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F1若手ドライバーテストが13日（木）、フランスのマニクール・サーキットで最終目を迎えた。

最終日は午前中に雨が降ったが、午後にはコンディションは改善した。

最終日のトップタイムを記録したのは、この日フェラーリのコックピットに戻ったジュール・ビアンキ。3日間のテスト全てでタイムシートのトップに立った。

フェラーリは新しいフロントウイングを試すなど、シーズン終盤のフライアウェイレースにむけて空力作業を継続した。.路面コンディションは良くなかったが、ジュール・ビアンキは初日のタイムに近い1分16秒895を記録した。

2番手タイムは、フォース・インディアのテストを担当したロドルフォ・ゴンザレス。路面が改善した午後にスリックタイヤで1分18秒018を記録。またピットストップやレーススタートのシミュレーションを完了させた。

メルセデスAMGは、最終日にブレンドン・ハートレーを起用。元レッドブルのリザーブドライバーだったブレンドン・ハートレーは、ここ数年間F1マシンをテストしていなかったが、メルセデスのシミュレーター開発に起用されていた。メルセデスは、新しい排気レイアウトの作業を継続した。

F1 マニクール若手ドライバーテスト 最終日

ブレンドン・ハートレー （メルセデスAMG）
「今日、F1カーでの走行に戻ることは驚くべき感覚だったし、このチャンスを与えてくれたチームに感謝したい。午前中、トラックはかなりウェットだったので、少しタイムを失ってしまったけど、一旦乾いたあとは、主にハード側のタイアを使ってテストプログラムに取り組むことができた。チームと僕の両方にとって成功した一日だったし、天候にも関わらず、プログラムを完了することができた。自分のパフォーマンスには満足しているし、最後にF1カーをドライブしてから3年経ったけど、数周で以前のペースを発揮できたのは嬉しかった。経験にとても感謝しているし、今日チームと作業するのは本当に楽しかった」

F1若手ドライバーテストが12日（水）、フランスのマニクール・サーキットで2日目を迎えた。

2日目のトップタイムを記録したのは、ジュール・ビアンキ。初日はフェラーリでテストを実施したジュール・ビアンキは、この日フォース・インディアで走行。

ジュール・ビアンキは、初日よりも1.5秒速い、1分16秒467というタイムを記録。

このタイムは、2008年に最後のF1フランスGPでキミ・ライコネンが記録したポールタイムよりも100分の2秒遅いだけだった。

2番手は、初日に引き続きW03をドライブしたサム・バード。トップから約1秒遅れとなる1分17秒482というタイムを記録した。

新しいコアンダ・エキゾーストの評価を続けるメルセデスには、ミハエル・シューマッハがオブザーバーとして参加。サム・バードは、メルセデスのアップグレードについてミハエル・シューマッハと意見を交わしていた。

フェラーリは、ダビデ・リゴンがテストを担当。空力作業と新しいフロントウイングでの走行を繰り返した。

F1 マニクール若手ドライバーテスト 2日目

ジュール・ビアンキ （フォース・インディア）
「本当に楽しい一日だったし、こんなに多くのラップを走れて最高だ。チームとは金曜フリー走行で何度も一緒に作業をしているけれど、一日中マシンで過ごせば、もっと多くのことができるし、実際に限界を探っていくことができる。コントロールシステムをさらに理解するチャンスだったし、思い燃料と軽い燃料のマシンを両方経験できた。チームからはセットアップ作業を求められていたし、一日を通してラップタイムが改善させることができた。今日のマシンに乗った時間はとても貴重だし、シーズンの残り7戦でさらにチームを手助けすることができると思う」

サム・バード （メルセデスAMG）
「テストの2日目もとてもポジティブだった。達成したかったパフォーマンス・アイテムの評価を含め、予定していたプランはうまく完了させることができた。ここまでの結果には満足しているし、確認するための多くの情報があるので、マシンの改善に役立つことを願っている。今週、再びF1マシンを走らせ、開発プログラムを手伝うことは素晴らしい経験になった。このチャンスを与えてくれたチームに感謝したい」

ダビデ・リゴン （フェラーリ）
「マニクールには他のカテゴリーで2回来たことがあるけれど、ここでF1マシンをドライブするのは信じられない感覚だ！ 最初はとても興奮していたけど、10周後には今日の忙しいプログラムに完了することに集中することができた。多くの周回を重ねることでマシンのなかでフィーリングが改善するチャンスを得られたし、シミュレーターでの作業と本物のマシンでトラックを走ることの違いも理解していくことができた。このトラックが技術的に完璧なことも役に立ったと思う」

F1若手ドライバーテストが11日（火）、フランスのマニクール・サーキットで初日を迎えた。

マニクール・テストには、フェラーリ、メルセデスAMG、フォース・インディアの3チームが参加。

トップタイムを記録したのは、フェラーリのテストを担当したジュール・ビアンキ。空力開発プログラムの一環として新しいフロントウイングをテストしたジュール・ビアンキは1分18秒070を記録。

だが、ジュール・ビアンキは、メカニカルトラブルでシャトー・ドーでストップし、早めに走行を切り上げた。

2番手タイムは、フォース・インディアのテストを担当したルイス・ラジア。64周を走行し、1分18秒535を記録。フォース・インディアは新しいフロントウイングをテスト。ルイス・ラジアは午後に高速シケインのイモラでスピンし、赤旗の原因となった。

3番手タイムを記録したのはメルセデスのテストを担当したサム・バード。メルセデスは、新しいコアンダ・エキゾーストを公開し、注目集めた。

明日のテストでは、ジュール・ビアンキがフォース・インディアのテストを担当。フェラーリはダビデ・リゴンがテストを引き継ぎ、メルセデスはサム・バードがテストを継続する。

F1 マニクール若手ドライバーテスト 初日

ジュール・ビアンキ （フェラーリ）
「今日はいろいろな空力コンポーネントを試した。マシンにとっては大きな進化ではないけど、レースの金曜日にすでに試していたもので、いくつかデータを確認するためにここに持ち込んだ。今年のクルマをドライブしたのは初めてだったので、経験を積むには素晴らしい機会だった。すぐに快適に感じられたし、ペースも良かったけれど、タイムを出したかったセッション終了間際に小さな電気系の問題が発生した。それ以外は本当にポジティブな一日だった。このサーキットを走るのは本当に好きだし、特にコース特性はテストに向きいていると思う」

サム・バード （メルセデスAMG）
「今日はとても生産的なテスト初日だったし、予定していたプログラムを全て完了できた。再びマシンに戻れて素晴らしい気分だったし、一瞬一瞬を楽しんだ。マニクールはF3マシンで走ったことがあったけど、今日F1マシンで走れたことは素晴らしい経験になったと思う。ここのレイアウトは素晴らしいし、スムーズだけど、かなりチャレンジングでもある。今日は多くのデータを収集できたので、今夜時間をかけて調べていく。明日もいい一日を過ごせることを楽しみにしている」

ルイス・ラジア （フォース・インディア）
「F1マシンでの時間を過ごすことは常に貴重だし、今日は本当に有益だった。チームのことを理解し、マシンに慣れるチャンスを得られた。一番のチャレンジはステアリングホイールにあるすべてのスイッチに慣れることだ。良い経験だったし、マシンのシステムは全て学習べたと思う。KERSも初めて体験できた。午前中はマシンにいくつか問題があったので、今日の走行の大半は午後だったんだけど、路面はラバーが載るとどんどん速くなっていく。午後の走行中にいくつか改善できたし、バランスの調整もうまくいった。チームとの仕事は本当に楽しかったし、今後もチャンスを得られることを願っている」