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  • マクラーレン:Q2敗退にもポジティブ (F1イギリスGP 予選)

    マクラーレン:Q2敗退にもポジティブ (F1イギリスGP 予選)

    マクラーレンは、F1イギリスGPの予選で、ジェンソン・バトンが11番手、セルジオ・ペレスが14番手だった。

    ジェンソン・バトン (11番手)
    「プラクティス後に予想していたよりも上位のグリッドだ。昨日は、フェラーリの1台より前、ロータスの2台のすぐ後ろという予選結果なるとは思わなかった。でも、ここまでの週末よりも予選にはかなり満足できた。クルマを改善できたことはポジティブになるべきだろう」

    「11番手は、現実的に今日達成できる最高の結果だったと思う。Q3に進出できたとしても、おそらく10位だっただろう。11番手スタートは、新しいタイヤセットを使うことができるわけだし、グリッドのクリーンな側らスタートできる。Q2後、ピットレーンからFIAの測定所まで、観客に手を振りながら歩いていった。たくさんのユニオンジャックとロケットレッドの帽子があった。週末を通して、ファンは信じられないほど支えになってくれている。いつだってホームの観客の前では良い仕事をしたいと思うものだし、彼ら応援に心から『ありがとう』と言いたい。明日何が起こるかは決してわからない。11番手スタートは良くはないけど、ここからでも良いレースはできる。良い結果を出すために全力でドライブするつもりだ」

    セルジオ・ペレス (14番手)
    「難しい一日だった。FP3でのパンクは、予選に向けてベストな準備とは言えないし、ダメージを負ったフロアを古いスペックに交換しなければならなかったのでより難しくなった。午後、Q2の間にタイヤのウォームアップにちょっと苦しんだ。FIAの測定上で止まり、計量しているときに温度を失ってしまった。一日を通してちょっと不運だった。それでも、今日は昨日よりもずっと近づくことができた。はっきりとはわからないかもしれないけど、僕たちは間違いなく改善しているし、もう少し運があれば、Q3に滑り込めるポテンシャルはあったと思う。予選ペースよりもレースペースの方がいいはずだ。明日はそれでも難しくなるだろうけど、ここから前に進めるとポジティブに考えている」

    関連:F1イギリスGP 予選:ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • マクラーレン、ハミルトンは4番手 (フランスGP初日)

    マクラーレン、ハミルトンは4番手 (フランスGP初日)

    マクラーレンは、F1 フランスGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが4番手、ヘイキ・コバライネンが8番手だった。

    ルイス・ハミルトン
    フリー走行1回目 2番手 1分16秒002
    フリー走行2回目 4番手 1分16秒232
    「今朝は素晴らしい進歩を遂げたし、マシンはサーキットを気持ちよく回れた。午後は、残念なことにターン3の出口で急な動きをして、グラベルに出てしまった。あまり大きくはないダメージで、僕の走行は少し削られてしまい、わずかにプログラムを妨げてしまった。セッションの終盤、僕たちは新しいセフティカーノシステムを試した。現時点ではまだもう少し作業が必要だね。でも、今日は今週末の僕たちの速さを示せた。」

    ヘイキ・コバライネン
    フリー走行1回目 3番手 1分16秒055
    フリー走行2回目 7番手 1分16秒340
    「このサーキットはいつも楽しい。広いコーナーと高速シケインは本当に僕のスタイルに合っているし、すぐに快適に感じたよ。かなりわかりやすい一日だった。午後、僕たちは問題なくセットアップとタイヤ評価の走行を行った。低速・高速コーナー両方でのマシンのバランスには満足している。明日を楽しみにしているよ。」

  • マクラーレン:モナコGP予選 2列目からのスタート

    マクラーレン:モナコGP予選 2列目からのスタート

    マクラーレンは、F1 モナコGP予選で、ルイス・ハミルトンが3番手、ヘイキ・コバライネンが4番手だった。

    フェラーリの先行を許したマクラーレン勢。しかし、週末を通して速さをみせており、Q1とQ2でも上位タイムを記録している。

    決勝レースでは、戦略面でフェラーリとの燃料搭載量の差が気になるところだ。

    ルイス・ハミルトン (3位)
    「ポールの方が好ましかったのは明らかだね。でも、マシンの感触と戦略には満足している。チームは手堅い仕事をしたし、トラフィックの問題もなかった。予選の最後の2回目の計測ラップは良かったけど、ターン8のトラクション加速が少し足りなくて、第2セクターで少しタイムを失った。第3セクターでは、最終コーナーで遅めのブレーキをきちんとできなかった。でも、僕たちには良い戦略があるし、レースにかなりの自信があるよ。明日は天気予報では雨が降りそうだし、どんなことも起こりえるね。」

    ヘイキ・コバライネン (4位)
    「予選の最後の走行で全力を尽くしたから、少し残念だ。マシンの感触は良かったから、前のマシンとどこでギャップがついたかわからない。3つ全てのセッションで間違いはなかった。今朝の事故のダメージをうまく修理してくれたチームに感謝したい。なんの問題もなくマシンを最高に使うことができた。レースは異なるものだし、調子はいいと思うよ。」

  • マクラーレン:バーレーンGP初日 コバライネンが3番手

    マクラーレン:バーレーンGP初日 コバライネンが3番手

    マクラーレンは、F1 バーレーンGPの初日のフリー走行を行い、ヘイキ・コバライネンが3番手、ルイス・ハミルトンが4番手だった。

    マクラーレンは午前中のセッションは、トラックが汚れていたため、タイヤセットを温存する決断をした。午後にトラックが改善されると、金曜日の一般的なセットアップとタイヤ評価を行い、コバライネンは1分32秒752を記録した。

    ルイス・ハミルトンは、2回目のセッションの終盤に、コントロールを失い、約200km/hの速度でバリアーに衝突。ハミルトンに怪我はなかったが、マシンの右側は大きく損傷し、エンジンとギアボックスの交換を余儀なくされた。

    ヘイキ・コバライネン
    フリー走行1回目 5番手 1分32秒868
    フリー走行2回目 3番手 1分32秒752
    「このようなトラックではブレーキに非常に厳しく、最初のセッションではブレーキ部分に集中した。出来るだけ多くのデータを得て、すべての作業がうまくいったことを確認した。トラックは非常に汚れていたし、はじめはほとんどグリップがなかった。だから複数のプライムタイヤを使っても意味がないと判断した。2回目のセッションでは一般的なセットアップ作業とタイヤの評価に注意を向けた。オプションとプライムの両方で走行し、あまり違いはなかったね。マシンは快適だし、残りの週末を楽しみにしているよ。

    ルイス・ハミルトン
    フリー走行1回目 4番手 1分32秒705
    フリー走行2回目 4番手 1分32秒847
    「生産的な一日がターン7でのコースオフとバリアへの衝突で終わったのは残念だった。僕はただプッシュした。このようなことはときどき起こるものだ。僕はまったく元気だよ。マシンのダメージがそんなに酷くないことを願っているよ。エンジンとギアボックスを変更しなければならないけど、ガレージであまり嫌がられなければいいなと思っているよ。最初のセッションでは同じタイヤセットを使い続けた。早くにフラットスポットが出来てしまったけど、それは1回目の走行のときだけだったし、僕たちは1組のタイヤセットをセーブすることを選んだ。しかし、僕たちはそれらがマシンにどんなダメージも与えないように、しっかりとバイブレーションをモニターしていた。サーキットは明らかにとても汚れていたし、両方のセッションをとおして進化し続けていた。」