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マルコ・アンドレッティは、2019年のインディ500で、祖父のマリオ・アンドレッティが1969年にインディ500を制してから50周年を記念して彼のマシンカラーリングだったレッドを施したマシンを走らせる。

マルコ・アンドレッティの98号車にはレッドのカラーリングとともにレトロなファイアーストーンのロゴ、ブロックスタイルのカーナンバー、そして、50年前にアンドレッティに勝利をもたらしたフォード V8ターボを供給したFrank Boeninghausのイニシャル“FB”が入れられる。

マルコ・アンドレッティは「このカラーリングを発表できて本当に嬉しくもう。マリオの50周年を記念する本当にクールな方法だ」とコメント。

「コース上で見逃しにくいカラーだし、素晴らしいルックスのクルマに仕上がった。このカラーリングを走らせ、今年のクルマをできる限り特別なものとするために協力してくれたU.S.コンクリートには僕たち全員がとても感謝している。5月26日にビクトリーレーンにこのマシンをもたらすのが待ちきれない」

マリオ・アンドレッティは「息子のマイケルがこのよううな形で私に敬意を表してくれることを知ったとき、私は誇りに思った」とコメント。

「この記念車を発表するために彼のチームが行っている努力は素晴らしい。その努力とインディ500の歴史における私の役割を認めてくれたチームに感謝する」

「マルコが私の1969年のクルマからデザインを選んでくれたことを光栄に思う。私はこの勝利のペイントスキームが彼にとって良い予兆であり、彼が最初の500の勝利を挙げられることを願っている」

マルコ・アンドレッティは、2019年の98号車のエントリーに投資。正式エントリー名は『Andretti Herta Autosport w/ Marco Andretti & Curb-Agajanian』となる。

ブランアン・ハータ・オートスポーツは、2016年シーズンからアンドレッティ・オートスポーツと提携して98号車をアレクサンダー・ロッシが走らせていたが、2018年にマルコ・アンドレッティは27号車のエントリーと交換していた。

2006年のインディカー参戦以来、父のマイケル・アンドレッティのチームでレースをしてきたマルコ・アンドレッティは「13シーズンを過ごしたチーイムに投資することを嬉しく思っており、誇りに持っている」とコメント。

「最高のチームだと本当に信じているし、No.98ファミリーとの楽しく競争力のある将来を楽しみにしている」

アンドレッティ・オートスポーツのCEOを務めるマイケル・アンドレッティは「マルコがレースシートの先を思い描き、彼のカーエントリーだけではなく、彼のドライビングキャリアを超えたモータースポーツの未来にも関心を持っていることを誇りに思う」とコメント。

「マルコにはまだ今後何年もドライビングの年月があり、多くの勝利を収めていくだろうが、レーシングを大きなイメージで捉え続けており、全面的に彼をより強い競技者へと変えていくだろう」

マルコ・アンドレッティは、98号車での初シーズンとなった今年、2015年以来のベストポジションとなる9位でシーズンを終えた。

インディカー 第7戦 デトロイトの予選が2日（土）に行われ、マルコ・アンドレッティがポールポジションを獲得。佐藤琢磨は7番グリッドを獲得した。

近年のインディカー・シリーズでは、メモリアルデイにインディアナポリス500（インディ500）を終えた翌週には、アメリカ自動車業界の首都デトロイトの近郊、デトロイトリバーに浮かぶベル・アイルに特設される公園内の道路を使った全長2.34マイルのストリートコースでダブルヘッダーを開催するのが恒例となっている。

今回の予選はロードコースの典型的な3ラウンドのノックアウト方式ではなく、2グループに分けた12分ずつのセッションで実施。最速タイムを記録したグループが奇数グリッドを獲得する。

ポールポジションを獲得したのはマルコ・アンドレッティ（アンドレッティ・オートスポーツ）。グループ2で予選に挑んだマルコ・アンドレッティは1分14秒8514をマークし、2013年のポコノ以来となるポールポジションを獲得した。
2番グリッドにはグループ1で最速タイムを獲得したスコット・ディクソンが並ぶ。

佐藤琢磨（レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング）はグループ2で4番手タイムを記録。4列目7番グリッドから決勝をスタート。8番グリッドには昨年のデトロイトのダブルヘッダーレースを連勝したチームメイトのグラハム・レイホールが並ぶ。