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  • フェルナンド・アロンソ 「ボブ・ベルのような補強は常にアドバンテージ」

    フェルナンド・アロンソ 「ボブ・ベルのような補強は常にアドバンテージ」

    フェルナンド・アロンソは、アストンマーティンF1チームにエグゼクティブディレクターとしてボブ・ベルが加わったことを歓迎し、重要な役割を担う経験豊富なテクニカルスタッフを採用することは「常にアドバンテージ」だと語った。

    F1以外のプロジェクトに携わっていたアルピーヌを退社したことが明らかになった直後の水曜日に、ベルがアストンマーティンF1チームで新たな役職に就くことが発表された。

    アロンソは、ベルがテクニカルディレクターを務めていた2005年と2006年にワールドチャンピオンに輝いたシーズンを含め、ルノーでの最初の2シーズンをベルとともに過ごした。

    2021年にアロンソが改名されたアルピーヌF1チームに復帰した際も、ベルはアドバイザーとしてエンストン陣営にいた。

    そして今回、すでに強力なテクニカル体制を整えていたアストンマーティンF1チームで、新たに創設された役割を担うことになった。

    「チームに人が増えることは、正直なところ、特にデメリットはない」とアロンソは語った。

    「常にアドバンテージがある。そして問題は、チームとして、グループとして協力するようにみんなを説得することだ」

    「それはマーティン(ウィットマーシュ)の役割でもあるし、リーダーとしてのローレンス(ストロール)の役割でもある。僕たちには素晴らしい技術集団がいると思うし、素晴らしいリーダーシップもある。だから一歩一歩、より大きなチームを作っていけたらと思う」

    ベルとの以前の関係について聞かれたアロンソは「当時、ボブはチャンピオンシップの2年間、まったく違う役割を担っていた。アルピーヌでは特別なプロジェクトに没頭していたと理解している」とコメント。

    「でも、そういうある意味で上級職の人たちは、競争力のあるチームを運営する方法や、ファクトリーでの優れた体制について、常に背景知識をもたらしてくれる」

    「だから、ボブの貢献がアストンをより良いレベルへと導いてくれることを期待しているし、それが狙いなので、彼を迎えられて嬉しく思っている」

    フェルナンド・アロンソ アストンマーティン・コグニザント・フォーミュラワンチーム

    チームの現状についてアロンソは、バーレーンGPの予選は良かったが、決勝は予想以上に悪かったと語った。6番グリッドからスタートしたアロンソは9位にチェッカーを受けた。

    チームメイトのランス・ストロールが序盤のアクシデントから挽回して10位でフィニッシュしたことで、アストンマーティンF1チームの5番手に速いマシンと評価されている。

    「金曜日の僕たちの速さにはちょっと驚かされた。土曜日は本当に驚いたよ。バーレーンではポジティブな面もあればネガティブな面もあった。

    「だから、特に日曜日に向けて、もっとうまくやれることを理解する必要がある。昨年のアブダビでは5番手だった。バーレーンでも5番手だった。だから多かれ少なかれ、冬の間にみんなと同じような進歩を遂げた。そこは予想通りだったのかもしれない」

    「今は、昨年よりもいい形でマシンにペースをもたらすことができるかどうかだ。多くのことを学んだ。その学びを今年に生かせるといいね」

    とはいえ、今週のジェッダでチームが5位から順位を上げるとはアロンソは考えていないようだ。

    「マシンはバーレーンとまったく同じだ。パフォーマンスについて話したり、レッドブルの支配を変えるようなことを話したりする必要があるのは分かっている」とアロンソは語った。

    「でも、これはF1であり、単純なスポーツではない。もっと複雑だ。バーレーンとここでの差はない」

    「アストンマーティンは昨年、とても速かった。だから、セットアップの面でトラックへの適応がバーレーンより良くなることを願っている。でも、僕たちは5番目に速いチームであるはずだし、奇跡は期待していない」

  • ボブ・ベル、マノー・マルシャに加入

    ボブ・ベル、マノー・マルシャに加入

    マノー・マルシャ、チームマネージャーやエンジニアとして経験豊富なボブ・ベルとの契約を発表した。

    ボブ・ベルは、1年前にメルセデスのテクニカルディレクターを辞任。昨年11月に正式にチームを脱退していた。

    ボブ・ベルは、ルノー所属時の2008年に“クラッシュゲート”事件を受け、翌年、チーム代表を務めたことがある。

    一時、ボブ・ベルは、ルノーに戻ったと伝えられ、新ワークスチームの主任候補に上げられていた。

    しかし、マノー・マルシャによると、ボブ・ベルは2015年に“技術コンサルタント”として“チームを補助”するという。

    マノー・マルシャは「マノー・マルシャ首脳はチーム再建に取り組むとともに、野心的な長期計画を作成している。ベルはこれをサポートし、助言を行う」

    また、マノー・マルシャは、ボブ・ベルの他に2名の技術者と契約。ひとりは元トロロッソのデザイナー、ルカ・フルバット。もうひとりは元ケータハムの技術主任ジャンルカ・ピサネッロだ。

    「2015年の幕開けは劇的だったが、頑張った甲斐はあった。ようやく将来を見据えてチーム運営を軌道に乗せられそうだ」

  • ボブ・ベル、3月からフェラーリで勤務?

    ボブ・ベル、3月からフェラーリで勤務?

    以前、メルセデスのテクニカル部門を率いていたボブ・ベルが、3月にフェラーリで仕事を開始するかもしれないと La Gazzetta dello Sport が報じている。

    ボブ・ベルは、今年初めにメルセデスを去っていたが、正式に在任期間が終了したのはつい数日前のことだと同紙は報じている。

    ボブ・ベルはフェラーリと契約を締結し、2015年のシーズン開始と同時に仕事を始めるのではないかと見られていた。

    今季、成績不振で数々の配置換えを行ってきたフェラーリは、デザイナーのニコラス・トンバジスとパット・フライも離脱すると噂されている。

    同紙は、デザイナー補佐のシモーネ・レスタがトンバジスの補佐だとみているが、ニコラス・トンバジスの契約は解除が難しいものだと伝えている。

    Omnicorse は、フェラーリがレッドブルのチーフデザイナーであるロブ・マーシャルにも目を向けていると報じている。

    同誌によると、ロブ・マーシャルは、F1アブダビGPでウイングのたわみが違法とされた件でレッドブル内部にて責任が問われており、立場が危うくなっていると報じた。

  • ボブ・ベル、メルセデスを退職

    ボブ・ベル、メルセデスを退職

    メルセデスは、ボル・ベルがチームを離脱することを発表した。

    ボブ・ベルは、2013年12月に技術責任者を辞任していたが、公式にはそのままのポストで発表されていた。ボブ・ベルは、“社外での新しいチャレンジを追求する”ために2014年11月末にチームを離れる。

    マクラーレンやベネトン、ジョーダンで要職を務めたボブ・ベルは、2001年にルノーに移籍し、2003年からテクニカルディレクターを務めた。

    2005年と2006年のダブルタイトル獲得に貢献した後、2009年9月に当時リーム代表を務めていたフラビオ・ブリアトーレが“クラッシュゲート”の責任をとって辞任したため、ボブ・ベルが残りのシーズンでチーム代表を務めた。

    翌年、マネージングディレクターを務めたボブ・ベルは、2011年4月にメルセデスのテクニカルディレクターに就任。以降、昨年12月まで同職を務めた。

    チームは後任のテクニカルディレクターを任命せず、技術部門のエグゼクティブディレクターであるパディ・ロウが、ボブ・ボブの職務を兼務する。

  • ボブ・ベル、メルセデスGPに加入

    ボブ・ベル、メルセデスGPに加入

    メルセデスGPは、新しいテクニカルディレクターとして元ルノーのボブ・ベルが加入することを発表した。

    4月1日付でボブ・ベルはメルセデスGPのテクニカルディレクターに就任。ブラックリーのメルセデスGPの本拠地でシャシーチームを率いることになり、ロス・ブラウンはより全体的にチームを監督できるlことになる。

    ボブ・ベルは1982年からF1で働いており、ベネトン時代の1997年にルノーに加入。その後、ジョーダンへ移籍し、2002年にテクニカルディレクターとしてルノーに復帰した。

    昨年のクラッシュゲート・スキャンダルで、フラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズが去ったあと、ボブ・ベルは今シーズンの初めにエリック・ブーリエが到着するまでチーム代表を務めていた。

    ボル・ベルは、メルセデスの一員になれることを「嬉しく、名誉なことだ」と述べた。

    「テクニカルディレクターとしてメルセデスGPペトロナス・フォーミュラ・ワン・チームに加わることができ、嬉しく、光栄に思っている」とボブ・ベルはコメント。

    「このような強く意欲的な組織の一員になり、モータースポーツにおけるメルセデス・ベンツの偉大な伝統に貢献できることは大変名誉なことだ」

    ロス・ブラウンは「ボブの加入は、我々の優れた技術チームを強化する鍵となるステップた。スポーツで最も経験豊かなエンジニアを採用できたことを嬉しく思っている」とコメント。

    「ボブは我々のチームにF1の知識とタイトル獲得経験をもたらす大きな存在となるだろう。4月から彼と働けることを楽しみにしている」

  • ボブ・ベル、フォース・インディアに加入か

    ボブ・ベル、フォース・インディアに加入か

    ボブ・ベルが、フォース・インディアもしくはマクラーレンに加入するかもしれないと報じられている。

    長年ルノーでテクニカルディレクターを務めたボブ・ベルは、昨年のクラッシュゲート・スキャンダルで、フラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズが去ったあと、今シーズンの初めにエリック・ブーリエが到着するまでチーム代表を務め、先日チームを離れた。

    ドイツの Auto Motor und Sport によると、ボブ・ベルが近いうちにフォース・インディアに加入すると考えていると関係者は考えているという。

    最近低迷しているフォース・インディアだが、一部の専門家はジェームス・キーがザウバーに、マーク・スミスがロータスに移籍したことが原因だと指摘している。

    同誌は、ボブ・ベルが、ベネトン/ルノーに移籍する前にエアロダイナミシストとして15年間在籍したマクラーレンに復帰する可能性もあるとも報じている。

    関連:
    ボブ・ベル、ルノーを離脱 – 2010年10月6日

  • ボブ・ベル、ルノーを離脱

    ボブ・ベル、ルノーを離脱

    ルノーは、ボブ・ベルがマネージングディレクターの座から退くことを発表。後任は、エリック・ブーリエが就任し、チーム代表と兼任することになる。

    ボブ・ベルは1982年からF1で働いており、ベネトン時代の1997年にルノーに加入。その後、ジョーダンへ移籍し、2002年にテクニカルディレクターとしてルノーに復帰した。

    昨年のクラッシュゲート・スキャンダルで、フラビオ・ブリアトーレとパット・シモンズが去ったあと、ボブ・ベルは今シーズンの初めにエリック・ブーリエが到着するまでチーム代表を務めていた。

    チーム会長のジェラルド・ロペスは、ルノーでのボブ・ベルの業績に敬意を表した。

    「ボブ・ベルのチームのパファーマンスに対する貢献、そしてジェニイ・キャピタルがルノーF1チームの株主になってからの移行期間における協力に感謝したい」とジェラルド・ロペスは述べた。

    「我々は、エリック・ブーリエにマネージング・ディレクターのポストを委ねている。我々には彼のリーダーシップの下、レースの目標を達成できるという確信がある」

    「2010年シーズンを通して、我々は競争力レベルを改善し続けるために必要なことを評価してきた。この先の挑戦に向けてよい位置にいると考えている」

    エリック・ブーリエは、新しい役職のハンドリングに自信を述べた。

    「シーズンが始まって以来、ルノーF1チームは必要な変化に対応できる能力を示してきた」

    「素晴らしい努力の結果は、レーストラックですぐに現れた。今日、我々には競争力のあるクルマと素晴らしいモチベーションを持ったチームがいる」

    「この仕事を続けるために置かれた信頼を誇りに思っている。ルノーF1チームが出来るだけ早くグリッドの先頭に戻れるように全力を尽くしていく」

  • ルノー、新チーム代表にボブ・ベル

    ルノー、新チーム代表にボブ・ベル

    ルノーは、F1シンガポールGPからフラビオ・ブリアトーレの後任としてボブ・ベルがチーム代表に就任したことを発表した。

    ルノーF1チームのテクニカルディレクターを務めていたボブ・ベルは、2009年のシーズン終了まで一時的にチーム代表を務める。ボブ・ベルは最高技術責任者も兼任する。

    また、現マーケティング・ディレクターのジャン・フランソワ・コベがマネージングディレクターに就任。両名ともルノー社長であるベルナール・レイの監督下に置かれる。

    「ボブ・ベルは、シーズンの残りのレース全てに出席し、チームの競技面および技術面におけるスポークスマンとなる」

    「ルノーF1チームは現在、今後に集中する準備をしており、2008年のシンガポールでの出来事に関するコメントや声明が出されないことを願っている」

    ボブ・ベルは、1982年にマクラーレンでF1キャリアをスタートさせ、1997年にルノー(当時ベネトン)に加わった。

    その後、ジョーダンへ移籍した後、2002年にテクニカルディレクターとしてルノーに復帰。クラッシュゲートでチームを離れたパット・シモンズの元でルノーの2005年と2006年の世界チャンピオン獲得に貢献した。