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メルセデス、2019年型PU『M10 EQ Power+』で冷却構造を改良

メルセデスは、2019年型F1パワーユニット『M10 EQ Power+』で主に冷却構造に改良を施している。2014年にF1にV6ターボ“ハイブリッド”エンジンが導入されて以来、メルセデスのF1パワーユニットは勢力図で常にトップに立ってきた...
2019.02.15
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メルセデス、2019年F1マシン『W10』を発表

メルセデスF1チームは、2019年のF1世界選手権を戦う新車『W10』を発表した。2014年にF1にV6ターボハイブリッドが導入されて以来、ドライバーズ選手権とコンストラクターズ選手権の両方のタイトルを5連覇してチャンピオンシップを支配して...
2019.02.13
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メルセデスのタイヤ問題は深刻？ 「まだ解決策を絞り込めていない」

メルセデスF1チームはタイヤマネジメントの問題について診断を行い、F1アゼルバイジャンGPのフリー走行で最初の修正を試す予定であるが、まだ解決策を絞り込めていないことをルイス・ハミルトンが明らかにした。今年、メルセデスはライバルのフェラーリ...
2018.04.27
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