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  • ファビオ・クアルタラロ F1ヘルメットコレクション「次はラッセルとピアストリ」

    ファビオ・クアルタラロ F1ヘルメットコレクション「次はラッセルとピアストリ」

    2021年MotoGP王者のファビオ・クアルタラロが、自身が所有する大規模なヘルメットコレクションを公開した。その中にはF1ドライバーと交換したヘルメットも数多く並んでおり、今後交換したいドライバーとしてジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリの名前を挙げた。

    ヤマハのファビオ・クアルタラロは以前からF1の大ファンとして知られ、これまでにもゲストとして複数のF1グランプリを訪れている。

    先週末には自身コレクションには自身が使用したヘルメットだけでなく、バレンティーノ・ロッシをはじめとするMotoGPライダーのものも含まれている。そして、その一角を占めているのが、これまで交流してきたF1ドライバーから受け取ったヘルメットだ。

    MotoGP公式サイトが公開した動画の中で、クアルタラロはF1ドライバーとのヘルメット交換について語った。

    「僕はF1の大ファンなんだ」

    「だから、F1ドライバーともヘルメットを交換するのが好きなんだ。個人的に親しい関係なのはダニエル・リカルドで、彼のヘルメットが最初だった」

    その後、コレクションはさらに増えていったという。

    「シャルル(ルクレール)、ルイス(ハミルトン)、(ピエール)ガスリー、ランド(ノリス)のものも持っているよ」


    そして、まだコレクションに加わっていないF1ドライバーの中で誰のヘルメットが欲しいかを問われると、クアルタラロは2人の名前を挙げた。

    「欲しいものをひとつ挙げるなら……いや、今でも本当に満足しているんだけど、ジョージ(ラッセル)とか(オスカー)ピアストリかな」

    「すごくいいコレクションだし、いい思い出になっているよ」

    クアルタラロ自身も、かつてF1マシンをドライブする計画が進められていたことがある。その走行に向けた準備としてシミュレーターでのトレーニングまで行ったものの、最終的に実車でのF1走行は実現しなかった。

    MotoGPライダーがF1マシンをテストする例は過去にもあり、バレンティーノ・ロッシはフェラーリやメルセデスのF1マシンをドライブ。マルク・マルケスもレッドブルのF1マシンを走らせた経験を持つ。

    F1への強い関心を持ち続けているクアルタラロにとって、ドライバーたちとのヘルメット交換は単なる収集ではなく、交流の証でもある。リカルドから始まったF1ヘルメットコレクションに、今後ラッセルやピアストリの一品が加わることになるのか注目される。のInstagramに大量のレーシングヘルメットが並ぶ写真を投稿し、そのコレクションを披露した。

  • MotoGP:ファビオ・クアルタラロ 2027年にホンダ移籍が正式決定

    MotoGP:ファビオ・クアルタラロ 2027年にホンダ移籍が正式決定

    ホンダ・レーシング(HRC)は、2027年シーズンからファビオ・クアルタラロがファクトリーチームに加入することを正式発表した。契約期間は2027年から2028年までの2年間で、ヤマハとの8年間にわたるパートナーシップに終止符を打つことになる。

    クアルタラロは2021年にヤマハへ2015年のホルヘ・ロレンソ以来となるMotoGPライダー王座をもたらしたが、2022年以降は優勝から遠ざかっていた。2027年から始まる850cc時代を前に、新たな挑戦としてホンダ移籍を決断した。

    ホンダは2024年の低迷から着実に戦闘力を回復させており、2026年シーズンにはコンセッションランクをDからCへ引き上げている。新レギュレーション導入を迎える2027年に向け、世界王者の獲得でプロジェクトをさらに強化する。

    HRCは声明で次のように発表した。

    「ホンダ・レーシング・コーポレーション(HRC)は、ファビオ・クアルタラロと2027年および2028年のMotoGP世界選手権に向けた契約を締結したことを発表します」

    「クアルタラロは2027年から始まる850cc時代に、ホンダHRCファクトリーチームから参戦します。2019年に最高峰クラスへデビューし、ルーキーイヤーには第4戦でポールポジションを獲得。シーズンを通じて6回のポールポジションと7回の表彰台を記録しました」

    「2021年にはMotoGP世界王者に輝き、翌2022年はランキング2位を獲得しました。これまで最高峰クラスで11勝、32回の表彰台、21回のポールポジションを記録しています」

    ダビド・アロンソ HRC(ホンダ・レーシング)

    またHRCは同時に、Moto2で活躍する20歳のダビド・アロンソと複数年契約を締結したことも発表した。

    アロンソは2024年Moto3王者で、2026年はMoto2ランキング4位につける有望株。2027年シーズン終了後のバレンシア公式テストでホンダMotoGPマシンを初ドライブする予定となっている。

    現時点ではアロンソの所属チームは発表されておらず、ファクトリーチームではクアルタラロのチームメイトを新加入のアロンソと、2026年MotoGPルーキーのディオゴ・モレイラが争う見通しだ。

  • ファビオ・クアルタラロ F1シミュレーターで「ボッタスとの差は2.2秒だった」

    ファビオ・クアルタラロ F1シミュレーターで「ボッタスとの差は2.2秒だった」

    MotoGP世界王者のファビオ・クアルタラロが、実現しなかったF1テスト計画の舞台裏を明かした。

    ヤマハのエースは過去にメルセデスF1の実車テスト実施で合意していたことを認めるとともに、シミュレーター走行ではバルテリ・ボッタスからわずか2.2秒差だったことを明かし、自身のF1適性に自信を示した。

    先週末のF1バルセロナ・カタルーニャGPを訪れたクアルタラロは、チェコGPを前に改めてF1への憧れと未完に終わったプロジェクトについて語った。

    実現しなかったメルセデスF1テスト計画
    2021年MotoGP王者のクアルタラロは、2022年に共通スポンサーのモンスターエナジーを通じてメルセデスF1のテストを行う計画が進んでいた。

    当時からF1マシンへの関心を公言していたが、最終的に実車走行は実現しなかった。

    今回あらためてその件について問われると、クアルタラロは次のように説明した。

    「もちろんだ。実際に契約はあったけど、結局実現しなかった」

    「でもシミュレーターには乗ったし、そんなに悪くなかった。人生の中で一度はやってみたいことだから、いつか実現させたい」

    F1への関心は今も変わっておらず、将来的なテスト実施への意欲を示している。

    ファビオ・クアルタラロ F1

    シルバーストンでボッタスとの差は2.2秒
    クアルタラロが明かした中でも特に注目を集めたのが、メルセデスF1シミュレーターでのラップタイムだ。

    彼はシルバーストンで60周を走行し、当時メルセデスのレギュラードライバーだったバルテリ・ボッタスとの比較データを受け取っていたという。

    「シミュレーターでシルバーストンを60周走った。そしてボッタスとの差は2.2秒だった。だからそんなに悪くなかったと思う」

    MotoGPライダーが初めて本格的なF1シミュレーターに挑戦して記録したタイムとしては十分に印象的な数字といえる。

    クアルタラロは過去にもルイス・ハミルトンとの交流を明かしており、サーフィンやジェットスキーを一緒に楽しんだ経験も語っている。

    MotoGPとF1の違いも実感
    F1バルセロナ・カタルーニャGPのパドックを訪問したクアルタラロは、MotoGPとの雰囲気の違いについても言及した。

    彼はF1のパドックを「MotoGPよりもはるかに排他的」と表現し、両カテゴリーの文化や運営スタイルの違いを感じたという。

    現在はMotoGPとF1の両シリーズをリバティ・メディアが保有しており、近年は両カテゴリーの交流も活発化している。元F1マネージングディレクターのロス・ブラウンがプラマックの取締役に就任したほか、現MotoGP王者のマルク・マルケスもバルセロナではアウディのゲストとしてF1を訪問していた。

    クアルタラロのF1挑戦は一度は頓挫したものの、本人の意欲は依然として高い。MotoGP最高峰ライダーが実際にF1マシンを走らせる日が訪れるのか、今後も注目を集めそうだ。

  • MotoGP | ヤマハ、2021年からファビオ・クアルタラロの起用を発表

    MotoGP | ヤマハ、2021年からファビオ・クアルタラロの起用を発表

    ヤマハは、ファビオ・クアルタラロが2021年から2022年シーズンの「Yamaha Factory Racing MotoGP Team」に加入することを発表した。

    昨年の成績が示すように、ファビオ・クアルタラロは類稀なる才能の持ち主であり、MotoGPにおいて輝かしい未来が待ちうけるライダーのひとりだ。フランス・ニース出身で20歳のクアルタラロは、昨シーズン、ヤマハのサテライト・チームとして新たに誕生したばかりの「PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team」からデビューし、7回の表彰台(2位5回、3位2回)を獲得。

    さらに何度も初優勝に手をかけるなど、勝利は逃すも、その見事なパフォーマンスで多くの人々を引きつけた。

    最終的にシリーズランキング5位を獲得したほか、Best Independent Team Riderの栄誉と‘Rookie of the Year’の2つのタイトルを、2番手にそれぞれ27ポイントと100ポイントの差をつけて、手中にしている。

    2020年シーズンは、「PETRONAS Yamaha Sepang Racing Team」のライダーとして2年目のシーズンを戦う。マシンはファクトリー・スペックの「YZR-M1」で、ヤマハのフル・サポートを受けながら、2021年のファクトリー・チーム昇格を迎える。

    なお、2021年と2022年のクアルタラロのチームメイトは、先日、「Yamaha Factory Racing MotoGP Team」と2年間の契約延長を発表したばかりのマーベリック・ビニャーレスとなり、バレンティーノ・ロッシは今シーズン限りでヤマハのファクトリーシートを失うことになった。

    ファビオ・クアルタラロ
    「ヤマハとの話し合いがまとまり、契約に至ったことをとてもうれしく思っています。簡単な道のりではありませんでしたが、私は今、これからの3年間についてはっきりとした計画を持てるようになりました。本当にうれしいです。昨年同様、懸命にがんばります。そして素晴らしいパフォーマンスの実現に向けてモチベーションを高めていて今は冬休みが非常に長く感じられます。来週のセパン・テストで新しいYZR-M1に乗ること、チーム・クルーと再会して仕事をすることを心から楽しみにしています。2019年にMotoGP参戦のチャンスを与えてくれたヤマハとPETRONAS Yamaha Sepang Racing Teamに感謝の気持ちを伝えたいと思います。彼らが胸を張れるように、今年もまたベストを尽くします」

    リン・ジャービス(ヤマハ・モーター・レーシング・マネージング・ダイレクター)
    「クアルタラロが2021年と2022年にYamaha Factory Racing MotoGP Teamに加わることになり、非常にうれしく思っています。MotoGPデビュー・シーズンの成績はまさにセンセーショナルなものでした。ポールポジション6回、表彰台7回という数字が彼の素晴らしさと並外れたライディング・スキルを如実に表しています。PETRONAS Yamaha Sepang Racing Teamとの2年間の契約を終えたあと、Yamaha Factory Racing MotoGP Teamに迎えることは、ごく当然のことと考えます。弱冠20歳ながらクアルタラロはすでに、マシン上でも降りたあとでも成熟の域にあります。私たちは2021年に彼を迎えることを楽しみにしています。クアルタラロとビニャーレスはYamaha Factory Racing MotoGP Teamの全員に刺激を与え、YZR-M1の開発を支えてくれるでしょう。私たちはMotoGPでの勝利を目指すために、できることをすべて、くまなく探し出して実行していきます」

  • MotoGP タイGP 予選 | ファビオ・クアルタラロが今季4度目のポール獲得

    MotoGP タイGP 予選 | ファビオ・クアルタラロが今季4度目のポール獲得

    MotoGP 第15戦 タイGPの公式予選が10月5日(土)にチャーン・インターナショナル・サーキットで行われ、ファビオ・クアルタラロ(ヤマハSRT)がポールポジションを獲得した。

    気温29度、路面温度46度のドライコンディションの中、今季5度目のフリー走行総合1番手に進出したファビオ・クアルタラロが最後のタイムアタック中に5コーナーで今季4度目の転倒を喫したが、週末3度目、今季23度目のトップタイムをマーク。オールタイムラップレコードを更新して第8戦TTアッセン以来今季4度目のポールポジションを奪取した。

    フリー走行総合2番手のマーベリック・ビニャーレスは、0.106秒差の2番手に入り、3戦連続7度目の1列目を獲得。

    フリー走行総合6番手のマルク・マルケスは、最終ラップに5コーナーで週末2度目、今季11度目の転倒を喫して、0.212秒差の3番手に入り、2戦連続13度目の1列目を確保。フリー走行総合3番手のフランコ・モルビデッリは4番手。

    フリー走行総合5番手のバレンティーノ・ロッシは、3ラップ目の5コーナーで今季5度目の転倒を喫して1.022秒差の9番手。フリー走行総合10番手のアレックス・リンスは10番手。フリー走行総合15番手のポル・エスパルガロは、公式予選1で2番手、公式予選2で11番手。

    フリー走行総合5番手のバレンティーノ・ロッシは、3ラップ目の5コーナーで今季5度目の転倒を喫して1.022秒差の9番手。フリー走行総合10番手のアレックス・リンスは10番手。フリー走行総合15番手のポル・エスパルガロは、公式予選1で2番手、公式予選2で11番手。

    フリー走行総合14番手の中上貴晶は、公式予選1でトップタイムから0.703秒差の4番手。明日の決勝レースを5列目14番グリッドから迎える。

    2019年 MotoGP 第15戦 タイGP 公式予選 結果

    順位 ライダー チーム マシン タイム
    1 F・クアルタラロ Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’29.719
    2 M・ビニャーレス Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’29.825
    3 M・マルケス Repsol Honda Team Honda 1’29.931
    4 F・モルビデリ Petronas Yamaha SRT Yamaha 1’30.431
    5 D・ペトルッチ Mission Winnow Ducati Ducati 1’30.522
    6 J・ミラー Alma Pramac Racing Ducati 1’30.597
    7 A・ドビツィオーゾ Mission Winnow Ducati Ducati 1’30.692
    8 J・ミル Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.735
    9 V・ロッシ Monster Energy Yamaha MotoGP Yamaha 1’30.741
    10 A・リンス Team SUZUKI ECSTAR Suzuki 1’30.778
    11 P・エスパルガロ Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.065
    12 A・エスパルガロ Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’31.258
    13 C・クラッチロー LCR Honda Honda 1’30.969
    14 中上貴晶 LCR Honda Honda 1’31.388
    15 F・バニャイア Alma Pramac Racing Ducati 1’31.416
    16 A・イアンノーネ Aprilia Racing Team Gresini Aprilia 1’31.428
    17 M・オリベイラ Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’31.499
    18 T・ラバト Reale Avintia Racing Ducati 1’31.554
    19 J・ロレンソ Repsol Honda Team Honda 1’31.605
    20 K・アブラハム Reale Avintia Racing Ducati 1’31.773
    21 M・カリオ Red Bull KTM Factory Racing KTM 1’31.849
    22 H・シャーリン Red Bull KTM Tech 3 KTM 1’31.979
  • MotoGP | 第7戦 カタルニアGP 予選:F.クアルタラロが今季2度目のPP獲得

    MotoGP | 第7戦 カタルニアGP 予選:F.クアルタラロが今季2度目のPP獲得

    2019年の MotoGP 第7戦 カタルニアGPの予選が6月15日(土)にバルセロナ‐カタルーニャ・サーキットで行われ、ファビオ・クアルタラロ(ヤマハSRT)が今季2度目のポールポジションを獲得した。

    気温25度、路面温度49度のドライコンディションのなか、初日に総合1番手タイムを記録していたファビオ・クアルタラロは1分39秒484をマーク。史上最年少ポールポジションとなった第4戦スペインGPに次いで今季2度目のポールポジションを獲得した。

    2番手には0.015秒差でマルク・マルケス(ホンダ)、3番手には0.222秒差でマーベリック・ビニャーレス(ヤマハ)が続いた。

    2列目にはフランコ・モルビデリ(ヤマハSRT)、バレンティーノ・ロッシ(ヤマハ)、アンドレア・ドヴィツィオーゾ(ドゥカティ)が続き、トップ5に4台のヤマハが入った。

    以下、ダニロ・ペトルッチ(ドゥカティ)、アレックス・リンス(スズキ)、カル・クラッロー(LCR・ホンダ)、ホルヘ・ロレンソ(ホンダ)がトップ10入り。

    中上貴晶(LCR・ホンダ)は6列目16番グリッドからスタートする。

    2019年 MotoGP 第7戦 カタルニアGP 予選 結果

    Pos No Rider Team Time
    1 20 ファビオ・クラルタラロ ペトロナス・ヤマハSRT 1分39秒484
    2 93 マルク・マルケス レプソル・ホンダ・チーム 1分39秒499
    3 12 マーベリック・ビニャーレス モンスターエナジー・ヤマハMotoGP 1分39秒710
    4 21 フランコ・モルビデリ ペトロナス・ヤマハSRT 1分39秒711
    5 46 バレンティーノ・ロッシ モンスターエナジー・ヤマハMotoGP 1分39秒753
    6 4 アンドレア・ドヴィツィオーゾ ドゥカティ・チーム 1分39秒777
    7 9 ダニロ・ペトルッチ ドゥカティ・チーム 1分39秒844
    8 42 アレックス・リンス チーム・スズキ・エクスター 1分39秒870
    9 35 カル・クラッチロー LCRホンダ・カストロール 1分40秒151
    10 99 ホルヘ・ロレンソ レプソル・ホンダ・チーム 1分40秒199
    11 36 ジョアン・ミル チーム・スズキ・エクスター 1分40秒240
    12 44 ポル・エスパルガロ レッドブルKTMファクトリー・レーシング 1分40秒425
    13 63 フランチェスコ・バニャイア プラマック・レーシング 1分40秒167
    14 43 ジャック・ミラー プラマック・レーシング 1分40秒271
    15 17 カレル・アブラハム レアーレ・アビンティア・レーシング 1分40秒349
    16 30 中上貴晶 LCRホンダ・イデミツ 1分40秒362
    17 41 アレイシ・エスパルガロ アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 1分40秒400
    18 5 ヨハン・ザルコ レッドブルKTMファクトリー・レーシング 1分40秒427
    19 53 ティト・ラバット レアーレ・アビンティア・レーシング 1分40秒682
    20 88 ミゲール・オリベイラ レッドブルKTMテック3 1分40秒752
    21 55 ハフィス・シャーリン レッドブルKTMテック3 1分40秒839
    22 38 ブラッドリー・スミス アプリリア・レーシング・チーム 1分41秒232
    23 50 シルバン・ギュントーリ チーム・スズキ・エクスター 1分41秒270
    24 29 アンドレアイアンノーネ アプリリア・レーシング・チーム・グレシーニ 1分41秒748