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  • マリオ・タイセン、BMWのモータースポーツ・ディレクターを退く

    マリオ・タイセン、BMWのモータースポーツ・ディレクターを退く

    マリオ・タイセンが、来年BMWのモータースポーツ・ディレクターのポジションを退くことが明らかになった。後任にはトヨタF1チームでチームマネージャーを務めていたイエンツ・マークアートが就任する。

    1999年からBMWでモータースポーツ・ディレクターを務めてきたマリオ・タイセンは、来年が2012年にDTMに参戦する前に後継者に引き継ぐには適切な時期だと述べた。

    「我々は、今回の移行を非常に慎重に計画し、準備してきた」とマリオ・タイセンは語る。

    「BMWモータースポーツの再編成とDTMプロジェクトの決定により、トラック上での成功した将来への道筋を計画してきた」

    「BMWモータースポーツのリーダーシップを新しい手に任せるには今が最高の時間だ。このエキサイティングな仕事のためにイエンツ・マークアートが適任なのは間違いない」

    イエンツ・マークアート は、来年の1月1日にBMWに加わってマリオ・タイセンとともに6カ月間働き、マリオ・タイセンは6月30日付でディレクターの座を正式に退く。

    イエンツ・マークアートは、イルモアでF1とカートのエンジン開発を行い、2000年にエンジン開発を通してトヨタF1チームに加入。2008年からチームマネージャーを務めた。

    「BMWモータースポーツを率いることは夢のような仕事であり、非常に大きな信頼を示している」とイエンツ・マークアートはコメント。

    「BMW M3による耐久イベント、広い層を基盤としたカスタマースポーツプログラム、才能あるジュニアレーシングのプロモーション、そしてとりわけDMTプロジェクトなど、全てが魅力的な挑戦だ」

    「マリオ・タイセンがあらゆる点で支えてくれることはわかっているし、仕事を始めるのが待ち切れない」

    トヨタ・モータースポーツの木下美明は「当然、イエンツを失うことは悲しいことですが、我々は彼がこのチャンスを掴まなければならないと感じた理由を理解していますし、今後の彼の幸運を祈っています」とコメント。

    「イエンツは、我々のF1プロジェクトへの重要な貢献だけでなく、ハイパフォーマンス・エンジニアリング・サービスの主要な提供者としてTMGで重要な役割を担ってきましたし、彼の努力には非常に感謝しています」

    「我々はかねてからイエンツの決断に気付いていました。我々は、TMGがサービスプロバイダーとして構造を強化し、非常にポジティブな初年度を基盤に置けるように対策を講じています」

  • マリオ・タイセン、F1チームを離脱

    マリオ・タイセン、F1チームを離脱

    マリオ・タイセンは、2010年以降もBMWのモータースポーツ・ディレクターを務め、F1からは離れる予定だと語る。

    マリオ・タイセンは、スイスの“Blick”紙に対して「今後もBMWのモータースポーツ活動を担当する」をコメント。

    別の記事ではタイセンは別のドイツの記事で「ペーター・ザウバーが支配権を握ったので、彼がチームを率いるだろう」とコメント。

    「私にとっては終わりだが、(ザウバーにとって)新しい時代が始まる」

    BMWは、5日に2010年のモータースポーツ・プログラムを発表するとされており、そこにはル・マンも含まれるとみられている。

  • マリオ・タイセン 「状況は変わっていない」

    マリオ・タイセン 「状況は変わっていない」

    BMWのマリオ・タイセンは、来年ザウバーがF1グリッドに並べるかはまだわからないと語る。

    BMWが撤退を決定し、コンコルド協定に調印できなかったザウバーチームは、最後のグリッド枠をロータスに奪われた。

    その後、トヨタのF1撤退によりグリッド枠はひとつ空いたが、マリオ・タイセンは、まだFIAから何の知らせもないと語る。

    「状況は変わっていない。チームはまだグリッド枠を得られていない。得られることを期待しているが、まだだ。この遅れによって、ドライバーやスポンサーとの交渉が難しくなっている」

    FIAは、2012年までF1参戦を確約するコンコルド協定に調印した数ヶ月後にF1から撤退したトヨタに法的措置をとることを検討しており、それまでFIAは13番目の参戦枠の問題を解決できない。トヨタには高額の罰金が科せられるとみられている。

    またマリオ・タイセンは、ザウバーチームの状況が明確になるまで、自身の将来も決定しないと語る。

    「新チームが無事に立ち上がり、すべてが解決したと自分の将来を決めるつもりだ」

    噂ではマリオ・タイセンはBMWを退職し、新生ザウバーチームのポストに就くとされている。

    関連:
    カドバックのザウバー買収、実は崩壊寸前? – 2009年11月23日

  • マリオ・タイセン、BMWとの決別はまだ決断せず

    マリオ・タイセン、BMWとの決別はまだ決断せず

    マリオ・タイセンは、まだ自身の将来を決めていないようだ。

    1970年代後半にBMWでのキャリアをスタートさせたマリオ・タイセンは、10年以上にわたってF1を含むBMWのモータースポーツ活動の責任者を務めてきた。

    だが、今週末のアブダビGPでBMWはF1から撤退。チームは投資グループのカドバックに買収されたが、マリオ・タイセンはF1チームに残る可能性を否定していない。

    「これまでもシーズン後に決断すると言ってきた。その点に変わりはない」とマリオ・タイセンは“SID”通信にコメント。

    またマリオ・タイセンは、BMWがすぐにF1へ復帰することはないとも考えている。

    「企業が戦略的な決断を変更したとき、それはある程度の期間続けられる。毎日戦略を変えることなどできない」

    「これ以上のことを語れば、単なる憶測になるだろう」

  • マリオ・タイセン、新生ザウバーのフェラーリとのエンジン契約を認める

    マリオ・タイセン、新生ザウバーのフェラーリとのエンジン契約を認める

    マリオ・タイセンは、新生ザウバーが2010年に新しいオーナーのもとでグリッドを得られるなら、フェラーリエンジンを搭載することを認めた。

    BMWが今シーズン限りのF1撤退を発表したあと、チームはQadbakによって救済された。しかし、当初のBMWザウバーのグリッドは、ロータスが獲得。来年F1でレースをできるかは、FIAが参戦枠を14チームに拡大するか、他チームが抜けるかにかかっている。

    ザウバーは、BMWに買収されるまでフェラーリエンジンを搭載しており、当初から新生チームもフェラーリを積むとみられていた。

    マリオ・タイセンは、シンガポールでチームがフェラーリとの契約がまとまったことを明らかにした。

    「フェラーリのパワートレインで走る」とマリオ・タイセンは述べた。

    しかし、マリオ・タイセンは新生チームに残るかどうかの決定は急いでいないと語る。

    「私個人の将来は完全にオープンだし、シーズンの終わりまでオープンなままにしておく」

    「チームの将来を確保することの努力と私自身の状況を混同することは役には立たない。今年の遅くでは、あまり時間がないということについては心配していない」

    しかし、マリオ・タイセンはチームの先行きは明るく、フィールドに並べるだろうと確信している。

    「我々は来年グリッドに並ぶことに非常に自信を持っている。新しい投資家はかなり強力だ」

    「彼らは単なる等外者としてではなく、チームとの力強い立場を続けることを望んでいる。それはチームにとって素晴らしい展望だ。我々はそれにあまり期待できなかった」

    「だから、そこには強い士気がある。チームは本当にポジティブだ。我々はここでクルマに優れたアップデートを持ち込んでいるし、最後の4戦でなにかを達成したと思っている」

  • マリオ・タイセン BMW撤退後もチーム残留か

    マリオ・タイセン BMW撤退後もチーム残留か

    マリオ・タイセンは、BMWが今シーズン限りでF1撤退した後も、現在のBMWザウバーF1チームに在籍する可能性があることを認めている。

    BMWのモータースポーツディレクターを務めるマリオ・タイセンは、数十年にわたってBMWに貢献してきたが、現在はペーター・ザウバーとBMWザウバーF1チームの救済に取り組んでいる。

    自身の将来について尋ねられてタイセンは「今後についてはオープンだが、今はそのことは考えていない」と述べている。

    「最優先は、チームの将来を救うことだ。私がどうなるかはシーズン終了後に考えるつもりだ」

    ペーラー・ザウバーが買収する話は最近破談となったが、マリオ・タイセンは、今後も可能性があることを示唆している。

    BMWザウバーAGは先週、FIAに2010年F1世界選手権参戦のエントリーを正式に提出した。

    「エンジン供給に関する契約は締結していなが、すでにエンジン供給メーカーたちとは話をしており、解決策が見つかるだろう」

    「興味を持っている団体はいくつかあり、彼らの提案を評価している」