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  • 【インディ500】 ホンダ:ファストフライデー レポート

    【インディ500】 ホンダ:ファストフライデー レポート

    二度のF1ワールドチャンピオンを獲得したフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ)のインディ500への挑戦は、世界中で話題になっている。

    5月3日(水)にアロンソが初めてインディアナポリス・モーター・スピードウェイを走った模様はインターネットを通じて全世界にライブ放映され、200万人以上のモータースポーツファンが視聴した。

    元F1チャンピオンがインディカーの最高峰となるレースでどんな戦いを見せるのか? 今週行われているプラクティスでもフェルナンド・アロンソと、彼のオレンジ色のマシンは大きな注目を集めている。

    世界一の歴史を誇るインディ500は、予選前に5日間にわたってプラクティスが行われる。それも、1日の走行時間は正午から夕方の6時という長さ。徹底的に研ぎ澄ましたマシンを使って予選、さらには決勝レースを戦う。

    インディカー・シリーズを走ったことのないフェルナンド・アロンソにとっては、この5日間が非常に重要。この短い期間で、一気に戦闘力を身につける必要があるからだ。その実現に向けて彼は、スタッフとともにプログラムを着々と進めている。Honda Performance Developmentがインディアナポリス郊外に持つシミュレーターも活用し、コースやマシンの習熟に努めてきた。

    フェルナンド・アロンソは1日ずつ、ステップを踏んでスピードを上げて来ている。セッティング変更にマシンがどう反応するのかをチェックし、強風が吹き荒れるコンディションでも走り、集団の中で乱気流を浴びながら走り、プラクティス4日目には全出場者たちの中で4番目に速い225.619mphというスピードを記録した。

    走行5日目となる金曜日は、予選用にターボのブースト圧が高められる。ウイングも寝かされることで、1ラップの平均スピードは一気に230mph台まで上がるが、フェルナンド・アロンソはこれに問題なく順応。231.827mphで、チームメートのライアン・ハンターレイや佐藤琢磨のすぐ後ろの4番手につけた。

    トップタイムは開幕戦ウイナーのセバスチャン・ブルデー(Dale Coyne Racing)による233.116mphだった。明日の予選ではファスト9に入り、あさってにはポールポジション争いを行うことも十分可能なパフォーマンスを、アロンソは見せた。

    フェルナンド・アロンソ (4番手)

    「今日は予選ブーストでしたが、他車とスピードの違いを強く感じたということはありませんでした。レーシングマシンを走らせているとき、私たちは6~7mphぐらい速くなっても、それをあまり感じはしないようです。常に1マイルでも速く走ろうとしていますけれどね。今日は雨が降り、走行時間が減りました。そうした中で、できる限り多くのラップをこなそうとしたのでストレスのかかる1日になりましたが、夕方に2回の予選シミュレーションランを行うことができました。今日はスピードが上がり、また多くを学ぶことができました。ここまでの5日間の進歩にとても満足しています。明日、いい予選を戦えることを楽しみにしています」

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  • 【動画】 インディ500 ファストフライデー … 琢磨3番手、アロンソ4番手

    【動画】 インディ500 ファストフライデー … 琢磨3番手、アロンソ4番手

    2017年 インディカー・シリーズ 第6戦 「インディ500」のプラクティスが19日(金)に5日目を迎え、“ファストフライデー”プラクティスが行われた。

    ファストフライデーでは、予選にむけてターボ圧が130kPaから140kPaに変更され、マシンは約40馬力アップ。最速スピードを記録したドライバーには賞金が贈られる。

    トップに立ったのはセバスチャン・ブルデー(デイル・コイン・レーシング)。233.116mphを記録し、1万ドル(約111万円)を手にした。

    「トップにいるので悪い一日ではないね。クルマの感触は良かった。僕たちはいくつものことにトライしてきたし、本当に満足できるスピード、マシンバランスでセッションを終えることができた。このままであることを願っているよ。とりあえず予選でうまくやれるチャンスがあるとわかっているのはかなり刺激的だ」とセバスチャン・ブルデーはコメント。

    2番手にはライアン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)が232.132mphで続いた。

    佐藤琢磨が3番手、フェルナンド・アロンソが4番手

    3番手のスピードを記録したのは佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポーツ)。前日のセッションでトウなしの最速スピードを記録していた佐藤琢磨は、231.969mphを記録。好調な仕上がりをみせた。

    4番手タイムはフェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ)。インディ500初挑戦となる2度のF1ワールドチャンピオンは、これまでオーバルの経験不足を非凡な才能でカバーしており、予選を想定したラップでも並みいる強豪を抑えて231.827mphを記録。パワーがアップしたマシンでも速さをみせた。

    「もちろん、今日は雨が降って少しストレスを感じたし、雨が降るまでに出来る限り多くのラップをこなそうとした。終盤にはなんとかまた2回の(予選シミュレーション)走行が行うことがでいた。かなり満足している。今日も追加のスピードを学んだ一日だったし、明日も良い予選走行ができることを願っている」とフェルナンド・アロンソは語った。

    ファストフライデーでは、ホンダ勢がトップ4を独占。そして、アンドレッティ勢の3名が名を連ねており、明日からスタートする予選に期待をもたせた。

    インディ500 ファストフライデー(プラクティス5日目) 動画

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  • 【インディ500】 ファストフライデー:佐藤琢磨3番手、アロンソが4番手

    【インディ500】 ファストフライデー:佐藤琢磨3番手、アロンソが4番手

    インディ500のプラクティス5日目・ファストフライデーが19日(金)に行われ、佐藤琢磨が3番手、フェルナンド・アロンソが4番手につけた。

    予選前の最後のプラクティスとなる“ファストフライデー”ではターボ圧が130kPaから140kPaに変更され、約40馬力アップしたマシンでテスト走行が行われた。

    トップスピードはセバスチャン・ブルデー(デイル・コイン・レーシング)の233.116mph。ファストフライデーでトップのブルデーには賞金が贈られた。

    2番手にはライアン・ハンターレイ(アンドレッティ・オートスポーツ)が続いた。

    佐藤琢磨(アンドレッティ・オートスポーツ)は231.969mphで3番手、そして、フェルナンド・アロンソ(マクラーレン・ホンダ・アンドレッティ)が231.827mphで4番手に続いた。

    ホンダ勢がトップ4を独占。うちアンドレッティ勢の3台が入った。

    予選は2日間にわたって行われ、20日(土)にトップ9進出者が決定。21日(日)の“ポールデー”でグリッドが決定する。

    決勝は5月28日(日)。現地時間12時19分(25時19分)から200周で争われる。

    第101回 インディ500 プラクティス 5日目(ファストフライデー)

      No Driver Team   Speed
    1 18 セバスチャン・ブルデー Dale Coyne Racing H 233.116
    2 28 ライアンハンターレイ Andretti Autosport H 232.132
    3 26 佐藤琢磨 Andretti Autosport H 231.969
    4 29 フェルナンド・アロンソ McLaren Honda Andretti Autosport H 231.827
    5 22 ファン・パブロ・モントーヤ Team Penske C 231.682
    6 5 ジェームズ・ヒンチクリフ Schmidt Peterson Motorsports H 231.517
    7 7 ミカエル・アレシン Schmidt Peterson Motorsports H 231.447
    8 77 ジェイ・ハワード Schmidt Peterson Motorsports H 231.255
    9 19 エド・ジョーンズ Dale Coyne Racing H 231.252
    10 98 アレクサンダー・ロッシ Andretti-Herta Autosport H 231.191
    11 10 トニー・カナーン Chip Ganassi Racing H 231.054
    12 9 スコット・ディクソン Chip Ganassi Racing H 231.016
    13 3 エリオ・カストロネべス Team Penske C 230.982
    14 16 オリオール・セルビア Rahal Letterman Lanigan Racing H 230.887
    15 27 マルコ・アンドレッティ Andretti Autosport H 230.796
    16 12 ウィル・パワー Team Penske C 230.717
    17 20 エド・カーペンター Ed Carpenter Racing C 230.712
    18 8 マックス・チルトン Chip Ganassi Racing H 230.636
    19 21 J.R.ヒルデブランド Ed Carpenter Racing C 230.627
    20 83 チャーリー・キンボール Chip Ganassi Racing H 230.335
    21 63 ピッパ・マン Dale Coyne Racing H 230.104
    22 15 グラハム・レイホール Rahal Letterman Lanigan Racing H 230.007
    23 1 シモン・パジェノー Team Penske C 229.973
    24 2 ジョセフ・ニューガーデン Team Penske C 228.624
    25 50 ジャック・ハーベイ Andretti Autosport/Mike Shank Racing H 228.426
    26 24 セージ・カラム Dreyer & Reinbold/Kingdom Racing C 228.159
    27 14 カルロス・ムニョス AJ Foyt Racing C 227.956
    28 4 コナー・デイリー AJ Foyt Racing C 227.225
    20 88 ギャビー・チャベス Harding Racing C 227.168
    20 40 ザック・ビーチ AJ Foyt Racing C 227.082
    31 17 セバスチャン・サーべドラ Juncos/AFS Racing C 226.224
    32 11 スペンサー・ピゴット Juncos Racing C 226.170
    33 44 バディ・ラジアー Lazier Partners Racing H 219.640

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