マノー・マルシャは、ファビオ・ライマーが、F1ハンガリーGPのフリー走行1回目に走行を行うことを発表した。
2013年のGP2チャンピオンであるスイス出身のファビオ・ライマーは、F1カナダGP前にリザーブドライバーとしてマノー・マルシャに加入した。
ファビオ・ライマーは、レースドライバーの代理を務められるようにフリー走行でMR03Bの理解を深めていく。
ファビオ・ライマー
「チームにとって最も困難な週末に予定通りFP1セッションを行うという彼らの決定に非常に感謝している。この機会を楽しみにしているし、週末のエンジニアリングプログラムにポジティブな貢献ができることを願っている」
ジョン・ブース
「フリープラクティス1セッションでファビオが走ることは、しばらくの間我々が取り組んできた計画的な機会だ。我々は過去数レースで彼をチームに迎え入れることを楽しんできたし、クルマに関しての彼のフィードバックを得手、彼のパフォーマンスを評価することは興味深いことだ」
ファビオ・ライマーは、マノー・マルシャと契約したのは、2015年シーズン後半にチームがレースシートを与えてくれると考えたためだと述べた。
ファビオ・ライマーは、6月にマノー・マルシャのリザーブドライバーになったが、今のところはいくつかのFP1セッションに参加することしか決まっていない。
ウィル・スティーブンスはシーズン末まで契約を結んでいるが、ロベルト・メルヒはフルシーズンを保証されているわけではない。
しかし、マノー・マルシャの社長兼スポーティングディレクターのグレアム・ロードンは、ファビオ・ライマーの加入によってロベルト・メルヒにプレッシャーがかかることはないと述べていた。
だが、2013年のGP2王者であるファビオ・ライマーは、今年中にマノーのレースシートを手にする可能性は高いと述べている。
「僕たちは2013年からマルシャと接触していた。でも、結局資金が足りなかった。僕にとってF1はもう終わったも同然だったんだ」とファビオ・ライマーは述べた。
「そしたら、電話がかかってきて、『君をサードドライバーに起用したいと思っている。場合によってはシーズンの終わり頃にはレースに出てもらうこともできるかもしれない』と言われた。すぐに『はい、もちろんやります』と答えた。とてもハッピーだし、僕の助けになってる」
今年中のグランプリデビューを期待しているのかと念を押すと、ファビオ・ライマーは「そうだ」とはっきり答えた。
さらにジョリオン・パーマーは、F1イギリスGPでフリー走行デビューを予定しているという。
「今のところシルバーストンが最初のプラクティスセッションになりそうだ。知っての通り、F1は変化がかなり早い。誰かがやってきて大金を払ったら、状況はまた変わるだろう。でも、今はシルバーストンで走る予定だし、シーズンの終盤にはレースもあり得る」
また、ファビオ・マイラーは、2014年版のシャシーとフェラーリのエンジンを使用しているマノー・マルシャが2015年に新車を投入する計画を取りやめた可能性を示唆した。
「たぶんクルマはこのままじゃないかな。そんなことをしても意味がないからね。今から新車を入れてもあまり意味がないので、彼らは来年に真剣に取り組んでいる。来年に向けてプッシュしている」
マノー・マルシャは、2015年シーズンのリザーブドライバーとして、ファビオ・ライマーと契約したことを発表した。
スイス出身であるファビオ・ライマー（26歳）は、2013年にGP2のチャンピオンに輝いている。
ファビオ・ライマーは、選ばれたレースでチームに帯同し、開発プログラムを助けるためにドライバーやエンジニアと密接に連携するという。
また、リザーブドライバーとしての準備を整えるために、ファビオ・ライマーにはフリー走行1回目でMR03Bをドライブする機会が与えられるという。
ファビオ・ライマー
「この機会を与えられてとても興奮している。僕の力を信じてくれたマノー・マルシャF1チームに感謝したい。特に、選ばれたレースでFP1に出るのがとても楽しみだ。同時に、チームとコースサイドで多くの時間を過ごすことも楽しみにしている。僕の見解や経験を生かしてエンジニアリング面で貢献したいし、チームとF1のオペレーションについて学びたい。僕にとっては巨大なステップだ。始めるのが待ち切れない。チームの信頼に応えたい」
ジョン・ブース （チーム代表）
「ファビオをチームに歓迎したい。我々は常にフィーダーシリーズで戦うドライバーに注目しており、F1にステップアップできるポテンシャルを見極めている。ファビオはもう何年もそのレーダーにかかっていた。彼は非常に才能あるドライバーであり、間違いなくこの機会を得るに相応しい。こうして前進の機会を与えられることを嬉しく思う。ファビオには残りのシーズンの選ばれたレースで同行してもらい、エンジニアリングミーティングに貢献してもらうと共に、いずれかのレースドライバーがどこかの段階で出られなくなった場合に備えて待機してもらう。その際にマシンへの慣れは重要であり、ファビオには今シーズンの最初のフリープラクティスセッションで何度か走ってもらうことになる。それによって彼のポテンシャルをさらに評価することができるだろう」
ファビオ・ライマーが、マノー・マルシャと契約してF1デビューを果たすとの噂が流れたが、その可能性は低くなったようだ。
2013年のGP2チャンピオンであるファビオ・ライマーは、TEAM 無限と契約を交わし、スーパーフォーミュラに参戦する予定だったが、その契約を解消になったことが発表された。
しかし、TEAM 無限は、契約を解消した理由をファビオ・ライマーが「契約条件を満たすことができなかった」ためと説明。
そのため、ライナー・ガンテンバインの支援を受けてキャリアを歩むファビオ・ライマーが、今シーズンの参戦が決まったマノー・マルシャの2人目のドライバーに指名されるのではないかとの噂が浮上した。
ファビオ・ライマーも、経済的な問題があったことを認めている。
「当然、僕はかなりがっかりしている。日本で代理人を見つけて、日本のアドベンチャーに出かけた。どんな予算だろうと彼が確保しなければならないということは最初から示していた。残念ながら、彼の約束や信頼は持続されなかった」
「ただ、僕たちはすでにシーズンに向けて、自分たちで資金を用意できるソリューションに取り組んでいる」
マノー・マルシャは、ウィル・スティーブンスと2015年の契約を結んでおり、CEOを務めるグレーム・ロードンは、もう1人についてもルーキーと契約間近であることをほのめかしている。
「マノーには才能の優れたドライバーをグリッドに導いてきた実績がある。我々はそれを継続したいと思っている」とグレアム・ローデンはコメント。
「2人目のドライバーについては、ごく近いうちに発表できることを願っている。グランプリが迫っていることを考えれば、明白だ」
「我々にとって、全てのスケジュールが信じられないほどタイトだった。ドライバー発表も例外ではない」
ファビオ・ライマーは、F1に昇格できるかどうかの瀬戸際に立たされている。
GP2チャンピオンのファビオ・ライマーは、2014年のF1グリッドでレースシートを獲得することはできなかった。
しかし、Tages-Anzeiger は、ファビオ・ライマーにマルシャがテスト＆リザーブドライバー契約を持ちかけていると報道。
ファビオ・ライマーのマネージャーを務めるスベン・オリバー・マンゴールトは「今すぐにでも彼はマルシャのテストドライバーになることができる」とコメント。
「さらに、彼が来年のレギュラードライバーの1人になるということまで約束されている」
だが、そのためには“数100万単位”のスポンサーシップが必要だとスベン・オリバー・マンゴールトは述べた。
しかし、そこに問題がある。これまで、ファビオ・ライマーのキャリアは裕福なライナー・ガンテンバインが資金を出して支えてきた。
ライナー・ガンテンバインは長年にわたって、成長株と見込んだファビオ・ライマーに1,500万ユーロ（約21億円）を投資している。
しかし、数カ月前、ライバー・ガンテンバインは“もはやF1ドリームのために金を燃やすつもりはない”と述べており、F1のペイドライバーのシステムは“異常”だと発言している。
「底なしの穴だよ。どこかでプラグを引き抜かなければならない」
そのため、スベン・オリバー・マンゴールトは、機会が消えてしまう前に必要な資金を集めよう駆け回っている。
だが、スベン・オリバー・マンゴールトはある“スイスの大企業”との話し合いは失敗に終わったと明かす。
「いつも同じ答えが返ってくる。『我々は個人のアスリートではなく、チームしか支援しない』とね」
スベン・オリバー・マンゴールトは、マルシャが来月のF1ドイツGPへの参戦を提案していると明かす。
「マルシャはシルバーストンテスト参加を勧め、その次のレースを目指してはどうかと提案してきている」
だが、その期限が過ぎてしまった場合は「フォーミュラEが代案となる」とスベン・オリバー・マンゴールトは続けた。
FIAの新たな電気シングルシーターシリーズには、キャリア救済と再建を目指す多くの有名ドライバーたちが名を連ねている。
ファビオ・ライマーは、ピレリからの2013年のGP2チャンピオン獲得のご褒美としてロータス E20でのテストを実施した。
今シーズン、レベリオンからWECに参戦するファビオ・ライマーは、ポールリカールで行われたテストでピレリのデモンストレーションタイヤを装着したE20で78周を走り込んだ。
「本当に素晴らしい経験だったし、本当に楽しかった」とファビオ・ライマーは述べた。
「午前中がコンディションによってちょっとアンダーステアだったけど、午後のロングランではクルマとタイヤにほんとに良いフィーリングを高めていくことができた」
「素晴らしい機会だったし、テストした様々なコンパウンドの違いを確認することができた」
「今回のチャンスを与えてくれたピレリに感謝したい。今後、間違いなく助けになるだろう。今はまだF1カーを走らせたくて仕方がないよ！」
ファビオ・ライマーは、2011年末の若手ドライバーテストでザウバーのF1マシンをテストしている。
前GP2チャンピオンのファビオ・ライマーが、来週火曜日にポールリカールでF1テストを実施することになった。
スイス出身で今シーズンWECに参戦するファビオ・ライマーは、タイヤ供給元のピレリの好意でロータス E20をテストする。
ファビオ・ライマーは、以前に若手ドライバーテストでザウバーのF1カーをテストした経験がある。
「GP2優勝のご褒美としてファビオにF1カーを走らせるチャンスを与え、GP2ドライバーがトップにたどり着くのを助けるためにあらゆることをするという我々のコミットメントを示せることを嬉しく思っている」とピレリのレーシングマネージャーを務めるマリオ・イゾラは述べた。
「彼は3.8kmのトラック構成で300kmのテストをする機会があるので、出席する全員にとって忘れがたい経験になるだろう」
「ファビオは我々のデモンストレーションタイヤを異なる燃料量で試すことができる。彼がタイトルを獲得したときに使っていたGP2タイヤと比較した彼のフィードバックを聞くのを楽しみにしている」
GP2チャンピオンのファビオ・ライマーは、1400万ドル（約14億2740万円）でもザウバーの今シーズンのF1シートを買うことができなかったことが明らかになった。
今年スポーツカーでレースをするスイス出身のファビオ・ライマー（25歳）は、長年の裕福なスポンサーであるRainer Gantenbeinから支援を受けてきた。
Blick によると、Rainer Gantenbeinは、今年ザウバーのレースシートのために1400万ドルを提供したと報道。
しかし、報じられたところでは、ザウバーからの提案は、エステバン・グティエレスよりもわずかに少ない2800万ドル（約28億5500万円）だっという。
代わりに、ザウバーはエステバン・グティエレスのチームメイトに経験豊富なエイドリアン・スーティルと契約した。
しかし、同紙によると、2015年のエイドリアン・スーティルのシートは不確実だという。
報道によると、今季リザーブドライバーに就任したギド・ヴァン・デル・ガルデと彼のオランダのスポンサーが、2015年のレースシートのために“数千万ドル”をザウバーに約束しているという。
ギド・ヴァン・デル・ガルデは、ザウバーと“予備協定”を結んでいさえいるとされており、F1スペインGPでは金曜フリー走行に出走するだけでなく、レース後の合同テストでも1日走行を担当する。
GP2王者のファビオ・ライマーは、2014年のWEC世界耐久選手権でレベリオン・レーシングのLMP1カーを走らせることになった。
レベリオンとの契約は、ファビオ・ライマーは金曜日と土曜日にポール・リカールで開催されたWEC公式テストに続いて発表された。
テストでは、ファビオ・ライマーは、旧型のロータ・トヨタ/B12/60の一台を走らせていた。
レベリオンのチームマネージャーを務めるバート・ヘイエンは「我々はプロトライプのドライビング能力を評価するためにロータ・トヨタLMP1で彼をテストしたかった」と述べた。
「ドライビング面とエンジニアとのフィードバックという点でテストは非常にポジティブだったし、シーズンにむけて契約に合意したと言えることを嬉しく思っている」
ファビオ・ライマーは、テストでP1カーに適応できたと述べた。
「たくさんのラップを走れたし、クルマで自分のドライビングスタイルを見つけ始めていた」とファビオ・ライマーはコメント。
「多くの自信を得られているし、もっとプッシュできると思う。でも、それらのクルマでベストなドライビングをするまでにはやらなければならない作業がたくさんあるとわかっている」
レベリオン・レーシングは、オレカが製造するレベリオン R-Oneがまだ完成しておらず、4月10日の開幕戦シルバーストンでは旧型車で参戦するとみられている。
ファビオ・ライマーが、2013年のGP2のチャンピオンを獲得した。
ファビオ・ライマーは、最終戦アブダビのフィーチャーレースを4位で終え、GP2のチャンピオンを決めた。
「まだ信じられないし、本当に嬉しい。GP2は、F1以外で最も強いカテゴリーだし、このチャンピオンシップで勝ったと言えるドライバーは多くないからね」とファビオ・ライマーはコメント。
「本当にハッピーだ。まだもう1レースあるので明日に集中しているし、表彰台でフィニッシュしたい」
2011年にザウバーから若手ドライバーテストに参加しているファビオ・ライマーは、F1にステップアップできることを願っていると述べた。
「様子をみてみるけど、F1に行けることを願っている。あまりシートは空いていないし、難しいのは確かだけど、F1に行けることを願っている。僕にとっては自分を助けるためにもこのチャンピオンシップに勝つことが重要だった」とフェビオ・ライマーはコメント。
「今、僕たちはそこに行くために頑張らなければならない。もちろん、レースドライバー、もしくはサードドライバーであってもなれたら素晴らしいだろうけど、懸命に働かなければならないし、様子をみてみるつもりだ」