リオ・ハリアントは、今年のF1グリッドの最後の空席を争っていることを認めた。
今週、マノーは、メルセデスの育成ドライバーであるパスカル・ウェーレインの起用を発表。2016年のF1シートは残り1枠となった。
メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは「若手ドライバーが実績に基づいてF1での居場所を終えて、才能がそのシステムによって報われるのを非常に嬉しく思う」と述べた。
しかし、パスカル・ウェーレインのチームメイトに関しては、インドネシア政府の支援を受けるリオ・ハリアント、そして、アレキサンダー・ロッシとウィル・スティーブンスといった資金力のあるペイドライバーが争っている。
そのなかで最も有望そうに見えていたリオ・ハリアントだが、頭金が当初定められた最終期限に間に合わなかったことを認めた。
「最終期限が実際に過ぎているのは事実だけど、マノーは解決するためにもう1週間与えてくれた」
「マノーはまだ僕が加入することを望んでいる」
リオ・ハリアントが、マノーのレースシートを獲得目前だと報じられている。
Jakarta Post は、リオ・ハリアントが国営石油会社プルタミナを含めたインドネシア政府の支援によって、マノーのシート獲得の資金を集めたと報道。
最新の報道では、リオ・ハリアントのマノーのシート獲得は最終檀家に入ったという。
「夢が実現することを心から祈っている」とリオ・ハリアントはジャカルタの青年・スポーツ省の記者会見でコメント。
Jakarta Post の報道によると、リオ・ハリアントはプルタミナから560万ドル（約6億6,000万円）とインドネシア政府から720万ドル（約8億7200万円）を獲得したと報道。
マノー・レーシングのドライバー候補には、アレキサンダー・ロッシ、ウィル・スティーブンス、メルセデスのパスカル・ウェーレイン、ケビン・マグヌッセンの名前が挙げられているが、リオ・ハリアントが一歩抜き出ているとみられている。
「政府に心から感謝しています。それはリオがF1に到達するための大きな支えになりました」とリオ・ハリアントの母親は語った。
「リオのF1参戦に関して来週までにマノー・レーシングから良いニュースが届くのを楽しみにしています」
青年・スポーツ省の広報担当は、まもなくマノーへ頭金を支払う予定だと述べた。
「したがって、今週がリオがF1に参戦するための重要な時間となります」
「我々は最善を尽くしました。全員がどのような結果になるかを見守っています」
リオ・ハリアントの2016年のマノー・レーシングのF1シート獲得に望みが見えてきた。インドネシア政府がリオ・ハリアントのF1参戦に不足している資金を補填することに合意したという。
マノー・レーシングは、インドネシアの青年・スポーツ大臣を務めるイマム・ナフラウィに対して、2016年のレースシート獲得には1500万ユーロ（約19億2500万円）のスポンサー資金が必要だと伝えている。
一時は、インドネシア政府がその全額を負担すると報じられたが、その後、インドネシア国営石油会社であるプルタミナが520万ユーロ（約6億6,000万円）の支払いを確約しているだけであったことが明らかになっていた。同社はリオ・ハリアントのレースキャリアを通して最大のスポンサーとなっている。
しかし、インドネシアの首都ジャカルタで金曜日に行われた会議では、表向きには青年・スポーツ省を通して政府が残りの980万ユーロを支払うことに合意したという。
「政府とペルタミナからの資金援助を受けることで、リオにF1参戦に向けて何の障害物もないことが明らかになった」と政府広報は述べた。
23歳のリオ・ハリアントはヴァージンレーシング時代からマノーと関係を築いており、GP3シリーズで総合3位を獲得した2010年にF1をテストしている。また、2012年にマルシャとともに2日間、テストを行っている。
リオ・ハリアントは過去4年間GP2シリーズに参戦し、昨年は優勝3回で総合4位を獲得。アブダビでのタイヤテストではマノーをドライブした。
リオ・ハリアントの2016年のマノーのF1シート獲得の可能性に暗雲が立ち込めている。
最近、インドネシア政府は、リオ・ハリアントのシート料としてマノーに1,500万ユーロ（約19億8,000万円）を支払う約束をしたと報じられた。
しかし、 Jakarta Post は、現状ではインドネシア国営石油会社であるプルタミナが500万ユーロ（約6億6,000万円）の支払いを確約しているだけで、リオ・ハリアントはあと13億円ほどの追加資金を用意しなくてはならない状態だと報じた。
ジャカルタのバスキ・プルナマ知事は「開発金融経理担当役員に規則をチェックさせたところ、市の予算はF1のような商業目的のために使うことはできないことがわかった」とコメント。
「我々はプロ選手を支援することはできない」
マノーに対してリオ・ハリアント支援を約束したとしたインドネシアの青年・スポーツ大臣イマム・ナラウィは、現在その資金調達のためにインドネシアのビジネス界の要と交渉を行っていると述べた。
「リオを財政的支援し、マノー・チームの要求に応えられるだけの手段を見つける必要がある」
インドネシア政府は、リオ・ハリアントが、2016年のF1シートを獲得するために1500万ユーロ（約19億9400万円）を支払う準備ができている。
インドネシアの青年・スポーツ大臣を務めるイマム・ナフラウィは、マノーのオーナーであるスティーブン・フィッツパトリックに手紙を書き、その写真をTwitterに投稿した。
「リオ・ハリアントと彼のマネジメントと議論し、我々はインドネシア共和国の青年・スポーツ省が、リオ・ハリアントがマノーF1チームで2016年F1世界選手権を戦うために1500万ユーロの支払いを保証することを発表でき、嬉しく思っている」
「その支払いは“レースカーとドライバーウェアのブランディングスペースに加え、インドネシアと関連企業を宣伝するためのプロモーション活動”と引き換えに行われる」
22歳のリオ・ハリアントは、今年カンポスからGP2で参戦し、4位でシーズンを終了。また、F1アブダビGP後のピレリタイヤテストではマノーのF1マシンを走らせた。
マノーは、来週にアブダビで実施されるピレリのタイヤテストにジョーダン・キングとリオ・ハリアントの2人のGP2ドライバーを起用することを発表した。
2016年シーズンに向けてピレリのタイヤ開発のために12月1日（火）に12時間のテストが予定されており、全10チームが参加することになっている。
マノーの開発ドライバーであジョーダン・キングの父ジャスティン・キングは、マノー・マルシャが今シーズンのグリッドに並ぶにあたってチームに投資した人物であり、冬季中は暫定会長を務めていた。
リオ・ハリアントは、2010年と2012年にに同チームのテストに参加したことがあり、今年のGP2では1戦を残してランキング4位につけている。
ジョーダン・キング
「開発ドライバーの役割は今シーズンの僕にとって最高のチャンスだったし、チームと過ごす全ての時間が楽しく、自分のためになったと思う。GP2シリーズのヨーロッパラウンドはF1レースと同じ日程なので、自分のレースに力を注ぎながら、マノーのドライバーやエンジニアと時間を過ごすこともできた。オースティンとメキシコでは完全に時間があったのでF1の環境に没頭できたし、トラック内外での取り組み方を学べた。もちろん、僕が一番楽しみにしていたのはMR03Bを実際にドライブすることだ。来週のアブダビでこれまでに自分が学んできたすべてを発揮したい」
リオ・ハリアント
「アブダビテストでまたチームと過ごすのを本当に楽しみにしている。いろいろんな意味で、同じチームというのが重要だと思う。マシンはかなり違っているけどね。今回のテストに向けてしっかりと準備してきたし、GP2でコンペティティブなシーズンを過ごせたので、さらに成熟したドライバーになるためにどれだけ成長したかを示したい」
ジョン・ブース （チーム代表）
「来週、アブダビでリオとジョーダンにMR03Bをドライブするチャンスを与えられることを楽しみにしている。開発ドライバーとして一年間チームと共に学んできたジョーダンは、2015年の役割の一環として予定していたことだ。リオは、過去のテストで我々のマシンを2台ドライブしている。2010年はまだ若い17歳だったが、エキサイティングな将来が待っているに違いないと思っていた。どちらのドライバーもGP2でピレリタイヤを使っており、豊富な経験を持っている。それにGP2のテストは多くがアブダビで実施されているので、来週のピレリの評価プログラムでうちが担当する部分をしっかりとこなしてくれるはずだ」
ケータハムは、F1イギリスGP後に行われるシルバーストンテストにリオ・ハリアントを起用することを発表した。
ケータハムは、初日にウィル・スティーブンスがテストを担当。リオ・ハリアントは2日目のテストを担当する。
今年、リオ・ハリアントは、EQ8ケータハム・レーシングからGP2に参戦。26ポイントを獲得して10位につけている。
リオ・ハリアントは、2010年と2012年にF1テストに参加している。
リオ・ハリアント
「F1カーに戻るのが待ち切れないし、それがEQ8ケータハム・レーシングのシニアチームであるケータハムF1チームであることを嬉しく思っている。前回F1カーを走らせたのは2012年にシルバーストンで行われた若手ドライバーテストだし、今年はエンジンレギュレーションが新しくなっているので、非常に違った経験になるだろう。今回の日をまた別の学習経験、すでに実施したF1走行を基にすることに使うことがゴールだ。テストまでの焦点は、もちろんGP2で最高の仕事をすることだけど、チームのプランに取り組んで、出来る限り彼らの開発に役立つ準備はできている。この機会を、ケータハムF1チームのクルマをテストするチャンスを与えてくれたEQ8ケータハム・レーシングとのGP2シーズンをサポートし続けてくれちえるペルタミナに感謝することに使いたい」
マルシャは、今週シルバーストンで実施される若手ドライバーテストにマックス・チルトンとリオ・ハリアントを起用することを発表した。
12日（木）と13日（金）の2日間で行われるテストは、グランプリトラック日と国際サーキット日に分けられ、マルシャの他に、HRTとウィリアムズを加えた3チームが参加する。
マックス・チルトンは、昨年アブダビで行われた若手ドライバーテストにフォース・インディアから参加。リオ・ハリアントは2010年に当時ヴァージンだった同チームで半日間F1マシンを走らせた経験がある。
マルシャは、初日の午前中と2日目の午後にマックス・チルトンを、木曜日の午後と金曜日の午前中にリオ・ハリアントを走らせる。
HRTは、F1マシン初走行となる中国人ドライバーのマー・チンホワを起用。ウィリアムズは、テストドライバーのバルテリ・ボッタスを2日間走らせる。
リオ・ハリアントは、GP3シリーズのパフォーマンスに対するご褒美としてヴァージンのF1マシンをテストすることになった。
ヴァージン・レーシングは、マノー・レーシングで参戦しているGP3で最高フィニッシュをしたドライバーにテストドライブさせることを約束していた。
インドネシア人ドライバーであるリオ・ハリアント（17歳）は、明日のレースを残してチャンピオンシップで6位につけている。
リオ・ハリアントは、F1シーズン終了後にヴァージンのF1マシンをドライブする予定。