ミルコ・ボルトロッティは、アブダビで開催されているF1若手ドライバーテスト最終日にウィリアムズから参加した。
F2チャンピオン獲得のご褒美としてウィリアムズのテストに参加したミルコ・ボルトロッティ。74周を走行したボルトロッティは7番手タイムとなる1分42秒227を記録した。
ミルコ・ボルトロッティ
「今日は僕にとって全てが新しかったです。マシン、そしてトラックと学ばなければならないことはたくさんありました。チームは午前中にいくつか目的を持っていたので、ラップタイムには集中せず、ウィリアムズの2012年の準備のために仕事ができました。それを完了し、午後はパフォーマンスを見つけることに移りました。僕にとって本当に興味深い一日でした。AT&Tウィリアムズとここにいることは本当に楽しかったですし、僕たちが成し遂げた仕事にはとても満足しています」
ウィリアムズは、アブダビ若手ドライバーテスト（11/15〜17）にバルテリ・ボッタスとミルコ・ボルトロッティの2名を起用することを発表した。
ウィリアムズのテスト兼リザーブドライバーを務めるバルテリ・ボッタスは、今年ARTからGP3に参戦してチャンピオンを獲得。バルテリ・ボッタスは、初日と2日目にウィリアムズ FW33をドライブする。
最終日には、F2タイトルを獲得したミルコ・ボルトロッティがテストを行う。
バルテリ・ボッタス
「アブダビでの2日間をとても楽しみにしている。ずっと待ち望んでいたことだし、夢が叶った。テストに向けて体力的に準備できるようにあらゆることをしてきたし、チームと一緒にシミュレーターでたくさんの準備作業をしてきたので、100％準備は整えっていると感じている。ここまでAT&Tウィリアムズとは直線テストしかしたことがなかったので、きとんとしたサーキットで行えるのは素晴らしいことだ！ 今回のチャンスを与えてくれたチームに本当に感謝しているし、来週は彼らができるだけ多くのデータを集められるように全力を尽くすよ」
ミルコ・ボルトロッティ
「AT&Tウィリアムズとアブダビでテストをするチャンスを得られたことを本当に嬉しく思っている。できるだけ早くマシンを学んで、チームのためにベストを尽くしたい。今回のテストでエンジニアから多くの情報を学べることを期待しているし、それを楽しみたい。僕にとって重要な一日になるのは確かだし、楽しみにしている」
ミルコ・ボルトロッティは、F2タイトルを獲得し、11月のアブダビ若手ドライバーテストにウィリアムズから参加することが決定した。
ミルコ・ボルトロッティは、モンツァで1レースを残してF2のチャンピオンを獲得した。
「今の気持ちを説明する言葉が見つからないし、実感しなければならないね。ただ、とても幸せな気分だ。とても信じられないことだ」とミルコ・ボルトロッティはコメント。
「他に何も言えないよ。僕に言えるのは、僕たちは素晴らしい仕事をしたし、マシンも完璧だったということだけだ。彼らは素晴らしい仕事をしてくれたので、F2チームの全員に感謝したい」
ミルコ・ボルトロッティは、まだ今後について解決できていないが、アブダビでウィリアムズのテストに大きな期待を寄せている。
「2012年にどうなっているかはわからないし、様子を見てみるつもりだ。まずはウィリアムズのF1テストについて考えなければならないし、バルセロナではもうひとつF2のレースがある。この賞をなんとか獲得することができたし、できる限り準備したい」
「過去にもF1テストの幸運はあったので、それが役に立つかもしれないけど、もちろん、今年はいろんなことが変わっているので、F1カーの全ての新しいパーツを学ぶことは興味深いだろうし、ベストを尽くして一日を楽しみたい」
フランク・ウィリアムズは、ミルコ・ボルトロッティがF1マシンで何ができるかを見るのを楽しみにしている。
「ミルコ・ボルトロッティは、F2選手権の立派な勝者だ。もちろん、彼の今シーズンの進捗はフォローしてきたし、全ラウンドでポイントフィニッシュ、5レースを優勝したことを含め、印象的なパフォーマンスを目にしてきた」
「今年後半にアブダビで我々と過ごすテストデイで、ミルコは多くのことを学ぶと確信しているし彼がF1カーでなにができるかを見るのを楽しみにしている」
1年で2つのドライバー育成プログラムから外されたミルコ・ボルトロッティだが、まだF1という夢をあきらめていない。
今年初め、レッドブルの2010年の育成プログラムから外されたミルコ・ボルトロッティは、その後フェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入したが、GP3での成績は振るわず、先週メンバーから外された。
ミルコ・ボルトロッティは、2008年にフェラーリ F2008でフィオラノのコースレードを記録して注目を集め、フェリペ・マッサが負傷した際には代役として名前が挙げられていた。
「フェラーリ・ドライバー・アカデミーの進路が変わってしまったのは少し予想外だったし、落ち込んでいるよ」とミルコ・ボルトロッティは認める。
「F1テストエンジアからは良いフィードバックしか得ていなかったし、彼らは常に僕のパフォーマンスと仕事に満足していた」
「正直、ツーリングカーやスポーツカーでのキャリアについて考えている。僕はレーシングドライバーで、夢想家ではないからね」
「一方で、多くの激励をもらっているし、僕はまだ自分のゴールを目指している。決して諦めるつもりはない。激励はF1の重要な人たちからももらっているし、とてもモチベーションになっている」
ミルコ・ボルトロッティとダニエル・ヅァムピエーリが、フェラーリ・ドライバー・アカデミーから外れた。
イタリア人のミルコ・ボルトロッティとダニエル・ヅァムピエーリは、ジュール・ビアンキとともにフェラーリの1期生としてドライバー育成プログラムに加入した。
しかしフェラーリは、彼らへのサポートを継続しないことを明らかにした。
ミルコ・ボルトロッティは、2008年にイタリアF3でチャンピオンを獲得したご褒美としてフェラーリのテストに参加し、フィオラノのラップレコードを更新して話題になった。
今年GP3に参戦したボルトロッティだが、表彰台は一度だけと低迷。フォーミュラ・ルノー3.5に参戦したダニエル・ヅァムピエーリは、9位でシーズンを終えていた。
フェラーリは、2011年のザウバーのドライバーであるセルジオ・ペレス、フォーミュラ・フューチャー・フィアットのチャンピオンを獲得したニコラス・コレスをフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加えている。
ミルコ・ボルトロッティは、現在F2シリーズでシートを獲得することだけに集中していると主張する。
ミルコ・ボルトロッティは、レッドブルのドライバー開発プログラムから外されていたことが判明するまでは、トロ・ロッソのドライバー候補にもあげられた。
2009年にF2を4位で終えたボルトロッティは、2010年もF2シリーズに焦点を置いていると語る。
「僕にとってF2はまだ2010年の主要な選択肢だし、現時点ではF1については考えてもいない」とボルトロッティは語る。
「僕はまだ20歳だし、F1にステップアップする前に、スピード、経験一貫性といった面で完全に準備を整えることが重要だと思う」
ミルコ・ボルトロッティは、昨年12月の若手ドライバーテストにトロ・ロッソから参加。2008年冬にはフェラーリのテストでフィオラノのラップレコードを更新して話題になった。
しかしボルトロッティは、F1のための準備はできていないと認める。
「あらゆることを経験しなければならない。一発の速さだけでなく、レースディスタンスでの一貫性を保つ方法を知る必要がある。例えば、悪い状況を良い状況に変える方法をなんかをね」
「学ばなければならないことはたくさんあるし、キャリアで最適な時期にF1に到達したい。F1はF1だ。ゲームではない。だから現時点では将来に向けてさらに学んで、改善させることに集中した方がいいと思っている」
ミルコ・ボルトロッティが、レッドブルのドライバー開発プログラムから外されたようだ。
トロ・ロッソの2010年のセバスチャン・ブエミのチームメイトとしてハイメ・アグルエルスアリが発表されていないことから、先週ミルコ・ボルトロッティがトロ・ロッソの潜在的なシート候補にいると噂された。
ミルコ・ボルトロッティは昨年12月の若手ドライバーテストにトロ・ロッソから参加しており、2008年冬にはフェラーリのテストでフィオラノのラップレコードを更新して話題になった。
2009年はF2に参戦し、4位でシーズンを終えている。
ミルコ・ボルトロッティは昨年レッドブル・ジュニアチームの一員だったが、ブレンドン・ハートレーやダリエル・リカルドを含めた他のドライバーが2010年の開発計画が伝えられているのに対し、ミルコ・ボルトロッティはまだリストに載っていない。
報道によると、ミルコ・ボルトロッティはレッドブルのヘルムート・マルコから「突然、追い出された」という。
レッドブルは先月「F1キャリアを維持するのに必要な才能のあるドライバーだけ支援する」とジュニアチームの計画を語っていた。
トロ・ロッソは、ハイメ・アルグエルスアリにレースシートを与えないとの憶測が強まっている。
新たなトロ・ロッソのレースシート候補には、あと数日で20歳になるイタリア人ドライバーのミルコ・ボルトロッティの名前が挙げられている。
ミルコ・ボルトロッティは、昨年12月の若手ドライバーテストにトロ・ロッソから参加。2009年はF2に参戦し、4位でシーズンを終えている。
2008年冬にはフェラーリのテストでフィオラノのラップレコードを更新して話題になった。
興味深いことに、昨年のレッドブル・ジュニアチームのメンバーであるブレンドン・ハートレーやダニエル・リカルドには2010年のドライバープログラムの計画が伝えられているが、ミルコ・ボルトロッティにはまだ伝えられていない。
ミルコ・ボルトロッティはイタリア人だが、レッドブルの総帥ディートリッヒ・マテシッツや彼の右腕であるヘルムート・マルコと同じオーストリアで育っている。
「我々が2010年にボルトロッティとどうするかについてはまだ正確にはわからない」とヘルムート・マルコはlaola1.atのインタビューで認めている。
ミルコ・ボルトロッティが、トロ・ロッソから参加したF1若手ドライバーテストを振り返った。
今回、再びF1カーの運転を経験して、いかがでしたか？
昨年のテストに引き続き、ぼくにとっては最高のチャンスであると同時に最高の経験だった。前回とはプログラムの内容もかなり異なり、いくつかのパーツのテストを行った。でも、F1カーであることに変わりはなく、最高だった。今回、参加することができて本当にうれしい。
F1カーとF2カーの違いは？
想像できないほどの大きな違いがある。全く別物だ。F1カーを他のクルマと比較することはできない。別世界なんだ。エンジンパワー、ブレーキパワー、グリップなど、全てが異なる。だから、自分のドライビング・スタイルを変えなければF1カーを乗りこなすことはできない。他のクルマの運転とは全く違う。
昨年のフェラーリのテストよりも良いパフォーマンスを見せなければならないというプレッシャーはありましたか？
ない。常に自分の限界までプッシュしているからね。でも、ラップタイムを考えたり、新しいパーツを試すなど、焦点を当てる部分が異なるという意味で、前回のテストとは違った。
今日のパフォーマンスには満足していますか？
いろいろとあったことを考えると、満足している。もちろん、パフォーマンスを改善できる可能性もあったので、自分としては完全には満足していないけどね。
来年、再来年の目標は？テスト・ドライバーへの昇格ですか？
そうなれば良いとは思うが、もちろん、大変なことだと思う。まだ、来年は何をするか決まっていないけれど、今は来年のことだけを考えるつもりだ。出場するシリーズが決まったら、コンペティティブな戦いができるように、それだけに集中して準備作業にベストを尽くす。
第一希望は？
いろんなカテゴリーがあるから、今はまだ分からない。そういうことは、シーズンが終わった後に分かるんだ。今日のぼくにとって一番需要なのは、チームと共にF1で仕事をするチャンスに恵まれたことだ。本当に楽しかったよ。１周走ってガレージに入り、クルマに変更を加えて再びコースに出て、クルマの変化を見ることができるんだから。こういうことが若手ドライバーにはとても重要なんだ。ぼくにとっては最高の経験だった。集中するように努力している。クルマの中ではやることが多くて気が抜けない。コックピットにはいろんなスイッチやボタンがあって、やらなければならないことが沢山あるんだ。これが、他のレースカーとの一番の違いかも知れない。
ミルコ・ボルトロッティが、来月ヘレスで行われるトロ・ロッソのテストへの意気込みを語った。
「とても嬉しいし、誇りに思っている」とミルコ・ボルトロッティは語る。
「僕の目標は、数年後にF1デビューすることなので、今回のテストに選ばれたことは僕のキャリアにとって非常に重要なことだ」
「もちろん、できるだけ早くF1に到達できれば素晴らしいけど、まずはヘレステストに集中しなければならない」
ミルコ・ボルトロッティは、イタリアF3チャンピンのご褒美として参加したフェラーリのテストで、フィオラノのコースレコードを更新して注目を集めた期待の19歳。
レッドブル若手ドライバー育成プログラムに所属するボルトロッティは、今シーズンF2に参戦し総合4位だったが、フェリペ・マッサが負傷した際にはフェラーリF60のドライバー候補として名前があがった。
「レギュレーションによって、若手ドライバーがF1カーをテストするチャンスは多くない。だから、とても興奮しているよ」
「今回のテストが、すべてF1チームにとっても重要なテストであることも理解している」
「現在のテストルールでは、すべて走行距離がカウントされているので、彼らのテストプログラムの役に立てるように数週間しっかり準備したい。できる限り多くのことを学びたいと思っている。チームと密接に作業をして、みんながどのように作業するのか見てみたい」
「僕の夢はF1まで登りつめることだし、今回のテストがチームとの良い関係を築くきっかけになることを期待しているよ」
関連：
・ミルコ・ボルトロッティ、トロ・ロッソのテストに参加 – 2009年11月10日
・F1：若手ドライバーテスト参加ドライバー – 2009年11月10日
・ミルコ・ボルトロッティ、バドエルの後任に浮上 – 2009年8月27日
・フェラーリ、若手ドライバーをテスト – 2008年11月28日