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  • ラッセル フェルスタッペン親子を“操作的”と非難 レッドブルF1内部抗争言及

    ラッセル フェルスタッペン親子を“操作的”と非難 レッドブルF1内部抗争言及

    ジョージ・ラッセル(メルセデス)は、Netflix『Drive to Survive』の最新シーズンで、レッドブル・レーシング内部の権力闘争について踏み込んだ発言を行った。昨季、チーム代表を退任したクリスチャン・ホーナーの解任劇を巡り、マックス・フェルスタッペンと父ヨス・フェルスタッペンの影響力に言及した。

    さらに、マックス・フェルスタッペンのメルセデス移籍説が、自身の将来にも影を落としたことを認めつつ、その噂がホーナーを追い出すための“戦術”だった可能性に疑問を呈している。

    ラッセルは番組内で次のように語った。

    「フェルスタッペン親子はあのチーム内で明らかに大きな力を持っている」

    「彼らは状況を操作するのが好きだ。かなり頻繁にだ」

    「理由はどうあれ、彼らはホーナーを好んでいなかった。そして彼を追い出そうとしていたのだと思う」

    「マックスがメルセデスに移籍するという噂も、彼がレッドブルに残る条件としてクリスチャンを去らせるためのプレッシャーをかける“ゲーム”だったのではないかと考えてしまう」

    マックス・フェルスタッペン

    ホーナーは、自身の退任についてヘルムート・マルコの影響を示唆しつつも、フェルスタッペン親子を直接非難することはなかった。ヨス・フェルスタッペンはかねてよりホーナーを公然と批判してきたが、ホーナー本人は異なる見解を示している。

    「マックスの父は私の最大のファンではなかった。彼はしばしば私について発言していた」

    「だが、フェルスタッペン親子が責任を負っているとは思わない。最終的な決定はオリバー・ミンツラフによるものだった。彼はヘルムートの助言を受けていたのだと思う」

    「ディートリッヒ・マテシッツが亡くなった後、組織の中で何かが変わった。私があまりに大きな権力を持つと考えた人もいたのだろう」

    現在もホーナーとマックス・フェルスタッペンの関係は良好だとされている。両者はWhatsAppで定期的に連絡を取り合っているといい、フェルスタッペンはこう語っている。

    「クリスチャンがこのチームのためにしてきたこと、そして僕たちが共に経験したことを認識するのは大切だ」

    「2021年の初タイトル、その年の戦い、アブダビでの最終戦。ああした瞬間は決して忘れない」

    ラッセルの発言は、レッドブル内部の力学と、2025年の解任劇の背景にあった思惑を改めて浮き彫りにした。チーム体制が変化した今もなお、その余波はパドックに残り続けている。

  • ジョージ・ラッセル F1アメリカGP予選「もっとポテンシャルを引き出せたはず」

    ジョージ・ラッセル F1アメリカGP予選「もっとポテンシャルを引き出せたはず」

    メルセデスのジョージ・ラッセルは、F1アメリカGPの予選で4番手に終わり、「もう少しポテンシャルを発揮できたはず」と悔しさをにじませた。

    前戦シンガポールGPで優勝を飾った勢いを持ち込み、スプリントでは混乱を回避して2位と好調な走りを見せたが、土曜の予選ではフロントロウ入りを逃した。日曜の決勝はマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの後方、2列目からスタートする。

    ラッセルはフィニッシュ後の心境を問われ、「フラストレーションがあるね。実を言えば、ラインを越えたときはラップに満足していた」と語った。

    「もちろんもっとポテンシャルを引き出せたはずだけど、それは誰にでも言えることだし、特にこういうサーキットではね。まあ、これでいい。明日は新しい一日だ。1コーナーをうまく抜ける必要があるし──今日見た通り、何が起きてもおかしくない」

    スプリントで5番手スタートから2位まで順位を上げたことが、決勝での自信につながるかと問われると、ラッセルは慎重な姿勢を見せた。

    「スプリントは10周ほどしかなかったけど、明日は50周以上だ。それにマクラーレンのペースはまだ見えていない。だから明日に向けて“過信している”なんてことは言えないけど、悪いポジションでもないと思う」

    メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

    アントネッリもQ3進出、DRSトラブルで7番手

    メルセデスのもう一方のガレージでは、アンドレア・キミ・アントネッリがスプリント予選ではQ3進出を逃したものの、今回はしっかりと最終セッションに進出し7番手を獲得した。

    アントネッリは「1回目のラップで、メインストレートでDRSが開かなかった。原因を確認する必要があるけど、DRSなしで走ったからコンマ数秒は失ったと思う」と説明した。

    「最後のラップではフロントタイヤがうまく機能せず、アンダーステアに苦しんだ。もっと上を狙っていたから残念だけど、明日に向けて前を向いていく。スプリントと予選の間でマシンを大きく変えたわけじゃないけど、風向きが大きく変わるからバランスに影響すると思う。予選に合わせつつ、明日を見据えたセットアップにした」

    メルセデス、決勝でのペース再現が鍵に

    ラッセルはここ数戦で着実にマシンへの信頼を取り戻しており、予選の手応え自体は悪くない。決勝ではCOTA名物の1コーナーでの混戦をどう抜けるか、そしてロングランでのタイヤマネジメントが勝負を分けるだろう。アントネッリもDRSトラブルを抱えながらもトップ7入りしており、メルセデス勢が再び表彰台を狙えるポテンシャルは十分にある。