイス・カミッレーリは、リバティメディアが提案しているF1の予算制限には何の進展もないと語った。

F1オーナーのリバティメディアは、トップチームの巨額の予算を制限することでF1を改善したいと考えている。

しかし、前会長のセルジオ・マルキオンネの死後、フェラーリの舵取りをまかされているルイス・カミッレーリは現状で予算制限が組み込まれる気配はないと語る。

「2021年のテクニカルレギュレーションに関しては進展があったと思う」とルイス・カミッレーリは La Gazzetta dello Sport にコメント。

「だが、我々が財政面と予算制限の導入について話し合っているのだとすれば、そこには何の進展もない」

「そのような制限は意味のあることだというのが私の意見だ。だが、いつものように全ては細部に依存している。最終的にはそこは理解される部分だと思っているが、今のところはそうではない」