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  • ビザ・キャッシュアップRB F1チーム HUGOと公式アパレルパートナー契約

    ビザ・キャッシュアップRB F1チーム HUGOと公式アパレルパートナー契約

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、2024年シーズンよりHUGOとの新たなパートナーシップを発表。このコラボレーションにより、HUGOはチームのオフィシャルアパレルパートナーとなり、F1の世界的な魅力をコース上でもコース外でも活用できる、またとないチャンスとなる。

    2024年のF1世界選手権の開幕から、HUGOのロゴはレーススーツ、チームウェア、マシンにあしらわれる。

    このパートナーシップは、HUGOの洗練されたテーラリングだけでなく、ファッション性の高いパフォーマンスウェアやスタイリッシュなファンウェアなど、大胆なスタイルの限定カプセルを提供することで、トラックの外でも継続される。

    また、HUGOはビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのために、ダニエル・リカルドと角田裕毅の2人のドライバーのためのフォーマルウェアやチーム全体のためのハイパフォーマンスレースウェアやトラベルウェアのデザインと開発も行う。

    HUGOによってデザインされたレースウェアは、大胆な色使いのグラフィックとシグネチャーであるメタリックブルのロゴが特徴で、撥水加工を施したソフトシェルジャケット、鮮やかなTシャツ、軽量ストレッチパンツで構成されている。チームの公式トラベルウェアは、控えめでカジュアルなクールスタイルが特徴だ。これらのリラックスとした必需品は、メタルスタックのロゴやシグネチャーの赤いボックスブランドなど、HUGOの象徴的なコードに従っている。

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのピーター・バイエルCEOは「HUGOをチームのオフィシャルアパレルパートナーとしてビザ・キャッシュアップRBファミリーに迎えることができ、大変嬉しく思っています」と語った。

    「HUGOはスタイルの代名詞であり、どんなに地味な人でもエレガンスに昇華させることができるブランドだ。我々は、初めて発表されるコレクションに興奮しており、F1の美学に新たな風を吹き込むような、長くクリエイティブなパートナーシップを楽しみにしている。このスポーツはスピードとマージンがすべてだが、表現とスタイルも重要であり、成功と密接に関係している。HUGOとともに、F1のファッションの形を破壊し、トラックの上でも外でも、F1が意味する境界線を再定義することを楽しみにしている」

    HUGO BOSSのダニエル・グリーダーCEO「HUGOと共にF1に参戦することで、モータースポーツへの関わりを深めることができることを嬉しく思う。ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームと提携することで、我々はZ世代と世界規模で強力につながることができる。スポーツとファッションの相乗効果をさらに促進し、消費者にHUGOブランドに没頭する新しいユニークな機会を提供することを楽しみにしています」と語る。

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム

    HUGOのF1界への参入は、2月8日にラスベガスでビザ・キャッシュアップRBが主催した素晴らしいイベントで盛大に始まり 、HUGOのブランドをあしらったカーカラーリングとチームウェアが発表された。

    このイベントには 1,000 人を超えるゲストが集まり、ケンドリック・ラマーとベイビー・キームによるエネルギーの高いパフォーマンスを含むこの記念碑的な瞬間を目撃した。ビザ・キャッシュアップRBドライバーのダニエル・リカルドと角田裕毅もHUGOルックで登場し、トビ・ブラウン、リージー、トレヴォン・ディッグス、デアンドレ・ホプキンス、ブライアン・ブランチ、マイルス・ギャレット、ダレン・ウォーラー、ダニー・アメンドーラ、ブリース・ホール、ケイヴォン・ティボドー、ゾイ・レルマ、バロン・シェーンフォーゲル、モーリス・カマラ、レオニー・ウォン、セバスチャン・モイ、オリバー・モイらVIPも参加した。

    「ファンの興奮とエンゲージメントの波に乗り、F1カレンダーの重要なレースをブランド・モーメントで盛り上げる計画だ。我々の360°アプローチは、HUGOコミュニティに忘れられない物理的・仮想的体験、商品ドロップ、没入型ポップアップ体験、タレントとのパートナーシップを提供します」とHUGO BOSSのグローバル・マーケティング&ブランド・コミュニケーション担当SVPのナディア・コクニは語った。 「F1はソーシャルメディア上で最も急速に成長しているスポーツのひとつであり、ファン文化に根ざしていることから、HUGOは、世界中のモータースポーツ愛好家という最も多様なオーディエンスとのコミュニティを広げながら、あらゆるブランドチャンネルでエモーショナルなストーリーテリングを通じて、その存在感を増幅させていきます。

    「ファンが生み出す興奮とエンゲージメントの波に乗り、F1カレンダーの主要なレースをブランドの素晴らしい瞬間で活性化することを計画している。当社の360度アプローチは、HUGOコミュニティに忘れられない物理的および仮想体験、製品のドロップ、没入型のポップアップ体験、人材パートナーシップへのアクセスを提供する」とHUGO BOSS のグローバル マーケティングおよびブランド コミュニケーション担当SVPのナディア・コクニは語った。

    「F1はソーシャルメディア上で最も急速に成長しているスポーツの1つであり、ファン文化に根ざしているため、HUGOは、世界中の最も多様なモータースポーツ愛好家とのコミュニティを拡大しながら、すべてのブランドチャネルにわたって感情的なストーリーテリングを通じてその存在感を拡大していく」

    このパートナーシップは、HUGOのZ世代の視聴者に高揚感と共感を与え、F1のスリルを共鳴させ、誇大宣伝をレベルアップし、ブランドの中核プラットフォームである HUGOYourWay内でスポーツとファッションの両方の力を組み合わせることが約束されている。

    角田裕毅 ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームケンドリック・ラマーと写真におさまる角田裕毅とダニエル・リカルド
  • ビザ・キャッシュアップRB レッドブルRB19のF1遺伝子を継ぐ『VCARB 01』

    ビザ・キャッシュアップRB レッドブルRB19のF1遺伝子を継ぐ『VCARB 01』

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームの2024年F1マシン『VCARB 01』はレンダリング画像だけを見てもレッドブル・レーシングとの提携強化の影響が見てとれる。

    チームは、レッドブル・レーシングとさらに緊密に連携し、レギュレーションが許す限り多くのトランスファラブル・コンポーネント(以前のノン-リステッド・パーツ)を採用するようにアプローチを変更したため、技術面は興味深いものになっている。

    このレッドブルとの親密さは、エンジニアリングの面でも、施設の一部をミルトンキーンズの複合施設に移したという地理的な面でも、いくつかのチームを少々動揺させている。アルファタウリがアブダビでAT04に搭載したフロアで、レッドブルが姉妹チームの開発作業を助けたという指摘だ。

    マクラーレンのCEOであるザック・ブラウンは、低速コンディションでの改善が両チームの「提携に対する大きな懸念」をもたらしていると主張した。

    両チームの提携の一部はサスペンションコンポーネントの使用にも及んでおり、RBはレッドブルがチャンピオンを獲得した2023年マシン『RB19』からサスペンションコンポーネントを導入している。シンガポールGPでRB19が使用したリアサスペンションに変更したことで、昨年のマシンはより高いパフォーマンスを発揮できるようになった。チームはRB19のフロントサスペンションに大きく傾斜したウィッシュボーンを採用し、VCARB 01のアンチダイブ特性を向上させ、フロアプラットフォームがピッチの変化の影響を受けにくくなるようにした。

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム フォーミュラ1カーレッドブルRB19から受け継いだプルロッド式フロントサスペンション

    その他の詳細は、AT04がシーズンを終えた形を進化させたもののようだ。ノーズの形状は似ているが、翼の中央がスプーン状にくぼんでいる。サイドポッドの形状はそのままで、トップサイドのブリスターがチャンネルを作り、ダウンウォッシュする気流に方向を与えている。サイドポッドの形状はそのままに、トップサイドのブリスターがダウンウォッシュする気流に方向性を与えるチャンネルを形成している。しかし、ここのインレットは異なり、アンダーカットを拡大するのに役立つように構築されたアンダーバイトリーディングエッジを備えたレッドブルに似ている。

    昨シーズンのトレンドとなった先端が露出したアッパーエレメントも採用されている。そのアッパーエレメントのフロントコーナー付近に小さなブラケットを装着することで、FIAが定める合法性の枠内にウイングを収めることに成功しているが、リアウイングの性能を向上させるという、リアウイングに関するルールの意図から外れている。

    AT04との類似性を考えると、2024年に向けて新しい空力面や開発が約束されていることが予想されるが、後期フロアのアップグレードはレギュレーションの安定性を考慮し、今季の開発を視野に入れて昨年のアブダビGPに追加されたものだ。

    そう考えると、VCARB 01が今年のレッドブルのデザインに何らかの示唆を与えてくれるのではないかと期待していた人たちは少しがっかりするかもしれないが、姉妹チームのレッドブルRB19の遺伝子を見ることができてもまったく不思議ではないだろう。

    2023年のコンストラクターズランキングで下位に沈んだチームの中で、RBには楽観的な空気が漂っている。その多くは新車に期待されるRB19の影響によるもので、他のチームが昨年のタイトル獲得戦車の長所を写真や想像力で解釈するのではなく、RBはその鉱脈を元から利用することができる。昨シーズンの終わりには低速コーナーに強いチームの1つとして認識されていたRBは、その特徴を維持する必要がある。姉妹チームと同じように安定したパフォーマンスを発揮できれば、シンガポールで露呈することはないだろう。

    マクラーレンがレッドブルとRBの絆に声高に反対するのは自然なことだ。なぜなら、2つのチームが同じ次元で活動することは、昨年進歩を遂げ、順位を上げ続けたいと願うチームを締め出すことにしかならないからである。 RBがあれほどの飛躍を管理するのは驚くべきことだろうが、マクラーレンが昨シーズンどのように独自の路線を描いたかを見れば、それでもその地位を確立することが可能であることがわかるだろう。

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム VCARB 01トランスファラブル・コンポーネント以外の空力パーツはチーム独自での設計となるが、施設をミルトンキーンズに移転したことでレッドブル・レーシングのDNAが組み込まれている。

    チームが興味を持っているもう一つのストーリー展開はドライバーに関係しており、特にセルジオ・ペレスが2024年に失態を演じ続ければ、レッドブルのシートは熟したままとなる。この2人のうち、マックス・フェルスタッペンとともにレッドブルのベンチに座るにはダニエル・リカルドが有利だという見方があるが、これは角田裕毅の2023年までの成長と進歩に失礼にあたる。確かにリカルドはザントフォールトでの負傷の前後も印象的だったが、角田裕毅はミスが少なく、アブダビでの活躍は高く評価できるものだった。チームはウィリアムズからランキング7位を奪い取るまであと数ポイントというところまで迫っていたが、角田裕毅のフィナーレでの活躍がその鍵を握っていた。

    角田裕毅が2024年にリカルドを打ち負かすような活躍を見せたら、レッドブルはそれを検討するだろうか? 彼の強気さと勇敢さが、フェルスタッペンと一緒にレースをすることにまったく動じない状況に持ち込むか、あるいは考えすぎて最終的に自分自身に精神的な罠を仕掛けてしまい、後にその罠にはまるかのどちらかだろう。リカルドはおそらくフェルスタッペンの挑戦によりうまく対処できるだろうが、マクラーレン在籍時のような状況に陥ってしまうのだろうか?

    ドライバーたちがより大きな賞を目指して戦うのか、それともチームがレッドブルの知識を吸収して自らの台頭に火をつけるのか、いずれにせよRBには大きな1年が待っている。そして、古いブルーのスーツに身を包んだマシンは確かにそれらしく見える。あとは、ビザ・キャッシュアップRBが持っている材料を現金化できるかどうかにかかっている……そして、2024年にトロフィーをいくつか獲得できるかどうかに。

  • ダニエル・リカルド 「常にトップ5に入って上位で安定した走りを見せたい」

    ダニエル・リカルド 「常にトップ5に入って上位で安定した走りを見せたい」

    ダニエル・リカルドは、ラスベガスでビザ・キャッシュアップRBのF1マシン『VCARB 01』を発表した後、ライバルたちに警告を発した。

    かつてスクーデリア・アルファタウリとして知られていたチームは、近シーズンに向けてブランド名を変更し、哲学の変更としてレッドブルの上級チームとのコラボレーションを強化した。

    レギュレーションに従い、チームはトランスファラブル・コンポーネント(以前のノン-リステッド・パーツ)を許可される限り採用し、フロントとリアのサスペンション、ブレーキとステアリング・システムはすべてレッドブル・テクノロジーが製造したものを採用している。

    リカルドは昨シーズンのハーフシーズンを経て、F1に戻って最初のフルシーズンをスタートするが、角田裕毅とともに元気いっぱいのオーストラリア人は、目にするものに興奮している。

    「速くなりそうだけど、見た目もいいなら、それに越したことはない」とリカルドはラスベガスの発表会でRacingNews365に語った。

    「このチームでは今、いろいろなことが起きている。レッドブルのジュニアチームというだけでなく、それ以上のものにするための新たな段階だと考えている。それは本当に重要なことだ」

    「メキシコ(2023年)はケガから復帰して2戦目のレースで、そのような状況で結果を出すのに苦労していたチームでのレースだった。今年にむけて僕たちに大きな希望を与えてくれた」

    「プレシーズンが本格的に始まる今、自分に自信を持っているし、きっと良いことが起こると思う」

    「確実に表彰台に戻れれば素晴らしいことけど、『今年の表彰台は1回だけで、残りは10位だ』と言ったら、それは私が望んでいることではない」

    「表彰台はなくても、トップ5にずっと入りたいし、上位で安定した走りを見せたい。それが僕が本当に望んでいることだ。今では人々が忘れ去っているルノーでの2年目(2020年)のようなものだ」

    「あの年はコンスタントにトップ5、トップ6に入り、表彰台にも何度か上った。それを毎週毎週また達成できるようにしたいと思っている。先

    「先週は2日間(シミュレーターで)走ったし、来週は撮影日(月曜日、ミサノ)の後にもう1日ある」

    「クルマに戻れて良かったし、懐かしかった。キャリアのこの時点でも、僕のキャリアのこの時点でも、もしかしたらみんなは僕がこういうことに煩わされないと思っているかもしれないけれど、僕はすべてを楽しんでいる」

    「それを心の中で感じることは僕にとって重要なことだし、それがモチベーションになって、自分の能力を最大限に発揮できるんだ」

    ダニエル・リカルド ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム

  • 角田裕毅とリカルドが参加 ビザ・キャッシュアップRB F1チーム発表会

    角田裕毅とリカルドが参加 ビザ・キャッシュアップRB F1チーム発表会

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、現地時間2月8日(木)にラスベガスで体制発表会を行い、角田裕毅とダニエル・リカルドが2024年のF1世界選手権を戦うF1マシン『VCARB 01』をお披露目した。

    ラスベガス大通りのまばゆい光が、2024年のF1シーズンを前にしたビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのローンチの背景となった。チームの新しい外観を公開し、新しいパートナーを迎えるという特別なイベントは、同様にまばゆい輝きを放った。

    この夜の主役は、チームの新カラーを反映したブルーとホワイトのカラーリングがきらめく新車、VCARB 01だった。ステージには、ビザ・キャッシュアップRBのCEOを務めるピーター・バイエルとチーム代表を務めるローラン・メキースが登場し、ドライバーのダニエル・リカルドと角田裕毅も加わった。

    彼らの隣には、今年のF1アカデミー選手権でビザ・キャッシュアップRBカラーをまとうアムナ・アルクバイシがいた。

    音楽業界からは、ラッパー、シンガーソングライター、ピューリッツァー賞受賞者であるケンドリック・ラマーと、数々の賞を受賞しているラッパーでありレコード・プロデューサーのベイビー・キームが登場した。

    この夜の熱気とエネルギーは、F1世界選手権の新シーズンに向けてのビザ・キャッシュアップRBチームの意気込みを反映している。新しいパートナーとともに、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームはレベルを上げ、スターティンググリッドの先頭に立つことを目指している。

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム マネジメントピーター・バイエル(CEO)とローラン・メキース(チーム代表)

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム F1ドライバー角田裕毅とダニエル・リカルド

    F1アカデミーでビザ・キャッシュアップRBを代表するアムナ・アルクバイシと角田裕毅

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム  VCARB 01真新しいレーシングスーツをツ着用してVCARB 01と写真に収めるダニエル・リカルドと角田裕毅

    ビザ・キャッシュアップRB F1チーム 『VCARB 01』 画像ギャラリー

  • ビザ・キャッシュアップRB F1チーム 『VCARB 01』 画像ギャラリー

    ビザ・キャッシュアップRB F1チーム 『VCARB 01』 画像ギャラリー

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チームは、2024年F1マシン『VCARB 01』の画像を公開した。

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、現地時間2月8日(木)にラスベガスで2024年のF1世界選手権にむけた体制発表会を開催。新しい装いでの1号車は『VCARB 01』と命名された。

    VCARB 01は、Visaのコーポレートカラーであるブルーをメタリックで塗装し、シルバーの雄牛が描かれており、トロロッソの後期に人気を博したレッドブル缶を模したカラーリングを彷彿とさせる。

    これまでお披露目された2024年F1マシンはカーホン剥き出しのものが多かったが、ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、しっかり美しいカラーリングのマシンを披露した。

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  • ビザ・キャッシュアップRB 2024年F1マシン『VCARB 01』を発表

    ビザ・キャッシュアップRB 2024年F1マシン『VCARB 01』を発表

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、角田裕毅とダニエル・リカルドが駆る2024年F1マシン『VCARB 01』を発表した。

    昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブル・レーシングの姉妹チームは、2024年のF1世界選手権に向けてチーム名を変更。VisaとCash Appをタイトルスポンサーに迎え『Visa Cash App RB』へと変貌を遂げた。

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、現地時間2月8日(木)にラスベガスで2024年F1マシンの発表会を開催。新しい装いでの1号車は『VCARB 01』と命名された。

    イタリアのファエンツァに本拠地を置くチームは、これで3回目のアイデンティティ変更となる。レッドブルがミナルディを買収した後、トロロッソ(イタリア語でレッドブル)を経て、この3年間はアルファタウリを名乗っていた。

    VCARB 01は、Visaのコーポレートカラーであるブルーをメタリックで塗装し、シルバーの雄牛が描かれ、トロロッソの後期に人気を博したカラーリングを彷彿とさせる。

    また、新生ビザ・キャッシュアップRBは、新体制で挑む。トロロッソ創設時からチーム代表を務めていたフランツ・トストが引退し、CEOに元FIAのピーター・バイエル、チーム代表に元フェラーリのローラン・メキースという2頭体制をとり、元アルピーヌのアラン・パーメインがレーシングディレクター、10月からは元マクラーレン/FIAのティム・ゴスがらチーフテクニカルオフィサーとして合流する。

    ドライバーは、チームとの4年目となる角田裕毅、そして、昨年途中にチームに加入した8度のグランプリウィナーであるダニエル・リカルドでシーズンのスタートを切る。

    RBフォーミュラ1チームは、レッドブル・レーシングとの連携を強化。レッドブルのミルトン・キーンズにチームの英国施設を新設。VCARB 01は、前後のサスペンションなどを含め、前年のチャンピオンマシンであるレッドブル RB19のパーツを購入して、それを元に設計されている。マシンの心臓部であるパワーユニットはホンダ製『Honda RBPTH002』を搭載する。

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム 2024年のF1世界選手権

  • ビザ・キャッシュアップRB F1チーム ピクアドロとパートナー契約

    ビザ・キャッシュアップRB F1チーム ピクアドロとパートナー契約

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームは、『ピクアドロ(Piquadro)』がチームのオフィシャルラゲージパートナーとなる新たなパートナーシップ契約を発表した。

    ピクアドロは、革新的な素材と機能的なソリューションの絶え間ない探求に基づき、旅行用具における長年の経験を基に、新たにスクーデリア・アルファタウリから改名されたチームをサポートし、高性能な用具とコンサルティングを提供する。

    ピクアドロがビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのために製作したアイテムは、ドライバーやチームメンバーの様々なニーズを満たすために、入念に設計され、様々なタイプのバックパックやトロリーバッグがあり、全て高性能な素材と技術で作られている。

    「ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのパートナーになれたことを光栄に思います。なぜなら、私たちはチームと価値観の強い親和性を感じており、テクノロジーとパフォーマンスにおいてより高い水準を達成するための研究への揺るぎないコミットメントを共有しているからです」とピクアドロの創設者兼社長であるマルコ・パルミエリは語った。

    「私たちは、ダニエル・リカルド、角田裕毅、そしてチームの他の選手たちの旅に寄り添えるような製品を作ることに情熱を注いでいます。同時に、それは私たちにとって絶え間ない挑戦であり、私たちが提供する品質と信頼性を製品を買ってくれる人たちに明確に伝えるために、あえて立ち向かっています」

    ビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのピーター・バイエルCEOは「24のレースカレンダーがあり、我々にとっては4つの大陸を横断することになる。F1は常に動き続けるスポーツであり、関係者全員、そしてすべてに大きなプレッシャーがかかる」と語った。

    「各チームメンバーは年間50~70回のフライトをこなす。タフで、機能的で、長持ちするラゲッジを供給してくれるPiquadroを頼りにすることで、飛行機の窓から、雨の中、あるいは茹だるような暑さの中、荷物が滑走路に置かれ、積み込まれるのを待っているのを見るときの心配事がひとつ減る。誰だって、旅行需要に耐えられないバッグのせいで、満員の到着ロビーで回転式コンベヤーを横切ってくる自分の不潔な手荷物を受け取りたくはない!」

    「機能性は非常に重要だが、それと同じくらい重要なのが、デザインとラゲージに込められた技術だ。皆さんもご理解いただけると思うが、イタリアのセンスは私たちの心にとても近いものなのだ」

    このパートナーシップにより、ピクアドロは、イタリア冬季スポーツ連盟とともに10年間関わってきたスポーツ界との絆を確かなものにした。

    ピクアドロ(Piquadro)
    ピクアドロは、高性能のトラベル&ビジネスアクセサリーを展開するイタリアのブランド。ピクアドロはバックパック、バッグ、スーツケース、小物など幅広いコレクションを展開し、イタリアンスタイルのオリジナリティとエレガンスに、細部へのこだわり、信頼性、研究された機能性を融合させている。ピクアドロは同名のグループによって所有され、Piquadro、The Bridge、Lancelのブランドを通してレザーアクセサリーの分野で事業を展開している。販売網は世界50カ国に及び、178店舗を数える。

    ビザ・キャッシュアップRB(Visa Cash App RB)
    350回を超えるレーススタート回数を誇る、レッドブルがイタリアに擁するフォーミュラ1チーム。2006年以来一貫して参戦する最も重要なチームの一つ。スクーデリア・トロ・ロッソとして設立され、未来のチャンピオンを輩出してきた同チームは、フォーミュラ1などでレース優勝、ワールドチャンピオンに輝いた数々のドライバーのトップレベルのキャリアを築いてきた。2020年にスクーデリアとなってからも成功を続け、その初シーズンにはイタリアグランプリで優勝。F1の最高賞を目指し、より高いミッションのもとに生まれ変わったVisa Cash App RBチームは、モータースポーツの頂点に君臨するレースの新たな時代を力強く進む。

  • 角田裕毅が所属のビザ・キャッシュアップRB F1レーシングスーツを公開

    角田裕毅が所属のビザ・キャッシュアップRB F1レーシングスーツを公開

    角田裕毅が所属するビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームが、2024年のF1世界選手権で使用するレーシングスーツを公開した。

    昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブル・レーシングの姉妹チームは、2024年のF1世界選手権からチーム名をビザ・キャッシュアップRB(Visa Cash App RB)に変更し、より強化させた体制でコンストラクターズ選手権の順位アップを目指す。

    2月8日(木)の体制発表会に先立ち、ビザ・キャッシュアップRBは角田裕毅とダニエル・リカルドが着用するレーシングスーツの画像を公開。

    アルパインスターズ製のレーシングスーツは、ホワイトをベースにVISAのコーポレートカラーであるブルーのライン。

    新たに左胸と左足にはスポンサー就任が噂されていたヒューゴ・ボスの「HUGO」のロゴが確認できる。

    ビザ・キャッシュアップRBは2月8日(日本時間9日午後3時30分)にラスベガスで新車発表会を開催。『RB-01』になることが示唆されているマシンとカラーリングがお披露目される。すでにティザー公開されている画像では、メタリックブルーの車体にシルバーの雄牛が入り、トロロッソを彷彿させるカラーリングが示唆されている。

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  • ビザ・キャッシュアップRB F1カーにトロロッソを彷彿させるシルバーの雄牛

    ビザ・キャッシュアップRB F1カーにトロロッソを彷彿させるシルバーの雄牛

    ビザ・キャッシュアップRBは、2024年F1マシンの発表を控えてティザー画像を公開しており、トロロッソ時代を彷彿させるメタリックブルーの車体にシルバーの雄牛という最新画像を公開した。

    昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブルの姉妹チームは、2024年のF1世界選手権からチーム名をビザ・キャッシュアップRB(Visa Cash App RB)に変更し、より強化させた体制でコンストラクターズ選手権の順位アップを目指す。

    本体のRBの意味が好評されていないチーム名は概ね不評だが、、マシンカラーリングは期待を裏切らないかもしれない。VISAのコーポレートカラーはブルーであり、過去にトロロッソとして参戦していた時代に好評を博したカラーリングに近づくことが期待されている。

    ビザ・キャッシュアップRBは、新車発表にむけて2024年F1マシンの画像と動画をティザー公開。最新の画像ではメタリックブルーの車体にシルバーの雄牛という、まさにトロロッソを彷彿させるカラースキームとなっている。これまでの画像では、リアウイングに「VISA」、昨年からスポンサーを務める「OREN」の赤いロゴも確認できる。

    ビザ・キャッシュアップRBは2月8日(日本時間9日午後3時30分)にラスベガスで新車発表会を開催。『RB-01』になることが示唆されているマシンとカラーリング、2024年のF1世界選手権で角田裕毅とダニエル・リカルドが着用する新デザインのレーシングスーツなどがお披露目される。

    ビザ・キャッシュアップRB トロロッソ

  • ビザ・キャッシュアップRB F1チームのレーシングスーツ画像が流出?

    ビザ・キャッシュアップRB F1チームのレーシングスーツ画像が流出?

    2024年のF1世界選手権で角田裕毅とダニエル・リカルドが着用するビザ・キャッシュアップRBフォーミュラ1チームのレーシングスーツと見られる画像がソーシャルメディアで出回っている。

    昨年までスクーデリア・アルファタウリとして活動していたレッドブルの姉妹チームは、今年からビザ・キャッシュアップRBという新しい名前で、F1の本格的なコンテンダーとして自分の足で立つという野心を持って、チームの歴史の新たな時代に突入している。

    ファエンツァに本拠を置くチームのブランド変更については多くの議論が行われているが、カラーリングはトロロッソ時代を彷彿されるメタリックブルー×シルバーのスキームが採用されることが示唆されている。

    2月8日(日本時間9日)の発表日の前日、ダニエル・リカルドが新しいレーススーツを着ている写真がソーシャルメディア上で話題になった。

    新しいRBデザインがリーク
    画像は白黒だが、問題のレーススーツは白色で、リカルドと角田裕毅の最新のアルファタウリ用ギアと同じようなスタイルに見えるが、2023年と比較して、ヒューゴ・ボスを含むより多くの商業スポンサーが登場している。

    このスポンサーの流入とブランド変更により、商業的にはレッドブルの名前に近づくことになり、これまでこの分野に欠けていた広範なレッドブルブランドがチームに異なる方向性を示していることを示唆している。

    これは2024年のF1レギュレーション内で チームの競争力を強化するための明らかな動きの証拠であり、より良い財政的支援を可能にし、コンストラクターズランキングで昨シーズンの8位フィニッシュからの改善をチームは望んでいる。

    ビザ・キャッシュアップRB フォーミュラ1チーム 2024年のF1世界選手権