メルセデス・ベンツは、ブラウンGPを買収する準備が整ったとの報道を否定している。
イギリスの“デイリー・テレグラフ ”紙は、メルセデス・ベンツが、マクラーレンから完全に手を引くわけではないが、ブラウンGPにより興味を持っていると月曜日に報じた。
「噂についてコメントしないというのが、我々のポリシーだ。我々にはマクラーレンと長年の契約があると指摘したい」とマクラーレンの広報はコメントしている。
メルセデス・ベンツはマクラーレンの40%の株式を保有しており、ブラウンGPのニック・フライCEOもこの噂を否定している。
「メルセデスが彼らのいる場所に不満だとは聞いていないし、我々は彼らがマクラーレンといることを強く望んでいる」
メルセデス・ベンツは、2010年にレッドブルにエンジンを供給するとみられており、同紙はレッドブル RB6のノーズに“スリー・ポインテッド・スター”を掲載することと引き替えに無償でエンジンを供給するかもしれないと報じている。
マクラーレン、ブラウンGP、フォース・インディアは、来年も引き続きメルセデス・エンジンを搭載するとみられている。
ルーベンス・バリチェロは、先週末のベルギーGPでマシンから白煙を上げてゴールし、ピットレーンでは炎に包まれた。しかし、自身のTwitterでエンジンにダメージがなかったことを明らかにした。
「炎に包まれたけど、エンジンは無事だったとチームから言われた」とバリチェロは語る。
「ギアボックスも問題なさそうだけど、土曜日のプラクティスにならないとわからないね」
ギアボックスは4戦連続の使用が義務づけられており、バリチェロはベルギーGPを7位で完走したため、ギアボックスを交換しなければならない場合は5グリッドの降格処分となる。
エンジンに関しては、各ドライバーはシーズンを通して8基のエンジンしか使用することができず、9基目のエンジンを使用したレースで10グリッド降格ペナルティが科せられる。
ブラウンGPのライバルであるレッドブルは、今シーズン多くのエンジンを壊しており、シーズン後半はエンジン数のアドバンテージが決め手となる可能性が高い。
ブラウンGPが、2010年のドライバーとしてニコ・ロズベルグにオファーを出したと報じられている。
2010年に向けて、ウィリアムズ、マクラーレン、そしてブラウンGPによるニコ・ロズベルグ争奪戦が繰り広げられることになる。
しかし、ビルド紙はニコ・ロズベルグが、1955年以来初めてのメルセデスワークスでのドイツ人ドライバーになるだろう主張している。
マクラーレンは、来年ルイス・ハミルトンのチームメイトをヘイキ・コバライネンからニコ・ロズベルグと代えたがっているとされている。
「行きたいところにいけるというのは良いことだ。でも、まだ決めていないよ」とニコ・ロズベルグは語っている。
ロズベルグは、先週スパで来年以降の契約について数週間以内での決定を望んでいる語っていたが、チームメイトになるだろうルイス・ハミルトンの父でマネージャーのアンソニーがロズベルグ加入に「乗り気ではない」ともされている。
ブラウンGPは、先週末のベルギーGPのフリー走行でシャークフィンをテストしていた。しかし、実戦投入には至らなかったようだ。
ブラウンGPは、風洞での開発のあと、スパ・フランコルシャンでBGP001に新しいエンジンカバーを装着した。
「我々は風洞でシャークフィンをテストしたが、データは改善を示さなかった」とロス・ブラウンは語る。
だが、ブラウンGPは実際のサーキットでその無効性を再確認するためにボディワークをスパに持ち込んだという。
「トラックテストは空洞の結果を立証した」とロス・ブラウンは明らかにし、シャークフィンが予選とレースに装着されることはなかった。
シャークフィンは、主にリアスタビリティ向上に効果があるパーツ。今シーズン、シャークフィンはトヨタ、レッドブル勢、ルノーが使用しており、ヨーロッパGPからはBMWザウバーも採用している。
ブラウンGPは、F1ベルギーGP予選で、ルーベンス・バリチェロが4番手、ジェンソン・バトンは14番手だった。
ここにきて、パフォーマンスに苦しんでいる感のあるブラウンGP。ジェンソン・バトンはソフトタイヤでのグリップ不足を口にしており、今季初となるQ2敗退を喫した。
前戦ヨーロッパGPで優勝を果たしたバリチェロは、4番グリッドを獲得したが、燃料面でアグレッシブな戦略を採用したことを明かしている。
ルーベンス・バリチェロ （4番手）
「今日の予選パフォーマンスにはかなり満足しているし、グリッドのセカンドローはレースのためには素晴らしいスタートポジションだ。今日の結果は、一年で最も驚きのひとつに違いないし、ジャンカルロ・フィジケラがポールポジションにいつことは素晴らしいことだ。“古参者”がまだそれを獲るのを見るのは素晴らしいことだね！ 今日はクルマの最大限を引き出せたし、特にQ2は僕のスパでのベストアップのひとつだった。でも、セッションで6番手になれるだけだった。僕たちはかなりアグレッシブな戦略をとっているし、明日のレースは大きな可能性があるので、出来る限りプッシュするし、ここから良い結果は出すことは可能だ」
ジェンソン・バトン （14番手）
「予選14番手は予想していなかったけど、僕たちは特にソフト側のタイヤでグリップに本当に苦しんでいた。クルマは週末ずっとあまり良くはなかったし、残念ながら今日はこれ以上の結果を出すことはできなかった。ルーベンスと僕は通常はとても接戦だけど、彼はオプションで速かったし、僕はそうではなかった。だから僕たちはその理由を調べる必要がある。ソフト側のラバーでまったくグリップを見い出すことができなかったので、リアエンドが不安定に感じて、特にミドルセクターのブレーキングに信頼が持てなかった。セットアップはそれほど違っていないので不思議だ。ここからではレースは非常にタフになるだろうけど、少なくとも戦略を選ぶ多くの時間がある。僕たちは正しく戦略をとって、明日ポイントを獲得できるか見てみる必要がある」
ブラウンGPは、F1ベルギーGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが17番手、ルーベンス・バリチェロが18番手だった。
ジェンソン・バトン （17番手）
「今朝は、終盤にいくらかウェットで走行したことを除いてはほとんど役に立たなくて、タフなセッションだった。でも、週末に雨が降ることに備えての経験ができて良かったね。スパでは常に可能性があることだからね。午後の2回目のセッションはずっと有益だった。タイヤをみるのと同様に、いくつかのエアロとダウンフォースを比較した。たくさんの情報を収集したけど、現時点で僕たちが望んでいるほど速くないのは確かだ。マシンを改善する必要がある部分がいくつかあるけど、予選に向けてのポテンシャルはある」
ルーベンス・バリチェロ （18番手）
「今日はたくさんの作業をしたし、うまく週末の準備ができている。まだマシンの完全なポテンシャルを引き出す方法はあるし、いつもの金曜日のようにラップタイムはあまり関係ない。天候が予選やレースで役割をはたす場合に備えて午前中にいくつかウェットで走行できたのはかなり有益だった。マシンは先週のバレンシアほど競争的な感じはしないけど、明日の予選で激しく戦うには良いポジションにいると思う」
F1ベルギーGP初日 結果＆タイム
・F1ベルギーGP フリー走行2回目：ハミルトンがトップタイム
・F1ベルギーGP フリー走行1回目：トゥルーリがトップタイム
ジェンソン・バトンが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。
ジェンソン・バトン （ブラウンGP）
スパはお気に入りのサーキットのひとつだし、ドライバーとして望むあらゆるものを与えてくれるレイアウトを持っている。鈴鹿やシルバーストンのように運転にリアルな興奮を与えてくれる丘や高速コーナー、ロングストレートがあって、世界で最も速くチャレンジングなサーキットのひとつだ。森に設置されていて非常に美しいサーキットでもある。天候は予想できないけどね！
夏でも天候がレース週末の大部分を占めるので、反応できるように備えなければならない。でも、予測できないがスパでのレースのスリルのひとつだ。オー・ルージュは、やはり伝説的なコーナーだ。ドライでは簡単な平地だけど、丘の最低部にヒットして、地面に触れて、再びストレートに戻るときのフィーリングは驚くべきものだ。僕たちにとってはここ数戦はタフだったけど、マシンの感覚はバレンシアでとても良かったし、レース中にクリーンエアで走れたときのペースは決してひけをとらなかった。だからポジティブだし、週末をとても楽しみにしている。
開催日程：2009年 F1 ベルギーGP
ルーベンス・バリチェロが、F1ベルギーGPへの意気込み、スパ・フランコルシャンの印象を語った。
ルーベンス・バリチェロ （ブラウンGP）
バレンシアは素晴らしい週末だったし、記憶はずっと残るだろう。再び勝ててかなり良い気分だったよ！僕たちには今シーズン勝つことができる2台のクルマとペースがあることは常にわかっていたし、ポジティブなままだった。何日かリラックスして考えて過ごしたけど、今はスパで再びクルマに戻るのが待ちきれないよ！僕にとって、スパは間違いなく世界でベストなサーキットのひとつだし、それでレースをすることが大好きだ。
ラップは本当に長くて、いくつか素晴らしいコーナーがあって高速だし、F1マシンのなかに素晴らしい感覚を与えてくれる。マシンを正しくセットアップして、プラクチスと予選での走行時間を最大限に活用するためには正確なタイミングが必要なので、経験が重要な要素になる。バレンシの結果のあと、今は再び勢いが増しているし、次の数レースを最大限に活用しなければならないことはわかっている。
開催日程：2009年 F1 ベルギーGP
ブラウンGPの代表ロス・ブラウンは、来週スタートするジェンソン・バトンとルーベンス・バリチェロとの2010年の交渉に先立ち、両ドライバーを保持しないことの“正当な理由はない”としている。
金銭的な条件以外は、ジェンソン・バトンとブラウンGPとの将来は保証されているとみられるが、彼のチームメイトが誰になるかのは保証はなかった。
「彼らを保持しないという正当な理由はない。彼らは二人とも非常に良い仕事をしている。スパの後、我々はそれを考慮しはじめると思う」とロス・ブラウンは語る。
「ドライバーについて気のきいた話をする前に、我々は諸所のことをしっかりやる必要があった。コンコルド協定は休み中に調印された。我々は、これから商業面が進展していくと考えている。したがって、スパの後、我々はドライバーと話し合い、状況を整理する席に着くことができる」
チームが唯一考慮しなければならないのは、バリチェロのような経験豊富なドライバーを保持するか、長期的な発展に協力することができる若手ドライバーを選択するかだ。
ブラウンGPのCEOニック・フライは「常に将来に目を向ける必要はあるが、両方の決定は非常に難しくもあり非常に簡単な決定かもしれない。来年ジェンソンとルーベンスと走れば、非常に成功すると確信してる」と語る。
「現時点ではそれは我々が最も気にしていることでない。彼らは二人ともレースに勝っているし、彼らは二人とも素晴らしい仕事をしている。商業面と同じように、提供された物に不足はない。しかし、我々はどちらのことも急ぐ必要はない」
「我々には良いチーム、素晴らしいマシンがあるし、何度もチャンピオンシップに勝ってきた優秀なチームプリンシパルがいる。我々は良い立場にいると思う。昨シーズンとは違い、我々は今年アロンソの結果を待ってはいない。時間をかけて決定するつもりだが、現時点では優先事項ではない」
ブラウンGPは、ヴァージンとの契約を今シーズン限りで終えることを明らかにし、向こう3年間のF1での将来を保証するスポンサーと契約したとしている。
ブラウンGPはオーストラリアGPでヴァージンとのスポンサー契約を締結。しかし、両者は資金面で折り合いがつかず、タイトルスポンサーへ契約が拡大されることはなかった。ヴァージンは現在、マノーと交渉を行っているとされている。
ヴァージンとの契約を失ったにもかかわらず、ブラウンGPは2010年から開始するいくつかの主要な資金提供者との契約に合意したとみられている。
「今年、来年、再来年、その次の年に関して、資金の心配はゼロだ」とブラウンGPのCEOであるニック・フライは語る。
「お金については微笑んで話すことができる。我々には常に今年の資金はあったし、今年の資金がなければ私とロスはチームを引き取らなかっただろうからね」
「我々はいくつか素晴らしい契約にサインした。それらは来年のマシンを発表するときにオープンになるだろう。しかし、我々が何が起こるか分かっている。我々の側での心配はゼロだ」
ニック・フライは、2010年マシンの発表までスポンサーの正体は秘密にしている。チームは過去にエミレーツ航空、モンスター・エナジードリンク、bwin、テルメックと交渉を行っていた。
新しいコンコルド協定が合意され、F1の将来が保証され、F1分裂問題が収束したことで、チームとスポンサーとの交渉は加速している。
ロス・ブラウンは「スポンサーは状況がどうなるかを知りたがっていたので、長い渋滞だった。物事は自由になった。我々は将来の商業的な基礎を知っているので、ピットレーンの誰もが物事がずっと良くなったことを理解している」と語る。
「我々はこのチャンピオンシップで少なくとも3年レースをすることを知っている。それ以降も期待しているし、再び他のチャンピオンシップについての議論に入らないことを望んでいる」
またニック・フライは、今シーズン限りでヴァージンがチームとの契約が終わることを初めて明らかにした。
ヴァージンが来年のブラウンGPのマシンにあるかを尋ねられたニック・フライは以下のように述べている。
「いいや。ヴァージンとは素晴らしい関係を築けた。一年にわたって、マシンにヴァージンの異なるステッカーが掲載されているのに気付いただろう。それは彼らサイドからのさらなるリクエストの結果であり、同時に我々の収益も増加した。素晴らしいことだ。彼らはF1へうまく参入できたし、我々は彼らがマノーとできることについてアドバイスできるとことで助けている」
「彼らが来年だけでなくそれ以降も成功することを本当に願っている。彼らは素晴らしい会社だし、F1によって良い会社だからね」