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元ルノーでエンジニアを務めたファブリス・ロムが、FIAでの仕事について語った。

ウィリアムズやベネトン、そしてフェルナンド・アロンソの時代を通してルノーでエンジニアを務めたフランス人のロムが、最後にF1チームと仕事をしたのは2011年。重要なパートナーであるレッドブルとエンジンサプライヤーをつなぐのが彼の役割だった。

だが、FIAのエンジン部門代表を務めていたジル・シモンが、2014年に新しいV6エンジン供給を目指すクレイグ・ポロック率いるのPUREでの仕事を引き受けたため空席ができた。

後任として、FIAのパワートレイン新代表に就任したのがファブリス・ロムだ。

「FIAから連絡があり、仕事のオファーがあった」とファブリス・ロムは語る。

「ルノーで満足していたが、非常に面白そうな機会だと思えた。それでオファーを受けることにした」

F1、WRC（世界ラリー選手権）、WEC(世界耐久選手権）、WTCC（世界ツーリングカー選手権）、F3といったカテゴリーのパワートレインをすべて任されているファブリス・ロムは「とても忙しい仕事だよ」と認める。

その仕事の1つは、「2014年のF1ルールについて、詳細をマニュファクチャラーと議論すること」だとフェブリス・ロムは明かした。

元ルノーでプリンシパルエンジニアを務めていたファブリス・ロムが、FIAで働いていることが正式に発表された。

ルノーでレッドブルを担当していたファブリス・ロムは、昨年末からFIAのパワートレイン責任者を務めていたが、改めて就任が正式に発表された。

今回の再編成は、パワートレインおよびエレクトロニクス部門のディレクターを務めていたジル・シモンの退職に伴って行われたもの。

昨年夏にFIAを退職したジル・シモンは、元BAR代表のクレイグ・ポロックが設立したエンジン会社PUREに転職している。