DBCHECK

タグ: ペナルティポイントシステム

  • F1ペナルティポイントシステム、過半数で可決

    F1ペナルティポイントシステム、過半数で可決

    F1チームは、2014年にペナルティポイント制度の導入について投票を行い、過半数で可決。来月、承認を受けるためにFIAの世界モータースポーツ評議会に提出される。

    F1チームは、バルセロナでチャーリー・ホワイティングも交えた会議を行い、ペナルティポイントシステムについて投票を実施。11チーム中4チームが賛成に投票した。

    反対に票を入れたのは、レッドブル、トロ・ロッソ、ウィリアムズ、ロータスだという。

    ペナルティポイントシステムは、F1ドライバーが年間のポイント違反が12ポイントに達すると1レースの出場停止処分が下されるというもの。

    新しいシステムは、罰金、グリッドペナルティや警告から成る現在のシステムと完全に置き換えられるわけではない。だがスチュワードはコース上での違反行為に対してペナルティポイントを科すことができるようになる。

    F1ドライバーたちは、ピットレーンのスピード違反、接触の原因、危険なドライビング、ピット出口の白線を越えること、フラッグ無視といった違反によってペナルティポイントを科されると伝えられている。

    だが、全会一致の賛成ではないのも事実。

    ミハエル・シュミットは、「もしベッテルがドイツGPの前に、アロンソがスペインGPの前に12ポイントになってしまったらどうするんだ？ 彼らをホームレースで出走禁止にするつもりか？」との反対派の意見を伝えた。

  • F1、ペナルティポイントシステムの導入を議論

    F1、ペナルティポイントシステムの導入を議論

    F1チームは、新たにドライバー・ペナルティポイント制度を導入することについてスペインGPで議論を行う。

    FIAのレースディレクターを務めるチャリー・ホワイティングは、今後のレギュレーション変更について議論するためにF1スペインGPのレース前にSporting Working Groupとの会談を予定している。

    その場では、2014年のテストスケジュールについて議論されるだけでなく、ライセンスにペナルティポイントを導入する件も議題にあげられている。

    ペナルティポイントの導入について、いくつかのチームは賛同しているが、まだ今シーズン末に導入するために必要な合意は得られていない。

    いくつかのチームは、マイナーに違反によるペナルティの加算がシーズン後半に大きなペナルティに繋がることを懸念しており、FIAはその懸念を和らげるために、疑似システムをトライアルしてきた。

    疑似システムは、SWG会議で評価される。

    チャーリー・ホワイティングは、解決する必要がある重要な問題のひとつは、ペナルティポイントの結果として科せられるいかなる重い罰も価値があるとみなされることだと考えている。

    「複雑な問題だ。ドライバーを締め出すことは深刻な問題なので、適切なバランスにする必要がある」

    「我々は、いかなる出場停止であってもドライバーに本当に値することを確実にする必要がある」

    「我々は違反を監視し、実行された場合に全てがどのように働くかを確認するためにバックグラウンドで（仮定的な）システムを実行している。しばらくそれを実行していく必要がある」

    F1ドライバーは、今年ピットレーンスピード違反に科せられた罰金が終わることになるので、ペナルティポイントシステムの導入に熱心だ。

    GPDAは、スーパーライセンスの値上げに同意したことで、スピード違反への罰金はなくなったと考えていたが、まだ罰金を科せられている理由についてFIAに説明を求めている。