日産/ニスモは、2019年のSUPER GTのチーム体制・参戦ドライバーを発表した。
日産/ニスモは、SUPER GT GT500クラスでの競争力強化とシリーズチャンピオン奪還を目標に掲げ、ハード面及びソフト面での抜本的な見直しに取り組んできた。
2019年、日産/ニスモはGT500の参戦ドライバーを大幅に変更。体制に変更がないので23号車の松田次生/ロニー・クインタレッリで組だけだ。
NDDP RACING with B-MAXは、昨年までトヨタドライバーだった平手晃平が加入。チームメイトにはポルシェのファクトリードライバーを務めてきたフランス人ドライバー、フレデリック・マコウィッキが加わる。
またTEAM IMPULには、昨年までレクサスを走らせていたジェームス・ロシターが加入。佐々木大樹とチームを組む。
KONDO RACINGには、高星明誠のチームメイトとしてヤン・マーデンボロが加入。フォーミュラEの日産E.damsでテストドライバーを務める二人がSUPER GTでコンビを結成することになった。
日産チームの総監督は、ニスモ最高執行責任者の松村基宏が新たに就任し、ニスモ常務執行役員の田中利和はNDDP RACINGの監督を務める。
また、22年間にわたってGT500クラスに参戦し、3度のシリーズチャンピオンと16勝を日産/ニスモにもたらした本山哲は、SUPER GTのドライバーを退き、エグゼクティブアドバイザーとして松村総監督をサポート。日産系チームのチャンピオン奪還に尽力する。
| チーム | 監督 | ドライバー | 車両名 | タイヤ | |
|---|---|---|---|---|---|
| 23 | NISMO | 鈴木豊 | 松田次生/ ロニー・クインタレッリ（伊） |
MOTUL AUTECH GT-R | ミシュラン |
| 3 | NDDP RACING with B-MAX | 田中利和 | 平手晃平/ フレデリック・マコヴィッキ（仏） |
CRAFTSPORTS MOTUL GT-R | ミシュラン |
| 12 | TEAM IMPUL | 星野一義 | 佐々木大樹/ ジェームス・ロシター（英） |
カルソニック IMPUL GT-R | ブリヂストン |
| 24 | KONDO RACING | 近藤真彦 | 高星明誠/ ヤン・マーデンボロー（英） |
TBA | ヨコハマ |
