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タグ: ラリークロス

  • ケン・ブロックの2017年ラリークロス参戦マシンは斬新な3Dデザイン

    ケン・ブロックの2017年ラリークロス参戦マシンは斬新な3Dデザイン

    3Dパターンがデザインされたケン・ブロックの2017年のラリークロス参戦マシンが発表された。

    フーニガン・レーシング・ディビジョンは、2017年の世界ラリークロス選手権でケン・ブロックとアンドレアス・バッケルドが走らせるフォード フォーカスRS RXを発表。カラーリングは、Death Spray Customのデイビッド・グウィザーが担当した。

    ケン・ブロックは「毎年、フーニガン・レーシングとフーニガン・インダストリーはモータースポーツ界で最高のレースカーのカラーリングを作り出そうとしている」とコメント。

    「僕たちは自分たちがやっていることを前進させてきたし、視覚的に魅力的でトラックで独特なルックスのレースカーになるように、いつも驚くべきグラフィック・アーティストとともにカラーリングを考えている。それによってフーニガンの新しいアパレルや他のパートナーの他の物凄いプロダクトが生まれている」

    「僕はずっとデイビッド（Death Spray Custom）の仕事のファンだったし、今年のカラーリングで一緒に仕事ができたことに興奮している。彼がレースチームとしての共同体の歴史の一員になるのは素晴らしいことだ」

    2017年の世界ラリークロス選手権は4月2日にスペイン・バルセロナで開幕する。

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  • ジェンソン・バトン、ラリークロスをテストも「参戦するかはわらかない」

    ジェンソン・バトン、ラリークロスをテストも「参戦するかはわらかない」

    先週、ホンダのラリークロスマシンをテストしたジェンソン・バトンだが、参戦するかどうかは“わからない”と認める。

    ジェンソン・バトンは、将来的に父親ジョン・バトンが参戦していたラリークロスへ参戦したいとの意向を長く示してる。

    マクラーレンのF1シートから退いたジェンソン・バトンは、昨年、2017年はアメリカのラリークロスと日本のSUPER GTの鈴鹿1000kmに参戦する可能性あると述べていた。

    しかし、先週フロリダでオルスバーグMSEのホンダ シビッククーペ GRCカーをテストしたジェンソン・バトンは、目が覚めるようなものだったと認めた。

    「もう少しリラックスした期間を設けていたい」とジェンソン・バトンはコメント。

    「何かレースをしたいとは思っている。日本でSUPER GTの鈴鹿での1レースを走る可能性は十分になる。いくつかラリークロスにも出場したい」

    「でも、学ばなけければならないことがかなりたくさんある。コンクリートでのレースには対処できるけど、ぬかるんだ路面で走ってすぐに、見当がつかなくなったよ！」

    「素晴らしい経験だったし、そうだね、いつかはレースをしてみたい。でも、学ばなければならないことがたくさんある」

    「でも、それは刺激的なことだ。それが僕がF1にいた理由でもあるしね。常に学ぶことはたくさんある。ラリークロスもそうなるといいね」

    ジェンソン・バトン、ホンダのラリークロスマシン「シビッククーペ」をテスト
    ジェンソン・バトン、ホンダのラリークロスマシン「シビッククーペ」をテスト

  • ジェンソン・バトン、ホンダのラリークロスマシン「シビッククーペ」をテスト

    ジェンソン・バトン、ホンダのラリークロスマシン「シビッククーペ」をテスト

    ジェンソン・バトンは、ホンダのラリークロス参戦マシン「シビッククーペ」をテスト。今シーズンのラリークロス参戦を視野に入れている。

    ジェンソン・バトンは18日（水）、GRC（レッドブル・グローバル・ラリークロス）に参戦するスウェーデンのチームであるOlsbergsMSEとともに初めてシビッククーペをアメリカでテストした。

    ジェンソン・バトンは、2015年にもBBCのF1特番のためにラリークロスマシンをテストしているが、その時は世界選手権に参戦するJRMレーシングのミニだった。

    今シーズン、ジェンソン・バトンはF1から“サバティカル休暇”をとるが、アンバサダー兼リザーブドライバーとして、マクラーレン・ホンダとの仕事を続ける。

    ジェンソン・バトンは、2017年の活動の可能性として、日本でのSUPER GTとアメリカでのラリークロスへのスポット参戦を挙げていた。

    当時、2017年にレース活動をする場合はホンダのマシンに限られているのかと質問されたジェンソン・バトンは「そうしなければならないとは思わないけど、もちろん、そうするのが僕にとってはやりやすいプログラムだ。ホンダが僕に彼らのメインのライバルのためにレースをすることを望まないのは確かだし、それは完全に理解できることだ」と語っていた。

    また、ラリークロスについては「大きく成長しているスポーツだ。特にアウディがル・マンから撤退し、フォルクスワーゲンがラリーから撤退したからね。彼らのメインの狙いがラリークロスではないことは知っているけど、それが彼らのラリークロスのプログラムの助けになるのは確かだと思う」と述べていた。

  • ジェンソン・バトン、2017年の活動はSUPER GTとラリークロスに絞り込み

    ジェンソン・バトン、2017年の活動はSUPER GTとラリークロスに絞り込み

    ジェンソン・バトンは、F1レースから退く2017年の活動をSUPER GTとアメリカのラリークロスへのスポット参戦に絞り込んでいるようだ。

    2017年は、F1レース活動を休止し、マクラーレン・ホンダのF1リザーブドライバーとアンバサーダーを務めるジェンソン・バトンだが、その間に他のモータースポーツにトライしたいと考えている。

    2017年にレース活動をする場合はホンダのマシンに限られているのかと質問されたジェンソン・バトンは「そうしなければならないとは思わないけど、もちろん、そうするのが僕にとってはやりやすいプログラムだ」とコメント。

    「ホンダが僕に彼らのメインのライバルのためにレースをすることを望まないのは確かだし、それは完全に理解できることだ」

    「例えば、来年、ル・マンでレースをすることはないだろう。適切な機会はそこにはない」

    「でも、将来にその機会があることを期待しているよ」

    ジェンソン・バトンは、日本のSUPER GTのなかでも特殊なレースである鈴鹿1000kmとアメリカのグローバル・ラリークロスを現在の最も見込みのあるオプションとして挙げた。

    「SUPER GTで鈴鹿1000kmを走るかもしれない。それがうまくいけば素晴らしいだろうし、それは本当に論理的なんだ」とジェンソン・バトンはコメント。

    「それ以外では、アメリカでラリークロスをするかもしれない。他にもラリークロスでテストをするかもしれない」

    「やれることはたくさんあるし、来年はどれくらいやりたいか、もっと多く休みたいかを選ぶことになる」

    ホンダのラリークロス活動は、世界選手権よりもアメリカのGRC（レッドブル・グローバル・ラリークロス）に集中している。そのため、ジェンソン・バトンはアメリカのラリークロスでだけレースをすることになるだろうと示唆している。

    ホンダは、今年からOlsbergs MSEとともにGRCに参戦しており、昨年2位に入ったセバスチャン・エリクソンと2014の王者であるヨニ・ウイマンを起用している。

    2017年にラリークロスにフル参戦するかと質問されたジェンソン・バトンは「来年はそれは実現しないだろう。将来的にはあるかもしれない」とコメント。

    「大きく成長しているスポーツだ。特にアウディがル・マンから撤退し、フォルクスワーゲンがラリーから撤退したからね」

    「彼らのメインの狙いがラリークロスではないことは知っているけど、それが彼らのラリークロスのプログラムの助けになるのは確かだと思う」