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タグ: マルチ21

  • セバスチャン・ベッテル、マルチ21事件の処理を弁護士に依頼

    セバスチャン・ベッテル、マルチ21事件の処理を弁護士に依頼

    マーク・ウェバーは、2013年のF1マレーシアGPで起きた“マルチ21”事件の際にセバスチャン・ベッテルは弁護団を呼んでいたことを明かした。

    2013年のF1マレーシアGPの決勝レースででセバスチャン・ベッテルは、マーク・ウェバーを抜くなというチームオーダーを無視。マーク・ウェバーはこの時、それを信じてすでにエンジンの出力を落としていたという。

    それまでにも2人の関係は危ういものだったが、このセバスチャン・ベッテルの勝利によって亀裂はさらに深まった。

    当時、セバスチャン・ベッテルがレッドブルから罰せられることはなかったが、マーク・ウェバーはその理由をオーストラリアで発売したばかりの著書『Aussie Grit（オージー・グリット）』の中で明らかにした。

    「なぜチームが“マルチ21”の件でセブを叱り、処罰を加えなかったのかと、後にアン（ニール／ウェバーのパートナー）が問い詰めると、彼はマレーシアのレースの数日後にセブの弁護士から2ページにわたる手紙を受け取ったことを認めた。“不合理な指示/チームオーダー”を与えたのは契約違反だという内容だった」

    「ベッテルが何を考えていたにしろ、彼が僕をオーバーテイクしたことに対する怒りは、チームがここまで落ちてしまったという悲しみを上回るものではなかった」

    また、マーク・ウェバーは、チームメイト時代の態度から感じたセバスチャン・ベッテルの傲慢さを暴露している。

    「僕が彼より速いと考えるのは、彼にとって我慢ならないことだったようだね！　そこには必ず別の理由がなければいけなかった。時間とともに僕が気づいたのは、彼は全力を尽くしていないのに十分にやったと考えている時ほど癇癪を起こすということだった」

    「自分がフェアに戦ったのであれば、苦痛にも耐えるべきというのが僕の考え方だけど、セブの傲慢さはそうした間違いを受け入れられない。そしてチームに八つ当たりするか、チームにどうにかさせようとするんだ」

    関連：
    ・レッドブル、マルチ21の意味は「カーナンバー2が前」 – 2013年4月2日
    ・マーク・ウェバー激怒 「ベッテルはチームオーダーを無視した」 – 2013年3月25日

  • レッドブル 「セバスチャン・ベッテルはマルチ21騒動から学んだ」

    レッドブル 「セバスチャン・ベッテルはマルチ21騒動から学んだ」

    レッドブルは、セバスチャン・ベッテルが、F1マレーシアGPでの“マルチ21”チームオーダー論争のような過ちから学んだと信じている。

    タイトル4連覇を成し遂げたセバスチャン・ベッテルは、今年のマレーシアGPでマーク・ウェバーを追い越さないというチームオーダーを無視して勝利した。

    レッドブルのチーフデザイナーを務めるエイドリアン・ニューウェイは、セバスチャン・ベッテルは、F1マレーシアGP後の過激な反発の意味を理解していると考えている。

    「良く知られているように、過去にマークとセバスチャンとの間にいがみ合いがあった」とエイドリアン・ニューウェイはコメント。

    「セバスチャンの見解では、あのマレーシアはちょっとした仕返しだった」

    「その後、彼はそのようなことはするべきではなかったと理解し、若干弁明に口ごもった。だが、彼は若者であり、肝心な点は彼がレースをしていて、それらの理由があり、アドネラリンが出ていたということだ」

    「レース後、我々の全員がミスから学んでいる。私にとってそれはセバスチャンについて最も重要なもののひとつだ。我々と同じように、彼もミスはするが、そこから常に学んでいる」

    エイドリアン・ニューウェイは、セバスチャン・ベッテルがトラック上で類似したアクションを繰り返す可能性もあるが、今後、レース後にあのような物議を引き起こすことはないだろうと認めた。

    「彼がまたチームオーダーを無視すると言っているわけではない。だが、彼は状況の扱い方を学ぶだろう」

    「彼は非常に謙虚だ。過去4〜5年に彼は成功と名声を手に入れた。それにうぬぼれてしまう人々も多いが、彼はまったくそのようなことはなかった」

    「彼は完全に地に足がついているし、非常に落ち着いた、明るい若者のままだ」

    関連：
    ・レッドブル、マルチ21の意味は「カーナンバー2が前」 – 2013年4月2日
    ・マーク・ウェバー激怒 「ベッテルはチームオーダーを無視した」 – 2013年3月25日

  • レッドブル、“マルチ21”騒動の収束をアピール

    レッドブル、“マルチ21”騒動の収束をアピール

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルの対立は解消したと主張。今後は、両ドライバーがチームを前進させるために力を合わせてプッシュすると述べた。

    F1マレーシアGPでは、セバスチャン・ベッテルがチームオーダーを無視してマーク・ウェバーをオーバーテイクし、勝利を手にしたことでウェバーは激怒。

    クリスチャン・ホーナーは、チーム内で問題に対処してきたと語り、両者の敵意はクールダウンしたと述べた。

    「対処された。彼らと話をし、チームの目的を理解してもらった」とクリスチャン・ホーナーは Sky Sport にコメント。

    「二人ともマレーシアでのチームの見解を理解してくれた。それについて議論し、解決に向けて努力をした。彼らは、本当のライバルはチーム内ではなくチーム外にいるということをわかっている。これまで我々が成し遂げた成功は、グループとして、ユニットとして取り組んだからこそ達成できたことであり、それはこれからも続けられる」

    マーク・ウェバーとセバスチャン・ベッテルがレースでの出来事で対立したのは初めてではない。

    だが、クリスチャン・ホーナーは、チームメイト同市の激しいライバル関係は、チームにとって健全なことだと主張する。

    「これからも競争は起きるだろう」とクリスチャン・ホーナーは付け加えた。

    「二人に一緒にクリスマスを過ごすような関係を期待するつもりはない。しかし、彼らはプロフェッショナルだし、我々が前進を続けられるように職務を果たしてくれるだずだ」

    「お互いを糧とし、プッシュし合い、それが最終的に2人のベストを引き出すことになる。彼らがお互い懸命にプッシュし合い、セバスチャンはマークの、マークはセバスチャンのベストを引き出す」

  • レッドブル、マルチ21の意味は「カーナンバー2が前」

    レッドブル、マルチ21の意味は「カーナンバー2が前」

    レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、F1マレーシアGPで話題となったコード“マルチ21”の意味を明らかにした。

    F1マレーシアGPでは、セバスチャン・ベッテルがチームオーダーを無視してマーク・ウェバーをオーバーテイクし、勝利を手にした。

    レース後、怒りを露わにしたマーク・ウェバーは、セバスチャン・ベッテル“マルチ21”というコードを口にしていた。

    メディアは、“マルチ21”というコードは順位を維持するために“エンジンの回転するを下げ、タイヤを労わる”という意味だと推測していた。

    だが、クリスチャン・ホーナーは「マルチ21はカーナンバー2がカーナンバー1の前という意味だ」と説明。

    「マルチ12であれば、カーナンバー1がカーナンバー2の前になる」

    「難しい置き換えではないが、我々のドライバーは過去のレースで3度このメッセージを理解できなかった。このコードはやめることになると思う。何か他のことを試す必要がある」

  • ジャック・ヴィルヌーヴ、“マルチ21”騒動を父の死になぞらえる

    ジャック・ヴィルヌーヴ、“マルチ21”騒動を父の死になぞらえる

    ジャック・ヴィルヌーヴは、F1マレーシアGPのチームオーダー騒動でのセバスチャン・ベッテルの謝罪がすぐに受け入れられるかどうかはわからないと語る。

    セバスチャン・ベッテルは、レッドブルのチームオーダーに反してマーク・ウェバーから優勝を奪ったセパンでのレース後、マーク・ウェバーに何度も謝罪した。

    またレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、セバスチャン・ベッテルがミルトンキーンズのスタッフ全員に謝罪したことを明かしている。

    クリスチャン・ホーナーは彼はチームが非常に重要であり、チームの一員であることは、チャンピオンシップにチャレンジするために重要な点であることを認識しているからね」と述べた。

    だが、1997年のF1ワールドチャンピオンで現在テレビ解説者を務めているジャック・ヴィルヌーヴは、「言い訳をするのは簡単だ。最終的に彼が優勝してポイントを獲得した。マークはそれを手に入れられなかった。ベッテルの意図的な判断だった」と Auto Bild に述べた。

    「チームと契約して給料をもらっているのだから、彼らがこうしてほしいと望むことをする。それだけのことだ」

    ジャック・ヴィルヌーヴは、“マルチ21”騒動を、ディディエ・ピローニが“追い抜かない”協定を無視して、父親のジル・ヴィルヌーヴを抜いてチェッカーフラッグを受けた1982年のイモラと比べた。

    ジル・ヴィルヌーヴは、ディディエ・ピローニの行動に激怒。そのことがゾルダーでの死亡事故に関係していると考える人は多い。

    ジャック・ヴィルヌーヴは「無視するのは明らかに間違っている」とコメント。

    「一番良い例は、僕の父とディディエ・ピローニだ。それが引き起こした問題を見ればいい」

  • “マルチ21”騒動、レッドブルがベッテルを出場停止との推測も

    “マルチ21”騒動、レッドブルがベッテルを出場停止との推測も

    F1マレーシアGPでのチームオーダー騒動を受け、レッドブルがセバスチャン・ベッテルを出場停止にするとの憶測が広まった。

    F1マレーシアGPでは、順位を維持せよとのチームオーダーを無視してセバスチャン・ベッテルが勝利を手に入れた。レース後、マーク・ウェバーが発した、“マルチ21”とのコードナンバーも話題を呼んでいる。

    マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは「ドライバーに指示をして、彼がそれを実行しないことは、非常に深刻な事件だ」とコメント。

    「それは契約違反になる可能性もある」

    ベテラン記者のロジャー・ブノワは、リザーブドライバーのセバスチャン・ブエミが代役として待機していると報じ、スイスの Blick を興奮させた。

    レッドブルには、トロ・ロッソのダニエル・リカルドとジャン・エリック・ベルニュという選択肢もある。

    だが、トロ・ロッソのチーム代表フランツ・トストは Blick の報道に対し、「レッドブルとトロ・ロッソのドライバーに変更はないのは確実だ」とコメント。

    マーティン・ウィットマーシュも「規律や契約違反の恐れだけで、ドライバーを管理することはできない。深刻に腹を立てていない限りはね」と述べた。

    バーニー・エクレストンも「ベッテルを出場停止にすることは考慮されないと思う。私なら『今後、私に恥をかかせるな』と言うだろう」と述べた。