ホッケンハイムは、ニュルブルクリンクが2013年にF1ドイツGPを開催できない場合にも代替開催できる準備を整えている。
ニュルブルクリンクは財政難に陥っており、2013年の暫定カレンダーに条件付きで掲載されている。
F1ドイツGPは、ホッケンハイムとニュルブルクリンクで交互開催されており、今年のレースを開催したホッケンハイムは2014年までカレンダーに登場しない。
しかし、ホッケンハイムのゲオルグ・ザイラー代表は、“適切な金融条件”であれば2013年のF1開催を検討してもよいと述べた。
ゲオルグ・ザイラーは「今は待機している。要請があれば検討する」と DAPD通信 に述べた。
しかし、ゲオルグ・ザイラーは、ニュルブルクリンクのレース存続を願っていると述べた。
「この難しい状況でグランプリを失うことは、彼らにとって本当に残念なことだろう」
財政的な問題を抱えるニュルブルクリンクだが、F1での将来がないわけではないと同サーキットのイェルク・リントナー代表は主張する。
イェルク・リントナーとカイ・リヒターが経営する会社は、2040年までニュルブルクリンクと賃貸契約を結んでいる。
「私は契約を果たすつもりだ」とイェルク・リントナーは Rheinische Post にコメント。
ニュルブルクリンクは破産手続きを開始しているが、イェルク・リントナーはF1最高責任者バーニー・エクレストンとの話し合いは順調だと述べた。
「みんなが、エクレストン氏について話しているが、我々以外の誰もエクレストン氏とは話はしていないはずだ」
イェルク・リントナーは、話題になったのはF1のレース契約だったと述べた。
「具体的には、2013年シーズンだけでなく長期的な関係を目指している」とイェルク・リントナーは主張。
「管財人からはエクレストン氏との合意が（破産）手続きに不可欠な要素だと念を押されている」
「当然のことだが、売却するにもF1契約があった方が価値が高まる」
バーニー・エクレストンは、ニュルブルクリンクのレース主催者との交渉を続けている。
2013年にF1カレンダー入りが予定されているニュルブルクリンクだが財政難に直面。将来のレース主催が危ぶまれていたが、地元ラインラント・プファルツ州政府がニュルブルクリンクを破綻させないと決定しことが判明している。
だがその後、公的資金によるニュルブルクリンクへの援助に対して欧州委員会が調査すると報じられて、ニュルブルクリンクへの懸念が再熱している。
しかし、バーニー・エクレストンは「ニュルブルクリンクの関係者と交渉しているところだ」と Rhein Zeitung に述べ、「2013年に同サーキットでレースをすることが目的」だとした。
欧州委員会は、ニュルブルクリンクの債務超過を回避するために行われた援助に対する調査の範囲を拡大した。
ニュルブルクリンクは、改修プロジェクトに失敗して破産。サーキットの将来が不安視されている。
ニュルブルクリンクと運営会社は、今年始めに追加の公的支援措置を受けており、支援にはローンの債務返済の繰り延べなどが含まれていた。
欧州委員会は、関連会社の直接の債務超過を避けることを目的とした追加の財政措置が市場条件を満たしていない恐れがあるとし、調査を拡大したことを発表した。
ECは声明で「現段階で、委員会は対応措置が市場条件を満たし、会社が継続的な支援なしで存続出来るかという点に疑惑を抱いている」と述べた。
「徹底調査の拡張は、評価中の追加措置に対して第三者にコメントするチャンスを与える。調査の結果について早まった判断はしない」
「委員会は、ニュルブルクリンクが、以前に援助を受けた2008年にすでに資金難に陥った会社であった可能性を懸念している。競争に対する高い不法行為性の影響により、財政難の企業への救済やリストラ支援は10年間に一度しか企業に行われない」
「今後、委員会はそれらの度重なる公的支援がEU保護政策規則に沿ったものであったか調査を行っていく」
破産手続きを開始しているニュルブルクリンクに希望の光が見えた。
Frankfurter Allgemeine Zeitung は、ラインラント・プファルツ州政府がニュルブルクリンクが負債を返済できるように2億5,400万ユーロ（約244億円）の融資に同意したと報道。
ニュルブルクリンク・オートモーティブのイェルク・リントナー代表は「F1が来年もニュルブルクリンクへ来てくれると楽観視している」と述べた。
同紙によると、夏の間にF1関係者との交渉が行われるという。
一方、サーキット買収が噂されていたバーニー・エクレストンは、「そのような形で売りに出されているとは思っていない」と否定。
「我々はどのレーストラックも失いたくはない。ドイツでのレースは維持しなければならない。最善を尽くす」
「ドイツのサーキットがどこも財政的な問題を抱えていることには驚いている。全てギリシャに渡してしまったのかね」と冗談を交えた述べた。
だが、バーニー・エクレストンは、ニュルブルクリンクに解決策が見つからなかった場合、2013年は「ホッケンハイムに行く」とも述べている。
「その方向でも話し合いを行っている」
ニュルブルクリンクの経営者側が、破産の危機に直面しているサーキットの買収を検討している。
先週、F1ドイツGPの開催地であるニュルブルクリンクが債務超過プロセスを開始したことが明らかになり、ニュルブルクリンクでのF1の隔年開催が危機にさらされている。
ニュルブルクリンクの現在の負債は、その全体的な価値を上回っていると報じられているなか、サーキットの管理者が買収を提案することが1つの解決策として浮上している。
「テーブルの上にあるのであれば、どのように入札に参加するか検討するだろう」とニュルブルクリンク。オートモティブ社のヨルグ・リンドナー社長は SID通信 にコメント。
「我々は、国からの補助金を必要とせずにニュルブルクリンクでF1を開催するコンセプトを持っている」
ドイツ人ドライバーのセバスチャン・ベッテルとミハエル・シューマッハは、破産の危機に直面しているニュルブルクリンクへの懸念を表明した。
ホッケンハイムと隔年でF1ドイツGPを開催しているニュルブルクリンクは、政治と財政的な問題により、今後のF1開催が不安視されている。
セバスチャン・ベッテルは、ニュルブルクリンクはF1にとってイタリアのモンツァと同じくらい象徴的な会場だと述べた。
「ニュルブルクリングでのレースを失うことになったら本当に残念だ」とセバスチャン・ベッテルは述べた。
「僕たちはニュルブルクリンクがすぐに回復してくれることを願っている」
「カレンダーで最も伝統的なレースのひとつなので、大きな損失になるだろう。例えるなら、イタリア人がモンツァを失うとの同じようなことだ」
ミハエル・シューマッハも、ニュルブルクリンクは、ドイツのモータースポーツ遺産にとって非常に重要だと述べた。
「ニュルブルクリンクのレースは僕たちドイツ人ドライバー全員にとって多くの歴史がある」とミハエル・シューマッハはコメント。
「状況が良くなることを願っているし、できるだけ早くあそこに戻れる解決策が見つかることを期待している」
母国GPであるニュルブルクリンクでもホッケンハイムでも優勝したことがないセバスチャン・ベッテルは、今年それを成し遂げることができれば“素晴らしいだろう”と述べ、7月に勝てないとのジンクスを否定した。
「ここで勝つことはもちろん非常に特別なことだ」とセバスチャン・ベッテルはコメント。
「まずなによりも、母国でレースをするチャンスがあるのは非常に特別なことだし、勝つことだできれば素晴らしいだろう」
「今年も目指すけど、不利な月や日があるとは思わない」
F1ドイツGPの会場のひとつであるニュルブルクリンクが破産の可能性に直面している。
サーキットの90％を所有するラインラント・プファルツ州のクルト・ベック知事は、記者会見でこのニュースを認めた。
報道によると、サーキットを運営するニュルブルクリンクGmbHは、2009年の再開発でラインラント・プファルツ州立銀行に、約2億3,500万ポンド（約289億5,200万円）の借金があるという。
ニュルブルクリンクGmbHは、利息を返済するためにEU執行委員会に1,000万ポンド（約12億3,200万円）の緊急ローンを申請したが、認められないとみられている。
クルト・ベック知事は「流動性資産がないため、今月末に破産する可能性が高い」と述べた。
F1ドイツGPは、ホッケンハイムとニュルブルクリンクで交互開催されているが、この不透明な状況により来年のニュルブルクリンクでのレース開催は危機に直面している。
以前ホッケンハイムのオーナーは、F1を毎年開催する余裕はないとしていたが、ゲオルク・ザイラー社長は、特定の条件が満たされれば毎年開催することも可能であると述べた。
ゲオルク・ザイラーは「現時点では何の要請もない。だが、要請があれば、ホッケンハイムで毎年F1が開催される可能性がある」と Auto Motor und Sport に述べた。
「しかし、その場合、コスト面、契約、方針などの全てに同意しなければならない。条件が簡単に合致するかどうかわからない。とはいえ、交互開催を続けることができるのでれば、それに越したことはない」
FIAは、今週末のニュルブルクリンクで開催されるF1ドイツGPでのDRSゾーンを発表した。
前戦F1イギリスGP同様、F1ドイツGPでもDRSゾーンは一箇所のみ設置される。
検知ポイントはターン10のエントリーに設置され、ドライバーはターン11の出口からDRSを使用できる。
「ニュルブルクリンクは常にチャンンジだ。ここでグランプリが開催された数年間、しばしば天候が脅威となっているからね」とFIAレースディレクターのチャリー・ホワイティングはコメント。
「DRSゾーンは、タイトなシケインの直前に設定されているので、いくつか良いオーバーテイクが見られるはずだ。1コーナーでは常によいアクションがある。様々なラインがあり、とても広いく、ドライバーに追い越しのチャンスを与える」
ドイツの州議会選挙の結果により、ニュルブルクリンクでのF1開催の将来が危うくなったと報じられている。
最近、ドイツ西部ラインラント・プファルツ州で選挙が行われたが、これまで与党だったSPD（ドイツ社会民主党）が単独過半数を失った。
一方で、緑の党が得票率を3倍に伸ばして第2党に躍進。第3党の社会民主党との左派連立を表明した。
DPA通信 によると、このことが同州に位置するニュルブルクリンクでのF1契約の財政支援を危うくしているいう。
ドイツでは福島第1原発の事故を受け反原発世論が高まっており、環境政党である緑の党の躍進は、日本の状況が影響したとみられている。
緑の党のダニエル・ケブラー党首は「アイフェルでのカーレースに反対しているわけではないが、（F1の）何百万も何十億も増やすために税金が必要だというなら、それは問題だ」と語った。
「SPDとの交渉では、近い将来のニュルブルクリンクへの助成金を恒久的に廃止するよう働きかける」