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  • マノー、ニコラス・トンバジスがチーフエアロダイナミシストに就任

    マノー、ニコラス・トンバジスがチーフエアロダイナミシストに就任

    フェラーリでチーフデザイナーを務めていたニコラス・トンバジスが、マノーのチーフエアロダイナミシストに就任した。

    ニコラス・トンバジスは1992年からF1で働いており、ベネトン、マクラーレン、フェラーリで仕事を経験。フェラーリでは2006年から2014年の終わりまでチーフデザイナーを務めていた。

    マノーとの契約は直ちに有効となり、ニコラス・トンバジスはテクニカルディレクターのジョン・マキリアムの元で職務に就く。

    ニコラス・トンバジスは「エキサイティングな開発段階にいるマノーF1チームの一員となれることをとても嬉しく思う」と語った。

    「このチームは印象的な計画を持っており、コース上で目的を達成するために必要な全てを投資をしている。その冒険の一部となれることをとても楽しみしている。既存のデザインチームはすでに強力だ。そのような優れた人々と一緒に仕事をして、我々の前に横たわるチャンスを最大限に掴み、次の数シーズンで前進を遂げることを楽しみにしている」

    ジョン・マキリアムは「ニコラス・トンバジスをチーフエアロダイナミシストとして迎えられることを非常に嬉しく思う。これによって、これまで経験と能力を完全に発揮できないでいた優秀なデザインチームの努力が増幅されるに違いない。メルセデス製パワーユニット、ウィリアムズ製ギアボックスとテクニカルパートナーシップ、そして、この新しい空力部門は、一貫してコンペティティブなレーシングカーを設計、開発する力となり、我々の長期的な目標に向けた前進となることを確信している」

    マノーは、昨年末にジョン・ブースとグレアム・ロードンが離脱。チーム改革を進めている。

    昨年は1年落ちのフェラーリ製エンジンで最後尾を走り続けたマノーだが、2016年からメルセデスのパワーユニットを搭載し、飛躍が期待されている。

  • ニコラス・トンバジス 「ここ数年間のマシンはあまりに保守的だった」

    ニコラス・トンバジス 「ここ数年間のマシンはあまりに保守的だった」

    フェラーリのチーフデザイナーを務めるニコラス・トンバジスは、ここ数年間のマシンデザインが保守的だったことを認め、2012年マシンはよりアグレッシブなアプローチをとっていると述べた。

    ミハエル・シューマッハ、ロス・ブラウン、ジャン・トッド時代のフェラーリは、F1革新の最前線にいた。だが、近年ではライバルチームにダブルディフュザーやFダクト、ブロウン・ディフュザーといったデザイスで先を越されている。

    ニコラス・トンバジスは、フェラーリは2012年のF1マシンのためにこの状況をひっくり返す決意だと述べた。

    「ここ数年間苦しんだ敗北がもたらした分析の結果として、より攻撃的なアプローチをとった」

    「我々はあまりに保守的で、開発のいくつかの要素に心を閉ざしていたことを理解した。なので、我々は来年のマシンのために空力面でずっとアグレッシブなアプローチをとることを承認した。それにはマシンの構造を開発している人々とより密接な作業関係が必要だった。マシンの他の面を考えれば難しくなるかもしれないが、空力開発のためにより多くの余地ができる」

    「新しいアプローチの他の要素はどのように風洞を利用するかだ。我々が持っているものを開発し、最適化するだけでなく、新しいコンセプトを風洞セクションごとにもたらすことが必要だ。うまくいかないときもあるかもしれないが、興味深い結果を生み出すこともある」

    フェラーリの2012年F1マシンのルックスはどうなるかと質問されたニコラス・トンバジスは「新車は、視覚的に先代とはかなり異なっていると思う。だが、我々のチーム代表ステファノ・ドメニカリの思想のように、最初にモデルを見たときに大興奮する要因があった場合、その大興奮の要因が結果にも明らかになってくれることを願っている。我々は自分自身に野心的な目標を課してきた。それを維持するつもりだし、この面ではかなり楽観的だ」と語った。