トライアンフが、2019年からMoto2にエンジンを独占供給することが発表された。契約は3年契約。
技術規則の変更により、250ccクラスからMoto2クラスに移行された2010年からホンダが製造する600ccエンジンが供給されている。
しかし、2019年からは、トライアンフが市販車のストリート・トリプルに搭載する3気筒の765ccエンジンが使用されることになる。
ポール・ストラウド （トライアンフ・モーターサイクル COO）
「トライアンフにとって、我々の110年のレースヒストリーに刺激的な新たな章をもたらし、TTやスーパースポーツで勝ってきた我々の名高いトリプルエンジンを前進させる重要な瞬間です。ドルナ、Moto2、ライダー、ファンと長くスリリングな関係を築いていくことを楽しみにしています」
カルメロ・エスペレータ （ドルナスポーツ CEO）
「我々は世界で最もアイコニックなモーターサイクルブランドと仕事をしていくことに非常に興奮しています。トライアンフ トリプルエンジンは、強さ、リニアなパワー、トルク伝達で有名であり、トラックで多くの成功を収めてきました。Moto2選手権にとって理想的なチョイスです。トライアンフと協力して新世代のMoto2が始まる2019年シーズンを楽しみにしています」