タグ: ポルトガルGP

  • F1、ポルトガルGPが2027年と2028年に復活 ポルティマオと2年契約

    F1、ポルトガルGPが2027年と2028年に復活 ポルティマオと2年契約

    F1は、ポルトガル政府、トゥリズモ・デ・ポルトゥガル、そしてプロモーターであるパルカルガル(Parkalgar, Parques Tecnológicos e Desportivos, S.A.)との2年間の契約の一環として、2027年と2028年にポルトガルへ復帰することを発表した。

    アウトドローモ・インターナショナル・ド・アルガルヴェ(通称ポルティマオ)は、2020年と2021年にF1を開催しており、新型コロナウイルスのパンデミック下でレース再開を果たした際の重要な会場のひとつだった。

    ポルトガル最南端の地域であるアルガルヴェの理想的なロケーションに位置し、壮観なビーチと歴史的な魅力で知られるこの地にある全長4.6kmのサーキットは、ドライバーにとってテクニカルな挑戦を提供する。劇的な高低差が特徴で、最終コーナーの右ヘアピンへと一気に下るセクションを経て、ピットストレートへと戻っていく。

    ポルトガルはF1において名高い歴史を持ち、1958年にポルトで初めてグランプリを開催したほか、モンサントやエストリルでも、この75年にわたるF1の歴史の中でレースウイークエンドが行われてきた。スターリング・モス、アラン・プロスト、アイルトン・セナ、ナイジェル・マンセルなど、F1史に名を残す名ドライバーたちがポルトガルで優勝を果たしている。セナは1985年、エストリルで自身初のF1グランプリ勝利を挙げたことでも知られる。

    より最近では、ポルティマオは2021年にルイス・ハミルトンが通算92勝目を挙げ、ミハエル・シューマッハの歴代最多勝記録を更新したサーキットでもある。ハミルトンは、2020年にもチェッカーフラッグを受けており、現行グリッドの中でこのサーキットで勝利を挙げた唯一のドライバーであり続けている。

    F1のプレジデント兼CEOであるステファノ・ドメニカリは次のように語った。

    「ポルティマオがF1カレンダーに復帰し、我々の素晴らしいポルトガルのファンベースの情熱を引き続きかき立てていくことを大変うれしく思う。このサーキットは、最初のコーナーからチェッカーフラッグまで、オン・トラックでの興奮を提供し、そのエネルギーはファンを席から立ち上がらせる」

    「F1グランプリを開催したいという関心と需要は、これまでで最も高まっている。そのため、ルイス・モンテネグロ首相、ポルトガルの経済・地域結束担当大臣であるマヌエル・カストロ・アルメイダ氏、観光・商業・サービス担当国務長官のペドロ・マシャド氏、トゥリズモ・デ・ポルトゥガル会長のカルロス・アバデ氏、アルガルヴェ観光局会長のアンドレ・ゴメス氏、そしてアルガルヴェ・インターナショナル・サーキットのCEO兼会長であるジャイメ・コスタ氏に、F1を再びポルトガルに戻すための支援に感謝したい」

    「ポルティマオが力強い形でカレンダーに復帰するよう、再び協力していくことを楽しみにしている」

    ポルトガルグランプリ

    ポルトガルの経済・地域結束担当大臣であるマヌエル・カストロ・アルメイダは次のように述べた。

    「ポルトガルはフォーミュラ1の地図に戻ってきた。F1ポルトガル・グランプリは、観光から商業、サービス、そして中小企業に至るまで、経済の連鎖全体に機会を生み出し、経済活動に直接的な影響を与えることになる。我が国を競争力があり、信頼できる目的地として世界に発信するだろう」

    「アルガルヴェでグランプリを開催することは、地域の価値を高め、地元経済に機会を創出するという、我々の地域開発戦略を強化するものだ。これは、国にとっての名声の源であると同時に、ポルトガルのイメージを世界中で高めるイベントになる」

    アウトドローモ・インターナショナル・ド・アルガルヴェの会長兼CEOであるジャイメ・コスタは次のように語った。

    「F1を再びポルトガル、そしてアウトドローモ・インターナショナル・ド・アルガルヴェに迎えられることを大変うれしく思う。ポルトガル・グランプリは、我々のサーキットの卓越性とファンの情熱を示し、観光、地域、そしてコミュニティに大きな追い風をもたらすだろう」

    「この成果は、当初から継続して支援してくれたポルトガル政府の存在があってこそ実現したものだ。ポルティマオ独特の“ジェットコースター”のようなレイアウトは、世界最高峰のドライバーたちに挑戦を突きつけ、ファンが楽しめるスペクタクルを生み出す」

    「コース内外で忘れられない瞬間を創り出し、新たな卓越性の基準を打ち立てていくことを楽しみにしている」

  • MotoGP:ホンダ 2023年 ポルトガルGP 決勝レポート

    MotoGP:ホンダ 2023年 ポルトガルGP 決勝レポート

    2023年のポルトガルGPで、MotoGPクラスで64回目のPPを獲得し、前日に12周で行われたスプリントレースで3位になったマルク・マルケス(Repsol Honda Team)は、25周のレースで開幕戦表彰台を狙いましたが、惜しくも転倒リタイアに終わった。

    好スタートからトップグループに加わったマルケスは、3周目の3コーナーのブレーキングでフロントタイヤをロックさせたことで、前を走るホルヘ・マルティン(ドゥカティ)に接触、その衝撃で2人の前にいたミゲル・オリベイラ(アプリリア)に追突するアクシデントに見舞われた。

    マルケスとオリベイラは転倒し、マルケスは右手の第一中手骨を骨折するケガを負ったが、オリベイラにケガはなかった。マルケスは、事故の後、すぐにオリベイラとチームに謝罪した。また、連戦となる第2戦アルゼンチンGPに向けてマルケスは、骨折した右手の状態を検査している。

    マルケスは転倒リタイアに終わったが、予選16番手のアレックス・リンス(LCR Honda CASTROL)がエネア・バスティアニーニの欠場で15番グリッドからスタートして10位、予選14番手(13番グリッド)のジョアン・ミル(Repsol Honda Team)が11位、予選18番手(17番グリッド)の中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)が12位でチェッカーを受けた。

    今大会がMotoGPクラス100戦目の出場となるリンスは、オープニングラップ11番手から序盤は9番手までポジションを上げるが、6台で繰り広げられたし烈な4位争いを視野に10位でフィニッシュした。今大会はコーナーでライバルとの差を縮めるも、ストレートでロスする苦しい戦いとなり、思うような戦いはできなかった。

    リンスは、前日のスプリントレースでは13位。ポイントを獲得できなかったが、この日の決勝レースでは、トップ10フィニッシュを果たした。

    ミルは、前日のスプリントレースでファビオ・クアルタラロ(ヤマハ)と接触し転倒した。そのため今日のレースでは「ロングラップ」のペナルティーを科せられ、最終的に11位だった。

    13番グリッドからスタートしたミルは、3周目に9番手までポジションを上げるが、4周目にロングラップを消化したことで15番手までポジションを落とした。そこから粘り強い追い上げを見せ、中盤は中上貴晶を追走し、終盤に中上をパスして11位でチェッカーを受けた

    前日のスプリントレースで転倒リタイアに終わっているミルも、11位でフィニッシュし、ポイントを獲得した。

    予選18番手の中上貴晶は、オープニングラップで16番手に浮上すると、3周目には13番手へ。以後、レース中盤は、ラウル・フェルナンデス(アプリリア)を追撃し、後半にフェルナンデスをパスして12位でチェッカーを受けた。

    前日に行われたスプリントレースでは、激しい戦いの中で15位に終わり、ポイントを獲得できなかったが、このレースで多くのデータを収集した中上は、そのデータを活かし、ポジションを上げることに成功した。

    今大会はリアタイヤのトラクション不足に苦しみましたが、フリー走行、予選、そしてスプリントレースで得たデータから、決勝ではリアにソフトを選択した。その結果、レース中盤までいいリズムを刻み、終盤もしっかり走り抜くことに成功した。

    次戦アルゼンチンGPは、休む暇もなく連戦となりますが、ホンダ勢は、さらに上位を目指す。

    アレックス・リンス(LCR Honda CASTROL)
    「今日は、前のライダーを追い抜くのが難しいレースでした。1人か2人は抜きましたが、何人かに抜かれました。ファビオ(クアルタラロ)に抜かれたときは1分39秒台前半を出すことができましたが、レース終盤はフロントタイアが厳しくなり苦しい戦いになりました。とにかくベストを尽くしました。ストレートでタイムをロスしていますが、コーナーでばん回することができました。全体的には上位陣と大きな差はないので、もっと上を目指したいです。上位に近づくためのレベルはありますが、もっとうまくオーバーテイクできるようにしなければなりません」

    ジョアン・ミル(Repsol Honda Team)
    「ロングラップのペナルティーはもちろんですが、昨日の転倒が今日のレースに影響しました。今日のレースで初めて10周以上の連続走行をしました。そのため多くの時間を学習することに費やすことになりましたが、自分の乗り方やマシンの挙動を改善していくためには、もっと時間が必要です。特に、タイヤの性能を最大限に引き出すためにはまだまだ時間が足りません。もう少し経験があれば、もっといいレースができたと思いますが、今日経験できたことには満足しています」

    中上貴晶(LCR Honda IDEMITSU)
    「とても厳しいレースでした。今日のパフォーマンスはベストとは言えませんが、17番グリッドからスタートし12位でフィニッシュすることができました。リアにソフトコンパウンドを選択しましたが、これは正しい判断でした。レースではベストを尽くし、終盤に1分39秒3というベストラップを出すことができました。序盤はなかなかリズムをつかめませんでしたが、今日の状況を考えれば悪くないレースでした。今日はポイントを獲得することができましたが、よりよい結果を目指し、これからもプッシュしていかなければなりません。次戦に向けてやるべきことはたくさんあります。テストと最初のレースを終えて、多くのデータを得ることができたので、あとは自分たちがどこでタイムをロスしているのか、どこを改善できるかをしっかり考えたいです」

    マルク・マルケス(Repsol Honda Team)
    「まず最初に、オリベイラと彼のチーム、そしてポルトガルのファンに対して、謝罪しなければなりません。本当に大きなミスを犯してしまいました。しかし、このような事態を招いてしまったのは私の意図したことではありませんでした。あのとき、マルティンを追い抜くつもりはなかったのですが、フロントが大きくロックしてしまいました。ハードコンパウンドのフロントの温度が上がりきっていなかったせいなのか、ブレーキを離すとマシンがインに入ってしまいました。マルティンと接触し、オリベイラに追突してしまいました。事故の後、すぐにメディカルセンターにいる彼の様子を見に行きました。幸いにも彼は無事でした。本当によかったです。この事故で私は、右手とヒザに痛みはありますが、今はそれほどひどくはありません。アルゼンチンGPのダブルロングラップのペナルティーは、自分のミスなので、ペナルティーを完全に受け入れ、今回の裁定を尊重したいと思います」

  • MotoGP:王者フランチェスコ・バニャイアが2023年の開幕戦を制す

    MotoGP:王者フランチェスコ・バニャイアが2023年の開幕戦を制す

    2023年 MotoGP 開幕戦ポルトガルGPの決勝レースが3月26日(日)にアウトードロモ・インテルナシオナル・ド・アルガルヴェで行われ、2番グリッドのフランチェスコ・バニャイアが優勝した。

    当地で2021年11月の第17戦アルガルヴェGP以来2勝目。シーズンのオープニングでは、中量級のタイトルを獲得した2018年以来5年ぶり2度目。プレミアクラス12勝目、キャリア通算22勝目を挙げ、『TISSOT Sprint(ティソ・スプリント)』と合わせて37ポイント(12ポイント+25ポイント)を稼ぎ、タイトル連覇に向けて好発進を喫した。

    マーベリック・ビニャーレス2位
    気温22度、路面温度36度のドライコンディションの中、6番グリッドのマーベリック・ビニャーレスは、3ラップ目のインシデントを回避して2番手に浮上してトップを追走。アプリリアに加入してから2度目の最高位となる0.687秒差の2位を獲得。

    ドゥカティ4台がトップ5入り
    7番グリッドのマルコ・ベツェッキは、『ティソ・スプリント』の3ラップ目の他車との接触が原因で転倒リタイアを喫したが、2.726秒差の3位でチェッカーフラッグを受け、昨年6月の第11戦TTアッセン以来プレミアクラスで2度目の表彰台を獲得。

    9番グリッドのヨハン・ザルコは、週末を通じて体調不良に苦しんでいたが最終ラップに2人を抜いて8.060秒差の4位。ウォームアップ走行で週末2度目の1番時計を記録した12番グリッドのアレックス・マルケスは5位に進出。

    KTMデュオの躍進
    14番グリッドのブラッド・ビンダーは、2週間前に当地で開催されたオフィシャルテストで転倒したことで首を痛めていたが、1ラップ目にポジションを6つ上げて8番手に浮上すると8.247秒差の6位でフィニッシュ。5番グリッドのジャック・ミラーは8.381秒差の7位。

    ファビオ・クアルタラロ8位
    10番グリッドのファビオ・クアルタラロは、1ラップ目に5つポジションを落として15番手に後退したが、8.543秒差の8位まで挽回。11番グリッドのアレイシ・エスパルガロは9位。

    ホンダ勢は10位~12位
    プレミアクラス100戦目を迎えた15番グリッドのアレックス・リンスは、11.591秒差の10位。ホンダ勢の最高位でゴールすると、13番グリッドのジョアン・ミルは、『ティソ・スプリント』の1ラップ目に他車との接触が原因で科せられたロングラップペナルティを4ラップ目に消化して11位。17番グリッドの中上貴晶は17.448秒差の12位。

    18番グリッドのアウグスト・フェルナンデェスは、『ティソ・スプリント』のスタート直後にギアの問題が原因で1ラップ目にリタイアを強いられたが、決勝レースでは13位のポイント圏内に進出。16番グリッドのフランコ・モルビデリは14位。

    3ラップ目のインシデント
    ポールポジションのマルク・マルケスは、4番手走行中の3ラップ目3コーナーで前に位置していた3番グリッドのホルヘ・マルティンと接触した後、2番手を走行していた4番グリッドのミゲール・オリベイラに激突。マルケス兄とオリベイラは転倒リタイアすれば、マルティンはコースアウトを喫して、15番手でトラックに戻ると、 11番手まで巻き返したが、20ラップ目2コーナーで転倒。

    8番グリッドのルカ・マリーニは、9番手走行中の22ラップ目10コーナーで転倒。19番グリッドのラウール・フェルナンデェスは、13番手走行中の24ラップ目5コーナーで転倒。20番グリッドのファビオ・ディ・ジャンアントニオは、11ラップ目にリタイアした。

    2023年 MotoGP ポルトガルGP 結果

    順位 ライダー チーム マシン タイム
    1 F・バニャイア Ducati Lenovo Team Ducati 41:25.401
    2 M・ビニャーレス Aprilia Racing Aprilia +0.687
    3 M・ベッツェッキ Mooney VR46 Racing Team Ducati +2.726
    4 J・ザルコ Pramac Racing Ducati +8.060
    5 A・マルケス Gresini Racing MotoGP Ducati +8.125
    6 B・ビンダー Red Bull KTM Factory Racing KTM +8.247
    7 J・ミラー Red Bull KTM Factory Racing KTM +8.381
    8 F・クアルタラロ Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha +8.543
    9 A・エスパルガロ Aprilia Racing Aprilia +9.294
    10 A・リンス LCR Honda CASTROL Honda +11.591
    11 J・ミル Repsol Honda Team Honda +16.992
    12 中上貴晶 LCR Honda IDEMITSU Honda +17.448
    13 A・フェルナンデス GASGAS Factory Racing Tech3 KTM +21.723
    14 F・モルビデリ Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha +27.050
    15 R・フェルナンデス CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia 2 Laps
    16 L・マリーニ Mooney VR46 Racing Team Ducati 4 Laps
    17 J・マルティン Prima Pramac Racing Ducati 6 Laps
    18 F・ディ・ギャナントニオ Gresini Racing MotoGP Ducati 15 Laps
    19 M・マルケス Repsol Honda Team Honda 23 Laps
    20 M・オリベイラ CryptoDATA RNF MotoGP Team Aprilia 23 Laps

    2023年 MotoGP 開幕戦 ポルトガルGP フランチェスコ・バニャイア